Табличка с вином для авто

Нанесение VIN-кода на транспортное средство. При помощи молотка, кувалды и такой-то матери!)

Прежде всего ВСЕХ с ПРАЗДНИКОМ! Мужчины — С ДНЕМ ЗАЩИТНИКА ОТЕЧЕСТВА!) Сегодня подниму чарку за всех ВАС!))) Чин-Чин!

А теперь к делу. Это будет ещё один, ну ооооочень скучный пост!)) Про нанесение VIN-кода. С видео, фото и приложением документов.
На видео будет закадровый текст, в конце!) Все, 1 минуту и 24 секунды смотреть не нужно!) Только последние 12 секунд!)
Один из наших франчайзи в Ленинградской области таким образом наносит маркировку на очередной выпущенный прицеп, так как каждое транспортное средство должно быть идентифицировано

И получится примерно вот так:

А вот так маркируют буржуи. Всё тем же, но только ударно-молотковым методом:

Основное требование к шрифту — высота символов. Она должна быть не менее 8мм. На дублирующих шильдиках — не менее 4-х мм.

И да, каждый производитель при сертификации своей продукции указывает место нанесения VIN-кода. Их может быть несколько. Вернее в зависимости от транспортного средства и удобства нанесения, он выбирает одно из ранее согласованных с органом сертификации. На прицепах номер VIN может совпадать в номером шасси.

Ну а для того, чтобы получить право нанесения VIN-кода есть 2 варианта.

1. Вариант(для предприятий-изготовителей):
Для начала предприятие-изготовитель регистрирует свою организацию через НАМИ.

Результатом является присвоение WMI-кода — это так называемый код производителя. И стоит это что-то около 7500 евро. Многие спросят: — Почему в евро? Тут на самом деле всё просто. НАМИ, находящийся в Москве регистрирует запрос и передает данные в Международное агентство, работающее под Международной организацией по стандартизации (ISO), которое в свою очередь находится в Европе. Поэтому и цены в евро.
НАМИ единственная организация в России, кто аккредитован заниматься присвоением российским производителям Транспортных Средств международных идентификационных кодов изготовителей транспортных средств (WMI) и их составных частей (WPMI).

Что такое код WMI — это первые 3 знака в VIN-коде.
На первом месте стоит латинская буква и 2 символа.
В 2001 году нам был присвоен код «X89» — что говорило о выпуске транспортных средств ограниченной партией только до 500 штук в год. Да. Есть и такое.
Кстати, и сегодня можно получить такой ВИН-код. Не так давно я вентилировал этот вопрос и мне назвали странные цены. Считаю что они очень большие(хотя всё в этой жизни для каждого относительно), но меня удивила не столько большая цена, сколько разница в стоимости получения WMI-кода НА ПАРТИЮ и на СЕРИЮ БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ! Там что-то совсем нелогично. Называть цифры не буду, не помню. А вот так этот документ выглядел в 2001 году

2. Вариант(для самодельщиков)
Сделав транспортное средство вы можете попробовать получить на него индивидуальный WMI-код, который будет привязан к вашей фамилии. Практически ИМЕННОЙ!) Он будет так же состоять и 17 символов. И стоить он может от 4000 рублей до 30.000 рублей или больше. Всё зависит от прицепа, его категории(О1, О2) и курса Евро.
Например я сегодня оплатил за VIN-код для прицепа-эвакуатора категории О2(с разрешенной максимальной массой до 3500кг) около 28.000 рублей

А вот так будет выглядеть на следующей неделе «Свидетельство о присвоении идентификационного номера (VIN) транспортному средству, являющемуся результатом индивидуального технического творчества».

— А те, у кого есть Боинг и он готов его продать, чтобы купить такой французский маркиратор» — тому РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!) Потому что цена нового может доходить до 4-7 тысяч евро, а иногда и более!) Вот тут ссылка на маркиратор. Не реклама. Просто чтобы посмотреть цену!) mossklad.ru/_PRODUCTPAGE/323017

Ну а кто сделает свой прицепчик и озадачится красивым нанесением VIN-кода — милости просим к нам, поможет за недорого!)))
Вот таким получается нанесение VIN-кода на шильде ударно-точечным способом

На видео это выглядит вот так:

Источник

Изготовление наклеек с vin кодом

Компания «3Topa» осуществляет изготовление наклеек с vin-кодом для отечественных и зарубежных автомобилей в соответствии с государственными стандартами. ТриТопа выполняет заказы на Вин-наклейки не дорого с доставкой по Москве.

