Стоянка перевод тц стукают дверью авто
Стоянка перевод тц стукают дверью авто
Разговоры на общие автомобильные темы всех участников форумов
Сообщения: 1181 Зарегистрирован: 27 апр 2009, 00:00 Стаж: 2000 Авто: lancer 9 :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 181 |  |
| Репутация: 0 |  |
Стучащие на парковке своими дверями по другим машинам.
Сообщение vill72 » 21 окт 2012, 22:36
Сообщения: 1271 Зарегистрирован: 18 авг 2005, 00:00 Откуда: TYUMEN Стаж: 2003 Авто: Peugeot 206 :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 633 | |
| Репутация: +2 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 3 раза
Сообщение Grulla » 21 окт 2012, 22:54
| Рейтинг: 20 705 | |
| Репутация: +22 | |
Благодарил (а): 454 раза Поблагодарили: 256 раз
Сообщение Antikiller » 21 окт 2012, 22:59
Сообщения: 584 Зарегистрирован: 02 янв 2009, 00:00 Авто: CR-V :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 984 | |
| Репутация: +8 | |
Благодарил (а): 8 раз Поблагодарили: 12 раз
Сообщение Kapues » 21 окт 2012, 23:06
Сообщения: 1075 Зарегистрирован: 14 июн 2012, 00:00
| Рейтинг: 4 984 | |
| Репутация: +23 | |
Благодарил (а): 10 раз Поблагодарили: 32 раза
Сообщение antay » 21 окт 2012, 23:06
Сообщения: 915 Зарегистрирован: 05 авг 2010, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1999 :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 445 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 8 раз
Сообщение Дубликат » 21 окт 2012, 23:11
Сообщения: 123 Зарегистрирован: 20 ноя 2009, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 123 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Student-72 » 21 окт 2012, 23:18
Сообщения: 1568 Зарегистрирован: 07 ноя 2009, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2006 Авто: спорткар :
Награды: 1
| Рейтинг: 2 191 | |
| Репутация: +2 | |
Благодарил (а): 23 раза Поблагодарили: 8 раз
Сообщение ziama » 21 окт 2012, 23:18
Сообщения: 3954 Зарегистрирован: 14 июн 2009, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2007 Авто: SY G20D, UAZ :
Награды: 1 
| Рейтинг: 25 860 | |
| Репутация: +72 | |
Благодарил (а): 424 раза Поблагодарили: 294 раза
Сообщение SLEZA » 21 окт 2012, 23:24
Сообщения: 4145 Зарегистрирован: 05 июн 2011, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 03.08.2011 Авто: Pajero II
| Рейтинг: 6 495 | |
| Репутация: +16 | |
Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 15 раз
Сообщение Waldopwnz » 21 окт 2012, 23:27
Сообщения: 1171 Зарегистрирован: 01 янв 2011, 00:00
| Рейтинг: 1 521 | |
| Репутация: +2 | |
Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 3 раза
Сообщение yan72 » 21 окт 2012, 23:34
Сообщения: 3838 Зарегистрирован: 02 окт 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2004 Авто: w212, X-TRAIL 32,FZ1 :
Награды: 1 
| Рейтинг: 6 288 | |
| Репутация: +10 | |
Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 29 раз
Сообщение _lleopard_ » 22 окт 2012, 00:14
Сообщения: 43 Зарегистрирован: 12 май 2011, 00:00 Стаж: 2002 Авто: японец :
Награды: 1
| Рейтинг: 43 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение 55oleg72 » 22 окт 2012, 00:14
Сообщения: 5909 Зарегистрирован: 18 сен 2005, 00:00 Откуда: Siberian Side Авто: сэр LR + сёгун MMC :
Награды: 2
| Рейтинг: 30 207 | |
| Репутация: +77 | |
Благодарил (а): 327 раз Поблагодарили: 331 раз
Сообщение J70 » 22 окт 2012, 01:27
Машину ударили соседней дверью на парковке. Что с этим делать?
Мы пообщались со специалистами по кузовному ремонту и выяснили, какие мелкие царапины по кузову можно устранить самостоятельно, а какие придется полировать и закрашивать в сервисе, а еще узнали, считается ли потертость от двери соседней машины дорожно-транспортным происшествием и можно ли привлечь виновника к ответственности.
