Прыжок в тандеме что это
Прыжок с парашютом в тандеме – как это происходит:
Вы с детства завидовали птицам? Во сне летаете в облаках? А может хотите испытать себя? Или друзья презентовали подарочный сертификат на прыжок с парашютом? Какая бы причина не привела вас на этот сайт, поздравляем – вы сделали правильный выбор!
Итак, как же происходят прыжки с парашютом в тандеме:
Предварительная запись на прыжки с парашютом в тандеме не требуется. Вы можете выбрать любой удобный для вас день (май и примерно до середины октября мы работаем каждый день, в зимний сезон – по выходным и праздникам). Желательно приехать утром, но это не обязательно – главное, успеть за 2-3 часа до окончания светового дня.
Сразу по приезду подойдите на Манифест. Где он находится, вам подскажет абсолютно любой человек на аэродроме (заодно спросите, что означает такое название. Если ответит – значит, настоящий парашютист). Рядом с Манифестом находится касса. Здесь от вас потребуется следующее:
Заполненную анкету нужно отдать сотруднику Манифеста. Он запишет вас во взлет и познакомит с наземным инструктором.
Зона наземной подготовки оборудована комфортными раздевалками, здесь же можно оставить личные вещи в запирающихся ячейках. Наземный инструктор поможет вам подобрать комбинезон, перчатки, шлем, очки и подвесную систему – все снаряжение входит в стоимость прыжка. Здесь же вас ждет очень подробный инструктаж, во время которого можно задать самые разные вопросы. Даже те, ответы на которые вы уже прочитали на этом сайте – не стесняйтесь, заодно убедитесь в очередной раз в профессионализме наших инструкторов.
После наземной подготовки вас познакомят с личным инструктором и воздушным оператором. Вместе вы пройдете на линию стартового осмотра, где вашу экипировку еще раз тщательно проверят. Теперь осталось лишь занять места в самолете, и всего через пару минут он поднимет вас в небо – навстречу Самому Большому Приключению в вашей жизни!
Правильное положение тела тандем-пассажира на разных этапах прыжка:
Когда самолет наберет высоту, инструктор подскажет, что делать дальше. Ощущение свободного падения – абсолютно непривычное состояние для человека, который всю жизнь ходил по земле. Поэтому совершенно нормально, что выпрыгнув из самолета, в первый момент вы испытаете легкую растерянность. Не нужно ничего делать! Все важные элементы прыжка за вас выполнит инструктор, просто прислушивайтесь к его командам и наслаждайтесь свободным полетом.
Ваш инструктор стабилизирует положение тела и вы даже сможете помахать руками, словно птица крыльями! В таком состоянии вы преодолеете почти 2,5 километра по вертикали, испытывая всю гамму чувств – от восторга до эйфории. Вас ждет 60 секунд чистого драйва, после чего на высоте 1500 метров инструктор раскроет купол.
Парашют типа «крыло» обладает приличным запасом горизонтальной скорости. Проще говоря – на нем можно не просто безопасно снижаться, а по-настоящему летать. Этот полет под куполом будет длиться 5-7 минут, во время которых вы успеете и самостоятельно «порулить» парашютом, и вдоволь полюбоваться необычным видом земли. Даже если во время полета на пассажирском авиалайнере вы неизменно занимаете место у иллюминатора, поверьте: вид, который откроется перед вами на этот раз совершенно иной! Сверкающая лента Оки, древняя Коломна на горизонте, и даже самые обычные дороги, леса, поля и живописные деревеньки с высоты птичьего полета кажутся совсем другими, будто сказочный городок из детской книжки воплотился в жизнь, а вы парите над ним в абсолютной тишине, подчиняясь лишь воле ветра и собственного сердца. Именно этот момент многие начинающие парашютисты описывают как самый волнующий и необычный. Весь мир у ваших ног!
Правда, приземление будет происходить на ноги инструктора. Благодаря этому посадка будет гарантированно мягкой, так как всю нагрузку он возьмет на себя. Вам нужно лишь приподнять свои ноги по его команде. Видеооператор уже будет ждать вас в точке приземления, так что успеет снять и ваши эмоции и в момент приземления. Поверьте, эти моменты вы с друзьями и родственниками будете пересматривать еще и еще раз: они будут завидовать, а вы – гордиться собственной решительностью.
