талат бегельдинов биография на русском
Подвиг героя. Бегельдинов, Талгат Якубекович
Талгат Бегельдинов родился 5 августа 1922 года в Майбалык, Коргалжынский район, Акмолинской области в составе Каз АССР)
Детство Талгат Бегельдинов провёл в г. Фрунзе (ныне г. Бишкек)
Родители были казахские крестьяне. Родная мать Хадия. Родного отца Талгата Бегельдинова звали Тусупбек, но воспитывался он с 6-летнего возраста в бездетной семье младшего брата отца Якубека, куда его по существовавшей казахской традиции отдали, после чего он переехал в город Пишпек. Родных родителей Талгата не стало рано. Семья жила очень тяжело
В 1938 году Талгат поступает в аэроклуб в городе Фрунзе. В 1940 году поступил в Балашовскую военную авиационную школу пилотов, затем переведён в Чкаловское военное авиационное училище (город Оренбург), которое окончил в 1942 году
младший лейтенант Талгат Бегельдинов
На фронтах Великой Отечественной войны с января 1943 года. В том же году вступил в ВКП(б)/КПСС. Сражался на самолёте Ил-2. Летал в эскадрилье Героя Советского Союза С. П. Пошивальникова. Вскоре стал его заместителем.
В сентябре 1943 года в воздушных боях за Днепр Бегельдинов доказал, что штурмовик может быть хорошим воздушным бойцом. Когда под прикрытием группы истребителей своего земляка будущего дважды Героя Советского Союза С.
26 октября 1944 года гвардии старшему лейтенанту Бегельдинову Талгату Якубековичу за отвагу и боевое мастерство, проявленные при освобождении городов Знаменка, Кировоград, за лично сбитые в воздушных боях 4 вражеских самолёта присвоено звание Героя Советского Союза.
Осенью 1944 года гвардии капитан Бегельдинов — командир эскадрильи 144-го гвардейского штурмового авиационного полка (9-я гвардейская штурмовая авиационная дивизия, 1-й гвардейский штурмовой авиационный корпус, 2-я воздушная армия, 1-й Украинский фронт).
Участник Парада Победы 24 июня 1945 года. Именно его шурмовик был первым Ил-2, пролетевшим над Берлином.
Второй медали «Золотая Звезда» гвардии капитан Бегельдинов Талгат Якубекович удостоен 27 июня 1945 года за умелое руководство эскадрильей и боевые подвиги при штурмовке скопления войск и техники противника в боях за города Краков, Оппельн (ныне Ополе), Катовице, Бреслау (ныне Вроцлав) и Берлин. Ему тогда исполнилось 23 года. Он стал одним из 65 военных летчиков, дважды удостоенных высокого звания Героя Советского Союза.
За два года войны Т. Я. Бегельдинов совершил 305 боевых вылетов на штурмовку наземных войск противника, в воздушных боях сбил 7 самолётов. Сам был сбит.
После войны, в 1950 году окончил Военно-воздушную академию и до 1956 года продолжал службу в Военно-Воздушных силах СССР. С 1957 по 1970 год — на работе в гражданской авиации. Работал заместителем председателя управления Гражданской авиации Казахской ССР.
Руководил работой по созданию взлетно-посадочных полос в Алма-Ате, Актюбинске, Караганде, Костанае, Жамбыле, Усть-Каменогорске и других областных центрах. В 1968 году Талгат Бегельдинов заочно окончил Московский инженерно-строительный институт, после чего работал на руководящих должностях в системе Госстроя Казахской ССР.
Умер 10 ноября 2014 года, в возрасте 92 лет, похоронен на кладбище «Кенсай-1» в Алматы
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Талат бегельдинов биография на русском языке
Тал?ат бегельдинов биография на русском языке
Бегельдинов Талгат Якубекович – заместитель командира авиаэскадрильи 144-го гвардейского штурмового авиационного полка (9-я гвардейская штурмовая авиационная дивизия, 1-й гвардейский штурмовой авиационный корпус, 5-я воздушная армия, 2-й Украинский фронт), гвардии старший лейтенант;
командир авиаэскадрильи 144-го гвардейского штурмового авиационного полка (9-я гвардейская штурмовая авиационная дивизия, 1-й гвардейский штурмовой авиационный корпус, 2-я воздушная армия, 1-й Украинский фронт), гвардии капитан.
