Промерзает стена в гараже что делать
Материалы для утепления стен гаража изнутри — что выбрать?
Утепление гаража является предметом постоянных споров в интернете. В нем никто не живет, а поэтому зачем его утеплять. Насколько полезны колебания температур для автомобиля? В этой статье мы поговорим о плюсах и минусах термоизоляции гаража и о том, какой материал подойдет для этого.
Должна ли машина стоять в гараже?
Есть ли смысл утеплять гараж?
Польза для автомобиля
Гараж не всегда полезен для автомобиля, если воздух в помещении влажный, а его температура скачет от высокой к низкой, то на стальных деталях образуется конденсат. Длительное содержания машины в таких условиях может привести к коррозии. В этом случае соблюдение рекомендаций производителя может выйти боком.
Значение температуры, при которой вода переходит из газообразного состояния в жидкое называется точкой росы. Чем выше влажность, тем ближе точка росы к температуре воздуха. Вода в воздух может попадать из разных источников: дыхание, мокрая одежда, шины автомобиля. Если в этот момент хозяин гаража включает отопительные приборы, то влажность возрастает. Без постоянного отопления помещение остынет. Снижение температуры приведет к тому, что воздух больше не сможет удерживать воду, и она выпадет в виде конденсата.
Постоянная заморозка и разморозка гаража для автомобиля более вредны, чем постоянное нахождение при отрицательных температурах.
Эффективность утеплителя
Часто утепление воспринимается как средство, которое позволяет поддерживать температуру на одном уровне. На самом деле они только замедляют скорость передачи тепловой энергии, превращая здание в «термос». Без отопления поддерживать температуру на одном уровне невозможно – показатели термометра будут приближаться к значениям на улице.
Нужно ли утеплять?
Принятие решения об утеплении попадает в зависимость от большого количества факторов.
Конструкционный материал стен гаража
Перед закупкой утеплителя важно проанализировать теплотехнические параметры стен. Они складываются из двух основных свойств конструкционных материалов.
Для гаражей без системы отопления более важен последний параметр, так как конструкция сможет аккумулировать большое количество тепла и долго сохранять его. В этом случая теплоизоляция будет наиболее эффективной. К таким зданиям относятся кирпичные, газобетонные, шлакоблочные.
Для примера можно смоделировать ситуацию, что будет происходить с гаражами, построенными из разных материалов при температуре – 20 градусов на улице, когда владелец натопил помещение до +20 градусов.
Перед утеплением гаража важно оценить все факторы. Особое внимание следует уделить экономической стороне вопроса.
Продуваемость
Внутри гаража может быть холодно не по причине потери тепла, а из-за продуваемости. В этом случае утепление не даст эффекта, так как «термоса» из помещения не получится. Продувание стен происходит из-за неплотностей, трещин, пустот в швах между кирпичом или газобетоном, по причине неправильного выполнения примыканий дверных коробок и ворот. Для устранения этих недочетов можно использовать монтажную пену или штукатурку.
В поисках источника сквозняка владельцы гаражей часто заделывают вентиляционные отверстия. Это приводит к тому, что конденсат не выводится из помещения. Сырость в конечном итоге приводит к образованию плесени на стенах и повреждению автомобиля.
Зачем утеплять гараж изнутри?
Внутреннее утепление в большинстве случаев является вынужденной мерой, когда нет возможности разместить теплоизоляционный слой снаружи здания. Основным недостатком этого способа является нерациональный расход площади гаража. Обшивка и утеплитель существенно сократят пространство в помещении.
При этом наружное утепление может быть недоступно в следующих случаях.
Выбор материала для утепления гаража
На какие параметры обратить внимание?
Теплопроводность – основной параметр утеплителя, отвечает за теплоизоляционные свойства. Чем ниже теплопроводность, тем эффективнее работает материал. Теплопроводность всегда нужно соотносить со стоимостью за 1 м.куб.
Если в гараже используется утеплитель с высокой капиллярной или сорбционной активностью, то следует защитить его пароизоляционной пленкой. В противном случае он впитает воду из воздуха и потеряет свои теплоизоляционные свойства.
