талибов сейяд гуламович биография
К портовому бизнесу прибавили зернотрейдинг
Холдинг «Астра Альянс», чей основной актив — грузовой порт в Азове, начал активно развивать собственный экспорт сельхозпродукции: в 2016 году подразделение холдинга «Агро Зерно Юг» нарастило объемы собственных отгрузок в 8 раз — до 140 тыс. тонн.
Аким Талибов, вице-президент компании «Астра Альянс» по внешнеэкономической деятельности: «Трейдингу я обучался в Швейцарии, проходил стажировку в компаниях, занимающихся международной торговлей. И сейчас мы используем современный подход к подготовке своих молодых специалистов-трейдеров». Экспорт «Астра Альянс» растет за счет продажи нишевых продуктов: пшеничных отрубей, шрота. Под растущий бизнес планируется увеличивать мощности порта с 1 млн до 1,5 млн тонн в год и развивать свой собственный флот. Эксперт отмечает, что на экспортном рынке появляется все больше небольших нишевых игроков. Это связано со снижением активности крупных участников рынка — их размеры мешают приспосабливаться к нестабильной ситуации. Азовский морской порт увеличит перевозку грузов с 1 млн тонн до 1,5 млн тонн. Фото из архива N. В 2016 году экспортер «Агро Зерно Юг», входящий в азовский холдинг «Астра Альянс», нарастил объемы собственных отгрузок продукции в 8 раз. Если в начале 2016 года компания отгружала менее 3 тыс. т в месяц, то в декабре 2016 года отгрузила 20 тыс. т, а всего за аграрный сезон 2016–2017 г. — 140 тыс. т. Об этом N рассказал Аким Талибов, вице-президент компании «Астра Альянс» по внешнеэкономической деятельности.
Холдинг «Астра Альянс» ведет историю с 1991 года, компанию создали супруги Сейяд Талибов и Ольга Бондарь. Основной бизнес холдинга — Южный морской порт в Азове, имеющий два грузовых причала и складские помещения общей площадью 25 тыс. кв. м, вместимостью до 50 тыс. т зерновых. Два года назад сын г-на Талибова Аким Талибов возглавил экспортное направление семейного бизнеса, перед ним была поставлена задача увеличения объемов экспорта компании.
— Конкуренция на рынке очень высокая, — признает Аким Талибов. — Наше главное преимущество — свой порт. Во-вторых, грамотный трейдинг. Трейдингу я обучался в Швейцарии, проходил стажировку в компаниях, занимающихся международной торговлей. И сейчас мы используем современный подход к подготовке своих молодых специалистов-трейдеров. В-третьих, пока крупные игроки борются за кукурузу, пшеницу, мы развиваемся на нишевых продуктах. На данный момент «Агро Зерно Юг» занимает первое место в России по объему экспорта пшеничных отрубей. За год серьезной работы мы расширили линейку продукции: стали отгружать кукурузу, разные виды шрота, начались контейнерные поставки. Конечно, продукты переработки продают и «Астон», и «Юг Руси», но они продают свой шрот, т. е. продукцию собственных заводов, а мы собираем продукцию со всей России, самая дальняя точка — Алтай.
Собеседник N уточнил, что к концу 2017 года компания планирует довести объем отгрузок до 200 тыс. т. «Астра Альянс» готовится привлечь банковское финансирование, чтобы уже к концу этого года удвоить ежемесячный объем отгрузок на экспорт. Пока в обороте «Агро Зерно Юга» нет заемных средств.
— Моя задача — в течение 3–5 лет выйти на объемы отгрузок 600 тыс. т в год. Для этого мы будем использовать все ресурсы — наши логистические возможности, качество трейдинга, подход к человеческим ресурсам, выгодные партнерства и т. д., — заявил Аким Талибов.
Сейчас компания ведет набор и обучение международной торговле и трейдингу молодых специалистов, считая, что «обучить молодого человека трейдингу проще, чем сделать из трейдера человека».
Активное развитие экспорта подтолкнуло холдинг «Астра Альянс» к расширению: компания планирует расширить инфраструктуру порта, в частности увеличить мощности хранения до 80 тыс. т, тем самым повысив мощность порта с 1 млн т до 1,5 млн тонн в год. Объем вложений в развитие порта оценивается в 5–8 млн долларов.
В этом году была создана судовая компания, приобретены на реновацию два судна. Планируется, если судовой бизнес оправдает ожидания, развивать это направление. В частности, рассматривается возможность постройки новых судов на восточно-азиатских верфях.
