Стиральная машина siltal sls 60 yt

Ремонт стиральных машин «Siltal»

1. Стиральные машины Siltal и их «клоны».

Начав производственную деятельность в 1932 г., итальянский завод Siltal стал одним из первых в Европе производителей холодильников и автоматических стиральных машин. Компания Iar была основана в 1972 г. в центре промышленного треугольника Милан — Турин — Генуя и стала одним из ведущих центров производства холодильного оборудования. Благодаря деятельности фирмы Iar это местечко в жаркой Италии было прозвано «областью холода». Объединение производственных мощностей двух крупнейших предприятий в 1989 г. позволило наладить комплексное производство бытовой техники.

Предприятия концерна Iar-Siltal выпускают широкий ассортимент бытовой техники — автоматических стиральных и стирально-сушильных машин, холодильников и холодильного оборудования, плит, посудомоечных машин и т. д. Производство концерна расположено на девяти предприятиях в Италии и Испании общей площадью свыше 600 000 кв. м. Сегодня общий объем производства концерна Iar-Siltal составляет почти 2 млн. единиц продукции в год.

Завод Siltal знаменит тем, что одним из первых в мире наладил производство узких (глубиной до 34 см) стиральных машин. Выпуском этой категории стиральных машин концерн снискал доверие крупнейших фирм-производителей бытовой техники, которые заказывают ему производство узких машин под своими торговыми марками. Такая кооперация в наш век специализированных производств встречается нередко, но в случае концерна Siltal ее масштабы поистине уникальны: Siltal производит бытовую технику для 248 (!) торговых марок по всему миру (в том числе для таких брендов, как Bosh, Siemens, Ariston, Indesit, Electrolux, Whirlpoll, Bompani, SanGiorgio, TEKA, Fagor, Smeg и многих других). Несколько лет назад на российском рынке можно было найти стиральные машины Siltal под марками АМО, Stinol, Unit

Iar-Siltal1 уделяет большое внимание дизайну своих моделей. Бытовую технику Siltal разрабатывают дизайнеры с мировым именем, такие, как Пининфарина и Алакромо, создающие дизайн для автомобилей «феррари» и «порше». Iar-Siltal производит «цветную линию» бытовой техники — это стильные стиральные машины и холодильники с корпусами разных цветов, от желтого до черного. Многие модели стиральных машин Siltal украшены хромированными деталями.

В феврале 2000 г. на выставке бытовой техники «Конфортек» в Париже концерн Iar-Siltal представил несколько новинок, существенно обогативших внешний вид и технические возможности бытовой техники. Так, новым словом в этой области стала модель стиральной машины с выносным сушильным аппаратом, расположенным над машиной, позволяющая стирать и сушить до 5 кг белья одновременно. Там же Siltal представил новую модель стиральной машины, работающую на основе чип-карты. Данная технология защитит бытовые приборы от нежелательного использования и детских шалостей. Кроме того, появление стиральной машины с механизмом для оплаты может стать толчком к развитию новых видов бизнеса, таких, как лизинг стиральных машин и открытие прачечных самообслуживания на основе персональных чип-карт.

1. Стиральные машины Siltal

В середине 90-х гг. XX в. на российском рынке были популярны стиральные машины Siltal серии SL, позднее им на смену пришли идентичные по техническим параметрам машины серий SLS и SLT с обновленным дизайном.

Технические характеристики стиральных машин Siltal серии SL приведены в табл. 1.

Таблица 1 Технические характеристики стиральных машин Siltal

Разработчиками стиральных машин Siltal приняты меры для экономного расходования стирального порошка. Это достигается за счет специальной системы впуска воды и распределения моющего средства в две фазы. Первая фаза (рис. 1, а) — частичное заполнение бака водой без смыва стирального порошка.

Вторая фаза (рис. 1, б) — дополнительное заполнение бака водой и растворение моющего средства.

Рис. 1. Система впуска воды стиральных машин Siltal: первая (а) и вторая (б) фазы заполнения бака водой

Компактное расположение компонентов в корпусе узкой стиральной машины означает, что зазоры между этими компонентами крайне малы.

Вследствие этого узкие стиральные машины очень чувствительны к наличию перекоса при установке. При вибрациях, сопровождающих работу машины, вращающийся вал двигателя может задевать за заднюю стенку машины, результатом иногда становятся серьезные повреждения элементов конструкции. Во избежание таких повреждений следует обращать особое внимание на тщательное выравнивание по уровню узких стиральных машин.