Типы материалов:

Мы используем оригинальную пленку, с 2-мя слоями, аналогичная пленка используется на заводах автоконцернов, для изготовления VIN стикеров и других маркировочных наклейках на автомобиле. Такие ВИН-стикеры обладает особенностью — наклеить можно ее один раз, далее при попытке отклеить: разрушается, ломается, трескается…

Буквы, символы, эмблемы на наклейках ВИН гравируются специальным лазером, таким образом снимается верхний слой и получается эффект рельефности как и должно быть на ориг. наклейках. Так же при помощи лазера, достигается четкость и ровность линий.

Возможна доставка по России!

При оформлении заявки необходимо прислать:

В среднем большая наклейка от 2500 до 3000р. (зависит от сложности отрисовки, иероглифы…)

Большая просьба по оформлению заказов:

1) Присылать точные размеры всех наклеек в теле письма
цифрами, а не присылать фотографии с линейкой.

2) При фотографировании наклеек, просьба камеру держать максимально
отвесно, т.к. даже при небольшом наклоне камеры, перспектива сильно
искажает пропорции изображения.

Владельцы автомобилей обращаются по Вин-наклейкам в компанию «3Topa» при истирании, физических деформациях. Зачем нужно изготовление дубликата наклейки с VIN номером:

В связи с одной из этих причин, могут быть затруднения при совершении регистрационных действий с Вашим автомобилем в гаи. Захотели найти покупателя Вашему авто, вид старой-разрушенной наклейки не придаст бодрости продаже машины. Если обратиться за изготовлением вин-наклейки к официальному дилеру, то Вы обязуетесь выполнить ремонт машины (в случае повреждения кузова) у оф.дилера — что не всегда целесообразно (цены кусаются) и время изготовления наклейки при этом, растягивается на месяцы. А при отказе ремонтироваться у оф.дилера, могут просто отказать в изготовление наклеек, или сделать очень дорого и очень долго. Так что заказать VIN-наклейку в ТриТопа гораздо проще и дешевле.

Наклейки не являются заводскими- это отличная-качественная копия, вся ответственность по использованию стикеров ложится на Вас!

Для заказа наклейки обращайтесь в компанию по телефону или по электронной почте.

Источник

Как проверить VIN автомобиля (идентификационные маркировки) перед покупкой. #7

Всем привет!
Это часть 7 большого руководства «Как выбрать и проверить автомобиль с пробегом перед покупкой».

Текстовая версия статьи ниже под видео. Выбирайте, что удобней.

Начните с внимательного осмотра маркируемых деталей кузова и идентификационных маркировок автомобиля. Номер VIN на кузове чаще всего расположен в подкапотном пространстве, на маркируемой панели у основания капота.

Также он может располагаться на опоре передней подвески («стакане») или на полу автомобиля, под сидением пассажира. Под сидением VIN скрыт ковриком, но в месте нанесения есть специальный инспекционный вырез.

Иногда VIN можно можно найти со стороны водителя. Перед осмотром автомобиля заранее узнайте где расположены идентификационные маркировки на выбранной модели авто.

На некоторых моделях автомобилей VIN наносится на металлический шильдик, который крепится к детали кузова заклёпками. Также VIN может быть продублирован в виде наклейки в дверном проеме и под лобовым стеклом автомобиля. Наклейка с VIN не должна иметь следов вторичного приклеивания.

Маркируемые детали кузова должны быть не повреждены, не иметь признаков вторичного окрашивания, таких как — отличающийся оттенок цвета, пылинки под краской, подтеки или отслаивание краски. Знаки номера должны хорошо читаться, не иметь сильных следов коррозии. Если у вас есть толщиномер, замерьте область самого идентификационного номера и всю доступную вам часть маркируемой детали, а также сопряженные с ней детали.

Если обнаруживаются следы вторичного окрашивания или шпаклевки, то велика вероятность того, что часть маркируемой детали вварена от другого автомобиля. Не связывайтесь с таким автомобилем или привлекайте эксперта-криминалиста для проверки, если есть сомнения.

