Проектируемый проезд 812 что будет
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Калужское шоссе и трассу Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе свяжет дорога
Поделиться
Подписывайтесь на Stroi.mos.ru
Согласован проект дороги, соединяющей Калужское шоссе с магистралью Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе через деревню Бачурино, сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.
«Участки трассы пройдут по территории поселков Газопровод и Коммунарка, а также вдоль ЖК «Скандинавия-ЮГ», от Калужского шоссе до автодороги МКАД – поселок Коммунарка – аэропорт Остафьево и от дороги МКАД – поселок Коммунарка – аэропорт Остафьево до дороги Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе», – сказал Валерий Леонов.
В рамках первого этапа сначала реконструируют Бачуринскую улицу от примыкания к проектируемой автомобильной дороге МКАД – поселок Коммунарка – аэропорт Остафьево до пересечения с улицей Липовый Парк. Также построят подъезд к очистному сооружению, проектируемый проезд 2-5-11 и дорогу к садовому товариществу «Виктория».
Затем построят и реконструируют Бачуринскую улицу на участке от пересечения с улицей Липовый Парк до проектируемой автомобильной дороги Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе и проложат подъездную дорогу к воинской части. Проектируемый проезд 812 от Калужского шоссе до автомобильной дороги МКАД – поселок Коммунарка – аэропорт Остафьево реконструируют.
Новая дорога сооружается участками.
В 2018 году запущен первый участок – от Киевского до Калужского шоссе. Движение организовано по четырем полосам в обе стороны. Вдоль трассы проходят двухполосные боковые проезды, по которым запустили общественный транспорт.
Через год открыли второй участок – от Калужского шоссе до улицы Александры Монаховой. В его составе построили уникальный тоннель, где в одном уровне проходит дорога прямого хода, съезд и заезд с новой трассы на Калужское шоссе и два тоннеля Сокольнической линии метро.
Ведется строительство третьего участка магистрали от Боровского до Киевского шоссе. Здесь строят эстакаду через Боровское шоссе, тоннель под Киевским шоссе, съезды и два подземных перехода.
Заключительным этапом дороги Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе станет строительство многоуровневых транспортных развязок от транспортно-пересадочного узла «Столбово» до улицы Поляны в районе Южное Бутово.
Запустить магистраль полностью планируется в 2024 году.
Участок дороги от Киевского до Калужского шоссе интегрирован с Сокольнической линией метро от станции «Саларьево» до «Прокшино». Это первый опыт строительства совмещенной автотрассы и линии метро в Москве. Пути метро проходят посередине дороги. Выходы из станций расположены на обеих сторонах автомагистрали.
В рамках второго этапа построят отстойно-разворотную площадку наземного пассажирского транспорта с конечной станцией вблизи пересечения улиц Бачуринская и Липовый парк.
Остановки наземного городского пассажирского транспорта временно перенесут. На участке строительных работ будет введено ограничение максимальной скорости до 40 км/ч, остановки будут запрещены.
«Дорожно-строительные работы будут вестись с занятием проезжей части Бачуринской улицы, проектируемого проезда 812 и прилегающих улиц при сохранении в каждом направлении проезда шириной не менее трех метров, в том числе за счет устройства временных расширений проезжей части», – добавил Леонов.
Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв заявил, что в 2021 году в столице планируется построить более 70 км дорог.
«Стройкомплекс сохранит высокие темпы развития дорожной сети. По итогам 2021 года в столице планируется завершить строительство более 70 км дорог, 18 мостов, эстакад и тоннелей, а также 16 пешеходных переходов», – отметил Андрей Бочкарёв.
Проектируемый проезд 812 что будет
Улицы в районе Коммунарки в новой Москве намерены реконструировать
Власти столицы одобрили проект планировки участка улично-дорожной сети в районе Коммунарки в новой Москве, который планируют реконструировать, говорится в сообщении пресс-службы Москомстройинвеста.
Проектом запланировано строительство отстойно-разворотной площадки для наземного общественного транспорта площадью 0,85 гектара.
Проект планировки будет вынесен на публичные слушания.
В Коммунарке построят и реконструируют более 4 км дорог
Одобрен проект планировки улично-дорожной сети в поселке Коммунарка Новой Москвы, сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
По ее словам, планируется строительство и реконструкция 4,3 км дорог, включая:
Кроме того, появится отстойно-разворотная площадки для наземного общественного транспорта.
Проект планировки территории одобрен Градостроительно-земельной комиссией (ГЗК), возглавляемой мэром Сергеем Собянины. Документ вынесут на публичные слушания.
Власти Москвы одобрили проект реконструкции улиц в районе пос. Коммунарка
Градостроительно-земельная комиссия Москвы (ГЗК) согласилась с проектом реконструкции улиц в районе пос. Коммунарка, сообщили в пресс-службе столичного комитета по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства (Москомстройинвест).
Власти Москвы одобрили проект реконструкции улиц в районе поселка Коммунарка
Одобрен проект реконструкции улиц в районе Коммунарки
Несколько улиц реконструируют в ТиНАО вблизи поселка Коммунарка. Соответствующий проект одобрила Градостроительно-земельная комиссия под руководством Сергея Собянина.
