соловьев павел викторович ржд биография

Правление ОАО «РЖД»

Основная информация

Деятельность

Белозёров Олег Валентинович

генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД»

Кобзев Сергей Алексеевич

первый заместитель генерального директора
(общее руководство производственно-хозяйственной деятельностью компании)

Михайлов Вадим Валерьевич

первый заместитель генерального директора
(вопросы стратегического планирования и развития)

Павлов Сергей Алексеевич

первый заместитель генерального директора
(вопросы развития зарубежного бизнеса и международной деятельности)

Гнедкова Ольга Эдуардовна

заместитель генерального директора
(вопросы экономики и финансов)

Валинский Олег Сергеевич

заместитель генерального директора – начальник Дирекции тяги
(вопросы локомотивного комплекса)

Макаров Андрей Сергеевич

заместитель генерального директора
(вопросы строительного комплекса)

Павловский Вячеслав Альфредович

заместитель генерального директора
(вопросы международных связей и внешнеэкономической деятельности)

Пегов Дмитрий Владимирович

заместитель генерального директора
(вопросы пассажирского комплекса)

Плутник Александр Альбертович

заместитель генерального директора
(вопросы управления активами и имущественным комплексом)

Сайбаталов Рашид Фердаусович

заместитель генерального директора – начальник Центральной дирекции управления движением
(вопросы управления перевозочным процессом)
Биография

Тони Олег Вильямсович

заместитель генерального директора, генеральный директор АО «Скоростные магистрали»

Федосеев Николай Владимирович

заместитель генерального директора
(вопросы режима и корпоративной безопасности)

Фролов Василий Федорович

заместитель генерального директора – начальник Дирекции развития железных дорог Восточного полигона

(вопросы развития Восточного полигона)

Чабунин Анатолий Михайлович

заместитель генерального директора – директор по внутреннему контролю и аудиту
(вопросы внутреннего контроля и внутреннего аудита)

Чаркин Евгений Игоревич

заместитель генерального директора
(вопросы цифровой трансформации и информационных технологий)

Шайдуллин Шевкет Нургалиевич

заместитель генерального директора – начальник Департамента безопасности движения
(вопросы безопасности движения)

Шаханов Дмитрий Сергеевич

заместитель генерального директора
(вопросы управление персоналом, социального развития и здравоохранения)

Шило Алексей Николаевич

заместитель генерального директора – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания
(коммерческая деятельность компании и грузовые перевозки)

Харыбина Елена Ивановна

Гапонько Владимир Викторович

Директор ОАО «РЖД» по операционной эффективности – начальник Департамента экономики

Источник

Центральная дирекция инфраструктуры – филиал ОАО «РЖД» (ЦДИ)

Основная информация

Руководство

Шевцов Евгений Александрович

Первый заместитель начальника дирекции

Соловьев Борис Валерьевич

Старовойтов Михаил Михайлович

Артемов Максим Леонидович

Заместитель начальника дирекции (по кадрам и социальным вопросам)

Берсенев Дмитрий Васильевич

Заместитель начальника дирекции (по безопасности движения)

Конышев Сергей Степанович

Заместитель начальника (по вагонному хозяйству и механизации)

Кучин Андрей Викторович

Заместитель начальника дирекции

Луценко Лариса Викторовна

Заместитель начальника дирекции (по безопасности)

Ляпин Юрий Юрьевич

Заместитель начальника дирекции по модернизации

Маложон Иван Михайлович

Заместитель начальника дирекции (по договорной работе)

Складчиков Сергей Александрович

Заместитель начальника дирекции (по восточному полигону)

Фатиков Олег Валентинович

Деятельность

Основные задачи Центральной дирекции (согласно Положению о ЦДИ)

Комплекс мер по переходу к целевой системе управления ОАО «РЖД»

Переход к целевой системе управления Центральной дирекции инфраструктуры осуществляется посредством реализации мероприятий, предусматривающих формирование, упразднение, слияние и разделение элементов организационной структуры Компании, переподчинения их, изменения функций структурных подразделений (должностных лиц), формирования регламентов и процедур для процессов управления.

Указанные изменения реализуются через подготовку новых Положений о структурных подразделениях, должностных инструкций, стандартов предприятия в области реализации управленческих процессов, информационного взаимодействия (в частности, системы управленческого учета и внутрифирменной отчетности, документооборота).

Основные задачи по обслуживанию инфраструктуры железнодорожного транспорта

Оказание услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и иных услуг, связанных с предоставлением этой инфраструктуры (ее элементов).

Оказание услуг по предоставлению железнодорожных путей необщего пользования, принадлежащих обществу.

Выполнение работ по эксплуатации, содержанию и ремонту инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожных путей необщего пользования.

