Тахометр для грузовых автомобилей

19.09.202223.09.2022 admin 0 Comments

Электрификация грузовика: Тахометр

Продолжаю электрификацию грузовика, на этот раз внедрял тахометр. Связано это с установкой вместо 2С мотора 3С-Т. Для начала нашел и приобрел тахометр от какой-то старой короллки дизельной, суть в том что не хочется лопатить много проводки устанавливая лишние электронные блоки, типа emission control. Поэтому искал тахометр который будет работать напрямую от датчика на ТНВД. Ранее я уже ставил приборку от Мастера в кузове CR30 в своего Лит Айса СМ40, там тоже работал тахометр напрямую. Но я не хотел опять заморачиваться со скрещиванием двух приборок в одну. Тем более машина ездит почти каждый день и без приборки ездить не комильфо.
Но добрый человек с микробовского форума подарил мне тахометр, точнее вложил его в посылку с фильтрами, которые я у него приобрел. По прибытию посылки, проверил — работает напрямую от датчика.
Начал искать приборку, которую с минимумом переделок или же без них поставить можно, выбор пал на более свежие от 70-85 грузовичков, есть варианты с электроспидометром и простым одометром. есть с электронным одометром, но мне нужна была с механическим спидометром, нашел за 900.

Остальные варианты были от 3500 с ломаными креплениями или с трещинами на стекле и до 7000-9000 за целые, просто ужас, а не цены.
О тех же СМ40 были по 2500-5000 и они встали бы без доработок, но мне они не нравятся, устарели они уже своим видом.
Тахометр с кучей манипуляций по подрезке (светофильтра и его световода, стрелки, корпуса приборки), сверлению, изготовлению переходной платы для его крепления и подключения к приборке все-таки занял свое место — да великоват немного в размере, стрелка не такая как остальные, но все работает и сильно не выделяется!
Доработаны крепления — боковые отпилены и приделаны снизу, как у родной приборки. Верхнее крепление — добавлена планка, т.к. на новой приборке одно ухо в центре, у родной — два по бокам.

Провода пришлось все отрезать и перематывать. Фишки хоть и схожи, но разные — на новой приборке контакты меньшего размера и родные контакты в эти фишки не лезут, да и фиксаторы в разных местах на контактах. Но все без проблем переподключил, добавил несколько проводов в нужные пины (сигнал тахометра, индикатор 4ВД, накала, индикатор воды в топливном фильтре и низкого уровня масла поменял местами), не нужные убрал (Чек, АБС, открытые крылья будки, не понятный P-BELT, не пристегнутый ремень безопасности)
Провода подключения индикаторов воды в топливном фильтре и низкого уровня масла поменял местами в связи с различием в подключениях по схеме, так же перепаял на приборке диод из цепи уровня масла в цепь воды в фильтре, т.к. на родной приборке так было сделано. Еще уровень масла подключил по другому, т.к. в новой приборке была плата-счетчик завязанная на эту лампу (ее убрал), не знаю для чего она, может старение масла высчитывала, но сбросов для этого счетчика нет…
Провода тахометра не тянул в кабину, использовал родную проводку от индикатора не пристегнутого ремня водителя, он последние лет 20 не был задействован, т.к. когда брали грузовичок — застежек ремня не было, а ту что поставили — без электрики, поэтому и индикатор в приборке не задействовал.
И с проводами зарядки были вопросы, тоже по разному схемы выполнены на самих приборках, но вроде все работает!

Источник

Тахометры

Найдено 20 товаров

Категория

Габариты без упаковки: 56х30х127 мм

Диапазон измерений частоты вращения: 2.5-99999 об/мин

Габариты без упаковки: 184х76х30 мм

Диапазон измерений частоты вращения: от 2.5 до 99999 об/мин

Габариты без упаковки: 190х72х37 мм

Диапазон измерений частоты вращения: 0.5-99999 об/мин

Габариты без упаковки: 160х58х39 мм

Диапазон измерений частоты вращения: 2-99999 об/мин

Габариты без упаковки: 200x60x40 мм

Диапазон измерений частоты вращения: 2-99999 об/мин

Габариты без упаковки: 210х74х37 мм

Диапазон измерений частоты вращения: 0.5-19999 об/мин

Габариты без упаковки: 120х50х30 мм

Диапазон измерений частоты вращения: 10-9999.9 об/мин

Габариты без упаковки: 119x46x25 мм

Диапазон измерений частоты вращения: 100-29999 об/мин

Габариты без упаковки: 180х60х25 мм

Диапазон измерений частоты вращения: 1–99999 об/мин

Габариты без упаковки: 191x82x60 мм

Тахометры предназначены для определения частоты оборотов вращающихся механизмов. С помощью приборов удается быстро и точно определять этот параметр бесконтактным способом – данные выводятся на электронный дисплей.

Как они работают?

Инфракрасный сенсор прибора посылает ИК-излучение на вращающийся механизм. На вращающемся валу агрегата заранее крепится отражающая наклейка. Сенсор определяет каждый полный оборот вала по этой наклейке, фиксируя количество считываний. Показания выводятся на дисплей, как правило, с точностью до 0,01 об/мин. Но при измерении возможна погрешность, например, в 0,01 или 0,02%.

Источник