При проведении технического обслуживания дэс машинист двс что должен

Периодичность ТО дизельных электростанций

Вовремя проведя техобслуживание продлите срок службы своей техники обеспечив безопасную и надёжную работу. «ПО Комплекс» выполнит диагностику и техобслуживание электрогенераторов и их узлов быстро и качественно.

График ТО и перечень работ

Периодичность и сроки проведения ТО и ТР дизель-генераторов описаны в руководстве по эксплуатации дизельного двигателя и синхронного генератора. От своевременного проведения тех.обслуживания зависит сможет ли механик вовремя заметить и устранить неполадки в работе двигателя при их возникновении. Регулярное обслуживание дизель-генераторной установки даст уверенность в её безотказной работе и стабильном энергоснабжении.

Ежедневное ТО

Главным образом необходимо сосредоточить своё внимание на отсутствии течи топлива, масла и других жидкостей, а также на контрольном осмотре приборов, узлов и механизмов.

Техническое обслуживание 1 (ТО-1)

Техническое обслуживание 2 (ТО-2)

Сезонное техобслуживание

Через одно сезонное техобслуживание

Проводится проверка установившегося отклонения напряжения и частоты; а также установку срабатывания датчиков аварийной сигнализации;

Через два сезонных техобслуживания

Проверяется показаний амперметра, вольтметра, мегаомметра; точность показаний приборов контроля работы двигателя.

Вы можете выполнить все работы сами или заказать ТО у нас.

Стоимость ТО

Цена техобслуживания зависит от вида техники и номера ТО. Чтобы узнать перечень работ и стоимость — расскажите нам о своём оборудовании.

Где и как выполняется ТО

Выполняем техобслуживание на месте эксплуатации оборудования или на своей производственной площадке.

Обслуживание на месте эксплуатации оборудования

Обслуживание на производственной площадке «ПО Комплекс»

Служба сервиса приедет к вам с необходимым диагностическим оборудованием, либо мы доставим ваше оборудование на свою площадку, проведём ТО и вернём оборудование обратно.

Что и когда делать по ТО

Техобслуживание проводят ежедневно, между сезонами, а также при наработке техникой моточасов. Перечень работ зависит от номера ТО.

Источник

При проведении технического обслуживания дэс машинист двс что должен

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Стационарные дизельные и газопоршневые электростанции с двигателями внутреннего сгорания

Общие технические условия

Stationary diesel and gas fueled power plants with internal combustion engines. General specifications

Дата введения 2014-01-01

1 РАЗРАБОТАН ОАО «Научно-исследовательский институт энергетических сооружений» (ОАО НИИЭС) совместно с ЗАО «Федеральный учебный межвузовский научно-производственный центр» (ЗАО «ФУМНПЦ»)

2 ВНЕСЕН Подкомитетом ПК-5 «Многофункциональные энерготехнологические комплексы» технического комитета ТК 330 «Процессы, оборудование и энергетические системы на основе возобновляемых источников энергии» Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии

Правила применения настоящего стандарта установлены ГОСТ Р 1.0-2012 (раздел 8).

ВНЕСЕНА поправка, опубликованная в ИУС N 11, 2017 год

Поправка внесена изготовителем базы данных

1 Область применения

Стандарт не распространяется на электростанции, работающие на ядерном, химическом, биологическом топливе, а также на электростанции, являющиеся объектами военного назначения.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ Р 1.2-2004 Стандартизация в Российской Федерации. Стандарты национальные Российской Федерации. Правила разработки, утверждения, обновления и отмены

ГОСТ Р 1.4-2004 Стандартизация в Российской Федерации. Стандарты организаций. Общие положения

ГОСТ 2.601-2006 Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы

ГОСТ Р 8.568-97 Государственная система обеспечения единства измерений. Аттестация испытательного оборудования. Основные положения

ГОСТ 12.1.003-83 Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.1.004-91 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования

ГОСТ 12.1.005-88 Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны

ГОСТ 12.1.012-2004 Система стандартов безопасности труда. Вибрационная безопасность. Общие требования

ГОСТ Р 12.1.019-2009 Система стандартов безопасности труда. Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты

ГОСТ 12.2.007.0-75 Система стандартов безопасности труда. Изделия электротехнические. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.2.049-80 Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Общие эргономические требования

ГОСТ 12.4.040-78 Система стандартов безопасности труда. Органы управления производственным оборудованием. Обозначения

ГОСТ 10032-80 Дизель-генераторы стационарные, передвижные, судовые вспомогательные. Технические требования к автоматизации

ГОСТ 10150-88 Двигатели судовые, тепловозные и промышленные. Общие технические условия

ГОСТ 11828-86 Машины электрические вращающиеся. Общие методы испытаний

ГОСТ 14228-80 Дизели и газовые двигатели автоматизированные. Классификация по объему автоматизации

ГОСТ 14254-96 (МЭК 529-89) Степени защиты, обеспечиваемые оболочками (код IP)

ГОСТ 14965-80 Генераторы трехфазные синхронные мощностью свыше 100 кВт. Общие технические условия

ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды

ГОСТ 15543-70 Изделия электротехнические. Исполнения для различных климатических районов. Общие технические требования в части воздействия климатических факторов внешней среды

ГОСТ 16556-81 Заземлители для передвижных электроустановок. Общие технические условия

ГОСТ 17516-72 Изделия электротехнические. Условия эксплуатации в части воздействия механических факторов внешней среды

ГОСТ 19431-84 Энергетика и электрификация. Термины и определения

ГОСТ 21130-75 Изделия электротехнические. Зажимы заземляющие и знаки заземления. Конструкция и размеры

ГОСТ 22407-85 Машины электрические вращающиеся от 63 до 355-го габарита включительно. Генераторы синхронные явнополюсные общего назначения. Общие технические условия

ГОСТ 23162-78 Электроагрегаты и передвижные электростанции с двигателями внутреннего сгорания. Система условных обозначений

ГОСТ 24297-87 Входной контроль продукции. Основные положения

ГОСТ 26363-84 Электроагрегаты и передвижные электростанции с двигателями внутреннего сгорания. Правила маркировки, упаковки, транспортирования и хранения

ГОСТ 26691-85 Теплоэнергетика. Термины и определения

ГОСТ 27482-87 Устройства выходные для отбора электрической энергии электроагрегатов и передвижных электростанций с двигателями внутреннего сгорания. Типы и основные параметры

ГОСТ Р 53176-2008 Установки электрогенераторные с бензиновыми, дизельными и газовыми двигателями внутреннего сгорания. Показатели надежности. Требования и методы испытаний

ГОСТ Р 53178-2008 Установки электрогенераторные с бензиновыми, дизельными и газовыми двигателями внутреннего сгорания. Методы испытаний

ГОСТ Р 55231-2012 Системы автоматического регулирования частоты вращения (САРЧ) судовых, тепловозных и промышленных двигателей внутреннего сгорания. Общие технические условия

3 Термины и определения

В настоящем стандарте использованы термины с соответствующими определениями в соответствии с ГОСТ 19431, ГОСТ 26691.

4 Классификация

Дизельные электростанции подразделяют в соответствии с таблицей 1.

Источник

Глава 13 Дизельные и передвижные электростанции

Глава 13
Дизельные и передвижные электростанции

13.1. Весь обслуживающий персонал электростанции должен до назначения на самостоятельную работу пройти производственное обучение, а также проверку знаний, в том числе по пожарной безопасности, настоящих Правил.

13.2. Персонал должен регулярно проводить обходы и осмотр оборудования, проверять правильность режима работы, нагрев агрегатов, чистоту помещений, а также готовность к применению средств пожаротушения.

13.3. Отдельно стоящие дизельные электростанции (ДЭС) должны иметь исправное ограждение по всему периметру, а также автодороги для подъезда пожарной техники.

При установке передвижных ДЭС должны соблюдаться противопожарные разрывы до зданий и сооружений, предусмотренные действующими строительными нормами и правилами.

13.4. Электростанция должна быть обеспечена постоянной телефонной или другими видами связи.

13.5. Прием и хранение жидкого топлива для дизельных и передвижных электростанций должны осуществляться в соответствии с требованиями Главы 6 настоящих Правил.

13.6. Подача топлива из резервуаров в расходные баки должна осуществляться с помощью ручных насосов или насосов с электроприводом.

13.7. Персонал обязан контролировать наполнение расходных топливных баков, которые должны иметь переливные трубы диаметром больше, чем диаметр наполнительной трубы. Переливная труба должна иметь надежное соединение с аварийным приемным резервуаром.

Запрещается устанавливать запорные задвижки (вентили) на переливной трубе.

13.8. Ручные задвижки аварийного слива топлива из расходных баков должны располагаться в безопасном месте, удобном для действий персонала (вблизи выходов, в соседнем помещении или коридоре и т.п.). Они должны быть окрашены в красный цвет и иметь надпись «Аварийный слив топлива».

Аварийный слив топлива из расходных баков допускается направлять самотеком в резервуар запаса.

13.9. Мероприятия по пожарной безопасности в кабельных сооружениях дизельных и передвижных электростанций должны соответствовать требованиям гл. 15 настоящих Правил.

13.10. Запрещается при выполнении ремонта соединение выхлопных труб нескольких двигателей в общую многоствольную трубу с единым кожухом. Выхлопные трубопроводы от коллектора до глушителя должны иметь минимальное число колен и изгибов.

13.11. Исправность тепловой изоляции выхлопных трубопроводов в пределах машинного зала должна регулярно контролироваться.

На выхлопных трубопроводах, охлаждаемых водой, тепловая изоляция не требуется.

13.12. В местах соприкосновения сгораемых строительных конструкций здания электростанции с выхлопными трубами должны быть выполнены необходимые противопожарные мероприятия:

13.12.1. В чердачном помещении и стенах вокруг проходящей выхлопной трубы независимо от наличия теплоизоляции должны устраиваться несгораемые разделки на расстоянии не менее 0,5 м от стенки выхлопной трубы. Деревянные конструкции на расстоянии до 1 м от трубы должны быть обработаны огнезащитными составами.

13.12.2. В кровле вокруг выходящей выхлопной трубы должна быть выполнена разделка из несгораемых материалов на ширину не менее 0,5 м от трубы.

13.12.3. Выхлопная труба должна быть высотой не менее 2 м над кровлей.

13.12.4. При горизонтальном положении выхлопной трубы ее конец должен вводиться в бетонный или кирпичный глушитель (приямок), расположенный вне здания. Глушитель периодически должен очищаться от отложений.

13.13. При эксплуатации ДЭС должен быть установлен регулярный контроль крепления и уплотнения коллектора у блока агрегата и выхлопной трубы.

Запрещается при вылете искр из коллектора эксплуатация агрегата до устранения дефекта.

13.14. Запрещается при эксплуатации агрегатов:

13.14.1. Вливать в цилиндры и клапаны легковоспламеняющиеся жидкости для облегчения пуска двигателя.

13.14.2. Заправлять топливный бак во время работы агрегата, а также при неостывшем двигателе и выхлопной трубе.

13.14.3. Заполнять расходные баки топлива в помещении электростанции с помощью ведер или других переносных емкостей.

13.14.4. Разогревать в помещении трубопроводы, арматуру и оборудование с применением открытого огня (паяльных ламп, факелов и т.п.).

13.14.5. Сушить спецодежду на нагретых частях оборудования.

13.14.6. Загромождать проходы производственных помещений и выходы из здания.

Хранить оборудование и другие материалы необходимо в специальных помещениях электростанции.

13.15. Агрегат должен быть немедленно остановлен в следующих случаях:

13.15.1. Появления прогрессирующих стуков и шумов в цилиндрах или подшипниках.

13.15.2. Появления дыма из подшипников или картера, а также запаха горелого масла.

13.15.3. Прекращения питания водой системы охлаждения или появления пара в выхлопной трубе системы охлаждения.

13.15.4. Выхода из строя регулятора частоты вращения и появления помпажа.

13.15.5. Появления хлопков в глушителе.

13.15.6. Отсутствия или некачественной смазки трущихся частей или механизмов.

13.15.7. Разрыва топливопроводов у агрегата.

13.15.8. Пожара в помещении, угрожающего агрегату или персоналу.

13.16. Особое внимание должно уделяться плотности соединений системы питания и смазки агрегата.

В необходимых случаях должны немедленно приниматься меры к устранению нарушения их уплотнения.

13.17. Помещения электростанции должны содержаться в чистоте. Разлитые горюче-смазочные материалы необходимо немедленно убирать. Использованные обтирочные материалы следует хранить в закрытых металлических закрывающихся ящиках вместимостью не более 0,5 и к концу рабочей смены выносить для утилизации.

Запрещается хранить в помещениях пустые бочки от нефтепродуктов.

13.18. Емкости с топливом должны быть оборудованы запорной арматурой и герметичными крышками.

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас или получите полный доступ к системе ГАРАНТ на 3 дня бесплатно!

Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.