Родился 5 августа 1922 года в окрестностях озера Майбалык Акмолинского уезда Акмолинской губернии Киргизской АССР (ныне территория района Есиль города Нур-Султан – столицы Республики Казахстан). Казах. Настоящие фамилия, имя и отчество – Бегельдинов Талгат Тусулбекович, усыновлён своим дядей – Якубеком Бегельдиновым. Детство и юность провёл в городе Пишпек (с 1926 года – город Фрунзе, ныне Бишкек, Кыргызстан). В 1939 году окончил Фрунзенский аэроклуб, в 1940 году – 10 классов школы. В 1939 году работал массовиком в Доме пионеров, в 1939–1940 годах – лётчиком-инструктором Фрунзенского аэроклуба.
В армии с апреля 1940 года. До сентября 1941 года обучался в Саратовской военной авиационной школе пилотов, в июне 1942 года окончил 3-ю Чкаловскую военную авиационную школу пилотов, в августе 1942 года – 1-ю Чкаловскую военную авиационную школу пилотов (ныне город Оренбург). В августе 1942 – январе 1943 – лётчик 34-го запасного авиационного полка (в Московском военном округе; город Ижевск, Удмуртия).
Участник Великой Отечественной войны: в январе 1943 – мае 1945 – лётчик, командир звена, заместитель командира и командир авиаэскадрильи 800-го (с февраля 1944 – 144-го гвардейского) штурмового авиационного полка. Воевал на Калининском (январь – март 1943), Воронежском (март – июль 1943), Степном (июль – октябрь 1943), 2-м (октябрь 1943 – июль 1944) и 1-м (июль 1944 – май 1945) Украинских фронтах.
Участвовал в Великолукской и Демянской операциях, Курской битве, Белгородско-Харьковской, Полтавско-Кременчугской, Кировоградской, Корсунь-Шевченковской, Уманско-Ботошанской, Львовско-Сандомирской, Сандомирско-Силезской, Нижнесилезской, Берлинской и Пражской операциях.
6 мая 1943 года его Ил-2 был сбит истребителями противника, лётчик был ранен в левую ногу и левое плечо. Приземлившись на парашютах вместе с воздушным стрелком сержантом П.В.Яковенко на вражеской территории, несколько дней пробирался к своим. 9 мая 1943 года при попытке перехода линии фронта П.В.Яковенко погиб, а Т.Я.Бегельдинов переплыл реку Северский Донец и вышел к своим. Был направлен в тыловой госпиталь, но во время следования туда сбежал в свой полк.
За годы войны совершил 305 боевых вылетов на штурмовике Ил-2 для нанесения ударов по живой силе и технике противника, в воздушных боях сбил лично 5 и в составе группы 2 вражеских самолёта.
За мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 октября 1944 года гвардии старшему лейтенанту Бегельдинову Талгату Якубековичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда»*.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 июня 1945 года гвардии капитан Бегельдинов Талгат Якубекович награждён второй медалью «Золотая Звезда»**.
В 1950 году окончил Военно-воздушную академию (Монино). Служил заместителем командира штурмового авиационного полка по лётной подготовке (в Киевском военном округе). В марте – августе 1956 – начальник штаба Краснодарской высшей офицерской школы штурманов ВВС. С августа 1956 года подполковник Т.Я.Бегельдинов – в отставке.
В 1957–1968 годах работал заместителем начальника Казахского управления ГВФ по капитальному строительству. Под его руководством на территории Казахстана было построено 20 новых взлётно-посадочных полос в аэропортах. В 1968 году заочно окончил Московский инженерно-строительный институт.
В 1968–1971 – начальник отдела капитального строительства судостроительного завода «Море» в посёлке Приморский (в черте города Феодосия, Крым).