Финансово-экономическое подразделение блока управления

Финансово-экономический блок Центральной дирекции инфраструктуры:

Основными целями совершенствования системы планирования и бюджетирования ЦДИ являются:

Одной из основных задач совершенствования системы планирования и бюджетирования Центральной дирекции инфраструктуры является координация текущей деятельности предприятия в целях достижения целевых значений ключевых показателей эффективности.

В Центральной дирекции инфраструктуры – филиале ОАО «РЖД» проводится личный прием граждан начальником дирекции (предварительная запись по телефону: +7 (499) 260-18-32) и заместителем начальника дирекции по кадрам и социальным вопросам (предварительная запись по телефону +7 (499) 260-18-32).

Источник

Дирекция по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта – филиал ОАО «РЖД» (ДКРС)

Основная информация

Руководство

Фоминых Вячеслав Алексеевич

Первый заместитель начальника дирекции

Вяткин Алексей Рэмович

Первый заместитель начальника дирекции

Михеев Александр Александрович

Чижов Дмитрий Евгеньевич

Заместитель начальника дирекции (по земельно-имущественным и правовым вопросам)

Алексеев Сергей Николаевич

Заместитель начальника дирекции (по развитию)

Дворников Дмитрий Викторович

Заместитель начальника дирекции (по проектам Восточного полигона)

Зверев Андрей Юрьевич

Заместитель начальника дирекции (по безопасности)

Морозов Максим Вячеславович

Заместитель начальника дирекции (по проектам обновления инфраструктуры)

Тиганов Вячеслав Иванович

Заместитель начальника дирекции (по проектам Центрального и Северо-Западного регионов)

Торопов Сергей Борисович

Заместитель начальника дирекции (по проекту «Высокоскоростное железнодорожное сообщение»)

Тужиков Владимир Владимирович

Заместитель начальника дирекции (по кадрам и социальным вопросам)

Шилов Олег Александрович

Заместитель начальника дирекции

Дзюба Виталий Викторович

Деятельность

Исполнение функций заказчика по комплексной реконструкции и строительству новых железных дорог и объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта.

Контактная информация

+7 (499) 260-05-05 – приемная; +7 (499) 260-05-43 – делопроизводство

Последнее обновление: 12.10.2021

Предприятия подчинения

107078, Россия, г. Москва, ул. Маши Порываевой, д. 34

191119, Россия, г. Санкт-Петербург, ул. Социалистическая, д. 14 литера А

672000, Россия, Забайкальский край, г. Чита, ул. Ленина, д. 107

664011, Россия, г. Иркутск, ул. Горького, д. 36Б

приёмная: +7 (3952) 79-89-03; делопроизводство: +7 (3952) 79-89-03

344011, Россия, Ростовская область, г. Ростов-на-Дону, пер. Доломановский, д. 70/7

625025, Россия, г. Тюмень, ул. Калинина, д. 2а

приёмная: +7 (3452) 52-47-08; делопроизводство: +7 (3452) 52-39-07

Россия, Хабаровский край, г. Хабаровск, ул. Тургенева, д. 74

приёмная: +7 (4212) 91-24-91; делопроизводство: +7 (4212) 91-24-91

звонок бесплатный для всех регионов РФ

по всему миру, оплата в соответствии с тарифами вашего оператора связи

Мы используем cookie-файлы для улучшения пользовательского опыта и сбора статистики. Для получения дополнительной информации вы можете ознакомиться с нашей Политикой использования cookie-файлов.

Источник

Олег Тони и «последнее китайское» от Ротенбергов?

«Потерянные» контракты «РЖДстрой»

Сотрудники полиции и следственного комитета провели обыски в офисе Строительно-монтажного управления №1 – петербургском филиале компании «РЖДстрой», «дочерней» структуры РЖД. Следственные действия связаны с расследованием уголовного дела об особо купном мошенничестве.

По информации издания «Фонтанка», речь идет о двух купных госконтрактах, заключенных в 2015 году. Один, стоимостью 960 млн рублей, касался строительства второго главного пути участка «Выборг – Пихтовая» и его электрификации. Другой – на 460 миллионов – связан с реконструкцией станции «Ермилово» в Ленинградской области.

В то же время, «Коммерсант» обратил внимание на следующее обстоятельство : на сайте госзакупок информация об указанных контрактах отсутствует. Получается, их сознательно «спрятали» подальше от чужого внимания? Учитывая, что портфель госконтрактов компании-подрядчика превышает 2,2 млрд рублей, а его единственными заказчиками выступают АО «РЖДстрой» и ОАО «РЖД», резонно задаться вопросом: копни следствие глубже, не выявит ли оно еще энное количество подобных контрактов-«потеряшек»?

