Стремянка на крыше авто
Шмурдяк. Лесенка.
Я думаю большинству обладателей багажников на крыше автомобиля не раз доводилось проявлять чудеса акробатики (не редко на радость прохожим), чтоб уложить, упаковать или наоборот снять плотно упакованный груз. Учитывая высоту автомобиля и длину собственных рук сделать это стоя на земле фактически не возможно. Мне, человеку уже не молодому, кряхтя и корячась забираться на вершину своего автомобиля без подручных средств как то совсем не солидно. Да и навернуться можно с непривычки, а посему было решено прикупить лестницу.
Тут уже начинаются варианты. Наиболее очевидный — простая приставная лесенка. Просто дёшево — поставил, залез. Но куда её девать в пути? Длинный и широкий предмет не засунешь в автомобиль, да и на верхнем багажнике он занимает слишком много места и непонятно как его крепить, чтоб можно было снять стоя на земле.
Другой вариант — лестница на заднюю дверь. Такое можно не редко увидеть на б/у автомобилях привезённых из-за границы. Причём нередко их нынешние хозяева вообще никогда не использовали этот предмет по назначению и воспринимают его как некое украшение своего автомобиля. У такого варианта есть свои недостатки — повышенная нагрузка на заднюю дверь, которая и так перегружена сверх меры. Непомерно высокая цена. И для установки большинства таких лестниц требуется дырявить дверь. Да и откровенно неудобно взбираться на лестницу, первая ступень которой находится в районе твоего пояса.
Рассматривался вариант изготовления некой эксклюзивной конструкции, крепящейся снаружи верхнего багажника, но и он был отвергнут т.к. багажник к тому моменту был полностью обвешен другими аксессуарами.
И тут, листая интернет в поисках подходящей маркизы я наткнулся на продажу палаток, крепящихся на крышу автомобиля. Среди аксессуаров для этих палаток шли складные лесенки, и не просто складные, а телескопические. На мой взгляд идеальный вариант!
В сложенном состоянии получается очень компактной. Можно и в багажник автомобиля положить, и сверху закрепить не залезая на автомобиль. В отличии от обычных способов складывания, телескопическая лесенка даже в сложенном состоянии остаётся толщиной равной диаметру опор нижней секции.
Каждая секция сворачивается и разворачивается независимо от других легко, без каких-либо усилий. В развёрнутом состоянии фиксируется двумя защёлками. В нижней части лестница имеет противоскользящие опоры.
Понравилось качество материала. Мой вес держит без признаков прогиба. Написано, что расчётный вес 150 кг. Все фиксаторы ходят легко и чётко фиксируются. Произведено в Беларусии. Буквально через неделю после покупки я нашёл аналогичную конструкцию китайского производителя в магазине «Вираж» немного дешевле. Ну и ладно.
Хитрый крепеж лестниц к автобагажнику
Автомобильный багажник на крыше — вещь необходимая для многих строителей и монтажников, которым в процессе работы просто не обойтись без стремянки или трехсекционной лестницы.
Если целый день перемещаться с объекта на объект, то вопрос быстрого и надежного крепления этой самой лестницы на автобагажник становится особенно актуальным. Также важно, на некоторое время оставлять автомобиль без присмотра, и чтобы крепление было невозможно снять посторонним лицам.
Конечно, чаще всего для крепления грузов к багажнику используется грузоподъемная стропа, стяжные ремни с храповым механизмом, канаты и всевозможные веревки, но есть и другое, более продуманное приспособление.
Интересное решение проблемы предложила компания CENTAURE — Набор креплений для транспортировки лестниц и стремянок Rhino Safe Clamp.
Эти струбцины продаются парой. В основе каждого зажима длинный стальной пруток с крюком на конце, который заводится между ступеньками и цепляется за перекладину автобагажника. Сверху, пластиковая прижимная часть и ручка, которой производится окончательный зажим: при опускании рукоятки губка струбцины плотно притягивает лестницу к перекладине багажника. В поворотном основании каждой рукоятки имеется ключевой замок, поэтому крепление невозможно ослабить или снять не повернув специальный ключ, который идет в комплекте. Такая система крепления легко удерживает двух и трехсекционные лестницы массой до 40 кг.