В 1971–1974 годах работал заместителем управляющего трестом «Казстальмонтаж». Участвовал в строительстве Лисаковского горно-обогатительного комбината, Джамбулского завода двойного суперфосфата, Дворца Республики в Алма-Ате, здания республиканской библиотеки, Алма-Атинского цирка и других объектов.
В 1974–1976 – помощник председателя Государственного строительного комитета Казахской ССР, заместитель директора Проектного института «Казгипроград». В 1979–1984 – председатель Центрального правления Общества автолюбителей Казахстана.
В 1984–1985 – директор Дома творчества Казахского отделения Литературного Фонда СССР. В 1985–1992 – директор и мастер-методист Объединённой автошколы, главный консультант Союза водителей Казахстана.
Депутат Верховного Совета СССР 2–3-го созывов (в 1946–1954 годах), народный депутат СССР в 1989–1991 годах.
Жил в городе Алма-Ата (Казахстан). Умер 10 ноября 2014 года, последним из дважды Героев Советского Союза – фронтовиков. Похоронен на Кенсайском кладбище в Алма-Ате.
Награждён орденом Ленина (26.10.1944), 2 орденами Красного Знамени (01.09.1943; 22.10.1944), орденом Александра Невского (17.08.1944), 2 орденами Отечественной войны I степени (27.01.1944; 11.03.1985), орденами Отечественной войны II степени (08.04.1943), Красной Звезды (30.12.1956), Славы III степени (28.12.1943), медалью «За боевые заслуги» (15.11.1950) и другими медалями; казахскими орденами Отечества (2007) и Славы I степени (2001), украинским орденом «За заслуги» III степени (05.05.2010), польским Крестом Храбрых (19.12.1968) и иностранными медалями.
Почётный гражданин городов Астана (Казахстан; 1980) и Алма-Ата (Казахстан).
Бронзовый бюст Т.Я.Бегельдинова установлен в городе Бишкек. Бюсты установлены также в городах Актюбинск и Кокшетау. В Алма-Ате на доме, в котором он жил, установлена мемориальная доска. Его именем названы улица в городе Астана, Военный институт Сил воздушной обороны в Актюбинске и Республиканская военная школа-интернат в Караганде.
Примечания:
1) Награждён за выполнение 155 боевых вылетов (на 27 июня 1944 года);
2) Награждён за выполнение 275 боевых вылетов (на 15 марта 1945 года).
Сочинения:
«Илы» атакуют. Алма-Ата, 1961;
305 рейдов. Фрунзе, 1964;
«Илы» атакуют. 2-е издание. Алма-Ата, 1966;
305 рейдов. 2-е издание. Фрунзе, 1966;
Пике в бессмертие. Алма-Ата, 2000.
Воинские звания:
сержант (1942)
младший лейтенант (05.1943)
лейтенант
старший лейтенант (06.1944)
капитан (1945)
майор
подполковник (14.12.1953)
полковник запаса (15.04.1975)
генерал-майор авиации (Казахстан, 1992)
Мы продолжаем серию заметок о советских летчиках времен Великой Отечественной войны и сегодняшний рассказ посвящен летчику-штурмовику Талгату Бегельдинову.
Талгат Бегельдинов родился 5 августа 1922-го года в Майбалык, Коргалжынский район, Акмолинской области в составе Каз АССР. Происходит из подрода агыс рода куандык племени аргын.
Казахская национальная автономия, административно-территориальная единица в составе РСФСР на территории современного Казахстана. В советской историографии закрепилось название «Казахская АССР»; это название используется в современных казахстанских и российских изданиях.
Детство Талгат Бегельдинов провёл в г. Фрунзе.
Родители Талгата Бегельдинова были крестьянского сословия. В 6 лет Талгат переехал в город Пишпек (в СССР г. Фрунзе) и воспитывался в бездетной семье младшего брата отца Якубека.
В 1938-м году Талгат поступил во Фрунзенский аэроклуб. В 1940-м году поступил в Балашовскую военную авиационную школу пилотов, но затем был переведён город Оренбург в Чкаловское военное авиационное училище, которое окончил в 1942-м году.
