Сумки для автобокса
Если вы купили автобокс, то не думайте что на этом ваши траты окончены! Есть еще как минимум две вещи которые нужно купить — поперечины на крышу и сумки для автобокса. Сегодня я остановлюсь на последних.
Купив автобокс и покатавшись с ним, я заметил, что достаточно тяжело подобрать сумки по размеру и компактно их уложить их в автобоксе. Каждый раз загрузка и выгрузка багажника напоминала каторгу 🙂 Однажды мне надоела эта игра в тетрис, я решил, что нужно что-то с этим делать. Конечно я видел специальные сумки для багажников Thule. Пугало одно — цена, так же как и у автобоксов этой фирмы (
10 000 рублей за комплект из 4 сумок). В итоге нашел я другой вариант. Оказалось, что фирма Атлант тоже производит сумки для автобоксов. Они очень похожи на тульские сумки, ну а ценник ниже. Так что пользуемся благами импортозамещения без потери качества 🙂 Хотя даже перед покупкой сумок от Атланта меня долго душила жаба 🙂 По моим подсчетам нужно было заказать целых 4 сумки…и все-таки я это сделал. Заказать можно в автодоке по каталожным номерам.
Сумка носовая ATLANT
Каталожный номер: 8569
Размер: 610х420х280
Объем: 40 литров
Цена: 1000-1200 руб.
Сумка основная ATLANT
Каталожный номер: 8568
Размер: 610х340х280
Объем: 30 литров
Цена: 1000-1200 руб.
Выполнены сумки из водонепроницаемой ткани черного цвета (типа брезента). На боковых частях нанесены светоотражающие элементы. Переноска сумок осуществляется на верхних ручках, соединяемых липучкой. Также возможна переноска с помощью ремней, регулируемых по длине. Дополнительно добавлены небольшие ручки сбоку. На дне сумки есть резиновые антискользящие резиновые накладки. В сумках есть основной отдел и карманы по бокам для перевозки мелких грузов. Все отделы закрываются на молнии.
Основная задача сумок — транспортировка легких грузов (одежда, обувь и т.д.). Естественно если нагрузите кирпичей, можно и порвать. Качество изготовления нормальное. Количество сумок зависит от того, какой у вас бокс. Стандартный набор — 1 носовая и 3 основных. Перед покупкой желательно сверить размеры бокса и сумок.
По эксплуатации сумок все устраивает! Теперь загрузка и выгрузка автобокса занимает считанные секунды. Сумки не скользят по дну бокса, ну и подошли идеально по форме. Загруженный бокс выглядит вот так:
№1 (Носовая сумка) — сюда нужно складывать вещи, которые редко используются. Зимой мы складываем в нее объемную верхнюю одежду
№2-3 (Основная сумка) — сюда складываются вещи, которые понадобятся в конечной точке маршрута (основное место нахождения). Если экипаж состоит из 2 человек, то можно определить каждому по сумке.
№4 (Основная сумка) — эту сумку я называю «сумка-передержка» 🙂 Я придумал ее для ночевки в транзитных местах, не достигнув места назначения (пример — едем в из Саранска в Батуми, ночуем во Владикавказе). Она расположена ближе к задней части бокса, поэтому ее легко достать, не трогая основную часть вещей. Если вещей много, то можно обычную сумку определить под цели «передежки» и положить ее в салон.
Мне пришли в голову мысли о такой сумке, когда нужно было достать бритвенные принадлежности из дальней части бокса и разгружав его ночью. Поэтому складываем в такую сумку все необходимое для коротких остановок «для сна» и не знаем проблем с распаковкой основной массы вещей.
Кому понравился мой пост, не забываем (репостить) делиться с друзьями!