Проезжающие машины сигналят что значит
О чем сигналит встречное авто (азбука водителей)
Водители на дороге чаще всего народ адекватный и доброжелательный, прочно усвоивший правило ДДД (дай дорогу дураку) и готовый прийти на помощь. Например, когда-то я сам стал участником неприятной аварии, с другом перевернулся на трассе по чужой вине. В течение получаса на помощь пришло два десятка водителей, которые помогли буквально на руках поднять машину на дорогу (благо инцидент ограничился помятым слегка кузовом). Даже вменяемые гаишники встречались (хотя это, скорее, исключение по сегодняшним меркам).
Вот косвенно благодаря гаишникам, согласно легенде, и зародилась неофициальная система сигналов водителям друг другу. Якобы один из милицейских чинов как-то при Союзе пожаловался, что западные несознательные водители сигналят друг другу о полицейских постах. Наши тут же подхватили идею и даже развили ее.
Даже не будучи водителем сами, вы наверняка замечали, что встречные машины на трассах периодически мигают фарами. Это предупреждение о засевших в кустах впереди гаишниках с радаром, совет снизить скорость. Это самый узнаваемый и распространенный сигнал, но есть еще множество других, о которых, по нашему мнению, должен знать каждый водитель.
Световые сигналы фарами, поворотниками и аварийкой
Наиболее распространенный, как уже говорилось, сигнал – двойное моргание дальним светом. Это не только сообщение о засаде инспекторов, но и любая опасность, угрожающая впереди, например, ДТП. Следует притормозить и повысить внимание. Однократное моргание дальним светом призывает просто обратить внимание на дорожную ситуацию или означает благодарность на ваш сигнал об опасности.
Частое мигание фарами встречных машин означает, что у вас что-то не в порядке с фарами. Вы можете слепить встречных водителей (не зря желательно при разъезде включать ближний свет), у вас может не работать или неправильно работать одна из фар. Иногда частое мигание сигнализирует об особой опасности, которая ожидает дальше по дороге.
Для того чтобы попросить уступить дорогу, торопящийся водитель «моргает» впереди идущему автомобилю дальним светом. Если вы заметили сзади такой сигнал – не торопитесь уступать дорогу, прежде убедитесь в безопасности маневра. Вежливые водители благодарят попутчиков за освобождение полосы однократным миганием аварийки. Иногда этот сигнал заменяют подмигиванием поворотников.
Еще один сигнал используется для предупреждения обгоняющего вас автомобиля об опасности, которая может быть не видна водителю (из-за поворота показалась встречная машина, кто-то выезжает на дорогу, разворачивается и т.п.). В таких случаях пару раз подмигните левым поворотником. Если вы готовы пропустить догнавший вас автомобиль вперед и не видите препятствий к обгону, мигните правым поворотником. Естественно, не мешайте маневру, но будьте готовы среагировать, если что-то пойдет не так.
Другие сигналы на дороге
Часто вы можете увидеть, что у едущего параллельно автомобиля что-то не в порядке. Но вы, например, стоите рядом в пробке, и сосед просто не сможет увидеть ваш световой сигнал. Как привлечь его внимание и сообщить о проблеме? Для этого придуманы следующие жесты.
Для начала привлеките внимание звуковым сигналом. Не каждый водитель обращает внимание на отчаянные жесты других. Сигнал заставит его посмотреть на вас и принять сообщение. Правила, разумеется, регламентируют использование клаксона исключительно для предотвращения аварий, но вы же сигналите не хулиганства ради, а по делу.
Есть и просто сигналы вежливости, вроде подмигивания аварийкой. Это короткий гудок в благодарность о вашем предупреждающем сообщении, например. Или подсказка о необходимости включения фар в виде «моргания» ладошкой.
Азбука сигналов для автомобилистов.(Длиннопост)
=ГЛАВНОЕ!= Соблюдение ПДД (перестроение, поворот, соблюдение освещения в тёмное время суток, скоростной режим и т.д. и т.п)
1. Два коротких дальним светом: впереди засада ГАИ, либо какая-то опасность (бурелом, ДТП и т. п. Другой вариант «осторожно, авария» — является 3 долгих сигнала дальним) /ответом благодарности служит поднятие руки/. Ночью возможно и ещё одно значение — «ВЫРУБИ ДАЛЬНИЙ СВЕТ!».
