Стритрейсеры тачки на обои
Машины из фильма Стритрейсеры: фото
Машины из фильма стритрейсеры вызывают неподдельный интерес не только у многочисленной армии поклонников первого российского экшна о гонках и навороченных тачках, но также привлекают внимание простых автолюбителей, которые интересуются самыми современными и необычными спорткарами.
Несмотря на довольно простой, абсолютно незамысловатый киносюжет об уличных гонщиках, фильм «Стритрейсеры» получил неплохие кассовые сборы, что отчасти объясняется активным использованием в съёмках большого количества дорогих спорткаров.
Заднеприводный спорткар-купе Ferrari F348 с V-образным восьмицилиндровым двигателем объёмом 3.4 литра и мощностью порядка 300 лошадиных сил стал самым запоминающимся автомобилем фильма.
Серебристый шикарный автомобиль Nissan 350Z, выполненный в кузове модификации Z33, имеет шестицилиндровый двигатель мощностью 300 л/сил, благодаря чему легко развивает скорость до 250 км/ч.
Азиатская классика одной из главных героинь фильма представлена Toyota Celica Т200, имеет двигатель объёмом 1.8 литра и обладает в зависимости от комплектации мощностью в пределах 170–255 лошадиных сил.
Поистине культовый немецкий автомобиль Opel Calibra не мог не появиться в кадрах фильма, а его вполне достойные динамические показатели (от 100 до 150 л. с. в зависимости от комплектации) и хороший клиренс отлично вписались в уличные гонки.
Люксовый автомобиль Mercedes Benz 190 W201 среднего класса в кузове седан, обладающий мощностью 102 лошадиных силы, сегодня снят с производства, но в сценах гонок показал себя вполне достойно.
В фильме «Стритрейсеры» участвовали сразу три Subaru: Impreza WRX I и Impreza WRX II, а также радиоуправляемая модель Subaru Impreza WRC 03–05. Интересным является тот факт, что на Subaru Impreza были выиграны личные титулы чемпиона мира по авторалли.
Несколько комично на фоне динамичных и дорогих иномарок смотрится нестандартный вид отечественного автомобиля «Победа», качество тюнинга которого, по мнению многих критиков, оставляет желать лучшего…
Невидимая для камер наноплёнка на номера
Штрафы за пересечение стоп-линии и превышение скорости больше не побеспокоят!
Спорткар Mazda RX-7 FD, выпускавшийся японским автопроизводителем до 2002 года, оснащался двухсекционным роторно-поршневым двигателем, а также отличался передней среднемоторной, заднеприводной компоновкой.
Уличные гонщики, занимающиеся в фильме «Стритрейсеры» угоном элитных автомобилей, безусловно, знали толк в машинах, поэтому в экшне задействованы преимущественно интересные для зрителя и яркие спорткары.
Какие машины участвовали в съёмках фильма «Стритрейсеры»?
В начале нулевых тема стритрейсинга смогла завоевать огромную популярность среди потребителя: это и кинематограф, и игропром, и музыкальные клипы. На модном тренде пытались заработать все кому не лень, и конечно же в 2008 году на отечественных экранах появился ремейк «Форсажа» под названием «Стритрейсеры».
В кинофильме об уличных гонках, погонях и сложных автотрюках принимало участие множество машин, но больше всего зрителю запомнилась алая Ferrari F348. Именно этого жеребца по сюжету угоняют стритрейсеры и именно с ним связан главный киноляп картины — когда ярко-красный итальянец пытается уйти от погони, стрелка на его спидометре показывает 200 км/ч, а через секунду — уже 260. При этом машина не может оторваться от представителей закона, управляющих ВАЗ 21099.
Модель F348 производилась на протяжении пяти лет, с 1989 до 1994, и пришла на смену снятой с производства F328. Как и свой предшественник, F348 — заднеприводный спорткар-купе, к кузову которого приложили руку инженеры итальянского автомобильного ателье Pininfarina. Под капотом его расположился V-образный восьмицилиндровый двигатель объёмом 3,4 литра, мощность которого насчитывает около 300 лошадиных сил. Максимальная скорость машины около 275 км/ч, а разгон до сотни модель совершает за 5,3 секунды.