— В последние три-четыре сезона на экспортном рынке появляется все больше новых небольших игроков, ориентированных на нишевые культуры, — отмечает Евгений Зайцев, ведущий эксперт рынка зерна Института конъюнктуры аграрных рынков. — Это связано со снижением активности крупных игроков — их размеры мешают им приспосабливаться к нестабильной ситуации на рынке, которая обусловлена низкой мировой ценой на основную группу продукции, проблемами с возвратом НДС в России и в целом ужесточением контроля со стороны ФНС. Успех «Агро Зерно Юга» будет зависеть от их личной эффективности, их ресурсов, от выбранных ниш.
Собеседник N отметил, что экспорт довольно активно развивается в этом сезоне. При этом в каждой из ниш есть свои ограничения:
— К примеру, бурный рост отгрузок пшеничных отрубей фиксируется, но ограничен рынком сбыта — Турцией, а соответственно, при амбициозных планах кратного роста экспортных потоков по данной позиции «Агро Зерно Югу» придется побороться за долю с другими игроками. Экспорт кукурузы сейчас активно растет за счет отправки по большой воде на дальние направления — в Африку, Юго-Восточную Азию. А если говорить об экспорте на близкие расстояния, по малой воде, на судах с небольшим дедвейтом (таким является экспорт из порта Азова), здесь перспектива дальнейшего развития экспорта не так велика.
Как вырасти на экспорте отрубей в 300 раз
Азовская компания «Агро Зерно Юг» — один из малых экспортёров, который за несколько лет превратился в крупного, правильно найдя свою нишу — пшеничные отруби
Компания «Агро Зерно Юг» была создана в Азове (Ростовская область) в июле 2010 года для оптовой торговли сельскохозяйственным сырьём и продуктами переработки. Но в итоге деятельность фирмы сосредоточилась на экспорте зерновых, бобовых, масличных культур и продуктов их переработки. Сейчас «Агро Зерно Юг» является российским лидером по отправке на экспорт пшеничных отрубей, доля которых в общих объёмах компании занимает около 80%. В 2018 году «Агро Зерно Юг» (входит в диверсифицированную группу компаний «Астра Альянс») отправила на зарубежные рынки 250 тысяч тонн продукции. На сезон 2019/2020 запланировано экспортировать 350-400 тысяч тонн. А ещё через год — 600 тысяч тонн. Свою продукцию фирме поставляют 200 хозяйств и компаний со всей страны.
По данным ИАС Seldon.Basis, активную деятельность азовский зернотрейдер начал в 2013 году, по итогам которого выручка «Агро Зерно Юга» составила всего 3 млн рублей. В 2014-м это было уже 121,5 млн рублей, а через три года, к декабрю 2017-го, компания вышла за рамки малого бизнеса, увеличив годовой оборот до 847,3 млн рублей. Таким образом, за пять лет годовая выручка компании выросла почти в 300 раз. По словам вице-президента группы «Астра Альянс» Акима Талибова, ровно год потребовался трейдинговой компании, чтобы взять планку в 2 млрд рублей, став в соответствии с принятой в России классификацией компанией крупного бизнеса. И рост пока не прекращается.
Как подступиться к отрубям
— Каким был для ООО «Агро Зерно Юг» 2018 год? И как складывается год нынешний?
— Для начала скажу, что «Агро Зерно Юг» — наша экспортная фирма, которая входит в группу компаний «Астра Альянс», которую мой отец, Сейяд Гуламович Талибов, развивает с 1991 года. Это — холдинг, в структуре которого около десяти компаний. Они занимаются строительством, управлением объектами коммерческой недвижимости, перевалкой грузов, зернотрейдингом. В частности, Южный морской порт — это мультимодальный терминал с проектной мощностью 1,5 миллиона тонн продукции в год. В 2018 году отгрузили около 900 тысяч тонн сельхозпродукции. Если ранее порт занимался перевалкой металлолома, удобрений, генеральных грузов, то последние несколько лет мы сконцентрировались на экспорте зерновых и продуктов переработки. Из-за того, что на нашем терминале высокая скорость погрузки (пять тысяч тонн в сутки), два многопрофильных причала, обширные складские мощности, есть своя железнодорожная ветка вместимостью до 160 вагонов, а также налажен контроль за сохранностью грузов, услугами Южного морского порта, кроме «Агро Зерно Юга», пользуются и другие экспортёры. В частности, «РИФ», «Астон», «АгроНефтеПродукт», «Топ Грейн».
Я уже сказал, что через порт всего было отправлено почти 900 тысяч тонн грузов. Из них 250 тысяч тонн отгрузила наша экспортная компания — «Агро Зерно Юг», которая три года подряд (с 2016-го) занимает в России первое место по экспорту пшеничных отрубей. Для сравнения, в 2017 году «Агро Зерно Юг» отправил на экспорт около 140 тысяч тонн. Естественно, выросла выручка: по итогам минувшего года она составила 2 миллиарда рублей.