Пара таких фиксаторов обойдется в 7 500 рублей (!цена актуальна на дату публикации), а заказать их можно перейдя по ссылке →
Раздвижная стремянка.
Купил автобокс на крышу. Но доступ к нему с подножки не удобен в виду высоты авто, удобно только с заднего колеса. Назрела мысль что нужна компактная сладная стремянка. Поиски готовых вариатов ни к чему не привели. Значит надо делать самому. Купил трубу крадратным сечением 25, 20 и 15 мм. Сварил покрасил. Половинки лестниц скрепил петлями, а выдвижные части винтами. Получилось компактно и функционально, но сборка в рабочее положение не удобно в виду того что надо вставлять винты при раздвижке ступеней. Требуется помощь коллективного разума. На ум приходит вариант П образных скоб из пружинной стальки…
Комментарии 113
Два варианта:
1.из вашей переделываем. Секции не задвигаются/ выдвигаются во внутрь, а достаются и в разобранном виде на резиновые кольца( из велокамеры) крепятся друг к другу.
Вместо отверстий для винтиков, сверлим диаметром 6-8 и наглухо вставляем штыри/винты/ болты, которые либо обвариваем либо приворачиваем гайкой.
Плюсы: увеличиваем прочность, ускоряем сборку — разборку.
Минусы: незначительно увеличиваем обьем при хранении.
А что если болты штифтами заменить, и их прям к стремянки на тросик зацепить.
По любому в закладки!
Может применяться не только для авто
Есть раскладная стремянка в кувалде, посмотрите как у них фиксаторы сделаны! Из прутка, с закруглением, и подпружинены!
Она черно красная, и может выпрямляться в 1 прямую лесенку, снизу с расширением! Фото не найду
Штифтом, как крепят фаркоп квадрат в переходнике
Нормальная стремянка, че все брюзжат что высокая/хлипкая/к благородному лексусу не подходит. Я табуретку складную сделать подумал, а то стропалить всякие говна даже на багажник шестёрки не комфортно.
Исполнение- двойка. Идея не плохая. Для УАЗика еще попрет. Но, не к этой машине… Алюминиевую, легкую и красивую можно же примастырить к багажнику. Интеллигентно и в стиле. Подножку, в крайнем случае.
А чем эта машина отличается? А вот к багажнику для такой машины как раз не вариант. Подножка в дверной проем еще может быть.
Надо было такой вариант использовать.
Надо было такой вариант использовать.
с ростом в 1,5м, их можно в принципе и не снимать))
Хотя я категорически против представленного образца, в виду больших люфтов и чрезвычайной хлипкости (стенку в полтора сомнет через десяток подъемов), но, если автор весит до 75 кг., а ему важнее не прочность и удобство, а минимальные размеры в сложенном виде, то …
Единственное недорогое и простое решение это vk.com/video-103288243_171613333
Проще и дешевле вряд ли что то можно придумать — расходимся 🙂
1.5мм вполне достаточно при такой длинне. Алюминиевые стремянки не толще, но ведь держат.
Послушайте, я же не против Вашего выбора, но, про 1,5 мм. в алюминиевых стремянках не вводите народ в заблуждение 🙂 Нет стремянок с такой толщиной стенки! Там минимум 2 мм. и профиль минимум 40х20, а не 15х15 как у Вас. Я со своими 105 кг. раздавлю Вашу конструкцию и еще что нибудь при падении сломаю 🙂 А самое слабое место у Вас, это штифт который опирается в торец стенки в 1,5 мм. Его замнет как два пальца об асфальт 🙂
У меня для монтажников лестницы аллюминивые раздвижные у них стенки ступеней как раз 1.5 мм и ни чего. А торец 1.5мм стали отлично держит мои 80 кг учитывая что этих торцов как минимум 4 а то и 8.
Но, сечение профиля то у них какое? Хотите я посчитаю нагрузки на ваш профиль 20х20х1,5?
Не хватает подиума, чтобы не на ступени а на полочке стоять!
Каниста Экстрим как раз входит.
Попробуй сделать как защелка в зонтиках. Внутри трубы есть клиновидный вылезающий упор. Когда труба вылезает, он тоже вылезает и упирается в нижнее звено лестницы.
Интересный вариант, но сложный.