Планируется построить или реконструировать дороги общей протяженностью более девяти километров.
На ЗИЛе построят дорогу с остановками общественного транспорта
Согласован проект строительства магистральной улицы на территории бывшей промзоны «ЗИЛ», сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.
«Длина будущей дороги – более километра, ширина проезжей части – от 7,5 до 15 метров. Также предусмотрено переустройство существующих инженерных коммуникаций, попадающих в зону производства работ, и прокладка ливневой и городской канализации, теплосети водопровода, наружного освещения», – сказал Валерий Леонов.
По его словам, строительство проектируемого проезда № 7024 будет включать устройство тротуаров, остановок общественного транспорта в заездных карманах, формирование съездов и примыканий к существующей и проектируемой улично-дорожной сети и застройке.
Промышленные зоны, которые планируется реорганизовать, – это заброшенные территории, которые уже давно не используются по назначению. Большинство из них прекратили производство много лет назад и превратились в хаотичные склады и свалки.
В Москве насчитывается 196 производственных и промышленных зон. Их предлагается использовать в интересах горожан и развития экономики. 
Реорганизация промзон дает возможность обеспечить горожан дополнительно жильем, рабочими местами, объектами соцкультбыта, дорогами и парковками.
Москва не просто использует промзоны для градостроительного развития, но и меняет функционал некоторых предприятий, ориентировав их на инновационное экологически чистое производство или размещение объектов науки на своей территории.
В основе работы с промзонами лежит правильная организация функционального зонирования территории. Для создания качественной городской среды специалисты Стройкомплекса предусматривают в составе проекта полноценный инфраструктурный каркас, включающий транспортное развитие, общественные и зеленые зоны, социальные объекты.
Сейчас ведутся работы по редевелопменту порядка 50 промзон, включая:
В реорганизуемых промзонах за десять лет введено 890 объектов капитального строительства общей площадью 27,7 млн кв. метров. Из них 355 объектов – это жилье. Также построили 74 социальных объектов, 461 здание административно-делового, коммунально-складского и промышленно-производственного назначения.
Интересные и удобные общественные пространства объединяют людей и создают новый комфортный климат. Например, в промзоне «Варшавское шоссе» на юге столицы помимо жилой застройки планируется разместить офисный центр, физкультурно-оздоровительный и развлекательный комплексы. Кроме того, выделены участки под открытые площадки для игр в волейбол и баскетбол, скейтпарк, скалодром и теннисные корты.
Еще один важный аспект редевелопмента промзон – восстановление прежних и создание новых природных озелененных территорий общего пользования, образующих природный каркас.
Например, на всем протяжении бульвара в промзоне «Грайвороново» на юго-востоке столицы высадят около тысячи кустарников и деревьев. Бульвар станет точкой притяжения жителей нового района, общественным пространством, где жители смогут встречаться, гулять и проводить досуг.
Еще больше проектов реоганизации промзон — в разделе «Редевелопмент промзон».
Необходимо сформировать доступную и безопасную среду для маломобильных граждан. Так, запланировано создание широких тротуаров, покрытых плиткой, по которым без проблем смогут передвигаться инвалиды на креслах-колясках, установка пониженного бортового камня у пешеходных переходов, оклеивание опор освещения светоотражающей пленкой и нанесение наземных тактильных указателей.
По словам Валерия Леонова, в рамках проекта установят дорожные знаки, информационные указатели, нанесут дорожную разметку и др.
Управление дорожным движением будет осуществляться с помощью интеллектуальной транспортной системы: для этого установят стратегический детектор транспорта и три поворотные видеокамеры высокого разрешения.
Автор текста Информационная служба портала Стройкомплекса
Все стройки Москвы
Описание объекта
Промзона «Курьяново» расположена на юго-востоке столицы в районе Печатники. Она ограничена Москвой-рекой, путями Курского направления Московской железной дороги и промзоной «Люблино».
| Площадь промышленной зоны | 382,7 га |
На этой территории находятся:
На прилегающей территории в северо-восточной части промзоны расположено Подворье патриарха Московского и Всея Руси храмов Николо-Перервинского монастыря в Москве.
Часть промзоны площадью 68,7 га реорганизуют. На ул. Шоссейная, вл. 90 (на участке 14,5 га) возведут жилье с социальной инфраструктурой, общественно-деловыми и производственными объектами.
Площадь застройки составит 434 тыс. кв. метров. Из них жилые дома со встроенно-пристроенным детским садом на 200 мест займут около 330 тыс. кв. м.
Также запланировано строительство технопарка, производственного цеха, многофункционального центра, многоуровневого паркинга на 600 автомобилей, школы на 1100 мест и детского сада на 275 мест.
На смежных участках реконструируют промышленные и коммунальные объекты. На берегу Москвы-реки появится озелененная пешеходная набережная.
Проект планировки будет вынесен на публичные слушания.
На двух участках в проектируемом проезде (уч. 2 и 3) общей площадью 11,2 га создадут парк технических видов спорта. Здесь планируется построить многофункциональную трассу для картинга, дрифта и мотокросса, трибуны на 15 тыс. человек и парковку для посетителей парка на 500 машин.