2. Один длинный дальним:
— в спину: «ДАЙ ДОРОГУ!». Аналогичное значение — серия коротких в спину;
— в лицо или в бок: «ПРОПУСТИ!». Может сочетаться с длинным и рассерженным звуковым сигналом.
3. Один короткий дальним в лицо или в бок: «ДАВАЙ, ПРОПУСКАЮ!». Может быть ответом на предыдущий пункт (п. 2). Встречается интерпретация только жестом рукой или совмещённо: рукой и этим сигналом.
4. Серия (от 3-х и более) коротких дальним:
— встречному потоку машин, если вы поворачиваете налево: «ПРОПУСТИТЕ, МНЕ ПОВЕРНУТЬ НАДО!»;
— в спину впереди идущего ТС: «ПРОПУСТИ!»;
— на перекрёстке зазевавшемуся впереди водителю «ПОЕХАЛИ, НЕ СПИ!»
5. Крупногабаритные фуры и автобусы на трассе, которым сверху хорошо видно все, что творится впереди, могут идущим сзади показывать поворотником:
— левым: «Hе вылазь, впереди встречный!»;
— правым: «Давай, жми на газ — впереди свободно!»
Этот сигнал полезно бы применять всем, т.к. неизвестно, насколько видит водитель «наступающего на пятки» транспортного средства ситуацию впереди.
6. Правилом хорошего тона считается в ответ на п. 4 после обгона несколько раз моргнуть аварийкой: «Спасибо!». Приятно иногда, услышать после этого в спину короткий гудок (или короткий дальний свет): «Да ладно… «.
7. Аналогично п. 6 принято благодарить аварийкой, если кто-то тебя пропустил на трассе, заблаговременно перестроившись с левой полосы.
8. При движении ночью, если тебе светанули в лицо одним долгим дальним, значит у тебя:
— не выключен дальний свет;
— либо что-то у тебя на так. Лучше остановись в положенном безопасном месте и осмотри машину.
Встречается другая вариация: серии коротких сигналов дальним светом.
9. Впереди идущая машина включила аварийку. Варианты значения:
— у вас включен дальний свет, либо ваши лампочки слишком яркие. Проверьте включен ли дальний. Если нет, то лучше или отстать от машины на большую дистанцию, либо обогнать. Во втором случае впереди идущее ТС снижает скорость, а то и останавливается на обочине;
— что-то случилось у «ведущего» (впереди идущего ТС). Будет не лишним при обгоне спросить его о необходимости помощи (открыть окно, спросить жестами).
10. Несколько коротких нажатий на тормоза — «УВЕЛИЧЬ ДИСТАНЦИЮ!» Или вы, или вас слепит свет позадиидущей машины.
11. Одиночное короткое «бибикание» — «СПАСИБО!» В населённых пунктах не используется (согласно ПДД). Встречается редко. Более распространённое — аварийкой.
12. Длинный звуковой гудок, который сопровождается частым морганием дальнего света означает, что Вам необходимо немедленно съехать на обочину и остановиться, так как Ваша машина неисправна или дальше ждет опасность.
13. Если водитель описывает рукой круг, а затем указывает вниз – это означает, что одно из колес на Вашей машине не исправно.
14. Если водитель рукой указывает на обочину дороги – это означает, что Ваша машина имеет поломки и надо остановиться, чтобы предотвратить их.
15. Если рука водителя бьет воздух – это означает, что у Вашей машины открыт багажник.
16. Рука водителя указывает на дверь автомобиля — одна из ваших дверей неплотно закрыта или что-то застряло в проеме.
17. Перед обгоном можете коротко мигнуть дальним, тем самым, показывая впереди идущей машине, что сейчас пойдёте на обгон.
18. На трассе, в темное время суток, когда фура обгоняет другой автомобиль, водитель фуры не видит, опередил он машину или нет. Считается правилом хорошего тона, если водитель обгоняемой машины моргнет дальним, что фура может завершить обгон, не задев его. Опять-таки, на трассе ночью, когда вас обгоняет кто-либо, переключитесь на ближний как только обгоняющий с вами поравняется, чтобы не слепить его через зеркало (это тоже не все соображают, хотя об этом в правилах чётко сказано).
19. Выключение-включение фар — «ТЫ ЗАБЫЛ ВКЛЮЧИТЬ БЛИЖНИЙ СВЕТ». Применяется в вечернее время, когда нужно выполнять требования ПДД о включении ближнего света.