Как уже отмечалось, концерном Siltal широко практикуется «клонирование» своих стиральных машин под другими торговыми марками. Так, узкая стиральная машина Siltal SLS 348 (глубина 34 см, 800 об/мин при отжиме, барабан объемом 29 л, загрузка белья 4 кг, класс стирки А) послужила прототипом для целой серии «клонов», среди которых модели Bosch V1600 BY/01, Siemens WV 10800 BY/01, Indesit WGS 834Х, Whirlpoll AWG 328 и др.

Рассмотрим конструкцию этой стиральной машины — одной из наиболее популярных базовых моделей Siltal. Система управления машины включает в себя электромеханический командоаппарат с управлением от электронного модуля. Наличие тахогенератора позволяет выполнять контроль дисбаланса загрузки белья в барабане. Регулируемый термостат обеспечивает установку температуры стирки от 30 до 95 °С, фиксированный термостат настроен на температуру 38 °С.

ТЭН стиральной машины имеет мощность 1750 Вт, сливной насос — 25 Вт и производительность 16 л/мин при скорости вращения порядка 3000 об/мин. Пропускная способность входного электромагнитного клапана 8 л/мин (при давлении воды не более 1 бар).

В базовой модели имеются кнопки «ВКЛ/ВЫКЛ», «1/2 загрузки», «Отмена отжима», «Выбор скорости вращения при отжиме». Модификации машины и ее «клоны» могут дополнительно иметь кнопку «Остановка с водой в баке» или, наоборот, иметь сокращенный набор кнопок.

Устройство машины показано на рис. 2, а перечень комплектующих дан в табл. 2. Характерным и легко узнаваемым стилем технической документации Siltal является размещение всех компонентов стиральной машины на одном рисунке.

Рис. 2 Конструктивные элементы стиральной машины Siltal SLS 348X

Таблица 2 Конструктивные элементы стиральной машины Siltal SLS 348X

На рис. 3 и 4 приведены принципиальная электрическая схема стиральной машины Siltal SLS 348X и схема электрических соединений.

Рис. 3 Принципиальная электрическая схема стиральной машины Siltal SLS 348X

Рис. 4 Схема электрических соединений стиральной машины Siltal SLS 348X

Контакным разъемам командоаппарата, обозначенным буквами латинского алфавита, соответствуют цвета:

Условные обозначения на электрических схемах Siltal:

BM/GM — заземление бака/заземление корпуса;
En — противопомеховый фильтр;
F — противопомеховая катушка индуктивности;
Н/Н+S — ТЭН/ТЭН с защитным реле;
К — конденсатор;
KN — сетевая клеммная колодка;

L — индикаторная лампа «Сеть»;
L1 — индикаторная лампа «Отжим»;
L2 — индикаторная лампа «Сушка»;
L5 — индикаторная лампа «Блокировка дверцы люка»;
L14 — индикаторная лампа «Остановка с водой в баке»;

М — электронный модуль;
М1/С+G+R — электродвигатель (статор+ тахогенератор + ротор);
М2/М4/М5 — электродвигатель командоаппарата;
МЗ — сливной насос;
MV — вентилятор сушки;

N — реле уровня;
N1 — реле уровня — низкий уровень;
N2 — реле уровня — средний уровень;
N3 — реле уровня — высокий уровень;
NS — защитное реле уровня;

Р — командоаппарат;
SW — селектор скорости вращения барабана при отжиме;

S1 — выключатель Push-pull (замыкание цепи выдвижением рукоятки КА);
S2 — микровыключатель блокировки люка;
S2 + S’2 — микровыключатель + защитное устройство блокировки люка;
S5 — кнопка «Больше воды»;
S6 — кнопка «1/2 загрузки»;
S7 — кнопка «Отмена отжима»;
S8 — кнопка «Выбор скорости вращения при отжиме»;
S9 — кнопка «Интенсивная стирка»;
S10 — кнопка «Экономичная стирка»;
S11 — кнопка «Стирка в холодной воде»;
S12 — кнопка «ВКЛ/ВЫКЛ»;
S13 — кнопка «Дополнительное полоскание»;
S14 — кнопка «Остановка с водой в баке»;
S15 — кнопка «Деликатная стирка»;

Т — регулируемый термостат;
Tb1/1` —термостат 38 «С;
Tb4 / 4` — термостат 90 °С;
Tb5 — термостат 60 °С;
Tb6 — термостат 96 °С;
Тр — термостат 133 °С;
Тs — защитный термостат 175 °С;

Z — электромагнитный клапан;
Z1 — ЭК «предварительная стирка — охлаждение — полоскание»;
Z2 — ЭК «основная стирка»;
Z3 — ЭК «смягчитель»;
ZW — ЭК горячей воды;
W/W1 — сопротивление 1 /2,2 МОм.