Вторым автомобилем, уж точно запомнившимся зрителю, стал серебристый Nissan 350Z в кузове Z33. Заднеприводный автомобиль обладает шестицилиндровым двигателем мощностью 300 л. с. и способен разгоняться до 250 км/ч. За время производства 350Z снабжалась и другим двигателем, мощность которого составляла 313 л. с. В различных комплектациях модель поставлялась с 6-ступенчатой механической КПП либо с пятью передачами на автомате. Также модель выпускалась в виде кабриолета.
В русскоязычном ремейке Форсажа принимали участие не только профессиональные актёры, но и настоящие уличные гонщики из Toyota Celica club. Именно благодаря им в фильме появляются две модели Toyota Celica в кузовах T200 и T230 соответственно. Обладательницей азиатской классики стритресинга стала одна из главных героинь по имени Катя.
Её Celica — представитель шестого поколения модели, выпускавшийся с 1993 по 1999 год. Японка с двигателем объёмом 1,8 литра, мощность которого варьируется от 170 до 255 лошадиных сил в зависимости от комплектации, стала практически классической представительницей культуры уличных гонок. Модель выпускалась в трёх видах кузова:
В конце 1999 года выпуск T200 прекратился, а на смену пришла более новая и агрессивная модель T230, ставшая представительницей седьмого поколения Toyota Celica.
Помимо машин главных персонажей в фильме представлены и модели, уходящие на второй план. Ими стали:
Назвать удачным ремейком фильм «Стритрейсеры», судя по отзывам и оценкам кинокритиков, вряд ли получится. Но вот модели автомобилей, принимавшие участие в съёмках, уже давно стали классикой и определённо заслуживают внимания зрителя.
Стритрейсеры | ТАЧКИ
🔥НОЧНЫЕ СТРИТРЕЙСЕРЫ ЭДИТ ТАЧКИ | ЭДИТ ТАЧКИ МАКВИН СТРИТ ШОК!Подробнее
🔥НОЧНЫЕ СТРИТРЕЙСЕРЫ ЭДИТ ТАЧКИ | ЭДИТ ТАЧКИ МАКВИН СТРИТ РЕЙСЕРЫ КРУЗ РАМИРАЗ ШОК!Подробнее
стритрейсеры флексят под фонкПодробнее
Тачки 1 отрывок из фильма «Стритрейсеры»Подробнее
стритрейсеры флексят под фонкПодробнее
Тачки 2006 все стритрейсеры Mattel 2021Подробнее
Едем уважать твою мать мем тачки молния Маквин Phonk фонкПодробнее
Тачки 2006 все стритрейсерыПодробнее
🔥НОЧНЫЕ СТРИТРЕЙСЕРЫ ЭДИТ ТАЧКИ | ЭДИТ ТАЧКИ МАКВИН СТРИТ РЕЙСЕРЫПодробнее
🔥Phonk Стритрейсеры из Тачек *ба*шут по фонк!🔥 и ДРИФТ НА BMW M3🔥Подробнее
🔥НОЧНЫЕ СТРИТРЕЙСЕРЫ ЭДИТ ТАЧКИ | ЭДИТ ТАЧКИ МАКВИН СТРИТ РЕЙСЕРЫПодробнее
Тачки 2006 все стритрейсеры MattelПодробнее
🔥НОЧНЫЕ СТРИТРЕЙСЕРЫ ЭДИТ ТАЧКИ | ЭДИТ ТАЧКИ МАКВИН СТРИТ РЕЙСЕРЫПодробнее
стритрейсеры флексят под фонкПодробнее
СРАВНЕНИЕ СТРИТРЕЙСЕРОВ из ТАЧЕК | БУСТ, ВИНГО, ДИДЖЕЙ, СМОРКАЧ | ТАЧКИРАЗБОРПодробнее
Стритрейсеры едят под фонкПодробнее
Стритрейсеры: Тачки. Тёлки. Тюненк
Олег Фесенко по-детски предан жанру (за спиной у него постановка «Ведьмы»), видимо, неукротимое стремление поиграть в страшилки ли, в гоночки ли, движет режиссёром. Бедолага не может найти себе учителей в своём отечестве, ну, в самом деле, не к Алексею Герману же ему за советом обратится. Вот и снимает, и пишет сценарии — стараясь аккуратно перелицевать иноземные образцы. Больше всего в фильме «Стритрейсеры» калек с фильма «Такси», но вспоминается ещё и, разумеется, «Форсаж», и даже «Угнать за 60 секунд». Практически ничего своего, что обидно.