Прыжок с парашютом в тандеме: люди тоже могут летать
Дропзона «Аэроград Коломна» предъявляет крайне жесткие требования к квалификации своих инструкторов. Это позволяет с уверенностью утверждать: у нас работают только лучшие из лучших и прыжки с парашютом абсолютно безопасны.
Каждый тандем-мастер Коломенского аэроклуба имеет как международный сертификат, так и полный комплект документов в соответствии с российским законодательством. Среди наших инструкторов – действующие чемпионы мира, Европы и России, заслуженные тренеры и мастера спорта международного класса в разных дисциплинах парашютного спорта.
Абсолютно то же самое можно сказать и в отношении фото и видеооператоров. Все они имеют богатый опыт как съемки тандемов, так и международных рекордов и официальных соревнований Федерации парашютного спорта, где всего пару упущенных секунд на съемке могут стоить спортсмену медали. Это значит, что заказав фото и видеосъемку своего полета в небе, вы можете быть точно уверены, что получите красочные, яркие, эмоциональные снимки высокого качества, а невнятные извинения «простите, не получилось».
Мы имеем все основания говорить, что «Аэроград Коломна» имеет самую совершенную материально-техническую базу среди других парашютных клубов России. У нас используются только современные парашютные системы. За их состояние отвечает собственная сервисная служба, специалисты которой ежедневно проверяют состояние каждого системы. Все парашюты оборудованы электронными страхующими приборами, как того требуют международные правила выполнения подобных прыжков.
Если вам понравилось прыгать, на базе нашего аэроклуба вы можете пройти полный курс обучения парашютистов. Он называется AFF и направлен на то, что бы вы самостоятельно смогли научиться обращаться с парашютом типа «крыло». Подробнее об этом читайте, перейдя по ссылке AFF.
Скачайте анкету-заявление на прыжок в тандеме тут.
Остались еще вопросы? Загляните сюда или позвоните нам по телефону +7 (495) 790-15-11
Держи меня крепче: все, что вы хотели знать о прыжках с парашютом в тандеме (и не только)
Когда-то люди только мечтали о том, чтобы летать, как птицы. Теперь ощутить, что же это такое — свободный полет, может каждый, у кого достаточно смелости, чтобы прыгнуть с парашютом. Дело это хоть весьма распространенное, но все же не лишенное рисков. Поэтому прежде, чем решиться на такой экстрим, обязательно стоит узнать все детали прыжка. Новичкам обычно рекомендуют прыгать вместе с инструктором.
Как это происходит? Безопасны ли прыжки с парашютом? Кому можно, а кому — нет? Как подготовиться и что учесть? Предлагаем вам узнать все нюансы от опытных инструкторов, спортсменов, членов нашего авиационного клуба.
То, от чего нельзя отказаться
По наблюдениям многих инструкторов и тренеров, в профессиональный спорт редко приходят осознанно. Просто иногда первый, часто и вовсе случайный, за компанию или «на слабо» прыжок становится таким ярким впечатлением, что за новой дозой адреналина хочется приходить снова и снова.
Так, например, случилось с мастером спорта, чемпионом мира по прыжкам с парашютом Игорем Пугачевым. В своих интервью он рассказывал, что впервые прыгнул совсем юношей — в 14 лет. Просто составил компанию другу, а оказалось — выбрал свой уникальный и весьма успешный жизненный путь. Он начал заниматься в родной Чите, затем переехал в Москву. Через девять лет после первого знакомства с небом он стал мастером спорта.
Бывало всякое — и нераскрывшийся парашют, и запутавшиеся стропы, и еще немало волнительных и непредсказуемых препятствий. Но отказаться от прыжков он даже не думал — настолько это затягивает. Без такой встряски и адреналинового заряда жить как прежде уже не получается.
Немного о страхе и тандемах
Парашютисты со стажем сходятся во мнении, что первый прыжок не самый страшный. Да, волнительный, но ты еще не знаешь, чего ожидать. Сложнее преодолеть себя на второй, третий, четвертый раз. Тот, кто это сделает, скорее всего, уже не расстанется с этим увлечением.