«Если коцки остались незначительные, не до грунта, то такой ремонт обойдется в 1 тыс. рублей, это стоимость полировки одной детали. Если до грунта не дотянулось, но вмятина присутствует, то к полировке добавляется еще и удаление вмятины. В зависимости от глубины вмятины это тоже стоит вполне приемлемых денег — от 1 до 3 тыс. рублей. Без разборки двери», — объяснил в беседе с корреспондентом Autonews.ru директор сервисного центра «Автоглобус» Андрей Савин.
Если на месте царапины виден белый или серый след под краской, то повреждение дошло до грунта. В этой ситуации нет других вариантов, кроме как покраска детали. И тут перед автомобилистом встает выбор: покрасить повреждение локально или выкрасить всю деталь. Проблема в том, что повреждения такого рода обычно располагаются аккурат в центре детали и точечная покраска может привести к образованию ореола.
«Есть специальные технологии локальной покраски. Но они все равно подразумевают покрытие лаком либо всей детали, либо значительной ее части. Как раз из-за опасности появления ореола. Особенно это бывает видно на перламутровых красках в местах, где лак соприкасается со старым покрытием. Перламутровые краски вообще после нанесения меняют свой оттенок, поэтому с ними сложно работать — тяжело подобрать нужный цвет», — объясняет Савин.
Покраска детали в Московском регионе колеблется от 6 до 10 тыс. рублей. Чем ближе к центру города, тем выше стоимость услуги. В эту сумму обычно входят все материалы, а также разбор детали. Если повреждение обнаружено на двери, то ее демонтируют и после окрашивания ставят обратно. Если же речь идет о заднем крыле, то в любом случае будет осуществляться маскировка соседних деталей от попадания краски.
Самое тяжелое и глубокое повреждение — когда речь идет о деформации металла, тогда плоскость повреждения еще нуждается в шпатлевке. Об этом корреспонденту Autonews.ru рассказал руководитель цеха кузовного ремонта сервиса сети «Вилгуд» на Кантимировской Сергей Карканица.
«Самые сложные повреждение от дверей лечатся привлечением жестянщика — грунтовкой, покраской и покрытием лаком. Если ремонт сложный после сильного удара, тогда будет кузовной ремонт с вышкуриванием детали, вмятина выравнивается специальным аппаратом, шпатлюется и красится — это стоит около 10 тыс. рублей», — объяснил специалист.
Обычно повреждения от ударов дверью до металла не доходят, но царапина портит визуальный образ автомобиля. «В 80% случаев такие вещи полируют перед продажей. Но большая часть водителей на такие деформации не обращают внимание. Также эти царапины обычно чинят, когда машина приезжает на какой-то другой ремонт и клиент просит заодно подрихтовать и это, все равно мастер краску делает. Но я не встречал случаев, когда люди отдельно из-за таких царапин приезжали бы», — вспоминает директор техцентра «Автоглобус».
Оставлять без внимания такое повреждение все-таки не стоит. «Базовая окраска и грунт без лака на покрытии плохо держится. Если грунт поврежден, то со временем это может привести к коррозии, степень коррозии зависит от марки и бренда. На бюджетных машинах коррозия проявится быстрее. Если деталь алюминиевая, коррозии нет, но происходит окисление, хотя сейчас таких дверей очень мало», — объяснил руководитель цеха кузовного ремонта «Вилгуд» Сергей Карканица.
Особое внимание мелким повреждениям на кузове, как показывает практика сервисменов, уделяют владельцы премиальных автомобилей перед перепродажей. Потому что из-за такого повреждения дорогая машина может потерять в цене, и владелец поедет в сервис на полировку как минимум чтобы избежать торга. Но если речь идет о среднем и бюджетном автомобиле, такая история — большая редкость.
Некоторые специалисты считают, что небольшую царапину или скол на двери можно устранить своими силами. «Если не долетело до грунта и глубокая восстановительная полировка не нужна, то можно просто купить полироль в магазине. Можно купить профессиональный полироль с абразивной составляющей и полирующей составляющей. Чтобы сделать все более качественно, можно приобрести специальную полировальную машинку или надеть полировальный круг на дрель. Многие водители вполне справляются с мелкими повреждениями в условиях гаража и дачи», — считает Андрей Савин из «Автоглобуса».