С января 1943-го года Талгат Якубекович находился на фронтах Великой Отечественной войны и в этом же году вступил в ряды ВКП(б)/КПСС.
Талгат Якубекович Бегельдинов сражался на самолёте Ил-2 в эскадрилье Героя Советского Союза С. П. Пошивальникова и вскоре стал его заместителем.
В конце октября 1944-го летчику Т.Я. Бегельдинову за мужество и героизм, проявленные при освобождении городов Знаменка и Кировоград, а также за лично сбитые в воздушных боях 4 вражеских самолёта присвоено звание Героя Советского Союза.
Второй медали «Золотая Звезда» Бегельдинов Талгат Якубекович удостоен 27 июня 1945-го года за умелое руководство авиационной эскадрильей и боевые подвиги при штурмовке скопления войск и техники противника в боях за города Краков, Оппельн (сейчас Ополе), Катовице, Бреслау (сейчас Вроцлав) и Берлин.
Во время войны Талгат Якубекович совершил 305 боевых вылетов на штурмовку наземных войск противника, в воздушных боях сбил 7 самолётов.
После окончания войны Талгат Якубекович Бегельдинов окончил Военно-воздушную академию и до 1956-го года продолжал службу в Военно-Воздушных силах СССР.
В период с 1957-го по 1970-й год Талгат Якубекович работал в гражданской авиации СССР и занимал должность заместителя председателя управления Гражданской авиации Казахской ССР.
В 1968-м году Талгат Бегельдинов заочно окончил Московский инженерно-строительный институт, после чего работал на руководящих должностях в системе Госстроя Казахской ССР.
Бегельдинов Талгат Якубекович был президентом Международного благотворительного фонда, который оказывал помощь инвалидам Великой Отечественной войны.
Умер 10 ноября 2014 года, похоронен в Алматы.
Талгат Якубекович Бегельдинов — последний дважды Герой
Вот как он описывет один из своих боевых вылетов:
На подходе к Глухой Горушке ведущему майору Русакову по радио доложили с КП, что над целью до шестидесяти истребителей противника на трех ярусах: первый ярус патрулирует на высоте трех тысяч метров, второй ярус — на высоте полутора тысяч метров и третий ярус на бреющем полете в районе болота, куда мы должны направиться после атаки цели. Истребители противника верхнего яруса сразу же вступили в бой с нашими истребителями прикрытия.
Вижу, что два самолета из переднего звена, охваченные пламенем, ринулись вниз, тут же сбили и третий самолет первого звена. Крайнее левое звено «ильюшиных», сделав хитрый маневр, атаковало цель и, петляя по перелескам, ушло. Наша тройка осталась одна. Ведущий старший сержант Петько подал команду приготовиться к атаке. В [46] момент атаки он был сбит, запылал самолет и левого ведомого сержанта Шишкина. Я остался один. Именно один, ибо полетел на задание без стрелка. Передо мной оказалась цель. Атаковал злосчастную Горушку, над которой только что потерял пятерых друзей, и, сделав левый разворот, вышел на бреющем полете к болоту. Теперь предстояло идти домой. Но не успел я опомниться, как впереди справа прошла пулеметная трасса. Пока соображал, что к чему, как еще одна трасса прошла прямо над фонарем.
Быстро повернул голову и увидел: меня атакует истребитель.
«Мессершмитт» вел себя предельно нагло. Вовсе не заботясь о защите, он атаковал меня с разных сторон, но безрезультатно. «Может убить», — подумал я. Начал выполнять виражи, стараясь уйти на свою территорию. Высота небольшая, и снизу я защищен. Спереди немец подходить боится — знает силу лобового огня штурмовика.
Скорость у меня меньше, значит, и радиус виража мал. «Мессершмитт» норовит пристроиться сзади.
Внезапно мне пришла в голову мысль — а почему, собственно, я только о спасении думаю? Почему сам не атакую фашиста? Правда, случая воздушного боя штурмовика с истребителем противника еще не бывало. При встрече нам предписывалось уходить на бреющем полете, бой не принимать.