Больше везет тем, кто прыгает в тандеме. Чаще всего узнать вкус полета можно прямо в день обращения — иногда для этого даже нужно выждать очередь. Слишком серьезной подготовки не нужно, ведь основную часть работы делает инструктор. Новичку объяснят базовые правила поведения и, конечно же, оценят состояние здоровья.
Очень боитесь, но парашют так и манит? Выбирайте тандем, и поскорее — не тратьте времени на сомнения. Это самый безопасный способ полетать — по статистике. происшествия практически не случаются с тандемами. Трагедии — дело очень и очень редкое по всему миру.
Почему так? На это есть несколько причин. Самые весомые:
С самыми опытными и «маститыми» парашютистами в тандеме прыгают даже люди с ограниченными физическими возможностями — и это говорит само за себя. Полетать могут даже те, кто имеет такую проблему, как лишний вес. Правда, вполне возможно, что придется доплачивать за свою «неформатность» — это усложняет работу инструктору. Чаще доплата начинает действовать для тех, чей вес перевалил за отметку в 100 кг.
Так что просто расслабьтесь и наслаждайтесь — это короткое, но незабываемое приключение оставит след в вашей душе навсегда. Обязательное условие одно — слушать инструктора и следовать его требованиям неукоснительно, чтобы ни случилось, не поддавая его слова сомнениям, не споря и не задавая лишних вопросов в небе. Все нюансы выясняем на земле — это строгое правило.
Следующий шаг
Если вы почувствовали, что парашютный спорт — определенно ваше занятие, рано или поздно станет вопрос о самостоятельном прыжке. И вот после ряда успешных выходов вы точно задумаетесь о том, чтобы делать это самостоятельно.
Да, парашют требует затрат, и если адреналин от полета хочется получать снова и снова, да еще почаще, поневоле задумаешься о «свободном плавании». Тогда нужно будет пройти курс обучения и получить лицензию. Обязательно придется предоставить справку о состоянии здоровья — тут уже не все так демократично, как в случае с тандемами. Медкомиссия в целом похожа на ту, что проходят при получении водительских прав.
Программы обучения могут отличаться в зависимости от места проведения, но в целом все проходит по похожей схеме:
Интенсивный курс иногда можно пройти всего за несколько дней. Специалисты оценят, насколько хорошо вы справляетесь — и физически, и эмоционально. Если не получается, лицензию не дадут, не смотря на оплаченное обучение. Безопасность всегда превыше всего остального — это аксиома.
Как правило, обучение стоит недешево, несколько десятков тысяч рублей, но это выгодная инвестиция для тех, кто планирует прыгать часто. Выйдет все равно экономичнее, чем постоянно обращаться к инструкторам.
Несколько общих правил
В подготовке к полету не бывает мелочей. Помимо серьезного отношения к теоретической части, не забудьте обратить внимание на экипировку. Никаких свисающих элементов вроде капюшона или декоративных элементов быть не должно. Украшения и часы оставьте на земле. Даже если очень жарко, наряд придется выбрать закрытый — с длинными рукавами и штанинами. Если полетите в тандеме, можете обуть кроссовки, если самостоятельно — берцы. Остальное дадут в аэроклубе — комбинезон, специальный шлем, перчатки и очки.
К самым распространенным ограничениям относятся:
Хотя даже если вы входите в одну из перечисленных категорий, это не значит, что шансов на полет нет. Каждый случай нужно обсуждать индивидуально.
Безопасность парашютного спорта находится на высоком уровне — по статистике, на 1000 самостоятельных прыжков приходится 3 случая, когда парашют не раскрывается. И это не значит, что ситуация катастрофическая — нужно знать, как вести себя, чтобы приземлиться без травмы. Научат этому только в хорошем авиаклубе, где работают профессиональные инструкторы.