Другая часть сервисменов уверена, что такое повреждение устранить самостоятельно нельзя. «Даже легкое повреждение нужно устранять профессионально, потому что для этого нужна специальная полировальная машинка, а также необходимо применение полировальной пасты», — объяснил Сергей Карканица из «Вилгуд».
Если водитель обнаружил на парковке даже незначительные повреждения кузова своего автомобиля, то по закону у него есть все основания произвести ремонт детали за счет страховой компании. Потому что повреждение можно оформить как следствие дорожно-транспортного происшествия. Это корреспонденту Autonews.ru подтвердил директор юридического департамента компании «ПравоКард» Владимир Лисюткин.
Дело в том, что если царапину на кузове оставила дверь соседней машины, а произошло это все на дороге, то инцидент вполне может считаться ДТП. А виновника можно привлечь к ответственности, вплоть до лишения прав, если он покинул место происшествия.
«Абсолютно любые повреждения автомобиля можно расценивать как ДТП. Если второй участник покинул место, то необходимо вызвать сотрудника ГИБДД и посмотреть камеры. За оставление места аварии предусмотрено лишение прав. Если, например, на камерах не видно четкого удара, то инспектор назначит административное расследование и экспертизу — возьмут образцы краски», — объяснил юрист.
Страховая компания оценивает такое повреждение как покраску детали. Однако на первый взгляд повреждение от двери на самом деле вполне может оказаться чем-то более серьезным — возможно, автомобиль на парковке задели бампером или торчащими из другой машины стройматериалами, а возможно соседняя машина вообще двигалась с открытой дверью — в этом случае повреждения и ремонт будут более серьезными и затратными. Специалисты страховых компаний и юристы в любом случае советуют не оставлять такие инциденты без внимания и оформлять все по закону.
Стукнули дверью на парковке.
Ситуация простая.
Припарковался. В свободное место. спокойно можно выйти из соседнего авто без стеснения, но дверь то надо держать. В авто сидели 3 человек. Встал подальше намеренно как мог.
Через пару часов сработал брелок сигнализации — датчик удара.
В окно — там парень между машин ходит. Сел в салон соседнего ниссана. Был занят маленьким ребенком — освободился пошел смотреть. компашка еле ходящих веселяг уже разошлась с хозяином авто.
Вечером дефектов не нашел. Темно.
Утром машины на месте. И. на моей двери смачно смазанная синяя краска от двери соседнего авто. Посмотрел на его дверь. У него сантиметра 4 на 1см площадью отлетело по грани двери краски.
Постучал по колесам, лобовому, чтоб сигналку врубить у него. Нет. Ждал с 9-30 до 12.
Сделал фотки разные пока ждал.
Машина моя в корке льда обмерзшая была, оттер примерно 95% его краски слава богу со льдом.
На двери осталась заметная вмятина 4см в диаметре.
Под боковым взглядом бросается! Под прямым тоже видно вмятину.
По середине вмятины вертикально вверх на 3 см полоса синяя краски. Очень тонкая. Может полировка поможет.
Суть во вмятине. Понял что ждать можно долго, а авто не из местных жителей судя по всему. уехал, наказав жене следить. Ближе к 3м дня появилось тело. Я оставил записку — указал телефон, желание решить вопрос, указав что дверь я бесплатно не восстановлю. Если не позвонит до вечера — еду писать заявление.
Он вышел значит к авто. Почистил его, ленно почитал записку, позвонил, и уехал. ))) Позвонил кому то, не мне.
В 6 вечера поехал с фотками на флешке в ГИБДД. Днем звонил в горячую линию ГИБДД — сказали с парковкой нужны фотки — и в ГИБДД оформите все.
Приехал — «одно авто закрытое на парковке было» — да! «второе стукнуло дверью не в движении?» — да!
Это тебе в полицию — отделение №15. Было рядом — зашел.
Написал все в подробностях с объяснением и заявлениям фиксации причиненного дефекта имуществу.
Приняли, фотки взяли… вренули флешку и «ну все — ждите ответа на почту по адресу»…
Стоп. ГДЕ КОРЕШОК? Нет сказали мне, вам только ждать ответа…
Вобщем весело. Я знаю что при подаче заявления обязаны выдать корешок с номером и датой, чтоб если что найти заявление. Судя по разговору с другом юристом по образованию в прошлом и его практикой — как ушел — скомкали и выкинули мою заяву 99%. 1% что попадет оч нескоро участковому.