Источник

При проведении технического обслуживания дэс машинист двс что должен

СТАНДАРТ ОРГАНИЗАЦИИ «ИНВЭЛ»

Дизельные и газопоршневые электростанции

Охрана труда (правила безопасности) при эксплуатации и техническом обслуживании

Нормы и требования

ОКС 27.100, 27.020, 29.160.40

Дата введения 2013-04-01

Сведения о стандарте организации

1. РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом «Научно-исследовательский институт энергетических систем» и Закрытым акционерным обществом «Федеральный учебный межвузовский научно-производственный центр»

2. ВНЕСЕН Комиссией по техническому регулированию НП «ИНВЭЛ»

3. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом НП «ИНВЭЛ» от 14.03.2013 N 11

1 Область применения

— устанавливает требования технического и организационного характера по охране труда (правилам безопасности) персонала дизельных и газопоршневых электростанций при их эксплуатации и техническом обслуживании;

— предназначен для применения субъектами хозяйственной деятельности в электроэнергетике, независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности, в том числе, предприятиями без образования юридического лица, гражданами Российской Федерации, иностранными гражданами, лицами без гражданства при эксплуатации и техническом обслуживании дизельных и газопоршневых электростанций всех видов;

— основывается на комплексном осуществлении принципов безопасности, гарантий качества, технической целостности и специфических особенностях работы дизельных и газопоршневых электростанций.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие нормативные документы и стандарты:

Постановление Правительства Российской Федерации от 25.03.2012 N 390* «Об утверждении Правил противопожарного режима в Российской Федерации»

ГОСТ 12.1.002-84 Система стандартов безопасности труда. Электрические поля промышленной частоты. Допустимые уровни напряженности и требования к проведению контроля на рабочих местах

ГОСТ 12.1.003-83 Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.1.004-91 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования

ГОСТ 12.1.005-88 Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны

ГОСТ 12.1.006-84 Система стандартов безопасности труда. Электромагнитные поля радиочастот. Допустимые уровни на рабочих местах и требования к проведению контроля

ГОСТ 12.1.009-76 Система стандартов безопасности труда. Электробезопасность. Термины и определения

ГОСТ 12.1.010-76 Система стандартов безопасности труда. Взрывобезопасность. Общие требования

ГОСТ 12.1.012-2004 Система стандартов безопасности труда. Вибрационная безопасность. Общие требования

ГОСТ 12.1.019-2009 Система стандартов безопасности труда. Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты

ГОСТ 12.1.045-84 Система стандартов безопасности труда. Электростатические поля. Допустимые уровни на рабочих местах и требования к проведению контроля

ГОСТ 12.2.003-91 Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.2.010-75 Система стандартов безопасности труда. Машины ручные пневматические. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.2.013.0-91 Система стандартов безопасности труда. Машины ручные электрические. Общие требования безопасности и методы испытаний

ГОСТ 12.2.062-81 Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Ограждения защитные

ГОСТ 12.3.009-76 Система стандартов безопасности труда. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.3.016-87 Система стандартов безопасности труда. Строительство. Работы антикоррозионные. Требования безопасности

ГОСТ 12.3.020-80 Система стандартов безопасности труда. Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.3.038-85 Система стандартов безопасности труда. Строительство. Работы по тепловой изоляции оборудования и трубопроводов. Требования безопасности

ГОСТ 12.3.040-86 Система стандартов безопасности труда. Строительство. Работы кровельные и гидроизоляционные. Требования безопасности

ГОСТ 12.4.154-85 Система стандартов безопасности труда. Устройства экранирующие для защиты от электрических полей промышленной частоты. Общие технические требования, основные параметры и размеры

ГОСТ 12.4.172-87 Система стандартов безопасности труда. Комплект индивидуальный экранирующий для защиты от электрических полей промышленной частоты. Общие технические требования и методы контроля

ГОСТ 20448-90 Газы углеводородные сжиженные топливные для коммунально-бытового потребления. Технические условия

ГОСТ 22.3.03-97* Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Защита населения. Основные положения

ГОСТ 23120-78 Лестницы маршевые, площадки и ограждения стальные. Технические условия

ГОСТ 24291-90 Электрическая часть электростанции и электрической сети. Термины и определения

ГОСТ 27577-2000 Газ природный топливный компримированный для двигателей внутреннего сгорания. Технические условия

ГОСТ Р 12.4.026-2001 Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний

ГОСТ Р 22.3.03-94 Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Защита населения. Основные положения

ГОСТ Р 51256-99 Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Типы и основные параметры. Общие технические требования

ГОСТ Р 52290-2004 Знаки дорожные. Общие технические требования

ГОСТ Р 53526-2009 Персонал, выполняющий сварку. Аттестационные испытания операторов сварки плавлением и наладчиков контактной сварки для полностью механизированной и автоматической сварки металлических материалов

ГОСТ Р 53687-2009 Аттестационные испытания сварщиков. Сварка плавлением. Часть 3. Медь и медные сплавы

ГОСТ Р 53688-2009 Аттестационные испытания сварщиков. Сварка плавлением. Часть 2. Алюминий и алюминиевые сплавы

ГОСТ Р 53690-2009 Аттестационные испытания сварщиков. Сварка плавлением. Часть 1. Стали

ГОСТ Р 54006-2010 Аттестационные испытания сварщиков. Сварка плавлением. Часть 4. Никель и никелевые сплавы

СТО 70238424.27.010.001-2008 Электроэнергетика. Термины и определения

СТО 70238424.27.100.032-2009 Газовое хозяйство: прием, подготовка и подача газа на ТЭС. Организация эксплуатации и технического обслуживания. Нормы и требования

3 Термины, определения, обозначения и сокращения

3.1 Термины и определения

В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 12.1.009, ГОСТ 24291 и СТО 70238424.27.010.001-2008, а также следующие термины с соответствующими определениями:

3.1.1 первая помощь: Срочное выполнение лечебно-профилактических мероприятий, необходимых при несчастных случаях и внезапных заболеваниях, включая меры срочной помощи раненым или больным людям, предпринимаемые до прибытия врача или до помещения больного в больницу.

3.1.2 первая медицинская помощь: Комплекс простейших медицинских мероприятий, с использованием лекарственных средств, выполняемых медицинским работником (врачом, фельдшером, медсестрой или, как в некоторых странах, парамедиком) либо человеком, не имеющим медицинского образования, но обладающим навыками оказания первой медицинской помощи и действующим по указанию врача, на месте получения травмы, или возникновения какого-либо острого обострения хронического заболевания в порядке само- и взаимопомощи, а также участниками аварийно-спасательных работ с использованием табельных и подручных средств.

3.2 Обозначения и сокращения

В настоящем стандарте использованы следующие сокращения и обозначения:

Источник

ПТЭД «Правила технической эксплуатации дизельных электростанций»

«Правила технической эксплуатации дизельных электростанций» определяют порядок организации эксплуатации оборудования, теплотехнических и кабельных коммуникаций дизельных электростанций (ДЭС).
Правила распространяются на принадлежащие Минтопэнерго РФ стационарные ДЭС мощностью 500 кВт и выше.
Правила не распространяются на резервные и передвижные ДЭС.

СИСТЕМАНОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ

СТРОИТЕЛЬНЫЕНОРМЫ И ПРАВИЛА РОССИЙСКОЙФЕДЕРАЦИИ

МИНИСТЕРСТВОТОПЛИВА И ЭНЕРГЕТИКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Заместитель председателя Комитета электроэнергетики

В.И. Горин 09.02.1993 г.

Обязательны для дизельных электростанций Минтопэнерго РФ,проектных, конструкторских, строительно-монтажных, ремонтных и наладочныхорганизаций, выполняющих работы применительно к этим ДЭС

Разработчики : НИПИКТИ»Сельэнергопроект», Северные электрические сети ПОЭиЭ»Якутскэнерго», АО «Элвис» под руководством Куроптева С.Т.и Саввинова Ю.Н.

«Правила технической эксплуатации дизельныхэлектростанций» определяют порядок организации эксплуатации оборудования,теплотехнических и кабельных коммуникаций дизельных электростанций (ДЭС).

Правила распространяются на принадлежащие Минтопэнерго РФ стационарныеДЭС мощностью 500 кВт и выше.

Правила не распространяются на резервные и передвижные ДЭС.

Необходимость разработки настоящих Правил возникла в связи с тем,что вышедшие в 1989 г. «Правила технической эксплуатации электрическихстанций и сетей» не распространяются на дизельные электростанции.

Однако, учитывая, что многие положения указанных Правил применимыдля ДЭС, для удобства пользования документом некоторые положения ПТЭэлектрических станций и сетей повторены в настоящих Правилах.

Требования к проектированию, строительству, монтажу, ремонту иустройству энергетических установок в настоящих Правилах изложены очень кратко,поскольку они рассматриваются в действующих НТД. В их число входят:

— «Нормы технологического проектирования дизельных электростанций. НТПД-90 «;

— «Правила техникибезопасности при эксплуатации электроустановок»;

— Строительные нормы и правила (СНиП);

— Государственные стандарты СССР;

— «Методические указания по объему технологических измерений,сигнализации и автоматического регулирования на тепловых электростанциях. РД34.35.101-88».

1.1.1. Основной задачей дизельных электростанций (ДЭС) являетсяпроизводство, распределение и отпуск электрической энергии и тепла (при наличииутилизации), выполнение диспетчерского графика.

1.1.2. Находящиеся в ведении энергосистемы электростанции,оборудованные двигателями внутреннего сгорания, организуются в структурныеподразделения, действующие на основании» Положения о структурной единице(предприятии) на основе хозяйственного расчета».

1.1.3. При совместной работенескольких электростанций для управления и регулирования режимов их работы должны создаватьсядиспетчерские службы.

1.1.4. Основные обязанностиработников ДЭС:

— соблюдение заданных условийэнергоснабжения потребителей;

— содержание оборудования,зданий и сооружений в состоянии эксплуатационной готовности;

— обеспечение максимальной экономичности и надежностиэнергопроизводства;

— соблюдение требований взрыво- и пожаробезопасности в процессе эксплуатации оборудования;

— выполнение требований гигиеныи безопасности труда;

— снижение вредного влиянияпроизводства на людей и окружающую среду.

1.1.5. На каждой электростанции приказом руководителядолжны быть распределены функции пообслуживанию оборудования, зданий, сооружений и коммуникаций междуответственными лицами из числа ИТР.

1.2.1. Полностью законченные строительством дизельныеэлектростанции, а также, в зависимости от сложности, их очереди и пусковыекомплексы должны быть приняты в эксплуатацию в порядке, установленномдействующими правилами. Данное требование распространяется также на приемку вэксплуатацию станций после расширения, реконструкции, техническогоперевооружения.

1.2.2. Пусковой комплекс должен включать в себя обеспечивающуюнормальную эксплуатацию при заданных параметрах часть полного проектного объемаДЭС. В него должны входить: оборудование, сооружения, здания (или их части)основного производственного, подсобно-производственного, вспомогательного,бытового, транспортного, ремонтного и складского назначения, средствадиспетчерского и технологического управления (СДТУ), средства связи, инженерныекоммуникации, очистные сооружения, благоустроенная территория, обеспечивающиепроизводство, передачу и отпуск потребителям электрической энергии и тепла. Вобъеме, предусмотренном проектом для данного пускового комплекса, должны бытьобеспечены нормативные санитарно-бытовые условия и безопасность для работающих;защита от загрязнения водоемов и атмосферного воздуха; пожарная безопасность.

Пусковой комплекс должен быть разработан и представлен генеральнымпроектировщиком в установленные сроки, согласован с заказчиком игенподрядчиком.

1.2.3. Перед приемкой в эксплуатацию электростанции (пусковогокомплекса) должны быть проведены:

— индивидуальные испытания оборудования и функциональные испытанияотдельных систем;

— комплексное опробование оборудования.

Во время строительства и монтажа зданий и сооружений должны бытьпроведены промежуточные приемки узлов оборудования и сооружений, в том числескрытых работ.

1.2.4. Индивидуальные и функциональные испытания оборудования иотдельных систем должны быть проведены генподрядчиком с привлечением персоналазаказчика по проектным схемам после окончания всех строительных и монтажныхработ по данному узлу.

1.2.5. Дефекты и неполадки, допущенные в ходе строительства имонтажа, а также дефекты оборудования, выявленные в процессе индивидуальных ифункциональных испытаний должны быть устранены строительными и монтажнымиорганизациями и заводами- изготовителями до начала комплексного опробования.

1.2.6. До комплексного опробования электростанции заказчиком должныбыть проведены пробные пуски. При пробном пуске должны быть провереныработоспособность оборудования и технологических схем, безопасность ихэксплуатации, проведена проверка и настройка всех систем контроля и управления,устройств защиты и блокировок, устройств сигнализации иконтрольно-измерительных приборов, проведена готовность оборудования ккомплексному опробованию.

Перед пробным пуском должны быть подготовлены условия для надежнойи безопасной эксплуатации электростанции:

— укомплектован, обучен эксплуатационный и ремонтный персонал;

— разработаны эксплуатационные инструкции и оперативные схемы,техническая документация по учету и отчетности;

— подготовлены запасы топлива, материалов, инструмента и запасныхчастей;

— введены в действия средства диспетчерского и технологическогоуправления с линиями связи, системы пожарной сигнализации и пожаротушения,аварийного освещения, вентиляции:

— смонтированы и налажены система контроля и управления;

— получены разрешения на эксплуатацию ДЭС от органов Госгортехнадзораи других органов государственного надзора, санитарной инспекции.

1.2.7. Комплексное опробование должен проводить заказчик. Прикомплексном опробовании и должна быть проверена совместная работа основныхагрегатов и всего вспомогательного оборудования под нагрузкой.

Началом комплексного опробования энергоустановки считается моментвключения ее в сеть или под нагрузку.

Комплексное опробование оборудования дизельной электростанцийсчитается проведенным при условии нормальной и непрерывной работы основногооборудования в течение 72 ч. с номинальной нагрузкой.

При комплексном опробовании должны быть включены предусмотренныепроектом контрольно-измерительные приборы, блокировки, устройства сигнализациии дистанционного управления, защиты и автоматики.