Если потолком в гараже являются кровельные перекрытия, то их следует утеплить в первую очередь, так как горячий воздух поднимается, и основная доля потерь приходится на крышу.
Подробнее про выбор утеплителей для полов по грунту читайте в отдельной статье.
Материалы для утепления гаража
Минеральная вата
У большинства производителей этот материал представлен базальтовой ватой или стекловатой. Эти изделия занимают до 50% рынка теплоизоляционных материалов. К достоинствам можно отнести негорючесть (класс НГ), по дымообразованию и токсичности они относятся к Д2 и Т2, что тоже является неплохим показателем по сравнению с другими утеплителями. Если приобретать стекловату и базальтовую вату низкой плотности, то по цене они окажутся выгоднее полимерных утеплителей. Правда из-за небольшой плотности при вертикальном утеплении волокна могут сползать, в результате чего в изоляционном слое возникнут пустоты, а более плотная вата обойдется уже дороже.
Подробное сравнение по ценам разных утеплителей можно посмотреть в статье.
Главный недостаток минеральных ват состоит в том, что они обладают высоким водопоглощением (1,5%). Если утеплитель намочить, то высушить его уже практически невозможно, по этой причине к стоимости следует добавить и цену пароизоляции. Также этот барьер необходим, чтобы предотвратить попадание минеральных волокон в рабочее помещение и органы дыхания владельца гаража.
Работать с минеральной ватой следует с использованием средств индивидуальной защиты, ее попадание на открытые участки кожи может вызвать зуд, а вдыхание частиц волокна приведет к раздражению слизистых.
Пенополистирол беспрессовый
Этот материал более известен как пенопласт, его получают в результате вспенивания пенополистирола беспрессовым способом. По современному ГОСТу имеет обозначение ППС, где цифра после буквенной маркировки обозначает плотность изделия. Также в продаже встречается обозначение ПСБ по старому стандарту.
Прессовый пенополистирол встречается редко, так как по теплотехническим свойствам он ничем не превосходит беспрессовый вариант. Его отличает только повышенная плотность (от 100 кг/м.куб) и значительный вес. Обозначают его обычно буквами ПС.
Пенопласт практически не боится влаги (водопоглощение 1- 0,5%). Он обладает высокой прочностью на сжатие при небольшом весе. Для утепления пола по грунту можно использовать лист ППС плотностью 35 кг/м.куб, для той же задачи плита минеральной ваты должна иметь плотность 160-175 кг/м.куб.
Главным недостатком пенопласта является его горючесть (класс Г3). Огнеопасность материала можно снизить при помощи «мокрых» методов отделки. Например, при использовании штукатурки пенополистирол будет окружен негорючим материалом. При отсутствии такой отделки в гараже обязательно надо разместить пожарный щит с огнетушителем.
ППС можно монтировать без обрешетки на клей или жидкие гвозди, что сокращает время работ по утеплению.
Экструдированный пенополистирол
Этот полимерный утеплитель изготавливается методом экструзии, благодаря этому он получается более жестким, меньше пропускает пар и практически не впитывает влагу. Водополглощение ЭППС составляет 0,1 %. Среди утеплителей экструдированный пенополистирол обладает самой высокой прочностью на сжатие (200 кПа), из-за этого материал часто используют при строительстве фундаментов и в качестве основы под стяжку.
К недостаткам следует отнести повышенную горючесть (класс Г4), воздействие огня сопровождается появлением расплава и интенсивным дымообразованием. Для безопасного использования ЭППС для внутреннего утепления рекомендуется применять «мокрые» способы отделки.
Штукатурка не только позволяет сделать использование горючих материалов более безопасным, но и снижает продувание помещение с улицы.
Полиизоцианурат
Больше известен по сокращенному названию, ПИР. Полимерный утеплитель из группы реактопластов. Обладает самой низкой теплопроводностью среди всех утеплителей – 0,021 Вт/м*К. Горючесть панелей ПИР определяется группами Г1 – Г4 (зависит от покрытий: фольга или стеклохолст), материал не поддерживает процесс горения и не создает расплавов.