Степан (Чадов) приходит новеньким в компанию навороченных тёлок и крутых тачек, он довольно быстро ломает свою, потом тачку главаря банды (немудрено, ведь у неё лопнувшее колесо), потом уводит его телку Катю (Марина Александрова) и дальше в том же духе. В фильме обязательно появятся наркотики, оборотни в погонах, гонки в подземных гаражах, гонки по ночному городу, а связывает между собой всё это безобразие туповатый главный герой и его чувства к девушке Кате. При этом выпяченная под 8 марта любовная линия в фильме — это, пожалуй, самое жалкое, что в нём есть.
Пытаясь совместить плохую театральщину со сценами из порнофильмов (крутая машина, девушка, душ) Чадов и Александрова начинают тривиально раздражать, не забывая при этом очередным пассажем притормозить сюжет, хотя и оба актёра исключительно хорошо смотрятся на фоне руля.
То есть гонки оператору удалось снять убедительно и динамично, но за съёмку людей — ему просто хочется оторвать руки. Сверхкрупные планы используются как единственный известный науке приём, в кадре в основном видны носы и глаза людей, а также все неровности их кожного покрова. Но это ладно — самое досадное, что чаще всего на этих носах и глазах просто нет фокуса, тогда смотреть становится просто невозможно.
Основную же часть фильма всё-таки занимают машины и их движение. Вот вопрос, какой же звук будет в фильме, где постоянно едут машины? Ничего умнее, чем подложить бесконечный саундтрек, состоящий из каких-то невообразимых дворовых песен и парочки зарубежных (может быть, это важные для субкультуры мелодии, я не знаю) не было придумано. Отсюда чёткое ощущение, что ты смотришь череду клипов на заявленную тему, а никакое не кино.
При всей его картонности и примитивности, фильм явно не дешёвый (одни машины, вертолёты и каскадёры чего стоят). Откуда же Фесенко взял столько денег? Я думаю, что разгадка в нашем наивном отечественном продактплейсменте: Мегафон, Немиров, радио «Энерджи», а главное — разнообразные сигареты. Краеугольным камнем приличного бюджета стала пропаганда курения. Герои курят при каждой удобной возможности. Редко когда в кадре появляется человек без сигареты в зубах. Правда-правда, единственная пристойная сцена с людьми состоялась только из-за навязчивой потребности героя курить (его избивают, а он закуривает). Юные актёры вовсю пропагандируют рак лёгких, а пожилые — алкоголизм, красота!
Вот такое оно, наше жанровое кино, хочешь много денег — пусть в фильме выкурят тысячу сигарет. Очевидно, что никакой достойный человек за такой проект не возьмётся (вот только Фесенко возьмётся), что актёры будут только жадные (ну денег кому не хватает) или второсортные, что в прокате такая дорогая картина не окупится (но этого и не ждут), зато все вкладчики в лице табачных компаний останутся довольны. Всем сёстрам по серьгам. Так и живем, так и будем жить ближайшие лет десять. Поэтому, на мой взгляд, лучше взять в прокате старое доброе «Такси» и не тратить деньги на эту сложнопостановочную дрянь.
Стритрейсеры :
Стритрейсеры: Тачки. Тёлки. Тюненк
«Стритрейсеры», 2008
Режиссёр: Олег Фесенко
Авторы сценария: Андрей Либенсон, Ануш Варданян, Олег Фесенко
Оператор: Арунас Баразнаускас
Продюсеры: Сергей Даниелян, Рубен Дишдишян, Юрий Мороз
В ролях: Алексей Чадов, Марина Александрова, Лев Прыгунов, Алексей Гуськов, Эльвира Болгова, Николай Чиндяйкин, Станислав Бондаренко и другие.
