Распределение акций автоваза на сегодня
АвтоВАЗ покинет Московскую биржу. Что делать инвесторам?
Оферта, которую выставит совместное предприятие «Ростеха» и Renault — Alliance Rostec Auto B.V. — миноритарным акционерам, подразумевает выкуп обыкновенных акций по 12,4 руб. за штуку и привилегированных — по 12,2 руб. за штуку. Это соответствует средней цене акций за последние шесть месяцев.
На новости о делистинге обыкновенные акции компании АвтоВАЗ выросли на 3%, а привилегированные — на 1,3%. Таким образом бумаги приблизились к ценам выкупа.
«Процедура была запланирована заранее, и она была известна участникам фондового рынка. В случае, если доля акционера в капитале превышает 75%, по закону об акционерных обществах, оферта должна быть выставлена», — отмечал в мае аналитик «Алор Брокер» Алексей Антонов.
«Мы рекомендуем инвесторам соглашаться на предложенную оферту», — заявил старший аналитик «Альпари» Роман Ткачук.
В апреле глава «Ростеха» Сергей Чемезов называл сроки рекапитализации АвтоВАЗа. По его словам, ее заключительный этап состоится в октябре 2018 года. Тогда же, отвечая на вопрос о возможном делистинге акций автопроизводителя с МосБиржи, председатель совета директоров компании Сергей Скворцов заявил, что перед этим компании нужно проанализировать, сколько акций будет предъявлено к выкупу.
Исключение ценных бумаг из списка ценных бумаг, допущенных к торгам (котировального списка биржи) по инициативе компании-эмитента или в связи с дефолтом эмитента. После делистинга ценные бумаги этого эмитента могут торговаться только на внебиржевом рынке, а капитализация компании не может быть рассчитана.
Доля основного акционера АвтоВАЗа снизилась до 64,6%
По результатам первого этапа допэмиссии доля Alliance Rostec Auto BV (СП «Ростеха» и альянса Renault-Nissan) снизилась с 74,5 до 64,6%, следует из сообщения компании. При этом акционеры АвтоВАЗа выкупили 1,6 млрд акций за 14,89 млрд руб., всего открытая подписка принесла АвтоВАЗу 26,1 млрд руб.
Первый этап реструктуризации долга АвтоВАЗа начался 6 декабря, когда совет директоров завода утвердил цену размещения акций на уровне 9 руб. за бумагу. С 7 декабря началось размещение 2,9 млрд акций, которое продлилось до 26 декабря. Как предполагал гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов на брифинге 26 декабря, общая сумма допэмиссии может составить до 29,5 млрд руб.
Однако результаты оказались немного ниже, чем предполагалось. По открытой подписке АвтоВАЗ привлек 26,1 млрд руб., следует из данных сервера раскрытия корпоративной информации «Интерфакса». Из них больше половины ушло к акционерам автоконцерна, оставшиеся 1,25 млрд акций принесли еще 11,25 млрд. руб. Как отметили в отчетности АвтоВАЗа, доля фактически размещенных бумаг от общего количества ценных бумаг допвыпуска составляет 88,52%.
«Мы привлекли ожидаемую сумму капитала, и это хорошая новость для АвтоВАЗа. Сегодня при поддержке акционеров АвтоВАЗ прилагает максимальные усилия для скорейшего восстановления и строит планы получения операционной прибыли через два года», — приводятся слова президента АвтоВАЗа Николя Мор в сообщении компании.
Как ранее писал РБК, второй этап реструктуризации долга пройдет до июля 2017 года. «Мы конвертируем те займы, которые были сделаны и альянсом Renault-Nissan, и «Ростехом». У альянса где-то 34 млрд руб., и у нас еще 51 млрд руб.», — отметил Чемезов 26 декабря. Пояснив, что на этом процесс рекапитализации будет завершен. В итоге конвертации долга АвтоВАЗа в акции Alliance Rostec Auto B.V сможет увеличить пакет с 74,51 до 95%.
Сбербанк реструктурирует оставшуюся часть долга АвтоВАЗа к концу первого квартала 2017 года. Ранее, 25 декабря, Сбербанк реструктурировал часть долга автоконцерна сроком на полтора года.
АвтоВАЗ принадлежит французам? Это не так. Он был и остаётся российским
Нидерландская компания Alliance Rostec Auto B.V. – СП российской госкорпорации «Ростех» и альянса Renault-Nissan – стала последним и единственным акционером автопроизводителя ВАЗ. Это соответствием информации списка аффилированных лиц ПАО «АвтоВАЗ» за 2018 год.
Немного истории
Данная холдинговая компания основалась в 2012 году. Причем сама она зарегистрирована не в России, Франции, а в Нидерландах (Голландии). Глава Ростеха как- то обмолвился, что автогигант автомобилестроения будет перерегистрирован в 2019 году. На деле это так и не произошло.
Бу Андерсон внес серьезные изменения в ведении дел. С ним удалось поднять имидж компании: появился новый логотип и фирменный стиль.
С февраля 2017 года дочерним предприятием стала Renault SA. Вторым акционером на конец 2017 года
считалась Renaissance Securities Limited, которая расположена на Кипре. На тот момент у нее было все лишь 64,6 % акций. Конечно, она стремилась увеличить свою долю в капитале, и вскоре ей это удалось.
Будущий бенефициар открыто заявил о планах взять под контроль крупную автомобильную компанию в России еще в 2012 году. Сделка завершилась 2 года спустя.
В это время в структуре производства успели произойти изменения: Nissan совсем вышел из проекта, продав акции французам, а у Renaultосталось 67% акций, тогда как «Ростеху» досталось всего 33%. На то время всех волновал только один вопрос. Поскольку 4% акций торговались на Московской бирже, а АвтоВАЗу пришлось показать все финансы, структуру собственников, доход. Такая публичность не нравилась Альянсу и голландская фирма решила выкупить оставшиеся проценты. Так и получилось в 2019 году. После этих событий, Ростех продал французам 8% своих акций.
Вот и получается, что сегодня основным акционером и владельцем остается Alliance Rostec Auto BV. Это совместное предприятие Renault и корпорации «Ростех» в пропорциях: 75% и 25%. Вот так крупный завод на 3⁄4 перешел во владение иностранной французской компании, которая сама может принимать важные решения. Однако, он остался все равно российским.
В этом году, с момента выхода LADA на международные автосоревнования ей исполнится 50 лет. К 2026 году завод АвтоВАЗ, в котором трудятся 36 тыс. человек, планирует выпустить новые модели машин и обновить предыдущие. Остается пожелать успехов!