1.2.8. Для подготовки электростанции (пускового комплекса) кпредъявлению приемочной комиссии заказчиком должна быть назначена рабочаякомиссия, которая принимает по акту оборудование после проведения егоиндивидуальных испытаний для комплексного опробования. С момента подписанияэтого акта заказчик несет ответственность за сохранность оборудования. Рабочаякомиссия должна принять по акту оборудование после комплексного опробования иустранения выявленных дефектов и недоделок, а также составить акт о готовности законченныхстроительством зданий и сооружений для предъявления его приемочной комиссии.

1.2.9. При приемке оборудования, зданий и сооружений рабочейкомиссией генеральная подрядная строительная организация должна представитьзаказчику документацию в объеме, предусмотренном действующими СНиП иотраслевыми правилами приемки.

1.2.10. Контроль за устранением дефектов и неполадок, выявленныхрабочей комиссией, должен осуществлять заказчик, который предъявляетэнергообъекты к приемке.

1.2.11. Приемка в эксплуатацию пусковых комплексов, очередей илиДЭС в целом должна быть произведена приемочной комиссией.

Приемочная комиссия по приемке дизельных электростанций назначаетсязаказчиком.

1.2.12. После комплексного опробования и устранения выявленныхдефектов и неполадок приемочная комиссия должна оформит акт приемки вэксплуатацию оборудования соотносящимися к нему зданиями и сооружениями.

Приемка в эксплуатацию оборудования, зданий и сооружений сдефектами, недоделками запрещается.

1.2.13. Заказчик должен представить приемочной комиссиидокументацию, подготовленную рабочей комиссией, в объеме, предусмотренномдействующими СНиП и отраслевыми правилами приемки.

Все документы должны быть занесены в общий каталог, а в отдельныхпапках с документами должны быть заверенные описи содержимого. Документы должныхраниться в техническом архиве заказчика вместе с документами, составленнымиприемочной комиссией.

1.2.14. Законченные строительством отдельно стоящие здания,сооружения и электротехнические устройства, встроенные или пристроенныепомещения производственного, подсобно-производственного и вспомогательногоназначения с смонтированным в них оборудованием, средствами управления и связипринимаются в эксплуатацию рабочими комиссиями по мере их готовности до приемкипускового комплекса для предъявления их приемочной комиссии.

1.2.15. Датой ввода ДЭС в эксплуатацию считается дата подписанияакта приемочной комиссией.

1.3.1. Рабочие и ИТР ДЭС при приеме на работу периодически должныпроходить медицинское освидетельствование в порядке и сроки, установленныеМинздравом РФ.

1.3.2. Руководителем станции проводится вводный инструктаж со всемипоступающими на работу, в т.ч. с практикантами.

1.3.3. Для оперативного, оперативно-ремонтного персонала (ОПР) иперсонала, связанного с техническим обслуживанием, ремонтом, наладкой,испытанием оборудования, производится подготовка по должности с обучением нарабочем месте (стажировкой).

1.3.4. Для специалистов и руководящих работников, непосредственноосуществляющих управление энергоустановками или их обслуживание и наладку, атакже всех рабочих обязательной является проверка знаний действующих правилтехнической эксплуатации дизельных электростанций, правил техники безопасности,инструкций, правил пожарной безопасности, правил Госгортехнадзора.

1.3.5. Проверка знаний правил и инструкций производится:

1.3.6. Исполнение обязанностей под наблюдением дежурного на рабочемместе (дублирование) является обязательным перед заступлением к самостоятельнойработе для оперативного и оперативно-ремонтного персонала.

Сроки дублирования каждого работника устанавливаются решениемквалификационной комиссии в зависимости от его уровня знаний, стажа и опытаоперативной работы, но не менее 6 смен.

1.3.7. Контрольные тренировки должны проводиться с каждымработником ДЭС, в т.ч.:

1.3.8. Для оперативного, оперативно-ремонтного персонала, а такжесвязанного с ремонтом, наладкой, испытанием, монтажом и демонтажемоборудования, проводятся инструктажи по безопасности труда и противопожарномурежиму:

Для оперативно-ремонтного и ремонтного персонала перед выполнениемработ по нарядам проводятся также текущие инструктажи на рабочем месте.

Для персонала вспомогательных подразделений (механическихмастерских, гаражей и др.) проводятся все виды инструктажа, кроме текущего.

1.3.9. Непосредственно на ДЭС для персонала основных цехов(машинисты, щитовые, электромонтеры, слесари) должно быть организовано повышениеквалификации.

1.3.10. Работа с персоналом ДЭС должна проводиться и учитываться вдокументации, объем которой устанавливается перечнем и порядком, утверждаемымвышестоящим руководством.

1.4.1. На электростанциях должен быть организован анализтехнико-экономических показателей для оценки состояния оборудования, режимовего работы, соответствия нормируемых и фактических показателей, эффективностипроводимых организационно-технических мероприятий.

Целью анализа должно быть улучшение конечного результата работыкаждой электростанции.

1.4.2. На дизельных электростанциях должен быть организован поустановленным формам учет показателей работы оборудования (сменный, суточный,месячный, годовой) для контроля его экономичности и надежности, основанный напоказаниях контрольно-измерительной аппаратуры, результатах испытаний,измерений и расчетов.

1.4.3. Руководители электростанций должны обеспечиватьдостоверность показаний контрольно-измерительных приборов, правильную постановкуучета и отчетности в соответствии с действующими нормативно-техническимидокументами.

1.4.4. Результаты работы смены, цеха электростанции должны не реже1 раза в месяц рассматриваться с персоналом в целях анализа и устранениянедостатков его работы, а также ознакомления с опытом передовых смен иотдельных работников.

1.4.5. На дизельных электростанциях должны разрабатываться ивыполняться мероприятия по повышению надежности и экономичности работыоборудования, энергосбережению, в том числе по экономии топлива и другихэнергоресурсов, использованию вторичных энергоресурсов.

1.4.6. В качестве основных технико-экономических показателей вэлектроэнергетике установлены:

— количество выработанных и отпущенных электроэнергии и теплакаждой ДЭС;

— рабочая электрическая мощность и показатели эффективностииспользования установленной мощности электростанции;

— аварийность, наработкана отказ;

— себестоимостьэлектроэнергии, отпущенной электростанцией и предприятием;

— дельный расход условноготоплива на отпущенную электроэнергию и тепло;

— удельный расходтехнологической воды на охлаждение;

— расход электроэнергиина собственные нужды (СН) электростанций, отнесенной отдельно к выработкеэлектроэнергии и отпуску тепла;

— удельная численность икоэффициент обслуживания промышленно-производственного персонала.

1.4.7. На каждой дизельной электростанции мощностью 3МВт и более,должны быть разработаны энергетические характеристики оборудования,устанавливающие зависимость технико-экономических показателей его работы вабсолютном или относительном исчислении от электрических и тепловых нагрузок;

1.4.8. Энергетические характеристики оборудования и нормы отдельныхпоказателей должны быть представлены эксплуатационному персоналу в формережимных карт, инструкций, таблиц и графиков.

1.4.9. Энергетические характеристики оборудования и графикирасчетных удельных норм расхода топлива и воды на отпущенную электроэнергию итепло по каждой группе оборудования электростанций должны пересматриваться 1раз в 5 лет.

Пересмотр должен проводиться также в том случае, когда вследствиетехнического перевооружения и реконструкции ДЭС изменения вида сжигаемоготоплива фактические удельные расходы топлива на отпуск электроэнергииизменяются более чем на 2%.

1.4.10. Распределение электрических нагрузок между агрегатамиэлектростанций должно осуществляться на основе метода относительных приростоврасхода топлива.

1.4.11. Результаты деятельности станций по повышению экономичностии улучшению топливоиспользования должны оцениваться по объему топливасэкономленного по сравнению с предусмотренным в нормативных характеристикахрасходов, с учетом фактических условий работы оборудования.

1.4.12. Поощрение персонала за экономию топлива и масла должноосуществляться в соответствии с отраслевыми методиками на основе лицевых счетовэкономии, определяющих личный вклад работника в общие показатели станции.

Стимулирование экономии других энергоресурсов, снижениятехнологического расхода воды, электропотребления на собственные нужды ииспользования вторичных ресурсов должно производиться на основе утвержденныхпоказателей и нормативов.

Контроль за организациейэксплуатации.

1.5.1. На каждой ДЭС приказом руководителя должны быть назначенылица ответственные за состояние и безопасную эксплуатацию объектов и помещений,входящих в комплекс, а также определены должностные обязанности всего персоналапо следующим направлениям:

— организации надзора за техническим состоянием оборудования,зданий и сооружений;

— управлению технологическими процессами по выработкеэлектроэнергии и тепла;

— разработке, организации и учету выполнения мероприятий,обеспечивающих безопасную и экономичную эксплуатацию объекта:

— расследованию и учету всех нарушений в эксплуатации;

— контролю за соблюдением требований нормативно-техническихдокументов по эксплуатации, ремонту и наладке.

1.5.2. Лицом, ответственным за техническое состояние и безопаснуюэксплуатацию сооружений и оборудования ДЭС, является главный инженер ДЭС, а приотсутствии этой должности, начальник ДЭС.

1.5.3. Лицом, ответственным за техническое состояние и безопаснуюэксплуатацию сооружений и оборудования, относящихся к тепломеханической частиявляется старший мастер по эксплуатации и ремонту.

1.5.4. Периодическому техническому освидетельствованию подлежат всеоборудование, здания и сооружения, входящие в состав ДЭС.

В объем периодического технического освидетельствования должны бытьвключены: наружный и внутренний осмотр, проверка технической документации,испытания в целях обеспечения безопасности работы оборудования и сооружений.Результаты должны фиксироваться в специальном журнале.

1.5.5. Сроки проведения технологического надзора илиосвидетельствования оборудования:

— основное и вспомогательное тепломеханическое оборудование всроки, предусмотренные планами-графиками, составленными на основании инструкцийзаводов-изготовителей;

— градирни водяные, топливохранилище и пр. в сроки установленныедействующими инструкциями, но не реже 1 раза в 5 лет;

— баллоны сжатого воздуха, неподведомственные Госгортехнадзору 1раз в 4 года;

— электросварочное оборудование 1 раз в год.

1.5.6. Контроль за организацией эксплуатации и соблюдение ПТЭ, ПТБ,ППБ и инструкций по эксплуатации возлагается на вышестоящие органы управления.

1.5.7. В обязанности вышестоящих органов управления входят:

— периодический контроль за состоянием оборудования, зданий исооружений;

— организация периодических освидетельствований;

— контроль за соблюдением установленных сроков средних икапитальных ремонтов;

— контроль за выполнением мероприятий и требований, изложенных внормативно-технических и организационно-распорядительных документах;

— контроль за расследованием нарушений ПТЭ и инструкцийэксплуатации;

— оценка достаточности предупредительных и профилактическихмероприятий по повышению технического уровня эксплуатации;

— контроль за мероприятиями по предупреждению аварий готовностью к ихликвидации;

— учет нарушений ПТЭ, инструкций по эксплуатации и другихнормативно-технических документов, в том числе на объектах, подконтрольныхорганам государственного надзора;

— учет выполнения противоаварийных мероприятий на объектахподконтрольных органам государственного надзора;

— контроль за разработкой нормативно-технической документации пообеспечению безопасной эксплуатации энергообъектов;

— ведение претензионной работы с заводами-изготовителями.

1.5.8. Все эксплуатируемое оборудование, здания и сооружения должныподвергаться специальному ведомственному надзору.

1.5.9. Основными задачами ведомственного надзора являются:

— контроль за соблюдением установленных требований по техническомуобслуживанию и ремонту (заводские и местные инструкции);

— контроль за выполнением ПТЭ, ПТБ, ППБ и инструкций поэксплуатации;

— контроль за расследованием, учетом и анализом отказов в работе;

— контроль за выполнением профилактических мероприятий попредупреждению отказов в

работе и производственного травматизма;

— организация разработки нормативно-технических документов имероприятий по совершенствованию эксплуатации и повышению надежностиоборудования;

— контроль за проведением периодического техническогоосвидетельствования.

1.6.1. На каждой дизельной электростанции должны быть организованотехническое обслуживание, планово-предупредительные ремонты, модернизация иреконструкция оборудования, зданий, сооружений и коммуникаций ДЭС.

1.6.2. Ответственность за организацию технического обслуживания иремонта, модернизацию энергоустановок несет руководитель ДЭС.

1.6.3. Объем технического обслуживания и планово-предупредительныхремонтов должен определяться необходимостью поддержания работоспособного состоянияДЭС, периодического ее восстановления и приведения в соответствие с меняющимисяусловиями работы.

1.6.4. Периодическое техническое обслуживание должно осуществлятьсяпо планово-предупредительной системе на основе заводских инструкций потехническому обслуживанию.

В объеме периодического обслуживания должна быть произведена оценкатехнического состояния оборудования путем осмотра состояния рабочихповерхностей, замера зазоров, просадок, проверка состояния регулировок и т.д.Результаты оценки должны быть занесены в журнал учета технического состоянияоборудования. При планировании работ по техническому обслуживанию следуетучитывать фактическое состояние оборудования.

1.6.5. Увеличение периодичности обслуживания и ремонтовоборудования по сравнению с нормативными может корректироваться с учетомфактического состояния в обоснованных случаях.

В гарантийный период эксплуатации оборудования корректировкапериодичности технических осмотров и ремонтов, установленной заводскимиинструкциями, не допускается.