«Схемы» Олега Тони в действии

Напомним, что АО «РЖДстрой» до января 2017 года руководил Олег Тони, сегодня занимающий пост заместителя гендиректора РЖД – начальника Центра по развитию Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов (структурного подразделения железнодорожного монополиста). До этого он совмещал руководство строительной «дочкой» с должностью вице-президента РЖД. Получается, что скандальные контракты были заключены в период его пребывания в должности гендиректора «РЖДстрой».

Ранее у силовиков уже возникали вопросы к топ-менеджеру, правда по другому поводу: в минувшем декабре «Коммерсант» сообщал о том, что Тони допрашивали по громкому делу о хищении средств, выделенных на строительство пермского зоопарка. Работы первой очереди на объекте должна была проводить «РЖДстрой», вот только все закончилось арестом куратора проекта со стороны генподрядчика Ильи Козырева, которого обвинили в соучастии в хищении 129 млн рублей (позже размер ущерба вырос до 600 миллионов).

О том, насколько «успешно» Тони совмещал руководящие должности в РЖД, писало, например, сетевое издание «Vgudok» в публикации с говорящим названием «Тони против Тони». В ней шла речь о том, как будучи топ-менеджером ОАО «РЖД» и одновременно гендиректором АО «РЖДстрой» Олег Тони умудрился не только судиться «сам с собой», но и заключить мировое соглашение по делу на 1,5 млрд рублей.

Предметом тяжбы между «материнской» и «дочерней» структурами был проект развития участка «Междуреченск – Тайшет», где имели место махинации на сумму порядка 1 млрд рублей, за которые был осужден бывший начальник Красноярской дирекции по капитальному строительству РЖД Альберт Ионша. Два вынесенных ему приговора издание назвало «псевдосроками»: несмотря на размер ущерба, Ионша получил год условно и 1,5 года колонии-поселения.

Что касается Тони, то он ловко выкрутился из ситуации, демонстративно устроив судебные разбирательства сам с собой. Прямо как в известной народной песне: «Сам пью, сам гуляю. ». И взятки с него оказались гладки. Впрочем, и самого экс-главу Красноярской дирекции жертвой судебной системы язык также не поворачивается назвать.

Ротенберги «на тропе войны»

Получается, что за то время, что Олег Тони стоял «у руля» «РЖДстой», в компании усиленно «осваивали» (или лучше сказать, «пилили»?) сотни миллионов бюджетных рублей. В этом контексте вспоминаются масштабные обыски, прошедшие в августе прошлого года в нескольких офисах РЖД. Как писал портал РБК, силовиков интересовали контракты, заключавшиеся ведомством до 2015 года, то есть, еще при предыдущем руководителе Владимире Якунине.

Несмотря на то, что действующий гендиректор РЖД Олег Белозеров формально не интересовал следователей, тем не менее, он откровенно занервничал и, якобы, даже намеревался обратиться с жалобой на имя председателя Следственного комитета Александра Бастрыкина.

Таким образом, недавние следственные действия в петербургском Строительно-монтажном управлении №1 и уголовное дело о многомиллионном мошенничестве, связанное с госконтрактами 2015 года, можно считать логическим продолжением летних событий. Примечательно, что «организаторами проблем» Белозерову и его команде называют братьев Аркадия и Бориса Ротенбегов, намеревающихся перенаправить подряды ЖД-монополии аффилированным с ними коммерческим структурам.

Как пишут авторы портала «Русский криминал», ранее Ротенберги сумели установить контроль над группой «1520» – крупнейшим подрядчиком РЖД, «засветившимся» в громком деле бывшего полковника МВД Дмитрия Захарченко и так называемого «молдавского ландромата». Напомним, что ставший фигурантом уголовного дела совладелец группы Валерий Маркелов был арестован в октябре 2018 года, после чего, находясь в СИЗО, он продал долю своему деловому партнеру Алексею Крапивину, консолидировавшему в итоге в своих руках контрольный пакет «1520».

Крапивина «Русский криминал» называет человеком, подконтрольным Ротенбергам: его направление курирует Игорь Аркадьевич Ротенберг. Аналогичная участь постигла и другого крупного подрядчика РЖД – компанию «Р-индустрия» Владимира Васильева, пользовавшегося поддержкой другого влиятельного околокремлевского клана – братьев Ковальчуков.

Тем не менее, Васильев замечательно сработался с Ротенбергами. Продав структуру номинальным собственникам, он стал владельцем организованной для него Аркадием Ротенбергом компании «Русь» и «подсел» на контракты других госструктур, в том числе, по линии оборонного ведомства. В прошлом году в сфере влияния Ротенбергов оказалось также предприятие «СпецСитиСтой».

Начало конца «Эпохи» Тони?

Скандальную известность «Эпоха Возрождения» получила весной прошлого года, когда неожиданно выяснилось : плитка, уложенная компанией возле московской станции «Ростокино» излучала радиоактивность, превышающую допустимый уровень в 10-15 раз. Тогда глава фирмы-подрядчика Игорь Арутюнян объявил о том, что покрытие будет заменено.

