Строгие аукционы японии автомобили список
Какие автомобильные аукционы в Японии самые строгие?
Содержание
Самые строгие японские аукционы
Японские автомобильные аукционы — это отличная возможность приобрести авто в хорошем состоянии за приемлемую цену. А учитывая зачастую небольшой пробег и в целом хорошее техническое состояние машин, участвующих в аукционах, предложение становится еще более выгодным.
В Японии существует десяток аукционных групп, к которым относятся аукционные дома. И естественно, они нередко отличаются между собой по разным параметрам. В том числе строгостью. А для вас, как для покупателя, чем более строгий аукцион — тем лучше. Сейчас объясним, почему.
Строгость аукциона — залог удачной покупки
Перед выставлением авто на аукцион его техническое состояние оценивают специалисты и составляют аукционный лист, в котором содержится вся информация о машине. Но если аукцион недостаточно строгий, он может «пропускать» довольно спорные автомобили, среди которых:
1. Машины со смотанным пробегом
Дело в том, что смотать пробег на японском авто — задача обычно несложная. Поэтому недобросовестные продавцы вполне могут продавать машины возрастом более 10 лет с пробегом менее 50 000 километров. Конечно же, это нереально.
2. «Топляки»
Япония — это страна, которую нередко накрывают природные катаклизмы. А в них в свою очередь часто страдают автомобили. Так, в конце 2019 года по берегам Японии прошелся мощный тайфун «Хагибис», который повредил сотни авто. Многие из них в итоге отправились на аукционы, а оттуда разошлись по разным странам. В том числе в Россию. Притом в аукционных листах некоторых из них даже не указывалось, что машина — «топляк».
3. Аварийные автомобили
Бывают случаи, когда продавцы «упускают» такой важный момент, как то, что машина восстановлена после аварии. Покупатель переплачивает, а потом оказывается, что авто крайне проблемное и восстановить его в полной мере невозможно физически. Либо возможно, но это потребует слишком много времени и денег.
К счастью, с каждым годом ситуация на японских аукционах становится все лучше, а подход к продаже авто — все серьезнее. Но это не значит, что можно выбрать первый попавшийся автоаукцион и покупать авто там. Лучше предварительно более детально изучить вопрос и работать только с проверенными и надежными аукционами.
Лучшие японские аукционные группы
Сразу оговоримся, что мы рассматриваем именно электронные аукционы, которые пользуются наибольшей популярности среди наших соотечественников и которые отлично себя зарекомендовали. Можем смело назвать шесть основных аукционных групп:
USS (Used car System Solution) — одна из самых крупных и известных аукционных групп с действительно высоким уровнем доверия покупателей. Здесь выставляется на продажу более 12 000 автомобилей каждую неделю. Выбор по-настоящему огромен.
TAA (Toyota Auto Auction) — специализируется исключительно на продаже автомобилей Toyota. И такая узкая специализация — веский плюс для потенциального покупателя.
Honda Auto Auction — большая аукционная группа, в которую входит 6 площадок. На аукционах продаются только автомобили Honda.
CAA (Chubu Auto Auctions) — группа, специализирующаяся на продаже малолитражек, грузовых авто и даже автобусов. В том числе после ремонта. Это, естественно, обозначено в аукционных листах.
NAA (Nissan Auto Auction) — аукцион продает б/у Ниссаны.
LAA (Light Auto Auction) — специализируется на продаже легковых автомобилей и внедорожников.
Также рекомендуем обратить внимание на следующие площадки: ORIX, GE, NPS, SMAP и ZIP. Они специализируются на продаже авто, которые ранее использовались для целей бизнеса, и тех, что были в прокате. В первую очередь советуем присмотреться к авто, используемым в бизнес-целях. Обычно у них небольшой пробег, хорошее техническое состояние и отличный внешний вид, ведь его поддерживают весь период эксплуатации. С прокатными машинами ситуация может быть немного хуже, но ничего критичного.
Как точно не ошибиться в выборе японского аукциона
Даже детально изучив рынок японских автоаукционов, можно в итоге остаться недовольным покупкой. К тому же, если у вас недостаточно опыта, сам процесс покупки наверняка вызовет немало трудностей — начиная с чтения аукционных листов, заканчивая непосредственно покупкой, оформлением документов, транспортировкой машины через границу и так далее.