1.6.6. Организация ремонтного производства, технология ремонтныхработ, порядок подготовки и вывода в ремонт, а также приемки и оценки состоянияотремонтированного оборудования, зданий и сооружений должны соответствовать»Правилам организации технического обслуживания и ремонта оборудования,зданий и сооружений электростанций и сетей».

1.6.7. Вывод оборудования в ремонт и ввод их в работу должныпроизводиться по диспетчерским заявкам.

1.6.8. Энергооборудование ДЭС, прошедшее капитальный среднийремонт, подлежит приемо-сдаточным испытаниям под нагрузкой в течение 24 часов.

1.6.9. Временем окончания капитального ремонта является времявключения в сеть, если оборудование работает с нормальными параметрами и втечение приемо-сдаточных испытаний не обнаружен дефекты, препятствующие егоработе с номинальной нагрузкой.

1.6.10. Электростанции, ремонтные и ремонтно-наладочные организациидолжны вести систематический учет технико-экономических показателейремонтируемого и обслуживаемого оборудования зданий и сооружений и на базе иханализа разрабатывать организационно-технические мероприятия по улучшению этихпоказателей.

1.6.11. На электростанциях должны быть оборудованы мастерские иремонтные площадки в производственных помещениях.

1.6.12. ДЭС должны быть оснащены стационарными и передвижнымиподъемно-транспортными средствами, такелажным приспособлениями, инструментом,средствами механизации ремонтных работ.

1.6.13. ДЭС должны быть обеспечены запасными частями материалами иобменным фондом арматуры, узлов и оборудования в соответствии с действующиминормами.

Должен быть организован учет всех имеющихся на складе и на станциизапасных частей и запасного оборудования, их состояние должно периодическипроверяться.

Оборудование, запасные части, узлы и материалы, сохранность которыхнарушается под действием внешних атмосферных условий, должны храниться взакрытых складах.

1.7.1. На каждой электростанции должны быть следующие документы:

— геологические, гидрогеологические и другие данные о территории срезультатами испытания грунтов и анализа грунтовых вод;

— акты заложения фундаментов с приложением исполнительных чертежей,а так же разрезов и шурфов;

— акты приемки скрытых работ;

— генеральный план участка с нанесением всех сооружений инадземного хозяйства;

— утвержденные технические проекты строительства или расширения ДЭСсо всеми изменениями их, подтвержденные соответствующей документацией;

— исполнительные рабочие чертежи оборудования (заводские) ивооружений;

— исполнительная проектная документация;

— акты (или журналы наблюдений) об осадках зданий, сооружений»фундаментов под оборудование;

— акты приемочных и рабочих комиссий;

— акты испытаний внутренних и наружных систем водоснабжения,пожарного водопровода, канализации, теплоснабжения, отопления и вентиляции;

— акты испытания технологических и электрических защит;

— акты индивидуального опробования и испытаний оборудования итехнологических трубопроводов.

1.7.2. На каждой ДЭС должен быть установлен перечень необходимыхинструкций и технологических схем, перечень должен быть утвержден руководителемпредприятия.

Перечень пересматривается раз в три года.

1.7.4. Обозначения и номера в схемах должны соответствоватьобозначениям и номерам, нанесенным в натуре.

1.7.5. Все изменения в энергоустановках, выполненные в процессеэксплуатации, должны быть внесены в схемы и чертежи немедленно за подписьюответственного лица с указанием должности и даты внесения изменения.

1.7.6. Технологические схемы (чертежи) должны проверяться на ихсоответствие фактическим эксплуатационным не реже 1 раза в 2 года с отметкой наних о проверке.

Информация об изменениях в схемах должна доводиться до сведениявсех работников (с записью в журнале распоряжений), для которых обязательнознание этих схем.

1.7.7. Комплекты необходимых схем должны находиться у начальника(старшего) смены электростанции.

Основные схемы должны быть вывешены на видном месте в помещенииданной установки.

1.7.8. Все рабочие места должны быть снабжены необходимымиинструкциями, составленными в соответствии с требованиями настоящих Правил наоснове заводских и проектных данных, типовых инструкций и другихнормативно-технических документов, опыта эксплуатации и результатов испытаний,а также с учетом местных условий. Инструкции должны быть утверждены начальникомДЭС. Инструкции системного значения должны быть согласованы с ЦДС и утвержденыглазным инженером энергообъединения.

1.7.9. В инструкциях по эксплуатации оборудования, зданий исооружений, средств релейной защиты, телемеханики и связи по каждой установкедолжны быть указаны:

— краткая характеристика оборудования установки, зданий исооружений;

— критерии и пределы безопасного состояния и режимов работыустановки или комплекса установок;

— порядок допуска к осмотру, ремонту и испытаниям оборудованиязданий и сооружений;

1.7.10. В должностных инструкциях по каждому рабочему месту должныбыть указаны: перечень инструкций по обслуживанию оборудования и другихнормативно-технических документов, схем оборудования и устройств, знаниекоторых обязательно для работников на данной должности;

— права, обязанности и ответственность работника;

— взаимоотношения с вышестоящим, подчиненным и другим связанным поработе персоналом.

1.7.11. В инструкции по охране труда для каждого рабочего местадолжны быть указаны:

общие требования безопасности;

требования безопасности перед началом работы, во время работы, поокончанию работ;

требования безопасности при аварийных работах (аварийныхситуациях).

1.7.12. Инструкции должны пересматриваться не реже 1 раза в тригода.

В случае изменения состояния или условий эксплуатации оборудованиясоответствующие дополнения должны быть внесены в инструкции и доведены досведения работников, для которых обязательно знание этих инструкций, о чемдолжны быть сделана запись в журнале распоряжений.

1.7.13. Дежурный персонал должен вести оперативную документацию,объем которой представлен в таблице 1.1.

Оперативная документация, которую должен вести дежурный персонал

Суточная оперативная исполнительная (схема-макет)

Журнал заявок на вывод из работы: оборудования, находящегося в управлении и ведении диспетчера энергосистемы

Журнал релейной защиты, автоматики и телемеханики

Карты уставок релейной защиты и автоматики

Журнал срочных предписаний Госинспекции по эксплуатации (инженер по эксплуатации)

Ответственный дежурный по ДЭС

То же и оперативная исполнительная схема основных трубопроводов

Журнал заявок диспетчеру на вывод из работы оборудования, находящегося в ведении диспетчера

Журнал заявок старшему мастеру (гл. инженеру) на вывод из работы оборудования, не находящегося в ведении диспетчера

Журнал технологических защит и автоматики

Журнал учета работы по нарядам и распоряжениям

Журнал дефектов и неполадок с оборудованием

В зависимости от местных условий объем оперативной документацииможет быть уточнен.

1.7.14. На рабочих местах оперативного персонала электростанции, нащитах управления с постоянным дежурством должны вестись суточные ведомости поустановленным формам.

1.7.15. Оперативную документацию ежедневно должны просматриватьответственные инженерно-технические работники и принимать необходимые меры кустранению дефектов и нарушений в работе оборудования и персонала.

1.7.16. Оперативная документация, диаграммы регистрирующихконтрольно-измерительных приборов (при их наличии) относятся к документамстрогого учета и подлежат хранению в установленном порядке.

1.8.1. На ДЭС должны производиться систематические поверки,испытания и наладка технологических средств измерений (СИ), обеспечивающихконтроль процессов энергетического производства и условий труда персонала.

1.8.2. Метрологическое обеспечение на ДЭС осуществляетведомственная метрологическая служба (ВМС).

1.8.3. Оснащенность энергоустановок средствами измерений (СИ)должна соответствовать проектно-нормативной документации и техническим условиямна их поставку. Эти средства должны обеспечивать контроль за техническимсостоянием оборудования и режимов его работы; учет прихода и расхода ресурсов,выработанных, затраченных и отпущенных электроэнергии и тепла; соблюдениебезопасных условий труда и санитарных норм; контроль за охраной окружающейсреды.

1.8.4. Системы контроля технологических параметров и учета расходатоплива, воды, производства и потребление электроэнергии и тепла должны бытьоснащены СИ, вошедшими в Госреестр и прошедшими государственные приемочныеиспытания и метрологически обеспеченными.

Допускается в обоснованных случаях применение нестандартизированныхСИ, прошедших метрологическую аттестацию в установленном порядке.

1.8.5. Все средства измерений: теплотехнические, электрические,физико-химические и пр. должны быть в исправном состоянии и находиться впостоянной готовности к выполнению измерений.

1.8.6. Запрещается использовать СИ в случаях: отсутствия пломб иликлейма по поверке;

— истечения срока поверки;

— повреждения стекла прибора;

— если стрелка СИ при принятии рабочего импульса не возвращается висходное положение.

Во всех указанных случаях СИ следует снять для поверки или ремонта,установив на его место запасное Си.

1.8.8. Для ввода в промышленную эксплуатацию основного оборудованияДЭС, СИ должны быть метрологически аттестованы. В процессе эксплуатации должныпериодически поверяться. Использование в работе СИ, не прошедшихметрологическую аттестацию, запрещается.

1.8.9. Рабочие СИ, применяемые для наблюдения за технологическимипараметрами, по которым не нормируется точность измерения, могут бытьпереведены в разряд индикаторов в соответствии с «Методическими указаниямио порядке перевода в разряд индикаторов, рабочих средств измерений, применяемыхна энергопредприятиях Минэнерго СССР». Перечень таких СИ должен бытьутвержден начальником ДЭС.

1.8.10. Ведомственную поверку СИ проводит только метрологическаяслужба, зарегистрированная в органах Госстандарта на правах ведомственнойповерки.

1.8.11. На шкалах показывающих измерительных приборов,предназначенных для контроля за режимами работы оборудования, должны бытьнанесены отметки, соответствующие предельным значениям измеряемых величин

1.8.12. Наблюдение за нормальной работой СИ должен вести дежурныйили оперативно-ремонтный персонал ДЭС.

Периодический осмотр, техническое обслуживание и ремонт СИ долженосуществлять персонал ВМС.

1.8.13. Персонал ДЭС, обслуживающий оборудование, на которомустановлены СИ, несет ответственность за их целостность, сохранность и чистотувнешних элементов. Обо всех нарушениях в работе СИ должно быть сообщено ВМС.

1.8.14. Необходимо периодически сличать показания СИ на пультедистанционного управления (при его наличии) с показаниями СИ, установленныхнепосредственно в близи оборудования.

1.8.15. При недостаточной уверенности в правильности показаний СИдолжны быть приняты меры, исключающие аварию технологического оборудования,вплоть до его остановки или вывода из действия. Прибор должен быть заменен ипроверен.

1.9.1. Устройство, эксплуатация и ремонт оборудования, зданий исооружений должны отвечать требованиям стандартов безопасности труда и ПТБ.

1.9.2.Для рабочих должны быть разработаны и утверждены вышестоящимруководителем предприятия, совместно с профсоюзным комитетом, инструкции поохране труда.

1.9.3. Все работники электростанции должны знать и точно выполнятьтребования безопасности труда.

1.9.4. Руководящий инженерно-технический и рабочий персонал несутполную ответственность в пределах своих полномочий за безопасность труда.

1.9.5. Каждый случай травматизма и случаи нарушения требованийбезопасности труда должны быть расследованы, выявлены причины и виновники,приняты меры по предупреждения повторения подобных случаев. Сообщение,расследование и учет случаев травм осуществляется в соответствии с действующимдирективным документом.

1.9.6. Ответственность за производственный травматизм несут лица,не обеспечивающие безопасность труда, не принявшие должных мер дляпредупреждения травм, в пределах своих полномочий, а также лица,непосредственно нарушившие требования безопасности или инструкции по охранетруда.

1.9.7. Весь персонал электростанции должен быть практически обученприемам освобождения человека, попавшего под действие электрического тока, атакже приемам оказания первой помощи пострадавшим при других случаяхтравматизма.

1.9.8. При проведении строительно-монтажных, наладочных и ремонтныхработ на действующей станции сторонними организациями, последними совместно сэксплуатационниками должен составляться «акт приема-передачи рабочегоместа», в соответствии с которым эксплуатирующая организация отвечает заневозможность подачи на выданное рабочее место напряжения, давления или высокойтемпературы, а сторонняя организация отвечает за соответствие квалификациисвоего персонала и соблюдение им требований безопасности труда.

1.9.9. У дежурного персонала должны быть аптечки первой помощи спостоянным запасом медикаментов и перевязочных средств.

1.10.1. Устройство и эксплуатация оборудования, зданий и сооруженийэлектростанции должны соответствовать требованиям Правил противопожарнойбезопасности (ППБ).

1.10.2. Каждый работник ДЭС должен знать и выполнять ППБ, непроизводить действий, которые могут привести к пожару и взрыву.

1.10.3. Работники ДЭС, вновь поступившие на работу, должны пройтиинструктаж по противопожарной безопасности.

В период эксплуатации ДЭС ее работники должны периодически согласнографику проходить занятия по освоению пожарно-технического минимума по правилампожарной безопасности, повышать свою квалификацию, участвовать впротивопожарных тренировках. Периодичность, тематика и объемы противопожарныхтренировок должны определяться с учетом того, что персонал должен приобрестипрактические навыки тушения пожаров, взаимодействие с пожарнымиподразделениями, не прекращая управления оборудованием.

1.10.4. Эксплуатационный персонал ДЭС должен быть ознакомлен стиповыми инструкциями по эксплуатации автоматических установок пожарнойсигнализации и автоматического пожаротушения (при их наличии).