Основной недостаток полиизоцианурата – высокая цена по сравнению с другими теплоизоляционными материалами.
Конденсат в гараже: профилактика и лечение
Конденсат на днище автомобиля, пол мокрый, потолок «плачет», железные ворота покрываются каплями воды – с этими проблемами сталкивались многие владельцы гаражей. Почему образуется конденсат в гараже, к каким последствиям приводит и как его устранить? Ответим на эти вопросы.
Содержание
Почему появляется конденсат в гараже
В холодное время года потолок (стены, ворота) гаража охлаждаются, а воздух в помещении гаража значительно теплее этих поверхностей. Когда разница температур достигает определенного предела, влага, которая содержится в воздухе, начинает конденсироваться.
Воздух от пола гаража и автомобиля влажный и теплый, потолок холодный – значит, конденсат неизбежен.
Чтобы устранить избыточную влажность в гараже, первым нужно:
Нормы воздухообмена
По СНиП 21-02-99 «Стоянки автомобилей» в теплом гараже должна быть оборудована приточно-вытяжная вентиляция, а в таком помещении должна поддерживаться температура воздуха не выше 5°С.
Вентиляция в гараже нужна, чтобы:
Как сделать систему вентиляции в гараже своими руками
В обычном гараже достаточно естественной вентиляции, эту примитивную схему и выбирает большинство автомобилистов – это труба с выходом в самом высоком месте крыши с одной стороны и приточное отверстие у земли гаража с другой стороны (на уровне 30-50 см от пола).
Вот так выглядит схема вентиляции гаража без подвала.
Приточное отверстие располагается у пола гаража на высоте минимум 100 мм. Вытяжное: отверстие находится у потолка (на 100 мм ниже). Выводная труба поднимается над крышей минимум на 500 мм.
Поэтому вытяжную трубу на крыше гаража стараются поднять как можно выше на 1–1,5 м.
Для обустройства вентиляции гаража с подвалом используется такая схема
Для усиления вентиляции владельцы города довольно часто делают по две вытяжных трубы и по два приточных отверстия (или щель под воротами гаража с возможностью ее закрыть).
Если естественной вентиляции недостаточно, нужно продумать установку вентиляторов.
Внутреннее утепление гаража
Вентиляция может не справиться с конденсатом – возможно, нужно будет утеплить гараж изнутри, чтобы изменить расположение точки росы. Для этого выбирают влагостойкие материалы с низкой теплопроводностью. Большинство гаражей в России утеплено пенопластом, хотя его современные аналоги пенополистирол или пеноизол толще и утепляют лучше.
Для утепления гаража не рекомендуется использовать минеральную вату и другие волокнистые материалы, которые намокают, теряют свои свойства и неизбежно приводят к локальным катаклизмам в гараже.
Утеплял потолок в гараже минватой, чего вам не посоветую. При перепаде температуры на плите перекрытия скапливался конденсат, а как только затапливали печь, все это начинало течь вниз. Минвата отсыревала, толку от нее не было.
При утеплении гаража следует помнить, что:
Сплошное перекрытие пола гаража
Еще одно важное мероприятие для устранения и профилактики конденсата в гараже – бетонирование всей поверхности земляного пола и смотровой ямы гаража, чтобы в помещение не попадала влага из почвы. Если по каким-то причинам прямо сейчас это сделать невозможно, нужно найти другой способ сплошного перекрытия грунта.
Самый бюджетный вариант постелить под гараж, на грунт рубероид, линолеум, все, что найдете из этого ряда.
Решить проблему конденсата в гараже помогает обустройство отмостки (без нее под гараж может затекать дождевая вода) и устранение возможных дефектов фундамента.
Утепление крыши гаража
Когда надоедают капли, падающие с потолка гаража при каждом включении обогревателя, автовладельцы задумываются об утеплении потолка.
Самый простой способ утеплить потолок гаража – насыпать на крышу толстый слой кирпичной крошки или керамзита. Эти материалы:
Обычно эти сыпучие материалы сверху закрывают рубероидом, который кладут на стяжку, или фанеру (ОСБ). Хватает такой конструкции лет на 10.