Проверяя VIN под сидением пассажира, обратите внимание на болты крепления самого сидения. Если на болтах есть следы демонтажа – это повод более внимательно отнестись к проверке автомобиля и маркируемым поверхностям под сидением. Возможно, сидение снималось именно для того, чтобы внести несанкционированные изменения в маркировку. Например, чтобы вварить часть пола с VIN от другого автомобиля.

Если на маркируемых деталях и в местах соединения их с кузовом, вы видите кустарно наклеенную шумоизоляцию — это тоже серьезный повод насторожиться. Скорее всего, таким нехитрым способом злоумышленники скрыли сварные швы или другие дефекты маркируемой детали кузова. Под накладным декором может скрываться нехорошее.

Завод-изготовитель автомобиля использует только точечную сварку деталей кузова. Точки сварки на маркируемых деталях не должны быть окрашены вторично или иметь признаков высверливания.

Если на маркируемой детали вы видите кустарные сварные швы, неравномерно нанесенный герметик в местах соединения маркируемой детали с кузовом – уходите это этого автомобиля.

Конечно же, это только базовые признаки, а экспертная проверка выполняется более полно и требует соответствующей квалификации.

Номер рамы автомобиля можно найти заглянув в арку заднего правого колеса – это относится к автомобилям УАЗ, Mitsubishi Pajero, Great Wall. На автомобилях Toyota, Land Rover номер рамы нанесен в области переднего правого колеса.

А у Cadillac Escalade и большинства американских рамных автомобилей номер расположен в области задней правой двери. У «американцев» произведенных в России номер рамы дополнительно расположен под передней правой дверью.

Разные производители используют различные места для нанесения идентификационных маркировок, заранее выясните где располагаются и как выглядят маркировки на автомобиле, который вы собираетесь осматривать. Если номер рамы залит толстым слоем антикора, найти его не всегда просто.

Уделите внимание сохранности номера рамы. Не читаемый, сгнивший номер может создать сложности, при постановке на учёт.

Что касается номера двигателя автомобиля. В настоящее время, в московских регистрационных подразделениях ГИБДД номер двигателя проверяется на предмет:

1. Факта скрытия, подделки, изменения, уничтожения номера.
2. Несоответствия модели двигателя той, которая была установлена заводом-изготовителем автомобиля.
3. Нахождения номера двигателя в базе розыска.

Положительный результат по любому из трех пунктов – причина отказа в регистрации транспортного средства.

Несоответствие номера двигателя в ПТС и под капотом — не имеет значения. Повторюсь – модель двигателя должна совпадать.

Если двигатель был заменен, то автомобиль может не числиться в розыске, а двигатель – вполне. Числится ли номер двигателя в розыске вы сможете узнать только от инспектора на линии осмотра в регистрационном подразделении ГИБДД. Никаких доступных баз данных, которые позволят выяснить это заранее – нет.

В действующем приказе МВД РФ №605 основания отказа в регистрационных действиях, в части номерных агрегатов, сформулированы так:

«обнаружены признаки скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационных номеров транспортных средств, номеров узлов и агрегатов (кузова, рамы, кабины, двигателя) идентифицирующих транспортное средство, либо подделки представленных документов, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным, а также при наличии сведений о нахождении транспортных средств, номерных агрегатов в розыске или представленных документов в числе утраченных (похищенных), за исключением транспортных средств с измененной маркировкой транспортных средств и номерных агрегатов в результате естественного износа, коррозии, ремонта или возвращенных собственникам или владельцам после хищения, при условии их идентификации;»

Казалось бы, нет ни слова о том, что проверяется только модель двигателя, но не номер: «несоответствия… номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах». Тем не менее, повторюсь, в Москве номер двигателя значения не имеет.

Практика постановки автомобиля на учёт, с заменённым двигателем, что касается номера двигателя, в различных регионах России может отличаться. Вероятно, виной тому неточные формулировки в действующем административном регламенте по регистрации транспортных средств, а также различные методические указания для сотрудников.