Попытки снимать жанровое кино в России всегда вызывают лёгкое умиление. Ведь и ежу понятно, что ближайшие лет 10-20 мы ничего приличного в жанре не увидим, просто не учат у нас этому нигде. Тем не менее, раз в месяц на экраны послушно выходит жанровое кино отечественного разлива, и зритель послушно идёт в кинотеатры, чтобы потом долго обсуждать ляпы очередного «небессона».
Олег Фесенко по-детски предан жанру (за спиной у него постановка «Ведьмы»), видимо, неукротимое стремление поиграть в страшилки ли, в гоночки ли, движет режиссёром. Бедолага не может найти себе учителей в своём отечестве, ну, в самом деле, не к Алексею Герману же ему за советом обратится. Вот и снимает, и пишет сценарии — стараясь аккуратно перелицевать иноземные образцы. Больше всего в фильме «Стритрейсеры» калек с фильма «Такси», но вспоминается ещё и, разумеется, «Форсаж», и даже «Угнать за 60 секунд». Практически ничего своего, что обидно.
Степан (Чадов) приходит новеньким в компанию навороченных тёлок и крутых тачек, он довольно быстро ломает свою, потом тачку главаря банды (немудрено, ведь у неё лопнувшее колесо), потом уводит его телку Катю (Марина Александрова) и дальше в том же духе. В фильме обязательно появятся наркотики, оборотни в погонах, гонки в подземных гаражах, гонки по ночному городу, а связывает между собой всё это безобразие туповатый главный герой и его чувства к девушке Кате. При этом выпяченная под 8 марта любовная линия в фильме — это, пожалуй, самое жалкое, что в нём есть.
Пытаясь совместить плохую театральщину со сценами из порнофильмов (крутая машина, девушка, душ) Чадов и Александрова начинают тривиально раздражать, не забывая при этом очередным пассажем притормозить сюжет, хотя и оба актёра исключительно хорошо смотрятся на фоне руля.
То есть гонки оператору удалось снять убедительно и динамично, но за съёмку людей — ему просто хочется оторвать руки. Сверхкрупные планы используются как единственный известный науке приём, в кадре в основном видны носы и глаза людей, а также все неровности их кожного покрова. Но это ладно — самое досадное, что чаще всего на этих носах и глазах просто нет фокуса, тогда смотреть становится просто невозможно.
Основную же часть фильма всё-таки занимают машины и их движение. Вот вопрос, какой же звук будет в фильме, где постоянно едут машины? Ничего умнее, чем подложить бесконечный саундтрек, состоящий из каких-то невообразимых дворовых песен и парочки зарубежных (может быть, это важные для субкультуры мелодии, я не знаю) не было придумано. Отсюда чёткое ощущение, что ты смотришь череду клипов на заявленную тему, а никакое не кино.
При всей его картонности и примитивности, фильм явно не дешёвый (одни машины, вертолёты и каскадёры чего стоят). Откуда же Фесенко взял столько денег? Я думаю, что разгадка в нашем наивном отечественном продактплейсменте: Мегафон, Немиров, радио «Энерджи», а главное — разнообразные сигареты. Краеугольным камнем приличного бюджета стала пропаганда курения. Герои курят при каждой удобной возможности. Редко когда в кадре появляется человек без сигареты в зубах. Правда-правда, единственная пристойная сцена с людьми состоялась только из-за навязчивой потребности героя курить (его избивают, а он закуривает). Юные актёры вовсю пропагандируют рак лёгких, а пожилые — алкоголизм, красота!
Вот такое оно, наше жанровое кино, хочешь много денег — пусть в фильме выкурят тысячу сигарет. Очевидно, что никакой достойный человек за такой проект не возьмётся (вот только Фесенко возьмётся), что актёры будут только жадные (ну денег кому не хватает) или второсортные, что в прокате такая дорогая картина не окупится (но этого и не ждут), зато все вкладчики в лице табачных компаний останутся довольны. Всем сёстрам по серьгам. Так и живем, так и будем жить ближайшие лет десять. Поэтому, на мой взгляд, лучше взять в прокате старое доброе «Такси» и не тратить деньги на эту сложнопостановочную дрянь.