На рис. 5 приведена циклограмма командоаппарата Elbi 0667, применяемого в стиральной машине Siltal SLS 348Х.

Рис. 5 Циклограмма командоаппарата Elbi 0667

В «клонах» стиральной машины SLS 348Х, выпускаемых под другими торговыми марками, могут использоваться другие модели КА, например Elbi 35000 или Eaton.

2. Разборка стиральных машин Siltal и их «клонов»

Рассмотрим операции по разборке узкой стиральной машины на примере машины Siltal SL 346X или одного из ее «клонов». В качестве вспомогательного приспособления при ремонте используется направляющий шаблон, вырезанный из фанеры толщиной 19 мм (рис. 6).

Рис. 6. Шаблон для разборки стиральных машин Siltal

Отключив машину от сети питания, снимают верхнюю и заднюю крышки.

Отворачивают два винта, крепящих распределитель моющих средств, снимают шланг залива воды с входного ЭК и отворачивают два винта, крепящих ЭК.

Отворачивают винты крепления крепежной траверсы (рис. 7) и снимают колодку, включая реле уровня, конденсатор и противопомеховый фильтр.

Рис. 7. Демонтаж крепежной траверсы

Отвернув три винта, снимают панель управления (рис. 8).

Рис. 8. Демонтаж панели управления

Отворачивают три винта крепления КА и, отжав две защелки, снимают крепежную траверсу КА (рис. 9).

Рис. 9. Узлы крепления КА

Снимают уплотнитель люка и устройство блокировки люка.

Электрической дрелью со сверлом диаметром 8 мм высверливают 6 алюминиевых заклепок, которыми крепится к корпусу несущая панель, после чего отворачивают два крепежных винта (рис. 10).

Рис. 10. Демонтаж несущей панели

Через вырез задней крышки снимают все электрические провода с ТЭНа, термостата, электродвигателя, сливного насоса и датчика температуры (рис. 11).

Рис. 11. Отсоединение электрических проводов через вырез задней крышки

Снимают все электрические компоненты и жгут проводов (рис. 12).

Рис. 12. Демонтаж электрических компонентов

Вставляют направляющий фанерный шаблон между баком и левой стенкой корпуса машины (рис. 13).

Рис. 13. Установка фанерного шаблона

Кладут машину на левый бок, приняв меры, чтобы не поцарапать окраску левой стенки корпуса. Отворачивают четыре гайки амортизатора, снимают сливной шланг со сливного насоса и отсоединяют от насоса электрические провода (рис. 14).

Рис. 14. Операции с машиной, лежащей на левом боку (вид со стороны днища)

Немного выдвигают наружу бак и электродвигатель, чтобы можно было снять две пружины, после чего выдвигают бак еще на 20 см (рис. 15).

Рис. 15. Операции перед демонтажем бака (машина лежит на левом боку, вид со стороны снятой верхней крышки)

Для уменьшения веса демонтируемой конструкции снимают электродвигатель, отвернув два крепящих его винта. Извлекают из корпуса сборку «бак — барабан — противовес» (рис, 3.22.2.11).

Рис. 16. Извлечение бака в сборе

Уложив бак лицевой стороной книзу:

Рис. 17. Демонтаж крестовины

В случае замены барабана:

Рис. 18. Демонтаж винтов, крепящих передний противовес

Рис. 19. Демонтаж фланца бака

В заводских условиях фланец слегка завальцован по кромке бака. При обратном монтаже фланца завальцовывать его не нужно, но кромку фланца необходимо распрямить, устранив следы заводской вальцовки.

Выполняя обратный монтаж, необходимо также обратить внимание на правильную укладку уплотнителя по окружности фланца (рис. 20)

Рис. 20. Укладка уплотнителя по окружности фланца

и правильное расположение маркировки при посадке фланца на кромку бака (рис. 21).

Рис. 21. Правильное расположение маркировки при посадке фланца на кромку бака

Уплотнитель сажается на клей-герметик.

Сборку стиральной машины производят в обратном порядке.