1.10.5. На ДЭС должен быть установлен противопожарный режим ивыполнены противопожарные мероприятия, разработан и согласован с пожарнойохраной оперативный план тушения пожара, оформляться разрешения на производствоогневых работ (наряд, допуск) в машзале, кабельном хозяйстве,маслотопливоподготовке и складах ГСМ.

В аварийных ситуациях временные огневые работы должны выполнятьсяпод непосредственным руководством инженерно-технического лица, в остальныхслучаях назначается специальный наблюдающий.

1.10.6. Тушение пожара на ДЭС до прибытия первого пожарногоподразделения должно выполняться силами обслуживающего персонала во главе сответственным дежурным. По прибытии пожарного подразделения руководительтушения пожара должен проинформировать о принятых мерах по тушению пожарастаршего командира пожарного подразделения и передать ему руководство тушениемпожара с выдачей письменного допуска.

1.10.7. Все огнеопасные работы на ДЭС. включая сварочные,производимые ремонтными, монтажными и другими подрядными организациями, должныпроизводиться в соответствии с требованиями «Инструкции о мерах пожарнойбезопасности при проведении огневых работ на энергообъектах МинэнергоСССР».

1.10.8. За противопожарную безопасность на ДЭС ответственностьнесут:

1.10.9. При наличии на ДЭС установок автоматической пожарнойсигнализации и автоматического пожаротушения для их обслуживания должны бытьзакреплены специально подготовленные работники ДЭС, прошедшие занятия поизучению работы схем автоматической пожарной сигнализации и автоматическогопожаротушения. Эксплуатация указанных установок должны проводиться всоответствии с местными инструкциями.

Все работы, связанные с отключением автоматической пожарнойсигнализации, автоматической установки пожаротушения, участков противопожарноговодопровода, а также перекрытием дорог и проездов должны проводиться по согласованиюс лицами, ответственными за пожарную безопасность.

1.10.10. На ДЭС должны быть предусмотрены первичные средствапожаротушения, которые должны эксплуатироваться в соответствии с»Инструкцией по содержанию и применению первичных средств пожаротушения напредприятиях Минэнерго СССР».

1.10.11. Нормы первичных средствпожаротушения для объектов ДЭС определяются в соответствии с таблицей:

Наименование первичных средств пожаротушения

Ручные углекислотные или порошковые огнетушители

Ящик с песком 0,5 м и лопата

3. Трансформаторы с количеством масла до 10 тонн

7. Административные помещения на 50 м коридора

8. Склады материальные

1.10.12. Каждый случай пожара на ДЭС долженбыть зарегистрирован, расследован специально назначенной комиссией, котораядолжна установить причину возникновения пожара, выявить виновников, определитьсумму нанесенных убытков, а также разработать мероприятия по предупреждению ихвозникновения.

1.11.1. При работе энергоустановок должны приниматься меры дляпредупреждения или ограничения прямого или косвенного воздействия на окружающуюсреду выбросов загрязняющих веществ в атмосферу и сбросов сточных вод в водные объекты,звукового давления в близлежащих районах и обеспечение минимального потребленияводы из природоохранных источников.

1.11.4. На каждой электростанции должны быть предусмотренымероприятия по предотвращению аварийных и иных залповых выбросов вредныхвеществ в окружающую среду.

1.11.5. Для контроля за выбросами загрязняющих веществ в окружающуюсреду каждая электростанция должна быть оснащена постоянно действующимиавтоматическими приборами, а при их отсутствии или невозможности применениядолжны использоваться прямые периодические измерения и расчетные методы.

1.11.6.Электростанции обязаны контролировать и учитывать выбросызагрязняющих веществ в атмосферу и количество воды, забираемой из водоемов исбрасываемой в них.

1.11.7. Эксплуатация энергоустановок с устройствами, необеспечивающими соблюдение установленных санитарных норм и природоохранныхтребований, запрещается.

1.11.9. При эксплуатации основного, вспомогательного игазоочистного оборудования электростанции в целях охраны окружающей природнойсреды от загрязнения необходимо руководствоваться: законами «Об охранеатмосферного воздуха», «Основами водного и земельногозаконодательств», «Водным и земельным кодексами»;государственными и отраслевыми стандартами и инструкциями, регламентирующимизагрязнение атмосферы и охрану водных объектов; типовыми положениями оборганизации контроля за выбросами в атмосферу и сливами на поверхность почв и вгидросферу; инструкциями, правилами и рекомендациями по приемке, пуску, наладкеи эксплуатации оборудования газоочистки и очистки сточных вод;»Инструкцией по расследованию и учету нарушений в работе электростанций,сетей, энергосистем и энергообъединений»; инструкциями, составленнымиприменительно к местным условиям; нормативными документами, устанавливающимипорядок платы за загрязнение окружающей среды.

1.12.1. Знание и выполнение настоящих Правил обязательно для всехработников ДЭС.

1.12.2. Каждый работник ДЭС в пределах круга своих обязанностейдолжен обеспечивать соответствие оборудования, зданий и сооружений ДЭС ПТЭ, ППБи ПТБ, беречь и охранять имущество ДЭС и нести ответственность за соблюдениеуказанных правил.

1.12.3. Нарушение настоящих правил влечет за собой дисциплинарную,административную или уголовную ответственность, установленную должностнымиинструкциями для каждого работника, и действующим законодательством.

1.12.4. При нарушении настоящих Правил, вызвавшем отказ в работеэнергоустановки, пожар или несчастный случай с людьми, персональнуюответственность несут:

— директор и главный инженер электростанции за нарушения,происшедшие на руководимой ими ДЭС;

— начальники смен, а также дежурный и оперативно-ремонтный персоналза нарушения, допущенные по их вине или их подчиненными;

1.12.5. Руководители электростанции несут личную ответственность засвои решения или распоряжения, принятые в нарушение настоящих Правил.

1.12.6. Руководители дизельных электростанций должны предъявлять вустановленном порядке рекламации по всем заводским дефектам и случаямповреждения оборудования, зданий и сооружений, происшедшим по винезаводов-изготовителей, проектных, строительных и монтажных организаций.

1.12.7. В случае повреждения посторонними организациями и частнымилицами гидротехнических сооружений и их контрольно-измерительной аппаратуры, топливопроводовподземных коммуникаций, оборудования зданий, сооружений, находящегося в веденииДЭС, их руководители должны составлять акты и передавать их местнымправоохранительным органам для привлечения виновных к ответственности.

2.1.1. Для обеспечения надлежащего эксплуатационного исанитарно-технического состояния территории, зданий и сооружений ДЭС должныбыть выполнены и содержаться в исправном состоянии:

— системы отвода поверхностных и грунтовых вод со всей территорииДЭС, от зданий и сооружений (дренажи, канавы, водоотводящие каналы и др.);

— глушители шума выхлопных трубопроводов:

— установки очитки выхлопных газов;

— сети водопровода, канализации, теплофикации, подачи топлива;

— источники питьевой воды, водоемы и санитарные зоны охраны источниковводоснабжения:

— автомобильные дороги, пожарные проезды, подъезды к пожарнымгидрантам, водоемам, к градирням, мосты, переходные дороги, переходы и др.;

— противообвальные, берегоукрепительные сооружения;

— базисные и рабочие реперы и маяки;

— системы молниезащиты и заземления;

2.1.2. Скрытые под землей коммуникации водопроводе, канализации,теплофикации, а также кабели должны быть обозначены на поверхности землиуказателями.

2.1.3.При наличии на территории ДЭС блуждающих токов должна бытьобеспечена электрохимическая защита подземных металлических сооружений икоммуникаций в соответствии с проектом.

2.1.4. Систематически, и особенно во время дождей, должен вестисьнадзор за состоянием откосов, косогоров, выемок, а при необходимости должныприниматься меры к их укреплению.

2.1.5. Весной все водоотводящие сети и устройства должны бытьосмотрены и подготовлены к пропуску талых вод; места прохода кабелей, труб,вентиляционных каналов через стены зданий должны быть уплотнены, а откачивающиемеханизмы приведены в состояние готовности к работе.

2.1.7. В случае обнаружения просадочных и оползневых явлений,пучения грунтов на территории ДЭС должны быть приняты меры к устранению причин,вызвавших нарушение нормальных грунтовых условий и ликвидации их последствий.

2.1.8. Строительство зданий и сооружений на свободных площадкахтерритории ДЭС должно осуществляться только при наличии проекта. Выполнениевсех строительно-монтажных работ в пределах данных площадок допустимо только сразрешения начальника ДЭС.

Строительство зданий и сооружений под газоходами и эстакадамизапрещается.

2.1.9. Следует поддерживать исправное состояние дренажной системы,так как нарушение ее работы может привести к изменению не только влажностного,но и температурного режима грунтов.

2.1.10. Отмосткиу стен должны быть, исправны по всему периметру зданий (сооружения),расположены ниже уровня гидроизоляции и обеспечивать сток атмосферных осадков вканавы и ливнестоки. В случае просадки грунта под отмостками немедленнопринимаются меры по их ремонту.

Попадание воды, топлива, масел под фундаменты не допускается.

2.2.1. Производственные здания и сооружения ДЭС должны содержатьсяв исправном состоянии, обеспечивающем надежное длительное использование их поназначению, соблюдение требований санитарно-технических норм и безопасноститруда персонала.

2.2.2. На ДЭС должно быть организовано систематическое наблюдениеза зданиями и сооружениями в процессе их эксплуатации:

2.2.3. При весеннем осмотре должны быть уточнены объемы работ поремонту зданий, сооружений и санитарно-технических систем, предусматриваемомуна летний период и выявлены объемы работ по капитальному ремонту для включенияих в план следующего года.

При осеннем техническом осмотре должна быть проверена подготовказданий и сооружений к зиме.

2.2.5. Во всех случаях, когда здание или сооружение построены ссохранением мерзлого состояния грунтов основания, необходимо предохранять их ототтаивания.

2.2.6. При наблюдении за сохранностью зданий, сооружений ифундаментов оборудования должно контролироваться состояние подвижных опор,температурных швов, сварных, клепаных и болтовых соединений, стыков и закладныхдеталей сборных железобетонных конструкций, арматуры и бетона железобетонныхконструкций (при появлении коррозии или деформации), подкрановых конструкций иучастков, подверженных динамическим и термическим нагрузкам и воздействиям.

2.2.7. При обнаружении в строительных конструкциях трещин, изломови других внешних признаков повреждений за этими конструкциями должно бытьустановлено наблюдение с использованием маяков и с помощью инструментальныхизмерений. Сведения об обнаружении дефектов должны заноситься в журналтехнического состояния зданий и сооружений с установлением сроков устранениядефектов.

2.2.8. Пробивка отверстий и проемов, установка, подвеска икрепление к строительным конструкциям технологического оборудования,транспортных средств, трубопроводов и других устройств, вырезка связей каркасабез согласования с проектной организацией и лицами, ответственными заэксплуатацию здания (сооружения), а также хранение резервного оборудования идругих изделий и материалов в неустановленных местах, запрещается.

Дополнительные нагрузки, устройство проемов, отверстий могут бытьдопущены только после проверочного расчета строительных конструкций и, еслиокажется необходимым, их усиления.

Для каждого участка перекрытий на основе проектных данных должныбыть определены предельные нагрузки и указаны на табличках, устанавливаемых навидных местах.

2.2.9. Кровли зданий и сооружений весной и осенью должны очищаться,система сбора ливневых вод должна очищаться, ее работоспособность должнапроверяться.

2.2.10. Металлические конструкции зданий и сооружений должны бытьзащищены от коррозии, должен быть установлен контроль за эффективностьюантикоррозийной зашиты.

2.2.11. Окраска помещений и оборудования ДЭС должна удовлетворятьтребованиям промышленной эстетики и санитарии.

2.2.12. Строительные конструкции, фундаменты оборудования истроительных сооружений должны быть защищены от попадания минеральных масел,пара и воды.

2.2.13. Техническое состояние систем отопления и вентиляции ирежимы их работы должны обеспечивать нормируемые параметры воздушной среды,надежность работы энергетического оборудования и долговечность ограждающихконструкций.

2.2.14. Площадки, конструкции и транспортные переходы зданий исооружений должны постоянно содержаться в чистоте.

3.1.1. Оборудование топливного хозяйства электростанциидолжно обеспечивать приемку, слив, хранение,подготовку и бесперебойную подачу топлива к дизельным агрегатам.

Качество поставляемого электростанции топлива должносоответствовать требованиям ГОСТ и техническим условиям на поставку топлива.

Вдоговорах на поставку должны быть указаны:

— физико-химическиесвойства топлив, допускаемых к использованию для данного типа дизелей;

— график поставкитоплива в зависимости от емкости топливохранилища ДЭС и интенсивности расхода топлива.

Основные физико-химическиепоказатели дизельного топлива ГОСТ 305-82

Цетановое число, не менее

Вязкость при 20 °С мм 2 /с, (сСт)

Температура вспышки в закрытом тигле, не ниже °С

Общее содержание серы, % не более

Плотность, мг КОН/100 см 3 не более

Содержание механических примесей, % не более

Содержание воды, % не более

Зольность, % не более

Для оценки степени соответствияхарактеристик топлива установленным ГОСТом пределам, достаточно определятьтемпературу вспышки, содержание воды и механических примесей.

Остальные физико-химические показатели определяют для выяснения причинотклонений в работе дизелей (нарушение протекания рабочего режима, интенсивногоизноса его деталей и т.д.).