Скатался в LOCAUTO узнать цену хотя бы выправить вмятину — 3000р. Да — недорого.
Но почему какой то козлина бухает с друзьями в салоне, и позволяет бить дверью с ноги в другую машину?
Реально сила удара — не просто открывание — а именно с размаху оч силного.
Датчик удара на сигналку стоит только на оч сильные удары.
И вот, парень понимая что это не ДТП уезжает… нашел лоха что то еще платить, у него ж самого дверь побита другом.
Поняв, что ГИБДД тут не помощник, а полиция послала на три звезды по сути, друг посоветовал идти к участковому, так как в случае парковок и повреждений без движения в дворах — это к нему по закону.
Приятель сам недавно пострадал получив надпись на капот «лох» с несколькими соседними авто)) дети играются. ну это в другом городе. Участковый два дня всех опрашивал, искали. Один фиг ничего не дало.
Но тут есть конкретный человек, который не посчитал нужным ни позвонить извиниться, объяснится. Задал тон игры кошки-мышки. вот только меня догнали, моя очередь?
Перед отъездом со слов жены, он поизучал скол на своей двери.
Если честно, думается я все таки его скоро увижу хотя раньше не попадался мне на глаза особо.
И вот что я ему скажу или сделаю — незнаю.
Почитал тут в сети подобные случаи. Вариантов много — основные плюнуть и не трогать. Но нет гарантии что он завтра не приедет с быдло-братией и не бухнет еще раз по машине с пьяни. Разговор силы. ну нафиг. действенно — противофаза как пишут — стукнули тебе — стукни подобным следом в ответ, понимание прийдет. Беда в том, что мне свою дверь жалко… у меня на авто сейчас один дефект — эта вмятина. И такое обидно немного.
Схема через участкового как я понимаю — пробить его данные, и по большому счету по нему — подавать иск в суд. Но как приятель объяснил — будет экспертиза. За мой счет сначала. Это тоже деньги. А как суд выиграешь — еще надо получить с него, ибо как до оплаты доходит то принц превращаются в инвалида безработного и без пособия, ну или предлагает к примеру отчислять от зп 5% в месяц.
Мне не денег от него надо, он этого видимо и не понял даже. На его месте, понимая я хотя бы извинился показался, дабы не рисковать отметской скрытой.
Он же предлагает мне следующий шаг своим молчанием…
На днях получу ЗП поеду выправлю вмятину. Попоробвать надо шлифануть след краски потом.
А что делать с этими мудилой, увижу — просто дам понять — чтоб не видел его машины рядом со своей в жизни. А увижу — соблазн отместки одалеет мой разум. Пусть отъезжает подальше впредь. (Сам то я к нему не встану рядом)
Честно говоря в голове одно — как не сорваться на машине этого козла — когда ее я снова увижу.
Руки в задницу запихать тому, кто выходит подобным образом на этой планете.
Таких уродов море. Недавно припакровался у стоматологии… минуты не простоял — подходит мужик, смотри на моей двери — отпечаток двери, я видел как ты тут терся. улыбнулся я ему)) Давай посмотрим, сострим — а цвет краски не мой. Развел ему руками, чувака жалко. я уехал по делам. а он у разбитого корыта.
Машина конечно просто железка. Но судебные разбирательства. это трата времени.
По деньгам оно конечно того не стоит, просто обговорю с участковым — координаты этого хозяина Nissan Cefiro темно синего, могу и сам пробить его телефон. Позвонить могу, но понимаю что эффективности не будет. Такие не поняв сразу — понимают только язык грубости в действии. Я не мститель, сам себе в жизни проблем соберет с таким подходом. Карму себе опускает уж точно)
Стоит разве что обозначить его автомобилю по звонку — границу от моего авто на будущее.
А участковый хотя бы выговор сделает, может хоть одна извилина пробьется током, чтоб разбудить совесть.
Желаю никогда не видеть его авто, потому что такое поведение в случае когда виноват, признавать нужно, и для этого нужно быть мужиком. А это трус или просто не отягощен силой разума.
