Стяжки на пружины авто
Съемники пружин
Найдено 297 товаров
Категория
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 1 210 р.
Цена за ед. товара: 605 р. 690 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 2 216 р.
Цена за ед. товара: 1 108 р. 1251 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 2 400 р.
Цена за ед. товара: 1 200 р. 1355 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 1 736 р.
Цена за ед. товара: 434 р. 471 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 1 520 р.
Цена за ед. товара: 760 р. 850 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 2 106 р.
Цена за ед. товара: 1 053 р. 1199 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 390 р.
Цена за ед. товара: 195 р. 225 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 666 р.
Цена за ед. товара: 333 р. 384 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 2 112 р.
Цена за ед. товара: 1 056 р. 1159 р.
Съемник пружин понадобится в автосервисе, когда будет необходимо произвести ремонт амортизационных стоек или подвески автомобиля. Съемник необходим для того, чтобы сжать и снять конусную, бочкообразную или любую другую пружину.
Виды оборудования
Сеъмники пружин подразделяются на две основных категории:
Также принято делить съемники пружин на переносные и стационарные. Первые удобны, если работать нередко приходится в разных местах, ведь такое оборудование можно положить в багажник машины и взять с собой. Стационарные – лучший вариант для установки в автосервисах. Примечательно, что цена на сжиматели пружин стационарные и переносные отличается минимально.
Как выбирать?
Диаметр сжимаемой пружины – самая важная характеристика, которую следует учитывать при покупке. Если сжиматель пружин будет использоваться в автосервисе, лучше, чтобы диапазон возможных размеров был максимально большим. Тогда техника подойдет для обслуживания большинства машин.
Обратите внимание! Некоторые модели стяжек пружин предназначены специально для автомобильных подвесок конкретных типов. Так, например, Jonnesway AE320034 Macpherson может использоваться только для ремонта подвесок типа Macpherson. Подробнее об этом Вы сможете узнать из карточек товара.
Ребят, 1001 пост и видео про стягивание пружин и ни одного про то, как их разжать вне стоек! Нужен совет!
Сижу уже 2 час ролики смотрю как стойки снимают и везде либо новые пружины стягивают и ставят, либо старые ранее стянутые одевают… А если мне к примеру не нужно старую стянутую зажимами пружину обратно ставить… я хочу теми же зажимами стянуть другую пружину и поставить в стойку… как их вне стойки то разжимать?! У кого то раньше мельком читал замечание, что ни в коем случае этого нельзя делать…мол пока в стойку не поставите и гайку сверху хотя бы чуток не накерните… Вот я и впал в полный ступор… Но ведь люди как то же меняют, например, лопнувшие пружины на новые… они что у них навечно стянутые потом стоят?)))))
Поделитесь опытом кому не трудно… стяжки у меня самые обычные…и только одна пара…соответственно нужно сначала снять старую стянутую пружину, потом как то ее разжать, сжать новую пружину и установить ее в стойку…как этого достичь в части освобождения стяжек от старой пружины?) ну, и чтобы не убило при этом само собой))))
Skoda Felicia 1998, двигатель бензиновый 1.3 л., 58 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 16
Просто берёшь с разжимаешь стянутую пружину)
Я недавно менял себе передние пружины и задние отбойники, делал все тоже впервые сам, страшно было пипец😅
Гайку штока предварительно не откручивал, чтобы не стрельнула как раз, только когда уже пружину стянул. Все нормально открутилось.
Стяжки при разжимании пружины что на стойке, что вне стойки — никакой монтажкой не ковырял, просто расслабил до конца, ортитах прекрасно снимаются.
Что мне сказали в сервисе, когда приехал делать:
Правило 1: стягивать стойку ТОЛЬКО ГОРИЗОНТАЛЬНО, кладёшь на пол/землю и стягиваешь;
Правило 2: стянутую пружину, когда снял со стойки, класть на пол ГОРИЗОНТАЛЬНО, куда-нибудь в сторону.
Так меньше вероятность того, что если стрельнет — попадёт в голову.
Стяжки, естественно, друг напротив друга ставишь и каждую равномерно по-очереди затягиваешь, 2-3 оборота.
Если совсем стремно — лучше купи ещё пару стяжек и стягивай пружину 4-мя.
Спасибо!) на случай «если совсем стремно», а это как раз мой случай)))) мне продавец стяжек еще одну методу порекомендовал сжатые пружины мет проволокой дополнительно стянуть… на всякий случай)… да и в интернете много подобного видео… так что надеюсь двумя как нибудь обойдусь) …
Да хоть изоленты накрути на стянутую… как доп. Страховку… 😁😁😁 если боишься, что двух стяжек не хватит… 🙂🙂🙂
Пружины же разжатыми продают, чего нельзя их разжимать то… 🙂стяжками сжимаются и разжимаются, что новые что старые… только потихоньку раскручиваешь обе стяжки, а то неравномерно изогнётся и может стрельнуть… 😁 гайку верхнюю как уже сказали сорвать лучше пока стоит все собранное… вот самое сложное иногда… провернёт и начнутся пляски с бубном… 😁😁😁
А можно поконкретнее насчет плясок?) проблема то в чем именно с этим проворотом или последствия? … это на какие то регулировки влияет типа положения колеса и т.п. Я к тому что помечать положение шток или количество оборотов каких нибудь нужно считать?