3.1.2. Топливоподлежит обязательному строгому учету в соответствии с действующими»Правилами учета топлива на электростанциях».

Для ведения учета топлива электростанции должны быть оснащенынеобходимым оборудованием, устройствами и приборами по контролю его качества иколичества.

Ответственность за организацию и постановку учета топлива наэлектростанции несет ее начальник и бухгалтер.

На каждой электростанции специальным приказом начальника станциидолжно быть утверждено, в зависимости от суточного расхода топлива и штатногорасписания, лицо ответственное за приемку, хранение и учет.

Все топливо, поступающее на электростанции, подлежит 100%-муконтролю:

— приемка топлива по качеству заключается в контроле соответствиясорта, марки и характеристики поступающего топлива данным указанным вудостоверениях о качестве и паспортах, техническим условиям поставки,предусмотренным в договорах (температуры вспышки, содержание серы, зольность,вязкость);

— при приемке топлива объемно-массовым методом измеряют объем иплотность топлива и определяют его массу как произведение этих двух значений;

— объем топлива определяется при поступлении в железнодорожных цистернах- по таблицам калибровки железнодорожных цистерн;

Контроль качества поступившего топлива производится путем отборапроб по ГОСТ2517-85 и их химического анализа.

Устройство топливохранилища, общая его емкость, размещение натерритории определяются проектом ДЭС.

Обвалование резервуаров должно поддерживаться в полной исправности.

3.1.4. Резервуары, находящиеся в эксплуатации, подлежатпериодическому обследованию и дефектоскопии для определения их действительноготехнического состояния.

Сроки проведения обследования при хранении дизтоплива:

Поверка заключается в определении их вместимости, соответствующейданной высоте наполнения.

Каждый резервуар, независимо от марки хранящегося в нем топливадолжен быть оборудован согласно «Правил технической эксплуатациирезервуаров».

Для подачи топлива из резервуаров склада в расходные баки ДЭС или вотделение топливоподготовки должно быть установлено не менее двух насосов,каждый из которых обеспечивает при работе в течение 8 часов максимальнуюсуточную потребность электростанции в топливе. На всасывающих линиях насосовдолжны быть установлены фильтрующие сетки.

Все вентили, задвижки и элементы оборудования топливного хозяйствадолжны быть занумерованы, а номера их указаны в схеме. К схеме топливногохозяйства электростанции должно быть приложено описание порядка действия припереключениях.

3.1.6.Учет расхода топлива.

На все резервуары топливного склада должны быть составленыкалибровочные таблицы.

Во избежание ошибок на замерном люке каждого резервуара должно бытьотмечено краской или насечкой постоянное место замера.

Для наблюдения за деформацией резервуара должен быть определен его»трафарет», т.е. высота резервуара от днища до места постоянногозамера на замерном люке. Трафарет наносится масляной краской на внутреннейстороне крышки замерного люка и проверяется не реже одного раза в год.

Кроме оперативных замеров, связанных с приемкой топлива отпоставщика, по истечении каждого месяца производятся контрольные замеры дляопределения остатка топлива в резервуарах. Одновременно с контрольными замерамиотбираются пробы топлива (из каждого резервуара) для анализа на содержание водыи определения плотности.

Перед началом контрольных замеров необходимо заполнить до верхнихуровней все расходные баки и отстойники. Время замера при этом должно бытьвыбрано так, чтобы после замера следующая приемка от поставщика и выдачатоплива со склада электростанции были не ранее 1 го числа следующего месяца.

Результаты контрольных замеров топлива оформляются актом.

Замерные люки должны плотно закрываться и запираться на замки.

Для оперативного учета количества топлива, выдаваемого со склада вмашинный зал, применяется объемновесовой способ или устанавливается жидкостныйсчетчик (расходомер). После счетчика топливопровод должен иметь гильзу длязамера температуры и кран для отбора пробы топлива. Учет расхода топлива отдельнымиагрегатами может осуществляться установкой перед каждым двигателем расходомера(счетчика). В этом случае должен быть обводной трубопровод (байпас) ссоответствующим набором кранов для переключения.

Все топливо должно учитываться по маркам.

Оперативный учет расхода топлива на производство за смену или суткиоформляется ведомостью.

Начальник смены или лицо, его заменяющее, кроме оформленияполучения топлива со склада должен принять и сдать одновременно с приемом и сдачейсмены топливо в расходных баках, а также отметить в журнале расход топливакаждым агрегатом за смену.

Окончательным документом о движении топлива за месяц является акт,утвержденный начальником электростанции. Сведения о движении топлива за смену,сутки, пятидневку или другой период являются оперативными.

3.2.1. Масляное хозяйство электростанции должно обеспечивать:

— получение от поставщика, доставку и слив свежего и отработанногосмазочного и изоляционного масла;

— хранение свежего и отработанного смазочного и изоляционногомасла;

— выдачу свежего смазочного и изоляционного масла в цехиэлектростанции.

Для выполнения указанных выше функций на электростанции должно бытьорганизовано масляное хозяйство, оборудованное резервуарами и баками дляхранения свежего и отработанного масла, насосами, автоцистернами или баками длятранспортировки.

Бочки с маслом могут храниться на топливном склада под навесом илив закрытом легкодоступном помещении.

3.2.9. Классификациямоторных масел.

В обозначении моторных масел включены: класс вязкости, группаэксплуатационных качеств и сезонность применения.

Согласно классификации моторные масла, по области применения,разделяются на 6 групп.

Основные показатели качествамасел группы В₂.

Механические примеси, % не более

Содержание воды, % не более

Температура вспышки, °С в открытом тигле, не менее

Температура застывания, °С не выше

3.3.1. Приэксплуатации энергетических масел должны быть обеспечены

— надежная работа масляных систем агрегатов и электрическогомаслонаполненного оборудования;

— сохранение эксплуатационных свойств масел;

— сбор отработанного масла для отправки на регенерацию ипоследующее повторное его использование.

3.3.2. К онтролькачества изоляционного масла должен быть организован в соответствии с»Нормами испытания электрооборудования».

Электрооборудование после капитального ремонта должно быть залитоизоляционным маслом, удовлетворяющим нормам на свежее сухое масло.

Марка свежего трансформаторного масла должна выбираться взависимости от типа и класса напряжения оборудования.

При необходимости допускается смешивание свежих масел, имеющиходинаковые или близкие области применения. Смесь масел, предназначенных дляоборудования различных классов напряжения, должны заливаться только воборудование низшего класса напряжения.

Сорбенты в термосифонных и адсорбционных фильтрах трансформаторовмощностью свыше 630кВА должны заменяться при кислотном числе масла более 0,1 мгКОН на 1 г.

Содержание влаги в сорбенте перед загрузкой в фильтры должно бытьне более 0,5%.

3.3.3. Трансформаторное масло должно подвергаться следующимлабораторным испытаниям:

В объем сокращенного анализа трансформаторного масла входит:

— определение пробивного напряжения,

— реакции водной вытяжки (или количественное определениеводорастворимых кислот и щелочей);

— визуальное определение механических примесей и нераствореннойводы.

3.3.4. Баки для сухого масла должны быть оборудованы воздухоосушительнымифильтрами.

3.3.5. На электростанциях должен постоянно храниться запастрансформаторного масла в количестве не менее 10% объема масла, залитого втрансформатор наибольшей емкости.

3.3.6. На поступающие на ДЭС свежие турбинные нефтяные и огнестойкиемасла должны быть паспорта.

Слитое из цистерн масло должно быть приведено в состояние,пригодное для заливки в оборудование.

В процессе хранения и эксплуатации турбинное масло должнопериодически подвергаться визуальному контролю и сокращенному анализу. В неговходит определение кислотного числа, наличия механических примесей, шлама иводы.

Визуальный контроль масла заключается в проверке его по внешнемувиду на содержание воды, шлама и механических примесей для решения онеобходимости его очистки.

Периодичность проведения сокращенного анализа турбинного масла:

— при обнаружении в масле шлама или механических примесей во времявизуального контроля должен быть проведен внеочередной сокращенный анализ;

— находящееся в резерве нефтяное турбинное масло должноподвергаться сокращенному анализу не реже 1 раза в 3 года и перед заливкой воборудование;

3.3.7. На электростанциях должен храниться постоянный запаснефтяного турбинного масла в количестве, равном (или более) вместимостимасляной системы самого крупного агрегата и запас на доливки не менее45-дневной потребности.

3.3.8. Получаемые индустриальные масла и пластичные смазки должныбыть визуально проверены на содержание механических примесей и воды. Индустриальноемасло, кроме того, должно быть испытано на вязкость для контроля соответствияэтого показателя ГОСТ(у) или ТУ.

3.3.9. Для вспомогательного оборудования и механизмов на ДЭС должныбыть установлены нормы расхода, периодичность контроля качества и сменысмазочных материалов.

В системах смазки вспомогательного оборудования с принудительнойциркуляцией масло должно подвергаться визуальному контролю на содержаниемеханических примесей, шлама и воды не реже 1 раза в месяц.

При обнаружении загрязнения масло должно быть очищено или заменено.

На каждой ДЭС должен храниться постоянный запас смазочныхматериалов для вспомогательного оборудования не менее 45-дневной потребности.

3.3.10. Контроль качества свежих и эксплуатационных энергетическихмасел и выдачу рекомендаций по применению масел, в том числе составлениеграфиков их контроля, а также техническое руководство технологией обработки,должна осуществлять химическая лаборатория или соответствующее подразделение.

3.3.11. На масла, залитые в оборудование, должен быть журнал, вкоторый вносятся:

— номер ГОСТа или ТУ,

— результаты испытания масла,

— тип и станционный номер оборудования.

3.3.12. Необходимость и периодичность дополнительных анализовэксплуатационного масла определяются инструкциями по его эксплуатации вконкретном оборудовании.

Для трансформаторных масел могут быть использованы разборныемаслопроводы, предварительно очищенные прокачкой горячего масла.

Стационарные маслопроводы в нерабочем состоянии должны быть целикомзаполнены маслом.

3.4.1. Система водоснабжения, включая водоотстойники, механическиефильтры, должна находиться в ведении тепломеханического цеха электростанции.

3.4.2. Не реже одного раза в год должен производиться осмотр водныхбаков и резервуаров различного назначения с проверкой плотности, как самих емкостей,так и всей их арматуры. Чистка емкостей должна производиться не реже одногораза в два года.

3.4.4. За состоянием водоочистных сеток водозаборных сооруженийдолжен быть установлен систематический надзор, детальный осмотр состояниястроительных конструкций водозаборных сооружений должен производиться ежегоднов летнее время.

3.4.5. Наружные трубопроводы и водоохлаждающие устройства должныбыть заблаговременно подготовлены к работе в зимних условиях. При отключениях взимнее время каких-либо частей системы водоснабжения, расположенных внепомещения или в неотапливаемых помещениях, они должны быть немедленноопорожнены.

3.4.6. Основные элементы градирен и брызгальных бассейнов(ороситель, вентиляторное оборудование, водораспределительные и разбрызгивающиеустройства) должны периодически осматриваться для определения их состояния инеобходимости ремонта. Результаты осмотра, чистки и ремонта должныфиксироваться в журнале ремонта вспомогательного оборудования.

3.4.7. Опорожнение водосборного колодца градирен и брызгальныхбассейнов в зимнее время не допускается. Зимой в водосборных колодцахотключенных градирен или секций брызгального бассейна должна быть обеспеченациркуляция теплой воды.

3.4.8. При временном выводе градирен из эксплуатации в зимнийпериод входные воздушные окна и жалюзи должны быть закрыты навесными щитами.Отключенные градирни должны находиться под надзором персонала ДЭС.

3.4.9. Толщина слоя воды в желобах градирен должна быть в пределахвеличин, определенных техническим проектом на их сооружение.

3.4.11. Распределительные трубопроводы брызгальных бассейнов должныпромываться не реже двух раз в год, для чего используются дренажные устройства,поставленные на концах трубопроводов.

3.4.12. Очистные сетки водоприемников водосборных колодцев градиренили брызгальных бассейнов, так же как и водоприемников источниковводоснабжения, должны быть чистыми и поддерживаться в исправном состоянии.Очистка сеток и замена их резервными должна производиться систематически взависимости от перепада уровней воды до и после сеток.

3.4.13. Очистка всех элементов эвапоратора (испарителя) спереборкой устройства для автоматической регулировки подвода свежего воздухадолжна производиться не реже двух раз в год.

3.4.14. Режим эксплуатации водоподготовительных установок и воднохимический режим должны обеспечить работуэлектростанций без повреждений и снижения экономичности, вызванных коррозиейвнутренних поверхностей водоподготовительного, теплоэнергетического и сетевогооборудования, а также образованием накипи и отложений на теплопередающихповерхностях, отложений шлама, в оборудовании и трубопроводах электростанций.

Для предупреждения образования на поверхностях охлаждения накипи икоррозионных разрушений охлаждающую воду подвергают различным видам обработки.

Охлаждающая вода должна соответствовать требованиям, установленнымв технических условиях на двигатель.

Вода, поступающая на охлаждение двигателей различного назначения,должна удовлетворять усредненным требованиям.

Показатели качества воды

Жесткость /карбонатн./, мг- экв. /л

Содержание механических примесей, мг/кг

Содержание органических веществ, мг/кг

Содержание масла, мг/кг

Требования к воде второго контура двухконтурной системы охлаждения предъявляются,как к зоне циркуляционной по одноконтурной схеме.