Хорошая лесенка! Главное вам удобно и + за то что своими руками)
Думал о них но как то сыкотно за пелю, хоть у моего авто все крепкое, но все же.
Ахаха, конечно после УАЗика всё крепкое))) Но петлю эту купить не проблема, главное качественную. Или самому сделать. Компактная, и на любую дверь. Стремянку заменит в дороге.
Там же рычаг получается, петля на отрыв, а ее не оторвешь.
Думаю погнуть можно.
Не погнеш. на центральной стойке метал усиленый
Думал о них но как то сыкотно за пелю, хоть у моего авто все крепкое, но все же.
Ни чего сыкотного держат в легкую любого даже очень крупного дядьку. А места занимают …
Ну на счет места да. Хорошо бы примерить, протестить, только в наличии нет ни у кого.
Брал на Али пользую уже два года, очень удобно за лазить на багажник или чего то доставать.
меньше места, проще в изготовлении, тот же функционал
шуруповерт не влезет варку)))
меньше места, проще в изготовлении, тот же функционал
Стремянка лучше. Но только если твёрдое покрытие. В землю будет проваливается.
меньше места, проще в изготовлении, тот же функционал
Совсем не тоже самое. Мне нужна высота минимум не ниже колеса. А эта ступееь вообще безполезная вещь. Встав на колесо и то удобнее и выше.
у вас рост 1,5м? Ступень полезная, стоять одной ногой на колесе и балансировать, пачкая одежду- это не комильфо
Вот поэтому и стремянка. С середины колеса я даже до середины бокса не дотянусь.
ну да, до первого падения и удара стремянки об дверь))
С дуру от куда угодно упасть можно
меньше места, проще в изготовлении, тот же функционал
что мешает сделать выше по необходимости? на фото лишь конструктив, а способов масса
выше колеса? вы тоже гном?
Можно сказать и так 1.81 м.
всего на 1 см ниже меня, и какова цель стоять выше колеса? полировать крышу? я напомню речь в посте о автобоксе. человек на данном фото вряд ли выше 175см
Если читать умеете, то да, только об автобоксе
Пользуюсь подножкой удобно и места не занимает.
и вся грязь с обуви в салон? прекрасно
Как то не заострял на этом внимание. Видимо не напрягает.
ну да, зачем уходить с асфальта, за трактором еще придется бежать, да и в дождливую погоду лучше не путешествовать а валяться на диванчике
значит в салоне можно картошку сажать, если действительно мало ездите по асфальту и действительно пользуетесь этой хней
Во-1 Автобокс это тема нужная, тк довольно часто даже огромного багажника крузака/паджерика недостаточно, ибо по лесу, горам и прочему малодорожью с прицепом не поездишь. Во-2 в силу вышеупомянутых особенностей местности, довольно часто приходится проверять/закреплять груз. В-3 я довольно часто вижу что многие люди даже не знают о чем речь, в виду встроенной в черепную коробку «диванной экспертности» и желания поболтать. В-4 если человек глуп, то не обязательно его знать лично, это и так видно, и никакие домыслы не нужны.
Да, много где побывал, обычно всей семьей путешествуем на своих «диванах». Ну или как минимум на выходных в ближайший лес, благо на Урале мест тьма)) Я советов не спрашивал каким мне быть и как жить, я своих близких устраиваю и это главное. Просто у вас подгорает кое-где, рекомендую огнетушитель)) А еще я в очередной раз убедился, что Алексей — это имя, а Алёшенька — диагноз))
а потом на лодке переплыл, а потом проснулся…таких «историй» тут миллиард)))Алёша такой Алёша)))
Чего сказать «чудак « он и в Африке «чудак»
когда нечего сказать — обычно молчат а не несут ахинею. Алкоголь?
53 года, можно сказать жизнь прожил, а до сих пор детсад штаны на лямках «гавалис на миня-пиливодис на себя»…Надеюсь вопрос размножения обошел стороной. Я не пью и не курю, раньше было дело, по немногу, когда здоровья немеряно, но пришел возраст и надо было решать спорт или на дно — выбрал первое
Хоть бы слова новые выучил за это время, не стремно скудоумие на показ выставлять?))) В школу то хоть ходил, олимпЕада?