Прыжок с парашютом в тандеме: все, что вам нужно знать об этом
Есть те, кто никогда не задумывается о том, какой землю видят птицы. А есть те, кто грезит небом и мечтает ощутить полет. Вы относитесь к последним? Значит, пора исполнить свою мечту и прыгнуть с парашютом! Даже если страшно. Даже если кажется, что не получится. Раз вы сейчас читаете эти строки, вы уже сделали первый шаг к тому, чтобы расправить крылья.
Не стоит бояться трудностей и переживать, что не сможете совладать с собой в небе. Прыжок в тандеме — настоящая находка для новичков. Как это происходит, что нужно учесть и как подготовиться? Узнайте из нашей статьи, чтобы скорее избавиться от лишних страхов и сделать выбор в пользу неба!
Шаг за шагом: как это происходит
Для прыжка в тандеме нужна предварительная регистрация. Выбирайте удобный день (пик активности приходится традиционно на выходные дни), записывайтесь и приезжайте в авиаклуб. Конечно, стоит учитывать сезонность. В летнее время прыжки доступны в течение всего дня по выходным, а в пятницу со второй половины дня. Весной и осенью работа ограничивается выходными, а график лучше уточнять.
Время выбрать тоже несложно — конечно, лучше прибыть на стартовую площадку утром, но если не получается, то важно успеть хотя бы за 2–3 часа до конца светового дня. Летом прыжки начинаются с 10 утра.
Нужно будет заполнить необходимые документы, по желанию заказать фото/видео. Поверьте, вам захочется оставить в памяти этот незабываемый момент и поделиться им с друзьями и родными.
Инструктаж и снаряжение
Когда вся бумажная работа выполнена, вас отведут к инструктору. Обычно набирается целая группа, которая вместе проходит «курс молодого бойца». К инструктажу ни в коем случае нельзя относиться как к рядовому событию «для галочки». Ваша задача — усвоить каждое слово. Тандемом руководит опытный парашютист и практически все делает именно он, позаботится безопасности и доступно объяснит порядок ваших действий.
Инструктор также поможет с экипировкой. Ваша задача — изначально явиться на аэродром в комфортной одежде без свисающих элементов (капюшоны, бахрома, шнурки) с длинными рукавами и штанинами, в удобной закрытой обуви (кроссовки или ботинки, берцы). Профессиональный «наряд» вам выдадут — подберут комбинезон по размеру, очки, защитный шлем, перчатки. Подвесная система тоже подбирается индивидуально. Все это уже входит в стоимость прыжка.
Когда вы одеты и немного освоились в полной экипировке, настает черед обучения и тренировки. Важно! Не стесняйтесь задавать вопросы, какими бы глупыми или неуместными они вам ни казались. В небе будет уже не до них, так что заранее выясняйте все, что вас интересует, пугает, озадачивает. Не поняли что-то во время инструктажа? Обязательно скажите об этом — инструктор будет только благодарен. Это не экзамен и не проверка на сообразительность — это важная часть техники безопасности, поэтому убедитесь, что все поняли и усвоили как следует.
Следующий этап — предпоследний перед прыжком. Для вас определят личного инструктора, с которым вы полетите в тандеме. Уже вместе с ним вы отправитесь к старту, где вас снова тщательно проверят: осмотрят экипировку, убедятся в ее безопасности и исправности.
Вот и все — пора занимать свои места в самолете. Еще немного — и вы сравняетесь с птицами!
В небе
Пока самолет будет набирать высоту, у вас останется еще немного времени на последние приготовления. Инструктор даст подробные указания, что делать дальше. Выгода тандемного прыжка для новичка в том, что все важнейшие элементы выполняет опытный профессионал.
К слову, в тандемы допускают только самых опытных парашютистов с огромным личным стажем спортивных прыжков. Поэтому вы можете спокойно довериться инструктору и просто получать удовольствие от приключения без опасения, что что-то сделаете не так, не то потянете и в итоге окажетесь в опасности.
Помните, что для человека, всю жизнь ходившего по земле и привыкшего к силе притяжения ощущение свободного падения будет не просто непривычным, а впечатляюще новым. Разве не ради этого все и затевалось? Не бойтесь ощутить некоторую растерянность — это нормально и правильно. Доверьтесь инструктору и расслабьтесь.