Вода для заливки в радиатор или в первый контур двухконтурнойсистемы двигателей должна быть чистой, без механических примесей, пресной,прокипяченной и отстоявшейся или же умягченной.

3.5.1. Ответственность за техническое состояние трубопроводов иарматуры специальным распоряжением руководства ДЭС должна быть возложена наруководителя соответствующего подразделения.

3.5.2. После капитального и среднего ремонтов, а также ремонтов,связанных с вырезкой и переваркой участков трубопровода, заменой арматуры,наладкой опор и заменой тепловой изоляции, перед включением оборудования вработу должны быть произведены гидроиспытания трубопроводов и проверено:

— возможность свободного перемещения трубопроводов при их прогреве;

— состояние дренажей и воздушников, предохранительных устройств;

— легкость хода подвижных частей арматуры;

— исправность тепловой изоляции.

3.5.3. При эксплуатации трубопроводов и арматуры в соответствии сдействующими инструкциями должны контролироваться:

— размеры тепловых перемещений трубопроводов и их соответствие расчетнымзначениям по показаниям индикаторов;

— наличие защемлении и повышенной вибрации трубопроводов;

— плотность предохранительных устройств, арматуры и фланцевыхсоединений; температурный режим работы металла при пусках и остановках;

— герметичность сальниковых уплотнений арматуры;

3.5.4. Система дренажей должна обеспечивать полное удаление средыпри прогреве, остывании и опорожнении трубопроводов, для чего последние должныиметь уклон горизонтальных участков не менее 0.004 (по ходу движения среды),сохраняющийся до температуры, соответствующей насыщению при рабочем давлениисреды.

3.5.5. Ремонт трубопроводов, арматуры и элементов дистанционногоуправления арматурой, установка и снятие заглушек, отделяющих ремонтируемыйучасток трубопровода, должны выполняться только по наряду-допуску.

3.5.6. Арматура, ремонтировавшаяся в условиях мастерской, должнабыть испытана на герметичность затвора, сальниковых, сильфонных и фланцевыхуплотнений давлением, равным 1,25 рабочего.

Арматура, ремонтировавшаяся без вырезки из трубопровода, должнабыть испытана на плотность рабочим давлением среды при пуске оборудования.

3.5.7. Изоляция трубопроводов, неимеющих защитного покрытия, должна быть окрашена. При наличии защитногопокрытия, на его поверхность должны быть нанесены маркировочные кольца.

Окраска трубопроводов и надписи на них должны производиться всоответствии с приведенной таблицей /см. стр. 48/.

3.5.8. При обнаружении свищей, трещин в питательных трубопроводах, атакже в их арматуре аварийный участок должен быть выведен в ремонт.

3.5.9. Арматура должна использоваться строго в соответствии с еефункциональным назначением.

Использование запорной арматуры в качестве регулирующейзапрещается.

3.5.10. Ремонт запорной арматуры трубопроводов долженпроизводиться не реже одного раза в год, в период ремонта основногооборудования.

3.5.11. Промывка и очистка трубопроводов и каналов должнапроизводиться в пределах двигателя не реже одного раза в год (в периодремонта), остального трубопровода не реже одного раза в два года.

3.5.12. Все трубопроводы должнынаходиться под постоянным наблюдением. Герметичность всех трубопроводов поотдельным участкам системы должна испытываться не реже одного раза в год.

Вода химическая очищенная

3.6.1.1. Подготовка дизеля к работе должна обеспечить приведениедизеля, обслуживающих механизмов, устройств, систем и трубопроводов всостояние, гарантирующее их надежный пуски последующую работу.

3.6.1.2. Подготовка дизеля к работе после разборки или ремонтадолжна производиться под непосредственным наблюдением сменного мастера. Приэтом необходимо убедиться в том, что:

— все разбиравшиеся соединения собраны и надежно закреплены;

— выполнены необходимые регулировочные работы; особое вниманиедолжно быть обращено на установку нулевой подачи топливных насосов высокогодавления;

— все штатные контрольно-измерительные приборы установлены наместо, соединены с контролируемой средой и не имеют повреждений;

— системы дизеля заполнены рабочими средами (водой, маслом,топливом) соответствующего качества;

— топливные, масляные, водяные и воздушные фильтры очищены иисправны;

— при прокачке маслом при открытых картерных щитах смазка поступаетк подшипникам и другим точкам смазки;

— защитные крышки, щиты и кожухи установлены на место и надежнозакреплены;

— трубопроводы топливной, масляной, водяной и воздушной систем, атакже рабочие полости дизеля, теплообменных аппаратов и вспомогательныхмеханизмов не имеют пропусков рабочих сред;

— особое внимание должно быть обращено на возможность протечкиохлаждающей воды через уплотнения цилиндровых втулок, а также на возможностьпопадания топлива, масла и воды в рабочие цилиндры или в продувочный(всасывающий) ресивер дизеля;

— выполнена проверка форсунок дизеля на плотность и качествораспыла топлива.

3.6.2.1. Необходимо проверить уровень масла в сточных цистернах илив картерах дизеля, в маслосборниках турбокомпрессоров наддува, масляных сервомоторах,регуляторе частоты вращения. При необходимости пополнить их маслом. Пополнитьмасленки ручной и фитильной смазки, колпачковые масленки.

3.6.2.2. Следует убедиться в исправности устройств автоматическогопополнения и поддержанияуровня масла в цистернах.

3.6.2.3. Следует подготовить к работе масляные фильтры имаслоохладители, установить клапаны на трубопроводах в рабочее положение. Пускдизеля и его работа с не исправными масляными фильтрами запрещаются.Дистанционно управляемые клапаны должны быть опробованы в действии.

3.6.2.4. При температуре масла ниже рекомендованной инструкцией поэксплуатации его необходимо подогреть. При отсутствии специальныхнагревательных устройств масло подогревают путем прокачки его через систему вовремя прогрева дизеля. Температура масла при прогреве не должна превышать 45°С.

3.6.2.5. Следует подготовить к работе и пустить автономные масляныенасосы дизеля, турбокомпрессоров или прокачать дизель ручным насосом. Проверитьдействие средств автоматизированного (дистанционного) управления основными ирезервными масляными насосами, выпустить из системы воздух. Довести давление всистемах смазки до рабочего при одновременном проворачивании дизелявалоповоротным устройством.

3.6.2.6. Необходимо убедиться в исчезновении аварийных световыхсигналов, когда контролируемые параметры достигнут рабочих значений.

3.6.3.1. Необходимо подготовить к работе охладители воды,установить клапаны и кранына трубопроводах в рабочее положение, опробовать в действии дистанционноуправляемые клапаны.

3.6.3.2. Должен быть проверен уровень воды в расширительном бакевнутреннего контура воды и в цистернах автономных систем охлаждения форсунок.При необходимости пополнить системы водой.

3.6.3.3. Следует подготовить к работе и пустить автономные илирезервные насосы воды охлаждения цилиндров, форсунок. Проверить действиесредств автоматизированного (дистанционного) управления основными и резервныминасосами. Довести давление воды до рабочего, выпустить из системы воздух.Прокачку дизеля водой производить в течение всего времени подготовки дизеля.

3.6.3.4. Необходимо прогреть охлаждающую воду имеющимися средствамидо температуры около 45°С на входе. Темп прогревания должен быть по возможностимедленным. Для малооборотных дизелей скорость прогрева не должна превышать 10°Св час, если в инструкции по эксплуатации нет других указаний.

3.6.3.6. Следует убедиться в исчезновении аварийных световых сигналов,когда контролируемые параметры достигнут рабочих значений.

3.6.4.1. Следует спустить отстой воды из расходных топливныхцистерн, проверить уровень топлива и при необходимости пополнить цистерны.

3.6.4.2. Должны быть подготовлены к работе топливные фильтры,регулятор вязкости, подогреватели топлива.

3.6.4.3. Необходимо установить в рабочее положение клапаны натопливном трубопроводе, опробовать в действии дистанционно управляемые клапаны.Подготовить к работе и пустить автономные насосы топливоподкачивающий иохлаждения форсунок. После подъема давления до рабочего убедиться в отсутствиивоздуха в системе. Проверить действие средств автоматизированного(дистанционного) управления основными и резервными насосами.

Если во время стоянки проводились работы, связанные с разборкой иопорожнением топливной системы, заменой или разборкой топливных насосоввысокого давления, форсунок или форсуночных труб, необходимо удалить воздух изсистемы высокого давления путем прокачки насосов при открытых деаэрационныхклапанах форсунок либо отсоединением форсуночных трубок с последующим ихсоединением.

3.6.4.4. Если дизель конструктивно приспособлен для работы навысоковязком топливе и был остановлен на длительное время, необходимо обеспечитьпостепенный прогрев топливной системы (цистерн, трубопроводов, топливныхнасосов высокого давления, форсунок) путем включения обогревающих устройств инепрерывной циркуляции подогреваемого топлива. Перед пробными пусками дизелятемпература топлива должна быть доведена до значения, обеспечивающегонеобходимую для качественного распыливания вязкость (9-15сСт). Темп подогреватоплива не должен превышать 2°С в минуту, а время циркуляции топлива в системедолжно быть не менее 1ч, если в инструкции по эксплуатации не содержатся другиеуказания.

3.6.4.5. При пуске дизеля на маловязкомтопливе следует заблаговременно подготовиться к переводу его на высоковязкоетопливо, включив обогрев расходных и отстойных цистерн. Максимальнаятемпература топлива в цистернах должна быть не менее чем на 10°С нижетемпературы вспышки паров топлива в закрытом тигле.

3.6.4.6. При пополнении расходных цистерн топливо перед сепараторомдолжно подогреваться до температуры не выше 90°С. Подогрев топлива до болеевысокой температуры допускается только при наличии специального регулятора дляточного поддержания температуры.

3.6.5.1. Необходимо проверить давление воздуха в пусковых баллонах,продуть из баллонов конденсат, масло. Подготовить к работе и пуститькомпрессор, убедиться в его нормальной работе. Проверить действие средствавтоматизированного (дистанционного) управления компрессорами. Пополнитьбаллоны воздухом до номинального давления.

3.6.5.2. Запорные клапаны на пути от баллонов к стопорному клапанудизеля следует открывать плавно. Необходимо продуть пусковой трубопровод призакрытом стопорном клапане дизеля.

3.6.5.3. Необходимо спустить воду, масло, топливо из ресиверапродувочного воздуха, впускного и выпускного коллекторов, воздушных полостейвоздухоохладителей, газовых и воздушных полостей турбокомпрессоров наддува.

3.6.5.4. Категорически запрещается для пуска дизеля применятькислород или любой горючийгаз.

3.6.6.1. Операции по пуску дизеля должны выполняться впоследовательности, предусмотренной инструкцией по эксплуатации.

3.6.6.2. После запуска следует избегать длительной работы дизеля нахолостом ходу и самой малой нагрузке, так как это приводит к повышеннымотложениям загрязнений в цилиндрах и проточных частях дизеля.

3.6.6.3. После пуска дизеля необходимо проверить показания всехконтрольно-измерительных приборов, обратив особое внимание на давлениесмазочного масла, охлаждающих сред, топлива. Убедиться в отсутствииненормальных шумов, стуков и вибрации.

3.6.7.1. Во время работы необходимо производить обход дизеля ипроверять состояние всех доступных для осмотра узлов и деталей, а такжепроверять на ощупь температуру закрытых движущихся деталей.

Периодичность обходов устанавливается в соответствии с требованиямиинструкций завода.

3.6.7.2. При повышении температуры подшипников или других трущихсяузлов сверх нормы следует установить усиленное наблюдение за изменением ихтемпературы, уменьшить нагрузку на цилиндр, подшипники которого имеютповышенную температуру, либо снизить общую нагрузку дизеля, одновременноувеличивая подачу масла имеющимися средствами.

Если температура трущихся узлов продолжает повышаться, остановитьдизель для устранения причины нагрева. После остановки дизель проворачиватьвалоповоротным устройством, продолжая прокачивать его маслом до охлажденияузла.

3.6.7.3.Необходимо прислушиваться ко всем шумам, стукам и следитьза вибрацией дизеля, турбо компрессора. При появлении ненормальных шумов,стуков или повышенной вибрации принять меры к их устранению. При необходимостиуменьшить частоту вращения или остановить дизель.

3.6.7.4. Необходимо следить за исправной работой автономных инавешенных на дизель вспомогательных механизмов, а также за надежностьюкреплений трубопроводов, своевременно устраняя вибрацию труб и не допускаяутечек через неплотности их соединений.

3.6.7.5. Следует периодически наблюдать цвет выпускных газов.Бесцветная или светло-серая их окраска свидетельствует о хорошем сгорании.

3.6.7.6. В случае появления сигнала детектора масляного тумана илигустого белого тумана из сигнальной (вентиляционной) трубы картера необходимоповторно проверить срабатывание детектора в соответствии с указаниямиинструкции по эксплуатации. При повторном появлении сигнала детектора масляноготумана остановить дизель, не отключая насосы смазки и охлаждения. Лицам,находящимся в машинном зале, принять меры, подготовить средства пожаротушения.

После исчезновения признаков опасной концентрации масляного тумана,но не раньше чем через 20 мин после остановки дизеля выключить масляный насос иоткрыть щиты картера для определения причин образования масляного тумана.

3.6.7.7. При приеме и сдаче смены машинист обязан произвести осмотрдизельной установки, проверить показания контрольно-измерительных приборов.

Запись в машинный журнал значений параметров, характеризующих режимработы установки, производит сдающий смену. Подпись о приеме сменысвидетельствует, о согласии принимающего смену с зафиксированным в журналесостоянием установки на момент передачи смены.