20. И в тумане, и ночью желательно ведущий с ведомым должны меняться местами каждые полчаса. Это легко даже с незнакомым (если у того соображалка есть встроеная) — обогнал — подмигнул аварийкой, типа «спасибо-теперь я», как устал — опять пару раз моргнул аварийкой и правым поворотом.
21. Если заметили камень или сторонний предмет между скатами грузовика / фуры — покажите водителю тяжеловоза дулю. Это может быть опасно, если камень вылетит в лобовое позади идущему транспорту.
22. Водителю, забывшему выключить поворотник, можно поморгать поочередно левым, правым поворотником. Ещё один вариант — высуньте руку в окно, в верх и покажите указательным и большим пальцем контакт или сжимая кисть в щепотку и разжимая.
23. Если вы видите, что фура показала левый поворот, чтобы совершить обгон на подъеме, то убедительная просьба — ей в этом не мешать, а пропустить. Груженую машину на подъеме очень трудно разогнать, а «посадить» — затормозить очень легко.
24. Когда впереди на встречном движении машина выходит на обгон и расстояния до Вас вроде бы достаточно, но машина начинает коротко мигать дальним светом. Означает сие, что на обгоне две или более машин. В светлое время суток такое редко увидишь, а вот в темное и при осадках, когда оценить расстояние до встречных тяжело — случается. Частенько так выходит, когда две машины идут вместе. Ведущий зачастую выходя на обгон может понять, что ведомый не успеет только когда этот обгон начнет. Ведомый же, видит только габариты ведущего и надеется на него и вообще не подозревает о сложившийся ситуации.
25. Вы обогнали, успешно перестроились, а впереди идущая машина чуть берет вправо, мигает сначала левым поворотником два раза, потом правым тоже два раза — это означает «обгоняй, ты влез в колонну».
26. В Европе, просто взято за аксиому: на автобанах впереди идущие машины начитают мигать аварийкой. Означает «впереди препятствие (пробка), резко снижаю скорость».
Замечание №1. Как правило, «подснежники» и «чайники» понимают только первые два пункта. Применение к ним других пунктов данной «азбуки» чревато непредсказуемыми последствиями.
Замечание №2. П. п. 5, 6 и 7 — «вытворяются» на трассе.
Замечание №3. Применение аварийки (см. п. п. 6 и 7) весьма развито в Европе. Как следствие, у нас это понимают в основном транснациональные фуры и автобусы.
Замечание №4. Относительно предупреждения ГАИ возможны и такие варианты: «Замечала, что если гаишники с радаром нашу полосу вылавливают, то светят 2 сигнала дальним, а если стоят уже с клиентом или другую сторону пасут, то один».
Замечание №5. При том, что вы можете знать эти негласные правила и образцово выполнять их, вы не застрахованы на 100% от некоторых мерзких типов, которые могут насолить вам ложным сигналом-подставой. Так что ВНИМАНИЕ, ВНИМАНИЕ и ещё раз ВНИМАНИЕ на дороге. Решайтесь на манёвр, когда у вас есть хороший обзор на дороге (прямая, а не изгиб и не поворот), подходящие погодные условия, нормальное дорожное покрытие и когда ТТХ вашей машины и ваш опыт позволяют совершить манёвр.
2. Будьте внимательны не только к себе, но и к другим. Представьте, у вас подтекает масло (бензин, спустило колесо и т.д. и т.п) и вы можете оказаться в трудной ситуации. А когда вас хотя бы предупредили: бибикнули при обгоне / опережении, показали, что у вас что-то не так и т.п. — то и проблемы может вообще не быть. Аналогичное случается у всех. Помогите им.
3. На дороге все равны. Буть ты трижды блатной — и на тебя найдётся болт с левой резьбой. Сегодня ты, а завтра тебя. Не покажет дальнобойщик, что спереди встречка, вот тогда и будешь объяснять Всевышнему, откуда ты такой хороший.
4. И, главное, помните — всё возвращается. Как относитесь вы, так отнесутся и к вам. А неследующие этому правилу — пусть постигают всё своим лбом и карманом.
P.S. Шаблоны «посылок» ГАИ от приставаний, типа, «а что это Вы фарами сигналы подаёте?»
1. «Я перепутал рычаг омывателя стёкол с дальним светом».
2. «Извините, перепутал вас с моим знакомым».
3. «Не на ту кнопку нажал».