Одним из клонов машин являются стиральные машины «Iвita», ранее выпускавшиеся на Украине

Статья подготовлена по материалам журнала «Ремонт&сервис»

Всего хорошего, пишите to Elremont © 2007

Источник

Стиральная машина siltal sls 60 yt

Эта стиральная машина верой и правдой работает уже более 14 лет. Но два раза возникала одна и та же неисправность. В режиме замачивания и полоскания (т.е. режимы очень медленного кручения барабана), она с великим трудом, очень медленнно, иногда кажется, что сил для вращения у неё не хватает, а иногда их не хватает, пытается крутить барабан с бельем. Дело в уменьшении емкости фазосдвигающего конденсатора электродвигателя. Ремонт заключается в его замене на новый.

Как это сделать.

Не забудьте полностью обесточить машину и выдернуть две клеммы расположенные на нижней части конденсатора.

Порядок сборки обратный.

Замена асинхронного двигателя стиральной машины. На примере стиральной машины Siltal

Совсем недавно со стиральной машиной произошла одна неисправность.

Во время стирки двигатель сильно загудел при вращении «по часовой стрелке». Мощность явно уменьшилась. Двигатель вращался с трудом. В режиме «Центрифуга отжим», скорость вращения снизилась в несколько раз. Заменил фазосдвигающий конденсатор, не помогло. Признаки неисправности не изменились.

Было понятно, что в стиральной машине стоит двухскоростной асинхронный двигатель. К остальной схеме он подключен через разъём с пятью контактами.

Общий вид двигателя изображен на фотографии.

Поискал в Интернете. Но там встречалась только схема включения обмоток, без привязки их к разъему. Попытаюсь устранить этот пробел.

Разъем асинхронного двигателя стиральной машины.

И схема обмоток асинхронного двигателя стиральной машины.

Вывод «2» ОБЩИЙ. Сопротивления обмоток могут отличаться от указанных на схеме, но совершенно точно, что сопротивления обмоток 2-4, 2-5 должны быть одинаковы. Сопротивление обмотки 2-3 меньше 2-1, а сопротивление обмоток 2-4, 2-5 больше сопротивления обмотки 2-1.

Обмотки 2-1, 2-3 работают в режиме «центрифуга-отжим», фазосдвигающий конденсатор изображен, так как он включен в этом режиме.

Обмотки 2-4, 2-5 работают в режиме стирки. Медленные обороты в обе стороны.

В моём сгоревшем двигателе сопротивления обмоток были
2—1—13,7 Ом
2—3—16 Ом
2—4—21 Ом
2—5—61 Ом

Явно присутствовали межвитковые замыкания. Табличка на сгоревшем двигателе.

Что делать, чем заменить сгоревший двигатель?

1)Купить новый, есть ли резон? Новый двигатель если и найдёте, то цена будет не меньше 3-4 тысяч.

2)Поискать через Авито похожую неисправную стиральную машину, но с рабочим двигателем. Даже в нашей не очень большой области нашёл две похожие машины, но ехать надо было довольно далеко. Просили за них по 1,5 тысячи. Поговорил с хозяйкой одной из них. Оказывается, мастер по телефону дистанционно поставил диагноз «Слетел ремень. Ремонт будет очень дорогой. Легче купить новую». Вот как.

3)Поискать ремонтников, готовых продать двигатель. Главное, чтобы двигатель был асинхронный, двухскоростной, совпадало крепление двигателя, длинна валов двигателей была одинаковая, шкивы хотя бы примерно были одного диаметра. В нашем небольшом городе нашел подобный двигатель, обмотки прозвонил тестером, а шкив оказался на 2 мм большего диаметра. Подошел. Обошлось мне это удовольствие в 1,5 тыс. руб.

Вообще-то найти асинхронный двигатель для стиральной машины довольно легко. Почти все они одинаковые, могут отличаться длинна вала, тип и диаметр шкива. Что можно сделать. Пересадить шкив с одного двигателя на другой.

Как снять шкив с вала?
1)Нужен автомобильный съемник.
2)Мне пришлось сделать из уголка 50 на 50 мм приспособу для съемник, т.к. при сильной затяжке резьбы съемника его зацепы слетали со шкива.

Приспособа изображена на фотографии.

А снимается шкив примерно так., как изображено на следующей фотографии. Приходилось греть шкив строительным феном, постоянно подтягивать съемник, немного обстукивать оправку молотком.

Источник