В результате комфортные условия для проживания получат 8,6 тыс. человек, число рабочих мест вырастет с 4,5 тыс. до почти 7,7 тысячи.
Напомним, в промзоне были реконструированы Курьяновские очистные сооружения. Они занимают территорию в 160 га. Их производительность составляет 3 млн кубометров в сутки.
Это старейшие очистные сооружения в столице. Здесь полностью реконструировано восемь аэротенков (резервуары, по которым протекает сточная вода, смешанная с илом, где происходит биохимическая очистка сточной воды), 12 отстойников, подводящие и отводящие каналы и др.
В результате реконструкции повысилось качество очистки воды, улучшилась экологическая обстановка в близлежащих районах Печатники, Марьино, Коломенское и Нагатино.
Все стройки Москвы
Описание объекта
Для территории промзоны «Южный порт» площадью более 400 га предполагается многофункциональная застройка, в том числе создание жилых кварталов, общественных кластеров, транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Южный порт» и технопарка.
Связность территории планируется обеспечить за счет развития транспортного каркаса и создания озелененных пространств. На месте бывших железнодорожных путей появятся городской центральный и линейный парки с выходом на благоустроенную набережную Москвы-реки.
В ближайшие 30 лет город планирует выполнить комплексное развитие территории этой промзоны.
Планируется реорганизовать:
1. Часть территории, ограниченной пр. пр. № 1423, ул. Южнопортовая, Москвой-рекой и 2-м Южнопортовым пр-м.
В рамках проекта здесь могут появиться:
Планируется сформировать деловой центр с причалом для общественного водного транспорта, сохранится и грузовой причал, появится современное здание порта. В новых кварталах будут проживать около 10 тыс. человек, при этом строительство делового центра позволит создать более 5,5 тыс. рабочих мест. Территорию вокруг благоустроят.
Кроме того, на территории «Южного порта» появится крупный жилой и общественно-деловой центр, аналогичный «Москва-Сити». По оценкам девелопера, на реализацию проекта уйдет 5-7 лет.
«Физтех»: какой станет конечная станция Люблинско-Дмитровской линии метро
2. Часть промзоны, ограниченная проездом № 3502, железной дорогой, пр. проездами № 3683 и № 1423.
В рамках проекта здесь могут появиться:
Здесь создадут более 29 тыс. рабочих мест.
3. ТПУ «Южный порт».
Площадь территории
19,03 га
В рамках проекта здесь могут появиться:
Здесь создадут 23 тыс. рабочих мест.
ТПУ – транспортно-пересадочный узел, который объединяет в единую систему все виды общественного транспорта: метро, железную дорогу, Московское центральное кольцо (МЦК) и наземный городской транспорт. Чаще всего пересадка с одного вида транспорта на другой осуществляется по приницпу «сухие ноги», то есть по крытому надземному или подземному переходам. Они защищают от дождя и холода и сокращают пассажирам время в пути.
Это многофункциональное здание, которое предназначено не только для пересадок, но и для организации торговли, досуга, точек питания. Также в ТПУ размещают коммерческие, социальные, спортивные объекты и создают рабочие места.
Для комфортного пребывания ТПУ оснащено лифтами, подъемниками и специализированными кассами для маломобильных людей. Автомобилисты могут оставить машину на перехватывающей парковке и пересесть на общественный транспорт.
Перехватывающие парковки расположены вблизи самых востребованных станций метрополитена, МЦК и МЦД. Они позволяют автомобилистам экономить время в пути: водитель может оставить здесь машину и пересесть на общественный транспорт.
В соответствии с условиями тарифа, парковками можно воспользоваться бесплатно с 05:30 до 02:00 при совершении не менее двух поездок на метро, МЦК или МЦД, первая из которых – от ближайшей к парковке станции.
Если автомобилист, припарковавшийся на перехватывающей парковке, не пользуется общественным транспортом, для него действует специальный тариф.
В Москве реализуется 96 ТПУ. Из них 26 строят на строящихся станциях метро (16 на БКЛ) и 30 на построенных.
В апреле 2019 года открылся один из крупных ТПУ – «Саларьево». Он находится в поселении Московский, на пересечении Киевского шоссе и строящейся магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.
ТПУ включает торгово-развлекательный центр «Саларис».
В Северном округе ТПУ «Ховрино» объединил метро, международный автовокзал и новую станцию будущего третьего маршрута Московских центральных диаметров «Ленинградско-Казанский» (МЦД-3).
В 2016 году в Нью-Йорке открыли самый дорогой в мире ТПУ – World Trade Center. На его строительство ушло 12 лет и 4 млрд долларов. Сложный многоуровневый подземный комплекс объединяет между собой несколько линий метро и подземной железной дороги (PATH).
Растянувшийся между небоскребами 100-метровый павильон из стальных криволинейных ребер задумывался архитектором как «белоснежный голубь, выпущенный на волю». На уровне хаба соединяются строящиеся башни на площадке Всемирного торгового центра, размещены магазины. Главный элемент проекта – световой фонарь, накрывающий собой площадь.