UPD: товарищи в полиции мою флешку с фотографиями искали куда воткнуть минут 10. вот октрыл я флешку сегодня — а она с 16 вирусами. и содержимое — только ярлыки вместо файлов! вот козлы.
Произошло ДТП из-за открытия двери машины: кто виноват и что делать? Судебная практика
Водитель, разъезжая по дорогам, должен быть предельно внимательным не только в процессе движения, но и в моменты стоянки/остановки или посадки и высадки пассажиров. В такие моменты риск причинить вред другим участникам дорожного движения многократно возрастает. Когда водитель открывает свою дверь, то он чаще всего смотрит в зеркало и следит за дорогой, но вот пассажиры так поступают редко, поэтому автолюбитель обязан следить еще и за ними. Если не досмотреть за пассажирами, то может произойти ДТП, в котором придётся доказывать свою невиновность. Ниже в статье мы постараемся разобрать наиболее частые ситуации ДТП с открыванием дверей авто, расскажем, кто виноват и что делать участникам.
Открывая дверь, произошёл удар: считается ли это ДТП?
Для ответа на этот вопрос нам потребуется вспомнить основные понятия из ПДД. Первым делом вспомним определение дорожного движения:
Дорожное движение – совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.
В нашем случае всему виной будет открытая дверь транспортного средства. Значит, дорожное движение осуществлялось с помощью автомобиля. С этим понятно. Переходим к определению ДТП.
Дорожно-транспортное происшествие – событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинён иной материальный ущерб.
В рассматриваемой ситуации будет важно, в какой именно момент открывалась дверь машины. То есть было ли авто задействовано в процессе движения по дороге.
При этом, следует учитывать позицию судов, в том числе и Верховного Суда РФ, о том, что посадка и высадка пассажиров или самого водителя в авто – это часть процесса движения транспортного средства. Поэтому в большинстве случаев при причинении вреда имуществу или другим участникам дорожного движения это будет квалифицировано как ДТП.
Но вот вопрос о том, кто что нарушил и кто виноват в таком ДТП, остаётся открытым.
Кто виноват в аварии с открытием дверей автомобиля?
Практика показывает, что вопрос определения вины в ДТП с открытой дверью не такой уж однозначный. В 2021 году можно встретить три различных варианта распределения и установления вины в таком ДТП, а именно:
Чтобы понять, почему так происходит, вспомним основные правила и обязанности и водителя, и пассажира при посадке/высадке.
Самые внимательные наверняка уже думают, что тут ни слова не сказано про то, как открывать двери, когда машина уже стоит. Об этом говорится в отдельном пункте, но отнести это к обязанностям или водителя, или пассажира нельзя, он общий.
Самый важный для нас пункт ПДД: запрещается создавать помехи открытыми дверями другим участникам дорожного движения (пункт 12.7 Правил).
Вот и получается, что и водитель должен следить за пассажирами, и сами пассажиры должны действовать, не нарушая Правил дорожного движения. Отсюда и неоднозначная судебная практика по определению виновного в ДТП с открытой дверью машины.
Ситуация №1: Пассажир открыл дверь, в неё въехало другое авто: кто виноват?
Для начала сразу определим, что это не тот случай, когда можно рассматривать вину въехавшего водителя.
Доказывать невиновность придётся только пассажиру и водителю стоявшего авто. Как уже говорилось выше, нарушение могут выявить как у пассажира, так и у водителя. При этом, вменять им будут разные пункты ПДД.
Одни инспекторы пассажиров привлекают по части 1 статьи 12.29 КоАП РФ (наказание: предупреждение или 500 рублей). На мой взгляд, привлечение по данной статье неправильно, так как имело место ДТП, а, значит, были созданы помехи для движения другим автомобилям. На этот случай есть другая норма ответственности, а именно часть 1 статьи 12.30 КоАП РФ (санкция: штраф 1000 рублей).
Водителей, как правило, привлекают по части 4 или 6 статьи 12.19 КоАП РФ за нарушение правил остановки или стоянки, а пункт ПДД, который они нарушили, указывают 12.7.