3.6.8.1. Следует постоянно поддерживать необходимое давление итемпературу масла в системах смазки дизеля, турбокомпрессора, а такжеконтролировать количество масла, подаваемого к отдельным узлам черезцентральные маслораспределители. Регулировать температуру масла рекомендуетсяизменением количества охлаждающей воды, проходящей через маслоохладитель.

3.6.8.2. При внезапном падении давления или чрезмерном повышениитемпературы масла в циркуляционной системе дизель необходимо остановить длявыяснения и устранения причин неисправности.

3.6.8.3. Не реже одного раза в час следует контролировать уровеньмасла в картере, сточных и напорных цистернах дизеля, турбокомпрессоров и при необходимостидобавлять масло.

При наличии автоматической сигнализации по уровню маслапериодичность контроля может быть изменена, но не реже двух раз в смену.

3.6.8.5. Необходимо периодически (один раз за смену) или постоянно(при наличии специальных устройств) выпускать воздух из масляных полостеймаслоохладителей, фильтров.

3.6.8.6.Давление циркуляционного масла должно поддерживаться вышедавления охлаждающей воды.

3.6.8.7.При увеличении перепада давления до и после фильтра сверхустановленного инструкцией по эксплуатации необходимо переключить систему нарезервный фильтр. Периодически (один раз за смену) контролировать работавтоматических устройств очистки фильтров.

При резком уменьшении перепада давления следует заменитьфильтрующий элемент. При очистке масляных фильтров обращать особое внимание наналичие в шламе металлических частиц и блесток, свидетельствующих о повышенномизносе или повреждении узлов дизеля. По мере необходимости производить очисткумагнитных фильтров и гидрореактивных маслоочистителей. Работа дизеля снеисправными масляными фильтрами запрещается.

3.6.8.8. Во время работы дизеля циркуляционное масло должнопериодически или непрерывно очищаться сепараторами (фильтрами).

Сепарация масел, содержащих присадки, должна осуществляться безпромывки водой и при температуре подогрева не более 90°С (верхний пределпредпочтителен для масел с высокими моющими свойствами). Сепарацию масел безприсадок рекомендуется осуществлять с промывкой водой при температуре подогреване более 75°С.

3.6.8.9. Необходимо контролировать отсутствие воды в сточныхцистернах смазочного маслатурбокомпрессоров. При наличии воды принять меры к ееудалению, выяснить и устранить причину попадания воды.

3.6.9.1. Следует постоянно поддерживать заданные инструкцией поэксплуатации давление и температуру охлаждающей воды в системах охлаждениядизеля и турбокомпрессоров наддува.

3.6.9.2. Необходимо следить за разностью температур охлаждающейводы (масла) на выходе из отдельных цилиндров. Изменение этой разности наустановившемся режиме работы свидетельствует о наличии неисправности, онеобходимости выявления причины и принятия мер по ее устранению.

3.6.9.3. При внезапном падении давления или чрезмерном повышениитемпературы охлаждающей воды необходимо уменьшить нагрузку дизеля. Если послеэтого давление и температура воды не достигнут нормальных значений, следуетостановить дизель, продолжая прокачивать его водой и маслом.

При исчезновении воды в системе охлаждения необходимо остановитьдизель и сразу начать его проворачивать с одновременной прокачкой маслом.Заполнять систему охлаждения водой разрешается только после остывания дизеля.

3.6.9.4. Необходимо поддерживать давление охлаждающей пресной воды(масла или топлива) выше давления технической воды во избежание обводнениямасла или топлива.

3.6.9.5. Необходимо следить за отводом воздуха (паров) из системыохлаждения. Резкие колебания стрелки манометра указывают на наличие воздухалибо попадания газов из цилиндров в систему охлаждения.

3.6.9.6. Следует периодически, не реже одного раза за смену,проверять уровень охлаждающей жидкости в расширительных баках. При быстромпадении уровня периодичность контроля должна быть сокращена и должны бытьприняты меры по устранению утечки.

3.6.9.7. Периодически, но не реже одного раза в месяц, а такжепосле добавления или замены воды следует отбирать пробы охлаждающей водызамкнутого контура дизеля для определения ее качества (жесткости, щелочности,содержания хлоридов) и наличие специальной присадки.

3.6.9.8. Необходимопериодически, один раз за смену, проверять, не попадает ли топливо вохлаждающую форсунки воду.

3.6.10.1. Наполнение расходных топливных цистерн следуетпроизводить поочерёдно с тем, чтобы во время работы дизеля от одной цистерны, вдругой топливо отстаивалось. Перед включением расходной бака, а также приприёме и перед сдачей необходимо спустить отстой. Периодически спускать отстойиз резервуаров запаса.

3.6.10.2. Топливный трубопровод низкого и высокого давления долженнаходиться под особым наблюдением. Пропуски топлива, обнаруженные в трубах,соединениях, арматуре, должны немедленно устраняться.

3.6.10.3. При увеличении перепада давлений топлива до и послефильтра сверхустановленного инструкцией по эксплуатации следует переключитьсистему на резервный фильтр. При резком уменьшении перепада давления заменитьфильтрующий элемент. Работа дизеля с неисправными топливными фильтрамизапрещается.

3.6.10.4. На дизелях, работающих без подогрева топлива, следуетпериодически проверять наощупь температуру топливных насосов и трубок форсунок.Повышенный нагрев насоса или трубки при одновременном увеличении пульсациитоплива в трубке указывает на засорение сопел или щелевого фильтра форсунки ина необходимость ее замены. Замена форсунок при вращающемся вале дизелякатегорически запрещается.

3.6.10.5. Необходимоследить за работой игл форсунок с помощью контрольных щупов или путемощупывания топливных трубок форсунок. Отсутствие толчков щупа и ослаблениепульсации в трубке указывают на зависание иглы форсунки. В этом, случаефорсунку необходимо заменить или отключить подачу топлива в соответствующийцилиндр.

3.6.10.6. Перевод дизеля с маловязкого топлива на высоковязкое (илинаоборот) следует производить при сниженной мощности, если топливная система неснабжена специальной смесительной цистерной или другим устройством для переходас одного вида топлива на другой без снижения нагрузки. Темп изменения температурытоплива перед топливными насосами дизеля в процессе перехода не долженпревышать 2°С в минуту.

3.6.10.7. Для перевода дизеля на высоковязкое топливо необходимо:

— поднять температуру высоковязкого топлива в расходном баке сучетом указаний п. 3.6.4.5;

— дизельное топливо, поступающее к топливным насосам, постепенноподогреть до 60°С;

— переключить дизель на топливо повышенной вязкости;

— постепенно поднять температуру топлива, поступающего к насосам,до получении необходимой вязкости (9-15сСт);

— по мере повышения температуры топлива повысить нагрузку дизеля доэксплуатационной.

3.6.10.8. Подогретое топливо должно подаваться к топливным насосамдизеля под давлением, исключающим возможность его вскипания при всасывании.

3.6.10.9. Для перевода дизеля с высоковязкого топлива на дизельноенеобходимо:

— снизить постепенно температуру топлива, поступающего к насосам,до 70°С;

— переключить дизель на дизельное топливо, обеспечив его подогревперед топливными насосами до 60°С;

— постепенно уменьшая температуру дизельного топлива, увеличитьнагрузку дизеля до эксплуатационной; отключить поступление энергии ктопливоподогревателю.

3.6.11.1. После пуска дизеля, а затем периодически необходимопроверять на ощупь температуру труб, подводящих пусковой воздух к цилиндрам.Повышенный нагрев трубы свидетельствует о пропуске газов через пусковой клапан.

3.6.11.2. При увеличении перепада давления на фильтрахтурбокомпрессоров и воздухоохладителях сверх нормы необходимо произвести ихочистку при первой очередной остановке дизеля.

3.6.11.3. Следует периодически или постоянно продувать воздушныеполости воздухоохладителей, ресивера.

3.6.11.4. Если турбокомпрессоры оборудованы системой промывки,необходимо систематически промывать компрессор и турбину согласно инструкции поэксплуатации.

3.6.11.5. При возникновении помпажа турбокомпрессоров (шум, хлопки,гудение) необходимо снизить частоту вращения дизеля до его прекращения. Еслиэто окажется недостаточным, следует снизить давление воздуха в ресиверепродувочного воздуха путем открытия предохранительного клапана ресивера иливывинчивания пробки на нагнетательном патрубке турбокомпрессора. При первойвозможности выяснить и устранить причину помпажа.

3.6.12.1.Помимо систематического контроля рабочих параметровдизеля, необходимо периодически осуществлять углубленный контроль с применениемспециализированных приборов (индикаторов, максиметров, торсиометров,расходомеров и др.).

3.6.12.2. Индицирование дизеля с одновременным замером расходатоплива должно производиться:

— периодически, но не реже одного раза в месяц;

— при обнаружении ненормальностей в работе отдельных цилиндров;

— после регулировки или замены топливных насосов, форсунок, ремонтаили замены узлов цилиндропоршневой группы;

— после перехода на другой сорт топлива.

Результаты индицирования и замера расхода топлива должны бытьзанесены в журнал индицирования.

3.6.12.3. Проверка распределения мощности по цилиндрам производитсяследующим образом:

3.6.12.4. В случае отклонения параметров рабочего процесса иудельного расхода топлива за пределы от нормы, указанной в инструкции поэксплуатации, должны быть выяснены причины и при необходимости произведенарегулировка дизеля.

3.6.13.1. Регулировка параметров рабочего процесса должнапроизводиться в соответствии с указаниями инструкции по эксплуатации. Подрегулировку параметров следует производить на установившемся режиме примощности близкой к номинальной.

3.6.13.2. Неравномерность распределения параметров рабочегопроцесса по цилиндрам, характеризуемая отклонением от среднего значения, недолжна превышать указанных ниже значений, если в инструкции не оговорены другиеотклонения:

— среднее индикаторное давление ± 2,5%;

— максимальное давление сгорания ± 3,5%;

— давление конца сжатия ± 2,5%;

— среднее давление по времени ±3%;

— температура выпускных газов ± 5%.

3.6.13.3. Регулирование параметров рабочего процесса путемизменения цикловой подачи топлива или угла опережения подачи топлива допускаетсятолько в тех случаях, когда имеется уверенность в исправной работе топливнойаппаратуры (топливных насосов и форсунок), механизма газораспределения, а такжев исправности контрольно-измерительных приборов. Рекомендуется каждый раз довыполнения регулировочных работ проверять работоспособность форсунки (путем еезамены). Регулировка на основании случайных замеров или замеров накратковременных недостаточно установившихся режимах запрещается.

3.6.13.4. После выполнения регулировочных работ, связанных свозможностью нарушения нулевой подачи топливных насосов высокого давления, онадолжна быть проверена и установлена до пуска дизеля.

3.6.13.5. Результаты регулировки необходимо заносить в журнал индицирования.Запись о регулировке вносится в машинный журнал.

3.7.2. На ДЭС из числа электротехнического персонала назначаетсяответственный за техническое состояние систем технологических защит и аварийно- предупредительной сигнализации.

3.7.4. При аварийной остановке ДГ повторный пуск возможен толькопосле устранения причин аварии и разблокировки защит.

Эксплуатация ДГ с отключенными технологическими защитамизапрещается.

3.7.5. Отказы устройств автоматики должны регистрироваться вжурнале технологических защит и автоматики.

4.1.1. При эксплуатации генераторов должна быть обеспечена ихбесперебойная работа в допустимых режимах, надежное действие системвозбуждения, охлаждения, устройств контроля, защиты и автоматики,

4.1.2. Устройства для пожаротушения генераторов должны быть впостоянной готовности и обеспечивать возможность быстрой подачи воды.

4.1.3. Автоматические регуляторы возбуждения должны быть постоянновключены в работу. Отключение АРВ допускается только для ремонта или проверки.

4.1.4. Генераторы в случае сброса, нагрузки, не связанного сповреждением агрегата или неисправной работой регулятора оборотов дизеля,разрешается включать в сеть без осмотра и ревизии.

4.1.5. Номинальная мощность генератора при номинальном коэффициентемощности должна сохраняться при одновременных отклонениях напряжения до ± 5% ичастоты до ± 2,5%номинальных значений при условии, что при работе с повышеннымнапряжением и пониженной частотой сумма абсолютных значений отклоненийнапряжения и частоты не превышает 6%.

Наибольший ток ротора, полученный при отклонениях напряжения ± 5%,длительно допустим при работе с номинальной мощностью и нормальным охлаждением.В случае работы с длительной максимальной мощностью наибольший ток ротора приотклонении напряжения до ± 5% длительно допустим только при соответствующемохлаждении.

Для всех генераторов наибольшее рабочее напряжение должно быть невыше 110% номинального. При напряжении выше 105% допустимая полная мощностьгенератора должна быть установлена в соответствии с указанием инструкциизавода-изготовителя или по результатам испытаний.

При напряжении на генераторе ниже 95% номинальный ток статорадолжен быть не выше 105% длительно допустимого.

4.1.6. Длительная перегрузка генераторов потоку сверх значения, допустимого при данных условиях охлаждения, запрещается. Ваварийных условиях генераторы разрешается кратковременно перегружать по токамстатора и ротора согласно инструкциям заводов-изготовителей. Если в инструкцияхсоответствующие указания отсутствуют, при авариях допускаются кратковременныеперегрузки генераторов по току статора, указанные в следующей таблице:

Источник