4. «Уворачивался от камня (выбоины) и случайно зацепил».
5. «Вы знаете мне показалось, что Вы заснули за рулем и сейчас на меня поедете вот и сигналил Вам»
Давно интересует один вопрос
P.S. Я понимаю что эта тема врядли вызовет бурное обсуждение, но интересно узнать мнения людей на эту тему) И не забудьте написать что по вашему мнению должна делать девушка в подобной ситуации или на что расчитывает парень) Так же собственные истории приветствуются)
Я как мужчина, не понимаю этой мании. Я воспринимаю такие сигналы и свист девушке, как проявление неуважения. Да плюс ещё не редко девушки могут пугаться. Есть у меня друг, который постоянно так делает. Если я сижу с ним рядом, в этот момент, то сгораю от стыда.
Самые популярные камеры на дорогах
1. Автоураган: фиксирует скоростной режим и выезд на выделенные полосы до 4х полос одновременно.
2. Автодория: фиксирует разметку и скоростной режим, также выслеживает машины в розыске. Умеет вычислять среднюю скорость (сейчас неактуально).
3. Стрелка-СТ: нарушения скоростного режима и размещение транспорта по проезжей части.
4. Стрелка-плюс: фиксирует непристёгнутый ремень и использование телефона.
5. Стрит-Фалькон: нарушения правил стоянки и остановки. Поворачивается на 360°.
6. Паркрайт: нарушения парковки и остановки (находится на лобовом стекле патрульной машины)
В Самаре запустили аэростат с камерой, она круглосуточно контролирует участок 3-4 км с обзором 360°
📸 Камера фиксирует выезды на встречку и другие грубые нарушения, а сотрудники ДПС уже сидят в засаде. Раньше для таких целей использовали дроны, но их батарейки всегда хватало ненадолго.
Автопилот Tesla
Покупка и использование моторного масла у официального дилера. Совет от бывшего сотрудника
Как правило, при прохождении технического обслуживания у официального дилера Вам предлагают использовать масло, которое продает официальный дилер.
Большинство дилеров закупают масло в бочках, потому что, так будет больше прибыли, удобнее и подобное.
Если есть возможность, советую покупать у них только запечатанное в канистры масло. Дальше расскажу почему.
Чтобы получить допуск и статус официального дилера автомобилей определенной марки, в большинстве политик, дилер должен закупать оригинальные запасные части именно у производителя, всё это прописано в дилерском договоре. В ходе работы дилер делает много отчетов (которые, кстати, можно успешно рисовать, но на этот случай есть куча проверок, которые могут приехать в любой момент), в отчетах есть информация, о кол-ве автомобилей, которые приезжали на ТО или просто меняли масло. Исходя из этой информации (и еще куча нюансов) менеджеры-продаваны производителя считают сколько масла должен закупить дилерский центр для выполнения условий дилерского договора, простыми словами – ставят план, который как правило завышен. Даже если план завышен, дилеры выполняют план, потому что возможны штрафы за невыполнение. У некоторых представительств есть хорошая скидка, если выполнять план продолжительное время и выгоднее купить товара с избытком, чем сломать эту скидку.
Таким образом, если сервис, в который вы приехали, реально имеет статус официального дилера – у них обязательно должно быть оригинальное масло.
А теперь я расскажу пару моментов, почему я советую покупать именно запечатанные канистры и вовсе желательно ваше присутствие в ремонтной зоне в момент заливки масла в двигатель автомобиля. (вообще желательно чтобы канистру вскрыли при Вас).
2. Инвентаризация на складах проводится, и проводится она очень тщательно и достаточно часто. Было не в моем сервисе, а рядом. Во время инвентаризации естественно с бочек масло не сливают, а делают замеры по-другому. В одном сервисе кладовщики, видимо увлеклись левой продажей маслица со склада, и во время проверки масла в бочке ну никак не хватало. Выровняли недостаток обычной водичкой. После проверки водичку как смогли высосали. Кульминация: на одной из клиентских машинок заклинило двигатель, машина была очень недешевой – видимо водичку убрали не полностью. Экспертиза показала – использовалось некачественное масло.
Я привел всего 2 простых примера, что может быть с маслом из бочек, но их гораздо больше.
Возможно, Вы хотите привезти своё масло, купленное у «проверенных» продавцов. Если автомобиль у Вас на гарантии, делать это не советую, в случае поломки двигателя – это вскроется по истории обслуживания автомобиля и Вам будет тяжело доказать, что масло было хорошее, но доказать возможно, в моей практике были такие случаи.