Если не портить хорошую крышу из профнастила не хочется, есть вариант приклеить изнутри на монтажную пену листы ЭПП 55мм или другого утеплителя.
Профилактика появления конденсата
Предупредить появление конденсата смогут простые правила:
Подведение итогов
Конденсат в гараже – это серьезная проблема, которая приводит кузов автомобиля к коррозии, а помещение гаража к медленному, но неуклонному разрушению. Поэтому устранять ее следует незамедлительно. Чтобы понять, как избавиться от конденсата в гараже, прежде всего нужно выяснить причину ее появления. Но, в любом случае, в гараже всегда нужна хорошая приточно-вытяжная вентиляция, а если она не сработает, нужно переходить к утеплению стен, потолка, ворот и гидроизоляции пола.
На FORUMHOUSE вы сможете подробнее узнать о том, как избавиться от конденсата на перекрытии гаража, как правильно обустроить вентиляцию в гараже, как лучше утеплить гараж. Почитайте нашу статью про внутренне обустройство гаража, посмотрите видео о том, как построить гараж-мастерскую с мансардой.
Ни капли конденсата: как утеплить гараж
Вопрос, утеплять ли гараж или нет, на самом деле является риторическим. Даже если вы используете гараж исключительно для хранения автомобиля и каких-то вещей, выкинуть которые жалко, а дома держать глупо, то утепление не помешает — это позволит избежать образования конденсата, провоцирующего появление ржавчины. Ну а если вы в своём гараже работаете с машиной, то делать это в более-менее тёплом пространстве куда комфортнее, чем в промёрзшем помещении.
Оптимальной температурой внутри гаража является +5 градусов (СНиП 21-02-99 «Стоянки автомобилей»), но добиться этого без утепления невозможно даже в кирпичном строении, не говоря уже о металлическом. При этом использовать отопительные приборы категорически запрещено — попадая в натопленный гараж с холодной улицы, автомобиль повысит влажность и будет вынужден стоять в тёплом влажном тумане, что приведёт к появлению идеальных условий для коррозии. Утеплять гараж можно снаружи и внутри, но первый вариант не всегда возможен (стены смежные или между гаражами нет достаточного пространства), поэтому чаще всего прибегают к утеплению изнутри.
Утепление гаража изнутри позволяет создать оптимальное направление тепловой инерции, когда материал с большей теплопроводностью (металл или кирпичи) будет располагаться ближе к атмосфере, а теплоизоляция окажется внутри. Это позволит в холодное время года удерживать тепло внутри помещения, а в жару — снизить нагрев снаружи.
Для теплоизоляции гаража используют различные материалы. Чаще всего применяется пенопласт как самый дешёвый и эффективный способ утеплить помещение, но пенопласт съедает внутреннее пространство и кроме того является горючим материалом, поэтому нужно выбирать марку с негорючей обработкой.
Минеральная вата позволяет создать дышащий слой теплоизоляции, но при этом она требует гидро- и пароизоляцию, отводящую излишки влаги. К тому же, со временем материал может давать усадку, о чём тоже стоит помнить. Использовать допускается только минвату на базальтовой основе, но не на кварцевом стекле.
Для кирпичных гаражей можно использовать теплоизоляционную штукатурку, которая позволит не просто утеплить помещение, но и выровнять стены, а для утепления металлических гаражей в дополнение к вышеупомянутым минвате или пенопласту можно использовать теплоизоляционную краску, представляющую собой полимер с небольшими шариками в составе.
Утеплять важно не только стены гаража, но и ворота (можно дополнительно использовать завесу из плотной технической ткани вроде брезента, которую на лето легко снять). В идеале утеплить и пол, при этом стоит помнить, что нельзя переборщить с толщиной изоляции на полу, чтобы не усложнить въезд автомобиля внутрь. Как минимум можно просто покрыть пол деревянными досками или ориентированно-стружечными плитами, как максимум — использовать железобетонную стяжку с керамзитом или другими утеплителями.