Но привлечение, например, пассажира к административной ответственности ещё не гарантирует, что водитель останется невиновным. В 2021 году судебная практика в основном идёт по пути возложения вины и ответственности на водителя транспортного средства, даже когда есть «админка» на пассажира. Дело в том, что водитель – не простой участник дорожного движения, а владелец источника повышенной опасности, отсюда и «повышенная» ответственность за всё происходящее с машиной.
Если вы оказались в таком ДТП со стороны стоящего автомобиля, из которого выходил пассажир, открывая дверь, то есть небольшая вероятность успешного для вас исхода дела, если вы поставите вопрос о нарушении водителем двигавшегося автомобиля необходимого бокового интервала (пункт 9.10 ПДД).
Определения бокового интервала нигде нет. Однако, существует методический расчёт в судебной технической экспертизе. Согласно такой методической информации, при объезде препятствия необходимое значение бокового интервала рассчитывается по следующей формуле:
Где V1 – это скорость объезжавшей машины. Например, при значении V1 – 40 км/ч, безопасный боковой интервал будет считаться по формуле: 0,35 + 0,005×40, то есть будет равен 0,55 метров или 55 сантиметров, чего вполне достаточно, чтобы прибавить расстояние в ширины стоящего автомобиля плюс открытая дверь.
Но здесь главное – попытаться убедить судью, что если бы водитель опережающего автомобиля соблюдал безопасный интервал, то мог бы избежать ДТП даже при внезапном открытии двери стоячей машины, не предвидя такого действия водителя или пассажира. Это, к сожалению, далеко не всегда представится возможным, так как вопрос у судьи должен стоять в том, чьё нарушение находилось в более прямой причинно-следственной связи с происшествием.
Ситуация №2: Ударили дверью на парковке
Под данную формулировку ситуации можно подобрать много различных ситуаций, в которых могут виновными признать разных участников. Приведём примеры.
Это не все варианты, ещё можно придумать и сильный ветер, и каких-нибудь прохожих. Но в общем, практика распределения виновных здесь очень сильно зависит от конкретных обстоятельств и факторов, при которых произошло ДТП – кто во что горазд на парковке со своим автомобилем.
Во всех этих ситуациях виновных необходимо будет выявлять в зависимости от их обязанностей и обстоятельств произошедшего. Вину могут возложить и на пассажира, и на водителя, универсальной формулы здесь, увы, нет.
В некоторых случаях это будет считаться ДТП. Например, когда один из автомобилей только подъехал. В других говорить о дорожно-транспортном происшествии можно с большой натяжкой. Если удастся доказать, что участники инцидента садились в машину и собирались уезжать, и это действие, которое в совокупности относится к дорожному движению. В противном случае это просто дорожный инцидент, в результате которого был причинён какой-то ущерб.
Ситуация №3: В долгое время открытую дверь въехала машина
С одной стороны, ситуация простая, но не нужно забывать, в какой замечательной стране мы живём. Далеко не каждый водитель окажется порядочным и заявит, что да, это он не заметил открытую дверь и въехал в неё. В большинстве случаев придётся доказывать, что дверь была уже давно распахнута, и помех для движения других ТС не создавала.
И здесь, как и во всех других наших статьях, напомним о важности видеорегистратора в автомобиле. Если вы решили обзавестись им уже после такого ДТП (очень надеемся, что решились), то могут помочь камеры наружного наблюдения, которые лучше найти сразу после происшествия самостоятельно и попросить хозяев сохранить запись, а затем ходатайствовать в ГИБДД о приобщении её к материалам дела.
Если доказать не получится, то с большой долей вероятности виновным признают водителя, у которого была открыта дверь.
Ситуация №4: Если въехал велосипедист
Когда дверь сшибает другая машина, ущерб, конечно, может причиняться серьезный, но, как правило, только «железу».
В ситуации с «мелкоколёсными» участниками дорожного движения всё сложнее. Будь то велосипедист, кто-то на самокате, электросамокате или на роликовых коньках или даже пешеход – все они при наезде на открытую дверь могут получить значительный ущерб здоровью. А если это будет ребёнок, то тем более.
В таком случае ответственность за указанные выше нарушения водителя или пассажира автомобиля будет строже, а наказание ждёт по статьям 12.24 КоАП РФ или 264 УК РФ. Кроме того, виновных ждёт возмещение ущерба вреда здоровью велосипедиста или иных участников дорожного движения.