Между тем, объем госконтрактов компании составляет 18,6 млрд рублей, из них порядка 18 миллиардов приходится на подряды АО «РЖДстрой». В прессе озвучивалась даже сумма откатов, отдававшихся «налом» реальным владельцам «Эпохи Возрождения»: якобы, она составляла от 15% стоимости контракта. Само собой, такие финансы Ротенберги просто не могли оставить без внимания!

Вот только Игорь Арутюнян и Карен Погосян – официальные совладельцы фирмы со столь претенциозным названием, считаются всего лишь номиналами, в то время, как фактически она находится под контролем Олега Тони и так называемой «воронежско-питерской группы», а также некоей влиятельной VIP-персоны со связями в Кремле (предположительно – в окружении бывшего вице-премьера правительства и действующего замглавы Администрации президента Дмитрия Козака).

Говоря о «воронежско-питерской» команде, авторы «Русского криминала» отмечают, что речь идет, в том числе, о выходцах из «Балтийской Строительной Компании» (БСК), которой Тони руководил в начале 2000-х. Выходцами из БСК являются близкие топ-менеджеру бизнесмены Фердинанд Стасюлевич, Артем Варенцов, Андрей Кабанов и др. В эту же команду входит гендиректор «РЖДстой» Сергей Соловьев.

Особо отмечается роль Павла Межевикина, чья компания ПСК получала регулярные субподряды от «Эпохи Возрождения», при этом все работы проводились именно под «крышей» основного подрядчика, включая логотипы на спецодежде. Позже, однако, Межевикин «сработался» с Ротенбергами и «1520».

Как мы можем убедиться, «битва» за право «пилить» миллиарды РЖД началась далеко не сегодня, но, похоже, она вступила в новую фазу. И учитывая пристальный интерес силовиков к контрактам до 2015 года, внимание их сосредоточено не столько на Олеге Белозерове, сколько на его заме Олеге Тони. И последнему, похоже, вскоре придется распрощаться с контролем над «Эпохой Возрождения». В противном случае, его свидетельский статус в делах коррупционной направленности может легко измениться.

Источник

РЖД управление. Руководство (RZD Management)

РЖД управление — структура аппарата управления, зависимые подразделения, представительства в других странах, а также филиалы и дочерние предприятия. Контакты.

Совет директоров – орган управления, осуществляющий общее руководство деятельностью общества.

Российская государственная вертикально интегрированная компания, владелец инфраструктуры общего пользования и крупнейший перевозчик российской сети железных дорог. Образовано в 2003 году на базе Министерства путей сообщения России. 100% акций принадлежат Правительству России.

Квалифицированные сотрудники — это главная ценность компании. Большинство сотрудников компании эксперты профессиональной сети в своей отрасли.

Современные экспертные сети объединяют экспертов разных уровней. Самую многочисленную группу экспертов образуют генеральные директора, затем — независимые консультанты, далее менеджеры, маркетологи, продавцы и т.д.

Основной задачей совета директоров общества является проведение политики, обеспечивающей динамичное развитие общества, повышение устойчивости его работы, а также увеличение прибыльности общества.

Платформа для экспортёров. Организуем продажи онлайн, оптом на экспорт. Представим ваш товар найдем бизнес-партнёров, покупателей, поставщиков, инвесторов по всему миру. Торговый союз Souztrade.RU — платформа для экспортёров, предлагаем услуги по сопровождению внешнеторговых операций онлайн.

Развитие корпоративных экспертных сетей WhatsApp +79159633383

Отзывы рекомендации Союзконсалт

Рекомендуем Сеть международных экспертов «Союзконсалт», как проектную команду, экспертную сеть, сервис по развитию и сопровождению бизнес-проектов: Консультируют, развивают, сопровождают проекты ВЭД (торговля, экспорт, импорт, инвестиции, PR, реклама, лобби).

Сеть международных экспертов «Союзконсалт» предлагает:

Международный опыт с 2008 года, услуги развития, сопровождения, защиты бизнеса и международных проектов.

Российские железные дороги в лицах

ОАО «РЖД» — российская государственная вертикально интегрированная компания, владелец инфраструктуры общего пользования и крупнейший перевозчик российской сети железных дорог. Образовано в 2003 году на базе Министерства путей сообщения России. 100 % акций принадлежат Правительству России.

Представители Российской Федерации в РЖД

*Состав совета директоров утвержден Распоряжением Правительства РФ от 6 марта 2020 г. №552-р.

Руководство РЖД

Комитеты совета директоров РЖД

Комитеты являются консультативно-совещательными органами совета директоров. Деятельность комитетов регламентирована положениями о комитетах совета директоров. Составы комитетов совета директоров избраны решением совета директоров от 25 марта 2020 г. (протокол № 14)Комитет по стратегическому планированию

Источник