— Почему вы сделали ставку на пшеничные отруби, а не пшеницу и подсолнечник, как делают многие игроки рынка?
— С одной стороны, у нас были хорошие стартовые возможности — собственные мощности для хранения и перевалки сельхозпродукции, а также капитал, позволяющий нам закупать напрямую у производителей такие всесезонные продукты, как отруби. На них постоянный спрос в Турции. Отруби и другие продукты сельхозпереработки можно стабильно отгружать круглый год, в отличие, например, от пшеницы или подсолнечника, на которые сильно влияют сезонный фактор, погодные условия, а также высокая конкуренция среди участников рынка. С другой стороны, прежде чем выйти на рынок, мы учились. В том числе и работе с нишевыми продуктами. Например, я прошёл стажировку в Швейцарии, в компании Mekatrade, которая является одним из ведущих в мире трейдером неорганических удобрений. Помимо этого, анализировали опыт крупных российских экспортёров, которые пользовались нашими услугами по перевалке своих сельхозпродуктов. Таким образом, к моменту самостоятельного выхода на экспортный рынок мы обладали, пожалуй, лучшей экспертизой. Отруби мы покупаем у заводов по всей России. Так, одним из наших постоянных партнёров в этом направлении является известная компания «Макфа».
— По вашему мнению, почему подавляющее большинство экспортёров не поступает так, как вы, а идёт по традиционному пути, подвергая себя сезонным рискам?
— Однозначно трудно ответить. У каждого зернотрейдера своя стратегия. Однако, надо понимать, что в год из России экспортируется менее одного миллиона тонн пшеничных отрубей, в то время как зерновых культур — более 40 миллионов тонн. Работать с зерновыми во многом проще. Но тут есть фактор сезонности. Мы работаем стабильно круглый год, а трейдинговая компания, которая специализируется на зерновых, может четыре месяца в году сидеть без работы. Также влияют наличие собственных мощностей: хранение, перевалка в порту, наземная логистика. Многие просто не могут получить к этому доступ в сезон.
Помимо этого влияет фактор наличия собственных средств. Классический зернотрейдер имеет соотношение четверть собственных средств к заёмным. Например, своих миллион долларов, а заёмных — четыре миллиона. Зачастую, возможностей для расширения кредитного портфеля попросту нет. Поэтому приходится работать в условиях тех оборотных средств, что уже имеются. Это также определяет выбор ниши.
Но мы не ограничиваем себя отрубями — диверсифицируем «портфель», чтобы быть более устойчивыми на этом рынке. Например, активно развиваем контейнерные перевозки. Грузы отправляем из Азова, Новороссийска, Санкт-Петербурга и даже Владивостока. В контейнерах отправляем нут, кориандр, чечевицу и горох. Контейнеры хороши для отправки грузов в дальние страны. Например, в Китай, Индию, Пакистан, Бангладеш. Мы видим, что у контейнерного направления хороший потенциал для роста и сейчас серьёзно думаем над тем, чтобы строить такой терминал у себя в порту.
Факторы роста — инфраструктура и селекция
— Благодаря чему компании удаётся динамично расти?
— Факторов много. У нас есть собственные складские и логистические мощности. В их развитие за минувшие пять лет было инвестировано более миллиарда рублей. У нас сеть агентов по всей стране и несколько обособленных подразделений, что позволяет «Агро Зерно Югу» получать продукцию высокого качество более чем от 200 хозяйств и предприятий России. Например, на Юге среди наших постоянных партнёров — завод «Амилко» в Миллерово, который специализируется на глубокой переработке зерна кукурузы.
Однако главным фактором успеха, мы считаем нашу команду. Мы очень много работаем над отбором и развитием каждого члена коллектива. В ГК «Астра Альянс» действует довольно жёсткая программа подготовки кадров. На некоторые позиции, например, трейдера, мы получаем более 200 заявок. Из этих резюме отбираем 50 кандидатов, которым даём программу самостоятельной подготовки. Это — теоретические курсы и задания, которые надо выполнить. По итогам такой самоподготовки проводим собеседования и отбираем уже десять человек, то есть каждого пятого отсеиваем. Десять новобранцев мы приглашаем в наш офис на месячную стажировку. Четыре недели они днём работают, а вечерами слушают лекции по международной торговле, по внутреннему рынку, общаются с наставниками, выполняют разработанные нашими экспертами методические указания. В обязательной программе — экскурсии на наши предприятия и в компании партнёров. Это такой органичный сплав практики и теории. Во время стажировки каждый из десяти кандидатов находится в статусе сотрудника, получает зарплату. На пятой неделе — подготовка к экзаменам и аттестация. В итоге в компании остаются два-три лучших стажёра.