В случае, если виновным будет признан водитель ТС, то за него в основном выплатит страховая компания по ОСАГО, а если только пассажир, то платить ему всё из своего кармана. Важно помнить, что при вреде здоровью, пострадавшие смогут еще потребовать и моральный вред, который может составлять и 100, и 200, и даже 500 000 рублей.
В ситуации, когда удастся на велосипедиста возложить вину за столкновение с открытой дверью машины, водитель всё равно будет возмещать вред. Всё потому, что он владеет источником повышенной опасности и его вина презюмируется. Зато сможет починить дверь за счет велосипедиста, поскольку последний виноват непосредственно в самом ДТП. Исключением является въехавший в дверь мотоцикл – в этом случае мотоциклист – также владелец ИПО, поэтому возмещение вреда производится на общих основаниях.
Что делать при ДТП с открытой дверью?
При ДТП с дверью машины, как и при любом другом виде аварии, в первую очередь, нужно выполнить требования Правил дорожного движения на этот случай, которые изложены в пунктах 2.5, 2.6 и 2.6.1.
Вот основные из них:
В зависимости от ситуации, если есть время и возможность, то фотографируйте место ДТП, расположение ТС, велосипеда и любых других предметов. Фиксируйте на фото-видео привязку машин к неподвижным стационарным объектам.
Далее или в процессе фотографирования озаботьтесь поиском свидетелей ДТП. Если есть запись видеорегистратора, сохраните её. Возможно, видео будет у очевидцев или других участников происшествия.
Если нет, то обратите внимание на уличные камеры, которые могли снять всё происходящее в момент наезда на открытую дверь.
Всё, что вам удастся собрать и что будет доказывать вашу невиновность, надо указать в документах ГИБДД, пусть приобщают записи или запрашивают их у собственников видеокамер.
Обязательно следите, чтобы инспекторы всё правильно измерили и указали в схеме ДТП. В случае каких-то неточностей указывайте свои замечания и не пишите, что согласны со схемой, лучше просто указать, что ознакомлены. Схему и все составленные документы лучше сфотографировать, чтобы у вас были копии.
Если вы всё сделаете правильно, то в дальнейшем это поможет вам или вашему юристу (защитнику) доказать вашу невиновность.
Судебная практика
Про общие тенденции в судебной практике по ДТП с открытой дверью я уже рассказал немного выше. Ниже будут приведены некоторые акты, из которых будет видно, чем руководствуются суды, вынося то или иное решение.
По поводу Постановлений Пленума нужно сказать отдельно, так как они немного противоречивые.
В далеком 2010 году, был принят Пленум по вреду здоровью (Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 26.01.2010 №1), в котором, ко всему прочему было указано следующее:
При этом надлежит учитывать, что вред считается причинённым источником повышенной опасности, если он явился результатом его действия или проявления его вредоносных свойств. В противном случае вред возмещается на общих основаниях (например, когда пассажир, открывая дверцу стоящего автомобиля, причиняет телесные повреждения проходящему мимо гражданину).
Именно на этот абзац ссылался водитель авто в последнем акте судебной практики. Если учитывать написанное в Пленуме, тогда ответственность за открытую дверь пассажиром на водителя возложить нельзя.
Но есть и другой документ. ППВС РФ №58 по ОСАГО от 26 декабря 2017 года. В его пункте 12 изложено следующее:
Под использованием транспортного средства следует понимать не только механическое (физическое) перемещение в пространстве, но и все действия, связанные с этим движением и иной эксплуатацией транспортного средства как источника повышенной опасности.
Применительно к Закону об ОСАГО под использованием транспортного средства понимается его эксплуатация в пределах дорог, а также на прилегающих к дорогам и предназначенных для движения транспортных средств территориях (во дворах, в жилых массивах, на стоянках транспортных средств, заправочных станциях, а также любых других территориях, на которых имеется возможность перемещения (проезда) транспортного средства).
Как мы видим из судебной практики, суды неохотно вникают в то, являлось ли стоящее ТС источником повышенной опасности, проявляет ли свои вредоносные свойства и является ли открытая дверь авто проявлением таких свойств. Но это аргумент, который сможет освободить водителя машины от ответственности за действия нерадивого пассажира, если получится доказать суду, свою позицию.