Чтобы процесс покупки был для вас максимально комфортным, прозрачным и беспроблемным, советуем работать с проверенными компаниями-посредниками. Так вы точно убережете себя от лишних хлопот, не попадетесь на недобросовестных продавцов и избавите себя от необходимости детально вникать во все тонкости участия в электронных аукционах. А разница в стоимости в итоге будет реально несущественной. Поэтому для рядового покупателя сотрудничество с посредником — реально лучшее решение во всех отношениях.
Как я заказал машину из Японии
Многие автомобилисты на востоке России покупают б/у автомобили в Японии.
Выгода по сравнению с покупкой в России может казаться небольшой, но считается, что при том же пробеге машины из Японии в значительно лучшем состоянии.
В 2017 году я тоже заказал машину в Японии. Расскажу о том, почему я искал авто без пробега по России, и о граблях, на которые наступил при заказе.
Почему я решил покупать машину в Японии
До этого я уже долго ездил на японских автомобилях: у меня было две Тойоты и одна Субару. Их я покупал с рук в России.
Хоть я и был доволен предыдущими машинами, не обошлось без подвохов. Например, свою Тойоту Премио при покупке я проверял в независимой мастерской. Мне сказали, что с ней все в порядке. А уже при продаже выяснилось, что она была битой в круг — пришлось сильно снижать цену.
В этот раз я подошел к вопросу иначе и заказал машину напрямую из Японии. Есть мнение, что б/у японское авто без пробега по России по надежности соответствует новой машине отечественной сборки: отличное качество ГСМ в Японии бережет двигатель, а хорошие дороги сохраняют подвеску.
А еще большинство японцев покупает автомобили у официальных дилеров, которые проводят бесплатное гарантийное обслуживание в течение нескольких лет. К концу гарантии автомобили часто находятся в идеальном состоянии. Конечно, и среди японцев встречаются разгильдяи, которые плохо ухаживают за машиной, но это скорее исключение.
На сайтах вроде «Дрома» или «Авито» можно найти немало японских машин с пометкой «Без пробега по РФ». Такие машины продают перекупы — компании или частники, которые профессионально занимаются перепродажей японских автомобилей.
Чтобы не попасться на такой развод, я решил покупать машину напрямую из Японии.
Как можно купить машину из Японии
Есть несколько способов:
Съездить в Японию я не мог, надежного представителя там тоже не было, поэтому я решил участвовать в автоаукционе. Решающим для меня стал тот факт, что аукционные дома проводят подробную диагностику автомобилей перед продажей. Некоторые работают уже двадцать с лишним лет и дорожат репутацией, поэтому их оценке обычно можно верить.
Как машина попадает на аукцион
На аукционах в основном продают машины, у которых недавно закончилась гарантия. Так происходит, потому что в Японии автомобильный налог сильно повышается, когда машине исполняется три года, поэтому ее выгоднее продать. Часто автомобили на аукцион поставляют автосалоны, которые выкупают их по трейд-ину. Из-за высокого налога внутри страны такие машины покупают плохо, поэтому большинство из них продают за границу: в Африку, Австралию, страны Океании и Ближнего Востока и в Россию.
Через аукционы проходят сотни машин в сутки, на осмотр каждой выделяется всего несколько минут. В таких условиях проверять состояние двигателя и подвески времени нет, поэтому на них обращают внимание, только если есть явные проблемы. Зато осмотр кузова и салона обычно довольно тщательный.
Сотрудники проводят внешний осмотр и составляют аукционный лист. В нем описывают внешнее состояние авто, указывают номера двигателя и кузова, пробег, год выпуска. При осмотре кузова обращают внимание на царапины, вмятины, сколы, следы ремонта. В салоне ищут пятна и прожоги на обивке, царапины приборной панели и посторонние запахи.
В финальном разделе аукционного листа обычно нарисована схема автомобиля с перечислением всех недочетов каждого элемента кузова: дверей, стекол, бамперов, капота и багажника. Степень повреждения также учитывается. Вот небольшой список наиболее распространенных обозначений дефектов.