— Для чего вам столь сложная система отбора кадров?
— Она позволила нам отбирать лучших и перспективных на рынке, где хороших специалистов очень сложно найти. Во-первых, сильный специалист с опытом в молодую компанию не пойдёт, поскольку уже получает достойные деньги в компании, где у него наработанные связи. Во-вторых, перекупить сильного специалиста — достаточно дорого, тем более для молодой компании. Уровень заработка в зернотрейдинге Юга — один из самых высоких в стране. В-третьих, эта сфера довольно коррупционная: очень много «работников отрасли», которые стремятся не развивать компанию, а просто обогащаться самим, прибегая к различным теневым схемам, откатам и так далее. Мы общались со многими компаниями-экспортёрами, которые жаловались, что набирали людей, которые впоследствии их обманывали, создавали коррупционные схемы, из-за чего фирмы терпели убытки.
Понимая это, три года назад мы разработали программу подготовки сотрудников с потенциалом, благодаря которой удалось сформировать по-настоящему сильную команду.
— Какие актуальные задачи ваша экспортная компания решает в нынешнем году?
— Главные задачи — нарастить объёмы и увеличить выручку. По нашим оценкам, в сезоне 2019/2020 компания должна экспортировать 350-400 тысяч тонн. Для этого специалисты компании активно работают с поставщиками и зарубежными потребителями, расширяют сеть представительств. Недавно наша компания открыла обособленное подразделение в Барнауле, что позволяет нам плотнее работать с Алтаем, откуда получаем кориандр, чечевицу, горох и пшеницу твёрдых сортов. Это — очень перспективный регион.
Мы намерены более тесно работать в сфере международной торговли (без экспорта из России: например, покупка пшеницы из Румынии и продажа в Турцию). Для этого открыли фирму в Швейцарии — центре международной торговли. Регистрация компании в Швейцарии даёт нам возможность выходить на рынок торгового финансирования, делает наш бизнес более прозрачным для зарубежных клиентов.
— На ваш взгляд, что сегодня в большей степени способствует развитию экспорта продукции АПК, а что, напротив, мешает?
— Способствует поддержка сельхозпроизводителей в целом в России и в отдельных крупных агропромышленных регионах. Правда, далеко не во всех отраслях АПК этот уровень достаточно высокий. Хозяйства пытаются выращивать в больших объёмах не только традиционные пшеницу, подсолнечник, кукурузу, но и нишевые культуры, например, такие как соя или нут, которые также пользуются высоким спросом на зарубежных рынках. Способствует экспорту и инвестиционная активность крупных поставщиков продукции, направленная на увеличение мощностей по переработке (в том числе и глубокой). Например, над удвоением мощностей (до 400 тысяч тонн и более) работает «Амилко», в ряде регионов России начали действовать крупные заводы по глубокой переработке зерновых. Есть проекты по развитию современных биотехнологических производств.
Ещё один тренд — цифровизация нашей сферы и сопутствующих отраслей. Это касается и мониторинга транспорта, который перевозит сельхозгрузы, и развития электронной торговли (биржевой и небиржевой), и запуска различных сервисов по фрахту судов, контролю отправки и получения грузов. Благодаря диджитализации рынок становится более динамичным, прозрачным, цивилизованным.
А мешает, как ни банально это звучит, неопределённость. Например, ВТБ стал активно скупать на Юге мощности по хранению зерна, консолидировал большую часть глубоководной перевалки юга России. У него есть 33,7 процента в Новороссийском комбинате хлебопродуктов (НКХП), одном из крупнейших в стране зерновых терминалов, и 50 процентов в Объединённой зерновой компании, которой принадлежит контрольный пакет НКХП. Также ВТБ купил другой крупный объект, Новороссийский зерновой терминал, и 70 процентов зернового трейдера «Мирогрупп ресурсы». Кроме того, объявил о покупке контрольного пакета ГК РТК, в которую входит крупнейший оператор по перевозке зерна по железной дороге «Русагротранс». Мы предполагаем, что банк стремится к созданию единого зернового оператора, а вкупе с элеваторными комплексами и комбинатами хлебопродуктов, которые ВТБ приобрёл, он может стать монополистом на нашем рынке. Однако собирается банк сам всем этим заниматься или продаст непрофильные активы другим игрокам, пока не ясно. В этой ситуации независимым зернотрейдерам трудно понять, к чему надо готовиться. А понимание и определённость в нашем деле очень нужны.