Продолжая осмотр автомобиля, обратите внимание на ремень безопасности в салоне автомобиля. У основания ремня есть нашитая бирка. Обычно, на ней нанесена дата выпуска ремня. Ремень может быть старше автомобиля на 1-3 месяца, так как ремень производится раньше автомобиля, но уж точно дата на ремне не должна быть позднее выпуска автомобиля. Если ремень моложе самого автомобиля, возможно, его меняли. Это могло произойти после ДТП, когда ремни утратили свою работоспособность. Но может быть вариант похуже. Если ремни сильно старше автомобиля и тем более моложе, то перед вами может быть угнанная машина. VIN на кузове вварен от другого автомобиля и от того же автомобиля вам показывают ПТС. Эти бирки-нашивки могут просто удалены. Всё это поводы уделить самое пристальное внимание идентификационным маркировкам и документам на авто.

Следует понимать, что злоумышленники могут перекинуть ремни безопасности с автомобиля-донора. Но чаще всего доноры от которых берут маркировочную панель и документы – это автомобили после ДТП, в котором они были тотально уничтожены, а значит и ремни там уже неисправны.

В любом случае, лучше подстраховаться и подъехать к посту ГИБДД с просьбой проверить идентификационные маркировки автомобиля. Если вы «благодарный» автолюбитель, то сотрудники ДПС проверят документы автомобиля, проверят автомобиль по базе розыска и проверят маркируемые детали кузова на предмет несанкционированного изменения. Но следует понимать, что рядовой сотрудник ДПС не является экспертом-криминалистом, поэтому если хотите максимальную «подстраховку», то предложите продавцу поставить машину на учет вместе с вами и произвести расчет после проверки автомобиля экспертом на линии осмотра в ГИБДД.

К сожалению, это вся информация, которую можно подать в простой форме, автолюбителю не имеющему опыта исследования идентификационных маркировок автомобилей. Опытный эксперт-криминалист знает особенности маркировочных шрифтов и их нанесения для каждой марки и модели автомобиля.

Эксперт знает как отличить полиграфию и элементы защиты оригинальной маркировочной таблички от поддельной, а также способ нанесения клея и даже особенности клеёв у определенных производителей. К примеру, клей маркировочной таблички Toyota выступает по периметру таблички и светится в ультрафиолете.

А если маркировочная табличка металлическая, то эксперт без труда определит ее оригинальность даже по заклёпкам, которыми табличка крепится к кузову автомобиля.

Не владея подобной базой знаний, накопленной с опытом осмотра десятков тысяч автомобилей, а также теоретической базой знаний – вам не удастся установить оригинальность идентификационных маркировок автомобиля наверняка. Тем не менее, если у вас есть интерес к этой теме и вы хотите получить теоретические знания, могу порекомендовать книгу, которая считается «библией» автоэксперта-криминалиста.

Книга называется «Исследование маркировочных обозначений легковых автомобилей зарубежного производства.», автор книги А. А. Нагайцев. Книга не новая, некоторая информация в ней устарела, но базовые ориентиры остаются актуальными и по сей день. Книга давно не переиздавалась, найти её новую, в бумажном виде у вас вряд ли получится, а вот в электронном виде она присутствует в сети Интернет. К слову, сам Александр Нагайцев, имеет примечательную биографию, связанную со своей профессиональной деятельностью.

Источник

Новая табличка VIN

Недавно в этом же сообществе спрашивал что делать с отслаивающейся табличкой VIN и каковы могут быть последствия в том числе и при продаже авто.

Вот Ссылка.
Решил написать, здесь-же, чтобы в дальнейшем люди могли найти ответ на подобный вопрос.
По вашему совету была заказана табличка у официального дилера.
Схема проста:
— заезжаем к официальному дилеру;
— заказываем табличку, предъявляя техпаспорт;
— ждём 2-3 недели, пока на заводе в Чехии сделают табличку и пришлют её.
Заказал 8.09, пришла сегодня, т.е. 26.09.
Табличка пришла в прозрачном конверте и в пакете с информацией о заказе

На фото видно номер для заказа 5J0 000 101. Как подсказали, заказываеть её можно не только у официалов. Проверил — действительно так.

Вот собственно сама табличка

точнее 3 таблички:
— табличка на стойку с информацией о автомобиле;
— табличка под лобовое стекло;
— табличка на ключ или ещё куда-нибудь с последними 8 цифрами VIN кода.