Чем утеплить бетонный гараж? Порядок действий
Теплый VS Холодный гараж
Какими бы толстыми не были стены гаража, не забывайте, что бетон – отличный проводник тепла. Также не важно, как был построен гараж: с использованием монолитной заливки или бетонных блоков. В обоих вариантах потеря тепла не уменьшается. Бетонные стены толщиной более 200 мм нуждаются в утеплении перекрытий.
Какая температура идеальна для гаража?
Идеальной для хранения «железного коня» считается низкая плюсовая температура. Внутри помещения температура должна сохраняться в пределах +5 о С. При таких условиях машины класса эконом и люкс прослужат много лет. Но нарушая температурный режим, автовладельцы рискуют потерять «железного коня» за пару-тройку лет. Если иномарка качественная, то она еще протянет несколько лет, но машины бюджетного сегмента сгнивают в течение трехлетнего хранения в теплом помещении.
Как поддерживать температуру?
До того, как утеплить бетонный гараж изнутри или снаружи, не забудьте сделать вентиляцию. Закрывать ее ни в коем случае нельзя. Пытаясь всеми силами сохранить тепло внутри постройки, владельцы перекрывают путь для оттока угарных газов. Отсутствие циркуляции приводит к появлению сырости и плесневого грибка, застою и загрязнению воздуха. Утепляя капитальное сооружение, запрещено закрывать вентиляционные проходы. Использование приточно-вытяжной вытяжки обеспечит поступление свежего воздуха и не допустит отравление угарным газом.
Виды утепления
Теплоизоляция гаражей бывает наружной и внутренней. Также ее различают по фронту предстоящих работ и используемому материалу.
Где утеплять?
Каждый вид утепления имеет свои преимущества и недостатки. Внутреннее утепление обходится дороже, чем наружное, но при этом уменьшает рабочую площадь постройки. Когда хозяева гаража готовы пожертвовать свободным пространством и могут выложить кругленькую сумму на закупку материалов, используют комбинированный вариант. Утепляют и снаружи, и изнутри, чтобы максимально удержать тепло в отдельно стоящем гараже.
Преимущества наружных работ:
Стоимость подобной теплоизоляции ниже, работы проходят быстрее и проще. Отдельную статью расходов составляют финишные работы. Любой утеплитель покрывают штукатуркой, цвет которой должен сочетаться с соседними объектами. Это касается приусадебных участков возле дома.
Внутреннее утепление по степени снижения потерь тепла не уступает наружным работам. Оно подходит для построек, которые находятся в гаражных блоках или в непосредственной близости к дому. Его используют в комбинированном варианте или в ситуациях, когда наружные работы невозможны.
Главный недостаток этого вида – уменьшение рабочей площади. Чтобы не терять драгоценный метраж, используют напыляемые теплоизоляционные материалы. За счет них получают тонкий, но теплоэффективный слой. Он сохраняет полезную площадь, предотвращает образование конденсата за счет отличной адгезии, но обходится дороже своих аналогов.
Где должен быть утеплитель?
Бетонный короб нужно утеплить со всех сторон. Работа комплексная, поэтому теплоизоляция одной стены ничего не даст. Больше всего тепла уходит с фронтальной стороны постройки. Через ворота теряется около 80 % тепла. Затем в рейтинге по потери тепла идет потолок и пол. По сравнению с фронтальным, потолочным и напольным покрытием через стены меньше всего уходит тепла.
Кровля
Лучше всего утеплять потолок с наружной стороны. Пенопласт – оптимальный вариант по цене и теплоизоляционным качествам. Такой материал подходит для наружного утепления крыши. По окончанию работ монтажной пеной обрабатывают швы, зазоры и труднодоступные места.
Теплоизолятор крепят к потолку с помощью специального клея. Плиточный клей понадобится для крепления пенопласта или пеноплэкса, а также для заполнения швов между ними. Клей наносят на листы, а затем крепят их к потолочному перекрытию.
Также существует другой вариант утепления, в котором используют обрешетку из дерева или металла, пенопласт, минвату или пиноплэкс. Сначала сооружают каркас, между его профилями крепят теплоизолятор и зашивают поверхность ПВХ-панелями.