Немец совершенно обнаглел. Высокая скорость сейчас была для него помехой, и он выпустил шасси, чтобы уменьшить ее. Это [47] почему-то взбесило меня. Ну, думаю, гад, я тебе не котенок!
Резко развернул машину в сторону самолета противника, взял ручку на себя. «Мессер» в этот момент оказался прямо передо мной в прицеле. Я нажал на все гашетки. Вижу, как пули вонзаются в истребитель. Кажется, проходит целая вечность.
Истребитель задымил, свалился на крыло и пошел к земле! Летчик оказался опытный: перед самой землей он сумел выровнять горящий самолет и плюхнулся в сугроб.
И мой самолет от потери скорости оказался в штопорном положении. Кое-как выровнял машину, набрал скорость, снизился.
Делаю разворот и вижу, как к истребителю с автоматами бегут наши солдаты. Теперь можно идти домой.
Рано утром меня разбудил посыльный из штаба. Быстро оделся и через несколько минут уже стоял перед Митрофановым.
— Звонили из дивизии. Приказали немедленно явиться.
— А в чем дело?
— Понятия не имею. О вчерашнем дне я доложил. Наверное, подробностями интересуются. Иди, расскажешь начальству. Можешь не торопиться: вылетов наверняка сегодня не будет.
По заснеженному полю, затем лесом, через болото пошел в Андриаполь. Видно, в штабе дивизии меня уже ждали. Возле адъютанта сидело несколько штатских. Когда я доложил о прибытии, они с интересом посмотрели на меня. Адъютант тут же предложил пройти в кабинет комдива.
Вхожу, вижу Каманина.
— Сержант Бегельдинов явился по вашему вызову.
— Хорошо. Садитесь, — командир указал на стул. — Садитесь, садитесь.
Сел, снял шапку-ушанку. С опаской смотрю на унты: от них текут ручейки по полу.
— Расскажите о вчерашнем бое.
Начинаю по порядку с момента взлета, стараюсь не упустить даже мелочи.
— Это мне известно, — перебил Каманин. — Я спрашиваю о бое с истребителем. Кстати, почему не доложили командиру полка?
Я растерянно замолчал.
— Ваш бой с истребителем видели артиллеристы. Летчика они задержали. Мне звонили из артполка.
Сбивчиво рассказываю о бое. Каманин подходит к двери, приглашает штатских. Оказалось, что это корреспонденты газет. Меня буквально засыпали вопросами. Командир дивизии разъяснил, что это был первый в истории авиации бой штурмовика с истребителем с таким исходом.
Он рассказал, что сбил я матерого волка. Немец в звании майора имел на счету сто восемь сбитых самолетов. Он пиратствовал еще в Бельгии и во Франции, летал на Балканах. Фашист ни за что не хотел верить, что его сбил сержант, имеющий всего восемь боевых вылетов.
Каманин шутя сказал, что должен извиниться передо мной: немец просил познакомить его с русским асом, но свидание это не состоялось.
За два года войны Т. Я. Бегельдинов совершил 305 боевых вылетов на штурмовике наземных войск противника, в воздушных боях сбил 7 самолётов.»
Именно его шурмовик был первым Ил-2, пролетевшим над Берлином.
И, я надеюсь, ещё не один год пятого августа он соберет за столом всю свою многочисленную семью. Здоровья Вам, Талгат Якубекович!
Талгат Бегельдинов: биография Героя Советского Союза
Талгат Бегельдинов: YouTube/Роман Андреев
Талгат Бегельдинов — легендарная личность. Его жизнь и подвиг остались в летописи Второй мировой войны яркой страницей. Боевыми подвигами была наполнена юность, а впереди еще была долгая жизнь. После войны вернулся прославленный летчик-штурмовик, дважды Герой Советского Союза в родной Казахстан. Об этом герое наш рассказ.
Талгат Бегельдинов: биография генерал-майора авиации Казахстана
В Акмолинской области, в ауле, расположенном вблизи озера Май-Балык, 5 августа 1922 года появился на свет представитель племени аргын Талғат Бегельдинов.