Я не хочу напугать, не внушаю недоверие к дилерам. Много дилеров работает честно и абсолютно прозрачно. Случаи эти крайне редкие, но они есть.
Предупреждён — значит вооружён.
— Ваше дело верить или нет. Я не несу негатива в этой записи и не набиваю себе рейтинг, запись написана на помощь читателям
А вы не пробовали бутылки кидать?
Дело было года 3 назад и события разворачивались в г.Анапа. Это такой городок на берегу чёрного моря, который в общем-то деревня. Летом наплыв туристов, шаурма/шашлык, бесконечные дискотеки. Зимой тише.
Есть в этом городе небольшая проблема. Вернее их много, мы боремся всячески, но про эту проблему я хотел бы рассказать отдельно. Суть проблемы: какие-то отморозки врубают музыку и ездят по дворам на машине без глушителя в 2, 3, 4 утра, обоссывают углы, окна и вообще все что можно.
Ментов, как всегда, нет. Подчёркиваю «КАК ВСЕГДА» потому, что именно так и обстоит дело. А улицы, по которым гоняют эти чудаки, являются центральным. Так что так вот как-то.
Однажды мне пришлось пойти в одну контору, которая рядом с многоэтажками. Пришёл, у них обед. Возле конторы побитая машина, вокруг неё бегает какой-то парень, кроет все и всех. Не понятно что произошло. Стекло валяется, разбирая бутылка от шампанского.
Рядом лавка. На ней старичек сидит и смотрит как парень бегает вокруг машины как вокруг елки. Лавка одна, присел к старичку, разговорились о том о сём. А дедок оказался семь пядей во лбу по части всяких строительных гостов. Я как раз ремонт делал, спрашивал его по ремонту.
Потом старичек перешёл критиковать то, что в городе строится и как строится. Берет, тычет в дом и говорит: «видишь расстояние от дома до дороги? Непорядок, должно быть столько, а тут меньше. Воруют, оптимизируют, нарушают.» И так он сходу находил недочёты, что жуть.
Сидим, говорим. Парень все бегает, что-то фоткает, небо фоткает или окна домов. Непонятно. Похоже, что он и сам не знает что фоткать.
Я старичку: что случилось-то?
С: да Бог его наказал.
С: да за то, что он такой козёл в 5 утра нас музыкой развлекал. А вы сталкивались с таким?
Я: да, конечно. Так-то и так боремся.
С: чёт несерьёзно боретесь. А вы бутылки в них не пробовали кидать?
С: ну вот, попробуйте. Видите, работает.
Полезный совет )
Как мы за машиной ездили.
Правила подачи звукового сигнала
Добрый день, уважаемый читатель.
Каждый современный автомобиль оборудован устройством для подачи звуковых сигналов (клаксоном или гудком). Как правило, кнопка подачи звукового сигнала расположена на рулевом колесе или в непосредственной близости от него. Это необходимо для того, чтобы при возникновении опасной ситуации водитель не занимался поисками нужной кнопки, а смог быстро подать сигнал.
Что касается правил использования звукового сигнала, то они довольно простые. Однако далеко не все водители их знают, поэтому довольно часто можно услышать звуковой сигнал, который используется в нарушение требований ПДД.
В данной статье речь пойдет о правилах использования звуковых сигналов, а также о ситуациях, связанных с использованием звуковых сигналов:
Правила подачи звукового сигнала
Правила применения звуковых сигналов описаны в пункте 19.10 правил дорожного движения:
19.10. Звуковые сигналы могут применяться только:
В населенном пункте
В населенном пункте звуковой сигнал может использоваться только для предотвращения ДТП. Иные варианты не предусмотрены.
Вне населенного пункта
Вне населенных пунктов возможны 2 варианта использования звукового сигнала:
Кроме того, вне населенных пунктов может использоваться запрещающий знак 3.26:
3.26 «Подача звукового сигнала запрещена». Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Если знак 3.26 установлен вне населенного пункта, то фактически получается, что в зоне его действия используются правила использования звукового сигнала для населенного пункта (сигналить разрешается только для предотвращения ДТП).
Примечание. Установка знака 3.26 в населенных пунктах лишена смысла, т.к. он абсолютно ничего не меняет (в населенных пунктах звуковой сигнал в любом случае может использоваться только для предотвращения ДТП).