Ворота
Фронтальная часть – наиболее незащищенная сторона конструкции. У построек, в которых помимо ворот есть калитка, площадь потерь намного меньше. Но чаще всего попасть внутрь гаража можно через ворота. Створки ворот утепляют изнутри в два способа:
В первом случае используют брезент, плотную ткань, толстую пленку. Такая завеса напоминает штору, которую поднимают вверх с помощью натянутого троса, металлического профиля или деревянной рейки под потолком. Но такой вариант не всегда удобен в использовании, поэтому ворота обшивают утеплителем.
В качестве теплоизоляционного материала используют пенопласт или пенополистирол. Утеплитель крепят к самим воротам, предварительно установив на него каркас. На листы теплоизолятора наносят клей «жидкие гвозди». Каркас на створках ворот собирают из бруса. Для усиления конструкции делают промежуточные деревянные вставки. Поверх теплоизоляции монтируют ПВХ-панели или любой другой твердый материал, защищающий нижний слой от повреждений и предотвращающий появление конденсата. Подойдет вагонка, ДВП, ОСБ, гипсокартон.
С котлованом
В полу делают котлован под прокладку теплоизоляции. На его дно прокладывают гидроизоляционный материал, поверх него насыпают легкий пористый утеплитель разной фракции. Для работы подойдет керамзит. Высота выровненного слоя должна быть в пределах 0,2-0,3 м. Разровняв керамзит, заливают котлован цементным раствором. Используют раствор с консистенцией, похожей на густую сметану.
Когда цементный слой высох, кладут армированную сетку и готовят бетонный раствор в пропорциях 3 к 2, где цемента больше, чем песка. Для выравнивания бетонного слоя используют правило и широкий шпатель. После заливки гаражом не рекомендуется пользоваться в течение месяца. За это время бетон застывает и набирает наибольшую прочность. По истечению 30 дней пол может выдерживать большие нагрузки.
Без котлована
В этом случае придется поднять пол. Сначала очищают поверхность от грязи, затем прокладывают гидроизоляционный слой и прокладывают листы пенополистирола. Покупайте материал C-25, толщина которого не менее 100 мм. Поверх пенополистирола протягивают гидроизоляцию, на нее крепят армированную сетку, а потом кладут слой бетона.
Стены
Изнутри предварительно очищенные стены грунтуют, чтобы повысить сцепление бетонной поверхности с утеплителем. Каким бы ни был теплоизолятор, жестким или мягким, в любом случае делают каркас. Главное, чтобы покрытие получилось ровным и перпендикулярным потолочному перекрытию. Вначале протягивают направляющие вдоль потолка, а затем параллельно им проводят направляющие по низу. Нельзя допускать давления теплоизолятора на каркас, поэтому оставляйте достаточно места между обрешеткой и коробом.
Теплоизолятор протягивают снизу вверх, плотно прижимая его к стене. Гидроизоляционный слой – прослойка между стеной и теплоизолятором. Для гидроизоляции понадобится мембранная пленка. Ее накладывают внахлест, она должна находиться в свободном положении. Натянутый материал может разорваться и привести к порче теплоизолятора. Пленку крепят к каркасу скобами.
Пенопласт, пенополистирол, гипсокартон и любой другой жесткий материал фиксируют на стенах с помощью специального клея, к каркасу закрепляют саморезами. Когда работают с мягким теплоизолятором, по полу гаража вдоль стен прокладывают профиль. Благодаря ему минвата не соприкасается с полом и остается сухой.
Утепление гаража проходит по внешней и внутренней стороне. Каждый вариант имеет свои преимущества и недостатки. Для утепления используют жесткие и мягкие теплоизоляторы. Бетонный короб обшивается со всех сторон – теплоизоляция должна быть у потолка, пола, стен и ворот. Чтобы зимой поддерживать внутри температуру +5 о С, утепляют все покрытия гаража, но при этом оставляют вентиляцию. Для гаража используют приточно-вытяжную вентиляцию.