Ни чего не нужно помечать… там главное чтоб гайка сорвалась на откручивание, которая стойку к опорнику притягивает… усилие которое ее удерживает больше когда машина нагружена… если провернется, то придётся как то ещё шток стойки при откручивании фиксировать, а это писец какие неудобности… 😁😁😁
Пружины же разжатыми продают, чего нельзя их разжимать то… 🙂стяжками сжимаются и разжимаются, что новые что старые… только потихоньку раскручиваешь обе стяжки, а то неравномерно изогнётся и может стрельнуть… 😁 гайку верхнюю как уже сказали сорвать лучше пока стоит все собранное… вот самое сложное иногда… провернёт и начнутся пляски с бубном… 😁😁😁
И еще вопрос… на крайний случай так сказать)… как именно происходит «выстрел»… я в том смысле, что вылетает именно пружина или стяжка тоже может куда то отскакивать?)))
Спасибо огромное! Стало быть все же распрягают вне стоек прямо на столе… вот это я и хотел услышать) … это точно не последнее что я слышу в жизни?)))))
Там первый раз страшно.
Да, можно на столе, можно на полу — но на полу неудобно, как правило машина рядом, и есть боязнь повредить кузов.
Гайковёртом не пользоваться при ослаблении стяжек — от удара гайковёрта стяжка может выскочить.
Не убъёт, но адреналина полные штаны.
Спасибо еще раз… остальное в теории вроде понял… да уж…стремно как то, но когда то надо начинать)… у меня сейчас как раз поворотный кулак снят и стойка болтается… осталось как понял стянуть пружину и сверху крепеж открутить… те болты что сбоку, правильно? а ту что по центру когда уже стойку из машины вытащу? и еще вопрос если можно…все пишут про какую то прокачку амортизаторов… это как делают и как вообще понять нормальные они у меня еще и под замену?
Пружины на машине стягивать не надо.
Отворачивается две гайки опоры и стойка снимается целиком с опорой.
Пружина стягивается, когда стойка установлена в тисках.
Только вот центральную гайку стойки надо было ослабить при нагруженной подвеске — когда стояло колесо и кузов давил на стойку.
Если центральная гайка не ослаблена, отвернуть её даже при сжатой пружине будет тяжело.
стало быть все же лучше сжать пружину на машине и попробовать сорвать центр.гайку воротком? и еще…у меня нет тисков(… струбцина подойдет? и что значит зажать стойку? за какое ее место зажимать то?))
Автомобиль не разобран, стоит на земле, на всех колёсах.
Отворачиваем головкой на «21» или «22», с воротком центральную гайку.
Отворачиваем не сильно, на пару оборотов.
У разных стоек, разные штоки.
Если шток проворачивается, его придётся держать.
У меня для это есть спецключ.
Если гайка пошла — радуемся, и разбираем подвеску, т.е. снимаем стойку с машины в сборе с опорой.
Можно и без тисков обойтись, просто стойку держать неудобно.
Лучше это делать с помощником.
Помощник держит стойку, а вы сначала стягиваете старые пружины, затем снимаете их со стойки.
Затем распрягаете стяжки на старых пружинах.
Запрягаете их на новые пружины, сжимаете пружины, и устанавливаете их на стойки.
Про прокачку стоек.
При снятой пружине, несколько раз двигаем шток стойки вверх и вниз.
Стойка должна стоять вертикально!
Следует учитывать, что на маслянных стойках, шток может «уйти» вниз, и для установки пружины его придётся поднимать и как-то удерживать.
За тело штока держать нельзя!
Только за резьбовую часть, там, где наворачивается гайка штока.
Ясно)… стало быть придется сначала опустить на колеса, а потом снова домкратить… Огромнейшее спасибо за подробную консультацию!
Там сильно не убъёт.
Ну так, может покалечит немного…
Распрягаешь, т.е. ослабляешь стяжки на столе.
Пружину лучше направить вверх.
В живот, в лицо не направлять ни в коем случае.
При ослаблении стяжек пружина будет пытаться вывернуться.
Стяжки ослаблять по немногу с обоих сторон.
Тут самое важное — лишь бы хватило длины самой стяжки.
Когда стяжка полностью расправлена, она сама с пружины снимется.
Если длина стяжки маленькая, придётс аккуратно снимать её монтажкой, но там уже не страшно — пружина будет не так сильно напряжена.
Новые пружины «запрягаются» так же — на пружину одеваются с двух сторон пружины стяжки и постепенно сжимаются.
При установке лучше зажать стойку подвески в тиски, на чашку одеть пружину и сжимать пружину стяжками в тисках.
Не очень удобно при высоком столе и малом росте, но всё решаемо.
И, опять же, техника безопасности — не направлять пружину в живот и лицо.
После стягивания пружины, уложить верхнюю чашку, опорный подшипник (или наоборот, не помню уже), установить гайку на стержень стойки, подтянуть её минимум на четыре оборота.
Лучше затянуть совсем.
Затем постепенно ослабить стяжки до момента установки пружины.
Стяжки придётся вынимать монтажкой или молотком, со сдвигом по виткам пружины.