Штраф за использование звукового сигнала
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Что делать, если Вам сигналят другие автомобили?
Правила дорожного движения не накладывают никаких обязанностей на водителя автомобиля, в отношении которого используется звуковой сигнал. То есть никаких особенных действий такой водитель выполнять не должен.
Тем не менее, если Вы слышите звуковой сигнал, то убедитесь в том, что:
Например, если Вы осуществляете движение задним ходом и слышите звуковой сигнал, то немедленно остановитесь, выйдите из автомобиля и обойдите машину по кругу, чтобы убедиться, что на пути нет какого-нибудь неожиданного препятствия.
На практике звуковой сигнал довольно часто используется в ситуациях, не предусмотренных правилами:
Вторая ситуации довольно опасна как для начинающих, так и для опытных водителей, которые не знают, как правильно себя вести.
Рассмотрим следующий пример:
Водитель белого автомобиля первым подъехал к нерегулируемому перекрестку по второстепенной дороге и собирается повернуть налево. По главной дороге к перекрестку с разных сторон подъезжают автомобили, их не очень много, однако едут они постоянно и выбрать удобный момент для поворота не получается. Водитель белого автомобиля ждет появления возможности для безопасного выполнения маневра.
При этом, если водитель белого автомобиля не знает, что делать, он может поддаться на провокацию и поплатиться за это штрафом или оплатой ремонта автомобиля.
Важно понимать, что водитель сигналящего автомобиля не несет абсолютно никакой ответственности в случае ДТП. Даже если впоследствии удастся доказать, что моменту ДТП предшествовал звуковой сигнал сзади, то водителю сигналящего автомобиля будет достаточно сказать, что сигнал подавался для предотвращения ДТП (то есть сигнал был направлен на то, чтобы белый автомобиль продолжал стоять на месте и не ехал на перекресток).
Кроме того, в большинстве случаев водителю сигналящего автомобиля абсолютно все равно, что произойдет со стоящей впереди машиной. Если произойдет ДТП, то он это ДТП просто объедет и отправится по своим делам.
Еще один момент, который важен для понимания ситуации. Автомобиль, которому сигналят, и автомобиль, который сигналит находятся в разных точках. И дорожная ситуация, которую видят водители этих автомобилей, различается. Кому-то видно больше, а кому-то меньше. Причем далеко не всегда лучше видно автомобилю, находящемуся ближе к перекрестку.
Например, обзор могут загораживать кусты или припаркованные автомобили. Однако водитель находящегося сзади (сигналящего) автомобиля зачастую считает, что видимость у всех одинакова, а водитель перед перекрестком «просто уснул». В большинстве случаев это не так.
Разберемся, что делать, если Вашему автомобилю сигналят.
Примечание. Если Вам ранее доводилось сигналить другим транспортным средствам с целью их «ускорения», то Вы уже знаете, что абсолютно никакого эффекта это не дает. Водитель начинает нервничать, отвлекается и поэтому момент для выполнения маневра ему приходится выбирать гораздо дольше.
И еще одно важное замечание, связанное с использованием звукового сигнала. Если Вы слышите звуковой сигнал, то его не обязательно подает автомобиль, находящийся сразу же за Вами.
Например, несколько раз мне приходилось наблюдать такую ситуацию. В узком месте выстроилась очередь из трех автомобилей. Водитель первого автомобиля почему-то остановился, водитель второго автомобиля видит причину остановки и ведет себя спокойно, а вот водитель третьей машины сигналит.
Водитель первой машины выходит и начинает кричать на водителя второй фразами, вроде: «Ты что слепой, не видишь что происходит?». Водитель второй машины тоже выходит, и кричит в ответ: «Ты чего обзываешься, вообще обнаглел?». Разговор сопровождается крепкими выражениями и зачастую доходит до драки.
Водитель третьего автомобиля, который и подал звуковой сигнал, при этом выступает в роли зрителя. В общем, не спешите лезть в драку по сигналу клаксона.
Подводя итоги данной статьи, нужно сказать о том, что правила предлагают использовать звуковые сигналы лишь в исключительных случаях. Например, если Вы видите, что едущий по соседней полосе автомобиль может наехать на пешехода, которого водителю не видно, то обязательно посигнальте для предотвращения ДТП.
В иных же случаях использование звукового сигнала может принести гораздо больше вреда, чем пользы.