Ваша главная задача — слушать и слушаться инструктора. Он командует — вы выполняете все так, как он скажет. Это и есть залог успеха. Тренер сам стабилизирует ваше положение, об этом не беспокойтесь. Всего свободное падение продлится 50–60 секунд в зависимости от высоты, с которой будет совершаться прыжок. Это время чистейшего драйва. В минуту уместится такая гамма чувств, которую будет сложно описать и передать словами.
Про парашют и полет
Чаще всего тандемные прыжки выполняются на парашютах типа «крыло». Прелесть их заключается в том, что они наделены неплохим запасом горизонтальной скорости. То есть вы будете не просто снижаться после раскрытия купола, а некоторое время по-настоящему летать по небу.
Это второй этап вашего прыжка. Скорость уже не будет такой, как в свободном падении, но адреналин все еще будет заряжать вашу кровь. Длится этот этап минут 5, максимум 7. Полюбуйтесь, как прекрасна земля с высоты птичьего полета — лучшего момента не представится. Думаете, что уже все видели из иллюминатора пассажирского самолета? Поверьте, то, что вы увидите, плавно снижаясь на парашюте, не идет ни в какое сравнение.
Снижение и посадка
Приземляться можно мягко или не очень — ваш инструктор будет стремиться к первому варианту. Именно для этого первое касание земли будет за ним, тогда вы точно сядете плавно и без неприятных ощущений. Задача второго номера в тандеме — по команде инструктора приподнять свои ноги.
По вашему желанию инструктор заснимает полёт – наверняка вам захочется позже увидеть свои эмоции и поделиться ими с друзьями. Для съёмки используется камера GoPro.
Теперь все позади, вы познакомились с небом и узнали, каково это — лететь, падать, приземляться. Скорее всего, вам захочется испытать это чувство еще и еще. Добро пожаловать в мир летного спорта!
Первый прыжок с парашютом. Что выбрать: тандем или самостоятельный?
Парашютист – это в первую очередь бесстрашный романтик и покоритель неба, а потом уже матерящееся быдло.
Дальше будет с матом, иначе не интересно, девочки не читайте(читайте конечно).
Текст для ненормальных, кто хочет прыгнуть с парашютом и выбирает между самостоятельным десантным прыжком и тандемом. Почему ненормальных? А потому что нормальные люди из исправного самолета не выпрыгивают!
Итак, тандем, тандемчик! Ты приезжаешь на дропзону, причем не один скорее всего, а с группой поддержки. Тебя одевают в красивый гламурный комбинезон и учат как согнуть ножки и отклонять голову на плечико инструктору. С тобой все крайне ласковы и нежны! Ты хороший клиент, тебе реально рады, с тобой все носятся как с курочкой которая несет золотые яички (посмотрите цены на тандемы и поймете почему).
Тебя фоткают, застегивают в подвесочку и за ручку ведут в самолет. В самолете ты успеваешь о#уеть что изнутри он примерно как маршрутка, но рядом мужественные парашютисты с прищуром в улыбке, хлопают тебя по плечу и все улыбаются и ты заряжаешься атмосферой всеобщей храбрости. Тут первый раз открывается дверь и ты реально о#уеваешь от того что творится за ней! В это время люди с хихиканием начинают выходить в это дверь со звуком «фшшшш» и пропадают. Но тебя инструктор сажает к себе на коленки, успокаивает и шепчет в ушко. И знаете, вот, я мужик и я был рад, что сижу на коленях у мужика в тот момент! Никакого гейства! О чем вы, там людей натурально ЖРЁТ дверь за которой ничего нет кроме ревущей пустоты! Твой тандем-мастер для тебя отец, мать, друг, бог и спаситель, хоспадисуси, это твой единственный в мире важный человек. И хочется не вставать с его коленочек вообще. Как-то поспокойнее там. Да и вообще, ты понимаешь что уже налетался и на этом можно заканчивать.