Мечтой всех мальчишек того времени было небо и самолеты, это привело 16-летнего Талгата в аэроклуб во Фрунзе. Через год он уже работал летчиком-инструктором в том же клубе, а еще через год получил документ о среднем образовании. Продолжил осваивать полюбившуюся профессию:
После военного учебного заведения несколько месяцев служил в запасном авиаполку Ижевска, а с начала 1943-го его дорога пролегла на фронт. Более двух лет летчик-штурмовик Бегельдинов Талгат героически сражался с фашистами в небе.
Талгат Бегельдинов в молодости: YouTube/Роман Андреев
Как сложилась жизнь героя после фронта? Молодой человек продолжил прерванное войной образование, к 1950 году окончил Военно-воздушную академию. Потом служил в штурмовом авиаполку в Украине, руководил штабом в Краснодарской высшей школе штурманов ВВС. Последовательно получал воинские звания подполковника, полковника запаса, генерал-майора авиации КазССР.
По состоянию здоровья Талгат Якубекович Бегельдинов в 35 лет ушел в отставку. Но еще долго его жизнь была связана с авиацией: он тринадцать лет работал в гражданской авиации, был замом председателя управления Гражданской авиации (Казахстан). В ряде крупных городов в этот период под его руководством созданы около двух десятков взлетно-посадочных сооружений.
Жизнь этого энергичного человека сделала крутой поворот: он получает еще одно высшее образование — на этот раз инженерно-строительное, работает на возведении промышленных и социально-культурных объектов Казахстана.
Герой войны до преклонных лет активно участвовал в жизни государства и общества. Его трижды избирали депутатом высшего законодательного органа СССР — Верховного Совета. Он возглавлял Международный фонд, который помогает инвалидам войны.
Генерал-майора авиации Казахстана Т. Бегельдинов: Wikimedia
Талгат Бегельдинов: подвиг летчика-штурмовика
О таких людях верно сказано, что их юность опалена войной. В 20 лет летчик Бегельдинов открывает свою фронтовую страницу в биографии. В январе 1943 года его направили в район Калинина, где начались боевые будни с ежедневными вылетами:
Памятный бой состоялся в начале мая. Тогда шесть «илов» встретились в воздухе с 12 немецкими бомбардировщиками, и закружилась «карусель» воздушного боя:
На таком Ил-2 воевал Т. Бегельдинов: YouTube/Роман Андреев
Поврежденная машина Бегельдинова стала отставать, когда до линии фронта оставалось 40 км. Два немецких самолета пытались принудить его к посадке, но он не выполнял их команды. Штурмовик немцы расстреляли пулеметными очередями, повредили мотор, кабину, загорелся двигатель. Пилот и стрелок выпрыгнули с парашютами.
Потом герои шли к своим, натыкались на немецкие посты, прятались в болоте от преследователей. Стрелок погиб на минном поле перед самой линией фронта, а раненый Талгат переплыл реку и попал в расположение советских войск. Подлечил раны в госпитале — и снова в строй.
Боевые достижения и звание Героя Советского Союза
Дальше были сражения под Орлом и Курском, участие в Корсунь-Шевченковской операции. В небе около районного центра Знаменка в Кировоградской области летчик Бегельдинов уничтожил четыре вражеских самолета. За этот подвиг был первый раз удостоен звания Героя Советского Союза.
Документ о присвоении Т. Бегельдинову звания Героя Советского Союза: YouTube/Роман Андреев
За 2,5 военных года пилот 305 раз поднимал воздушную машину в бой, сбил пять самолетов сам и два — в составе группы. С воздуха уничтожил более 20 танков, два локомотива, вагоны с техникой и живой силой, а также несколько артиллерийских установок. За освобождение городов в Восточной Европе и за взятие Берлина Бегельдинов второй раз был награжден медалью «Золотая Звезда».
В рядах участников Парада Победы: YouTube/Роман Андреев
В память о знаменитом пилоте Талгате Бегельдинове установили бюсты в Кокшетау и Фрунзе. Его имя носит Военный институт Сил воздушной обороны в Актобе. О нем сняты фильмы, а документы и фото навсегда остались в экспозиции главного музея Великой Отечественной войны в Москве.