Грамотный однако «чудак»
видимо вам нравится быть посмешищем под сраку лет
Ходят слухи, что если одной старой маразматичной истеричке запретить писать слово «Чудак», то она заткнется на веки вечные)))
слухи подтвердились, Алёшенька))
Смеется тот кто смеется, это всё чего ты достиг к 53 годам?)))) Прикинь, а еще ходит тот кто ходит, жрёт, тот кто жрёт, Алёша, это Алёша)))
И не нужно выдумывать стремянки.
Техническая задача понятна, а вот зачем выбран именно такой конструктив не очень.
Заводские телескопические стремянки стоят бешенных денег и пытаться повторять этот конструктив был бы смысл если обычную некуда положить. Кроме того у телескопов и вашего образца есть очень большой недостаток — если в тапочках например или кедах залезть на такую ступеньку, то стопа через 10 секунд это сразу почувствует. На таких жердочках удобно только курам, ибо у них лапы так устроены, что они обхватывают опору. 🙂
Гораздо проще повторить из профиля 40х20, а лучше 60х20, обычную стремянку с верхней площадкой. На такую можно залазить хоть босиком. Количество ступеней дело вкуса и роста владельца. Прочность самая высокая из всех возможных вариантов. Ну, а, уж в такой машине наверняка найдется место куда ее пристроить в багажнике. Да, и в сам бокс можно положить.
Стремянки вашего конструктива применяют тогда, когда больше не за что ухватиться и руками придерживаются за верхнюю часть что бы не навернуться. Стремянка с открытой верхней площадкой подходит намного больше — стоять на ней гораздо удобнее, а опереться при подъеме можно за саму машину.
Конструктив такой в виду компактности. Вставать и стоять на ней мне удобно в кросовках. В противном случае можно и досочку или плоскую кантстру положить. А готовые стремянки все таки много места займут, не вариант.
Техническая задача понятна, а вот зачем выбран именно такой конструктив не очень.
Заводские телескопические стремянки стоят бешенных денег и пытаться повторять этот конструктив был бы смысл если обычную некуда положить. Кроме того у телескопов и вашего образца есть очень большой недостаток — если в тапочках например или кедах залезть на такую ступеньку, то стопа через 10 секунд это сразу почувствует. На таких жердочках удобно только курам, ибо у них лапы так устроены, что они обхватывают опору. 🙂
Гораздо проще повторить из профиля 40х20, а лучше 60х20, обычную стремянку с верхней площадкой. На такую можно залазить хоть босиком. Количество ступеней дело вкуса и роста владельца. Прочность самая высокая из всех возможных вариантов. Ну, а, уж в такой машине наверняка найдется место куда ее пристроить в багажнике. Да, и в сам бокс можно положить.
Стремянки вашего конструктива применяют тогда, когда больше не за что ухватиться и руками придерживаются за верхнюю часть что бы не навернуться. Стремянка с открытой верхней площадкой подходит намного больше — стоять на ней гораздо удобнее, а опереться при подъеме можно за саму машину.
Лестница складная и крепление ее на багажнике
Продолжаю обзор аксессуаров приобретенных через маркетплейс Reimo. Речь в этом посте будет, на мой взгляд, об оптимальной лестнице для авто. Вначале была приобретена телескопическая лестница (тяжелая и объемная), потом было такое решение:
www.drive2.ru/l/571980518371885248/
Бокс не по центру не причиняет каких-то технических проблем (крыша открывается и аэродинамика без изменений), но визуально меня напрягало отсутствие центровки. Кроме того, по сути занято все крышное пространство, что на перспективу не есть хорошо.
В результате изысканий было найдено такое решение:
Из описания на сайте (арт. №44005):
«Практичная складная лестница длиной 210см с 6 ступенями, компактная для хранения, закрытая, диаметр всего 6×6, высокая устойчивость до 150 кг, легкий вес всего 3,8 кг, ширина в раскрытом состоянии: 44,5 см. Эта складная алюминиевая лестница отличается высокой прочностью и меньшим собственным весом. Благодаря функции складывания требуется минимум места для хранения» Цена 89,90 евро
Механизм складывания прост:
Встал вопрос, как закрепить ее на багажнике. В результате поисков, набрел на одного интересного производителя ООО «Полиуретан»:
polyurethan.ru/category/k…nye-aksessuary-1025-1025/
В наличии много различных видов креплений, изготовленных из полиуретана под различные диаметры и размеры. Можно подобрать для разных целей.