Тут загорается противная лампочка, вы встаете, твой инструктор просит задрать тебя голову вверх и поджать ножки назад. Провисая безвольной пиявкой ты пытаешься осознать какого хрена ты оказался в этом самолете, не успеваешь ничего подумать и вот мгновение лютого ужаса, переходящее в неимоверный восторг. Ты видишь то, что никогда в жизни не видел. Ты часть вселенной, ты все и ничего одновременно, ты точка в пространстве, но ты часть природы и этого пространства. От любви к природе и космосу ты забываешь как дышать. В это время твой инструктор хлопает тебя по плечику и ты такой машешь ручками, делаешь пальчиками сердечки в камеру, показываешь большой палец и всякие крутые жесты. Потом происходит какая-то #уета, тебя тащит обратно вверх в небо, а потом ты висишь и молишься чтобы вдруг не наскучить своему тандем-мастеру и он раздасованно тебя не отцепил от себя.
Далее идет красивый торжественный полет и приземление на жопку, да так мягко как будто просто на машине переехал лежачего полицейского. Вот тут начинается момент славы, твоя группа поддержки восхищается тобой, в инстаграммах сыпятся лайки, ты начинаешь употреблять фразы типа «мы, парашютисты» или «когда я крайний раз был в небе» или даже «створ» и «фрифлай». Все счастливы, мужественны и о#уитительны.
Мне очень понравилось обучение, ребята из ДОСААФ реально толковые о#уенные специалисты, поклон им низкий аж лбом об пол можно стукнуться и не стыдно будет. Я очень много за сегодня узнал.
Ну, потом вас с шуточками да прибауточками наряжают в десантные системы, сто раз перепроверяют и как овец загружают в самолет.
В самолете царит атмосфера тихого ужаса, бледные, о#уевшие люди вдруг понимают что не очень-то и хотелось. Это самолет страха. Он восхитителен и чист в своем эмоциональном фоне!
Лично я уже на этапе подготовки судорожно начал вспоминать что я тут делаю и почему я стою такой нарядный и в двадцатый раз слушаю перечень своих будущих возможных травм. Вообще, в частном моем случае почти все ребята были служившие, толковые и хоть и сидели бледные, но не паниковали и ржали друг над другом. Респект, парни, без вас было бы сложнее!
Потом гундосит противная лампочка, ты встаешь, «Пошёл!», хуяришь вперед отчаянно как только можешь и тут наступает чистое осознание того, что ты делаешь и что происходит. Ты немного падаешь вниз в каком-то ревущем ярком аду и орешь(взволнованно, но без паники) «пицотдвац адин, пицотдвацдва, пицотдвацтри, купол», задираешь голову и видишь БОЖЕСТВЕННЫЙ, прекрасный, идеальный купол парашюта, а вокруг царит тишина. Даже не тишина, а тишиииинаааа и покой. Отключаешь запаску и начинаешь радостно улюлюкать, машешь своим товарищам ручкой, хохочешь, пытаешься выполнять скольжение и вообще не боишься. Это прекрасный момент, он действительно прекрасен, чист и наполнен умиротворением.
После чего ты видишь как ребят, кто вышли раньше тебя, начинает колошматить об землю, колошматить, е#ашить и шмякать. Они почему-то очень резко приземляются, а один даже отскакивает от матушки-Земли так, что у него ноги задираются выше головы. И ты даже успеваешь побеспокоиться за братишечек, примерно секунды на 4. После чего осознаешь, что вот и твоя очередь пришла. Никакой паники и даже страха, но глобальное чувство ответственности.
Я в полном восторге от десантного прыжка. Но уверенно говорю: это занятие не для всех. Да скорее всего вообще почти ни для кого, кроме поехавших спортсменов и экстремалов. Если ты не занимаешься спортом, у тебя не укрепленные связки ног, ты не уверен, что не сможешь без паники действовать в критической ситуации, то оно не надо тебе, честное слово. Земля реально больно дерется, это реально травмаопасно. Но, е#аеть-колотить, как это было о#уенно лично для меня.
Я счастлив по настоящему.
После выполнения упражнения, мне занесли прыжок в парашютную книжку, поставили все печати и подтвердили, что я теперь НАСТОЯЩИЙ парашютист. Тандем и аэротруба это очень хорошо, конечно же, но «настоящим» ты становишься только после того как САМ делаешь этот шаг в ревущий поток атмосферы и понимаешь как это прекрасно и красиво.