Узнавайте обо всем первыми
Подпишитесь и узнавайте о свежих новостях Казахстана, фото, видео и других эксклюзивах.
Статистика
Cовершил 305 боевых вылета. К марту 1945 г. на счету капитан Бегельдинова значились уничтожение 7 самолётов врага в воздушных боях, многочисленных танков, автомашин, артиллерийских орудий, железнодорожных составов врага; около трети всех вылетов он выполнил на разведку.
Биография
Родился 5 августа 1922 г. в киргизском городе Пишпек (Фрунзе, ныне Бишкек) в крестьянской семье. После окончания аэроклуба в 1940 г. поступил в Балашовскую военную авиационную школу пилотов, затем переведён в Чкаловское военное авиационное училище (город Оренбург), которое окончил осенью 1942 г. с налетом 11 часов.
Кем был
В январе 1943 г. был направлен в 800-й штурмовой (впоследствии 144-й гвардейский) авиаполк, в котором воевал до Победы. После выполнения 120 успешных боевых вылетов был представлен к званию Героя Советского Союза, после 240 вылетов — представлен к этому званию вторично. Талгата Бегельдинова отличали мгновенная реакция, отличная ориентировка, умение принимать неожиданные для врага решения и подмечать малоприметные детали на местности.
Чем знаменит
Умело и тактически грамотно водил группы штурмовиков, в том числе по 12 — 16 Ил-2, стал одним из лучших «воздушных охотников» корпуса, подлинным мастером по точечным и малоразмерным целям. Был одним из основоположников тактики оборонительного боя штурмовиков Ил-2 и лучшим из лучших разведчиков в 1-м гвардейском корпусе. Умелое командование эскадрильей позволяло выполнять боевые задания без потерь, нанося при этом огромный урон неприятелю. Участник Парада Победы 24 июня 1945 г. После войны окончил Военно-воздушную академию и до 1956 г. продолжал службу в Военно-Воздушных силах СССР. С 1957 по 1970 г. — на работе в гражданской авиации. В 1968 г. Бегельдинов заочно окончил Московский инженерно-строительный институт, после чего работал на руководящих должностях в системе Госстроя Казахской ССР. Автор трех мемуарных книг. Депутат Верховного Совета СССР трех созывов. В настоящее время является президентом Международного благотворительного фонда, оказывающего помощь инвалидам Великой Отечественной войны и детям-сиротам. Проживает в городе Алма-Ате.
Места сражений
Вступил в бой под Харьковом, выполнив 17 февраля 1943 г. первые три боевых вылета. В седьмом вылете сбил «мессершмитт», вскоре был сбит, однако перешел линию фронта, вернулся к своим и продолжил боевые вылеты. В составе полка участвовал в битве на Курской дуге и за Днепр, в Львовско-Сандомирской операции, прошел с боями от Вислы до Одера и Нейсе, участвовал в штурме столицы гитлеровского Рейха. Капитан первым среди однополчан пролетел на штурмовике над Берлином.
Случаи проявления наивысшей степени героизма
В районе реки Ловать 7 марта 1943 г. на группу наших штурмовиков набросились истребители противника, сбив пять «илов», включая машину ведущего. Мл. лейтенант Бегельдинов, энергично маневрируя, сбил одного из противников, после чего оторвался от преследователей и вернулся на сильно поврежденном самолете домой.
С 31 августа 2012 года, после смерти маршала авиации Александра Ефимова, являлся единственным живым дважды Героем Советского Союза получившим «Золотые Звёзды» за подвиги во время Великой Отечественной войны. Скончался 10 ноября 2014 г. в Алма-Ате на 93-м году жизни
Государственные награды
Дважды Герой Советского Союза был награжден орденами Ленина, Александра Невского, Отечественной войны 1 и 2 степени, Красной Звезды, Славы 3 степени, двумя орденами Красного Знамени, казахскими орденами Отан и Данк 1 степени, а также медалями.