Моя комплектация:
1. Крепеж универсальный PU54/M72/черный 2 шт. (33-20-0049-1) 640р./шт.;
2. Крепление топора/стволов ружья (овал горизонт.) поперечное 2шт. (33-30-0109) 350р./шт.;
3. Крепление лопаты (под 2 болта, поперечная фиксация) в блистере черный 2шт. (33-30-0129) 350р./шт.
Последняя позиция на будущее, теперь есть свободное место…
Из-за своей лени, не стал ставить/снимать на машину (в паркинг не могу с багажником заехать), а сделал имитацию установки:
Держит крепко, но для большей уверенности, чтобы не было продольного движения в дороге, надо дополнительно прихватить резинками для крепления груза из Леруа, закрепив их через ручку лестницы (не сделал фото, но здесь и так понятно).
Ну и заменил еще систему крепления лестницы к машине, взамен старой громоздкой. Да, этот паз только в Калифорнии, но показать надо:
В сухом остатке, получил легкую широкую лестницу, которая занимает минимум места на крыше и легко снимается/устанавливается. Еще бы придумать защиту от «честных» людей…
По просьбам коллег ))… Для обеспечения сохранности лестницы в транспортировочном состоянии была реализована защита от «честных» людей в картинках:
Volkswagen Multivan 2018, двигатель дизельный 2.0 л., 204 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 32
Блин, вот это очень грамотно. Всё, продаю свою телескопическую лестницу и покупаю такую же. Я смотрел на аналогичную, но с креплениями не было решения, а тут и транспортировка и установка. Это лучший вариант, что я встречал!
Спасибо за пост и ссылку.
Шикарная лестница!
И крепления новые смотрятся как родные)
От честных людей на вскидку видится два варианта — либо приклепать дужки, либо просверлить отверстия в лестнице вблизи с поперечиной и тросовый замок.
Спасибо!
Есть ещё у меня крепление Thule для беговых лыж с замком. Все эти крепления затрудняют, но кардинально не решают задачу. Может это советское наследие в менталитете, в части переживаний за собственность. Сколько катаюсь, народ бросает без присмотра все и вся… так стоит ли переживать из-за куска металла?
Насчет советского наследия — как бы есть такое)
Но у нас на территории снт был недавно случай. Купила семейная пара участок, завезла пиломатериал. Через два дня приехали а его нет. При том что территория огорожена, шлагбаум на въезде, все дела…
Дело ваше, но я бы подстраховался. Была бы обычная лестница — да и фиг с ней, пошли в магазин да новую купили. А эту — заказывать, ждать…
А подскажите — как вы заказываете оттуда, они вроде к нам не доставляют?
Отправил в личку.
Придумаем что-нибудь ))
Спасибо!
Есть ещё у меня крепление Thule для беговых лыж с замком. Все эти крепления затрудняют, но кардинально не решают задачу. Может это советское наследие в менталитете, в части переживаний за собственность. Сколько катаюсь, народ бросает без присмотра все и вся… так стоит ли переживать из-за куска металла?
Кардинально ничего не решает, можно с багажником на цветмет утащить, можно с машиной укатить)
Со спящими внутри туристами ))
Спасибо!
Есть ещё у меня крепление Thule для беговых лыж с замком. Все эти крепления затрудняют, но кардинально не решают задачу. Может это советское наследие в менталитете, в части переживаний за собственность. Сколько катаюсь, народ бросает без присмотра все и вся… так стоит ли переживать из-за куска металла?
Я когда в своём доме жил также не парился насчет машины и её сохранности. Как в квартиру переехал без раздумий как и все бросал во дворе на ночлег. У всех же стоит ну и я поставил. Через месяц стырили антенну и зеркальный элемент с лопуха. На душе стало гавённо и спать стало не спокойно. В итоге снял паркинг. А когда познакомился с соседями они мне понарасказывали что и чиркали машины и стекла били хулиганы много чего было, яйца например ктото бросал на крыши авто с балкона. Но по прежнему ставят создавая иллюзию районного благополучия. Поэтому думайте над какимто замком обязательно