Цена таблички:
— 85 украинских гривен;
— 200 российских рублей;
— 6,3 белорусских рубля;
— 3 доллара США;
— 2,6 евро.

Клеить табличку скорее всего пока не буду, оставлю в документах вместе с чеком о заказе у офф. дилера. Когда нибудь да пригодится.

Источник

Замена VIN наклейки у дилера. И замена стоек стаба на парковке😁

На наших фокусах есть четыре идентификационных таблички, под лобовым табличка, под правой ногой пассажира номер выбит на кузове, под задним сиденьем и на правой стойке двери наклейка. Так вот купил я федю с оторванной наполовину наклейкой)

На учет то поставил с грехом пополам. Не хотелось бы создать проблем с гибдд следующему владельцу, решил исправить.

Заехал к местному официальному дилеру Форд, оставил заявку на изготовление новой наклейки. Сотрудник сообщил, что это первое подобное обращение в их центре, удивились😲. Сделали фотофиксацию старой наклейки, сказали как придет позвонят.

Через 3 недели пригласили на установку. Машину помыли, сняли старую наклейку (ее отправят обратно на завод), тщательно очистили поверхность и наклеили новую. Ну вот и все)

Заплатил символически 100₽ за мойку. Наклейка и установка ее за счет Ford Motor Solers. Кстати, такое себе чувство, когда твоим авто управляет сотрудник🤣 Федя чистый, с новой табличкой, и новыми стойками стабилизатора(поменял на днях на работе пока клиентов не было) старые стучать начали.

😁 В ттс форд обслуживание показалось на уровне)

Жаль, что не попадаю в отзывную кампанию по замене значков Ford, было бы неплохо и их поменять.

Всем удачи на дорогах!

Ford Focus Hatchback 2006, двигатель дизельный 1.8 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис

Машины в продаже

Комментарии 48

Ничего себе, бесплатно заменили) Надо тоже заехать узнать, а то на профильных сайтах 3000 руб. за это просят!

Спасибо) Серега, моего федора можно круглогодично до ума доводить, работы выше крыши)))

Эт точно) скоро в эгур полезу, не работает чертяга🛠

Если бы ты ее до конца оторвал и удалил все следы от нее, тебе бы слова никто не сказал, самое главное вин, а наклейка эта информационная, но если с ней проблемы, то и проблемы с постановкой на учет могут быть.

Проблемы могут возникнуть чисто бюрократические, поездка на экспертизу, которая установит, что следов изменения индентификационных номеров кузова нет и зафиксирует утрату идентификационной таблички(наклейки) с предписанием востановить. А это как никак время, для кого то весьма дорогое)

Ну да все зависит от сотрудника, если наклейка повреждена, то это для них как красная тряпка, а мало ли была какая то возня с номерами, а как говорится не видит не бредит, не все инспекторы даже знают где они находятся, т.к. часто бывает меняются от года выпуска и т.д. Например у меня на лачетти было два вина, русский, на переднем лонжероне в самой заднице и корейский на моторном щите, также дублирующий русский на приклепанной табличке рядом с корейским выбитым вином и дублирующий корейский под лобовым, так вот не один инспектор не знал где вин, ага вот выбитый корейский и на табличке русский в ПТС указаны оба вина, все норм) А я как ехал на ТО боялся показывать русский т.к. он поржавел, находится он там реально в заднице, продал тачку с боязнью в другой город, чувак звонит все окей поставили, смотрели вин только на моторном щите. Купил круза, вин там же где и на фокусе, но наклейка в водительском проеме, инспектор глянул вин, ага все ок, я такой а там еще наклейка есть, да ладно, где? вот там, мм а я на крузах ее не смотрел, думал только вин и на некоторых моделях табличка приклепана на моторном щите, короче посмотрел, на ладно, ее не обязательно. Да читал где то людей заворачивают на регистрации, те срывают наклейку, удаляют следы едут в другое гаи и все ставится, ну конечно от инспектора зависит.

И вот поэтому если есть возможность лучше все сделать четенько, чтобы головняка этого не было)

аж вышла из машины и посмотрела. есть) никогда не обращала внимания)

Источник