слайд дорога жизни блокадного ленинграда
Паёк ленинградца наличие основных пищевых товаров на 12 сентября: Хлебное зерно и мука на 35 суток; Крупа и макароны на 30 суток; Мясо и мясопродукты на 33 суток; Жиры на 45 суток; Сахар и кондитерские изделия на 60 суток. Ввиду блокады города с 20 ноября властями Ленинграда был введён норматив. Войскам первой линии — 500 граммов.
12 сентября 1941 года в город по этому пути пришли первые баржи с продовольствием. 20 ноября на лёд Ладожского озера спустился первый конно-санный обоз.
Около 350 саней направились на восточный берег озера.
22 ноября ушла за продовольствием колонна из 60 автомашин. Лед был хрупким, двухтонный грузовик вез лишь 2030 мешка продовольствия. Знаменитую ледовую трассу именовали Военно – автомобильной дорогой № 101.
В первых числах декабря лед окреп и машины ездили не опасаясь провала. Движение грузового автотранспорта не прекращалось практически ни на один день. Было доставлено 16 449 т грузов, что позволило с 25 декабря несколько увеличить хлебный паек.
Несмотря на приказ о закрытии трассы, рейсы по Ладоге продолжались до 24 апреля.
Памятник-автомашина «Легендарная полуторка» Памятник-автомашина «Легендарная полуторка» на 103 км Петрозаводского шоссе, у развилки на Войбокало (1974, архитектор А.Д.Левенков).
В конце мая 1942 года моряки Ладожской военной флотилии и водники Северо – Западного пароходства открыли новую навигацию. Перевозились: продовольствие, эвакуированные жители, солдаты и офицеры.
Баржа с продовольствием на Ладожском озере, сентябрь 1942
«Осиновецкий маяк» В этом месте на побережье Ладожского озера суда не приставали – это считалось невозможным. Для спасения города – и сюда подходили груженные зерном баржи. Это было опасно – немецкие самолеты и артиллерия, свирепствовала сама стихия: в ночь с 16 на 17 сентября, на разбитых штормом баржах, погибло свыше 1000 человек. Тонули корабли, гибли люди, но перевозки не прекращались.
В конце октября 1942 года началась подготовительная работа по сооружению через Ладожское озеро свайно–ледовой железнодорожной переправы.
Строительство железной дороги через Ладожское озеро.
Паровоз везёт по трамвайным рельсам муку, доставленную в Ленинград по Дороге Жизни.
«Малая Дорога жизни» Малая дорога жизни от станции Бронка по льду через Кронштадт вела к Лисьему Носу и Горской.
«Памятник–паровоз» Памятник-паровоз, работавший на Дороге жизни, установлен на железнодорожной станции Ладожское озеро (1974, архитектор В. И. Кузнецов).
Нормы выдачи хлеба
Всего Дорога жизни просуществовала с 12 сентября 1941 по 30 марта 1943 года. В Ленинград было доставлено 840 тыс. тонн грузов и вывезено 578 тысяч человек.
Мемориальный комплекс «Дорога жизни — 1-й километр».
Памятник на легендарной трассе в память о детях, погибших в годы блокады, «Цветок жизни».
Презентация «Дорога жизни блокадного Ленинграда»
Описание презентации по отдельным слайдам:
Описание слайда:
Воспитательский час: «Дорога жизни блокадного Ленинграда»
Подготовила: воспитатель 9 класса Кириловская С.Н.
Описание слайда:
Описание слайда:
Описание слайда:
В первую блокадную зиму ледовая дорога действовала до 24 апреля 1942 года, последний рейс машины делали уже по ступицы в воде, местами их приходилось разгружать и переносить груз вручную. За это время из Ленинграда для фронта и флота поступило около 32 тыс. тонн боеприпасов.
Описание слайда:
Описание слайда:
Описание слайда:
Нормы выдачи хлеба
Описание слайда:
Памятники «Дорога жизни»
Всего на Дороге жизни установлено
7 монументов,
46 памятных столбов вдоль шоссе
и 56 столбов вдоль железной дороги.
Все эти сооружения входят в Зеленый пояс Славы.
Описание слайда:
«Цветок жизни»
Бетонный памятник возвышается на высоком берегу небольшой речки Лубьи. Он поставлен здесь в память о юных ленинградцах, заплативших своими невинными жизнями за чьи-то вселенские амбиции, глупость и упрямство.
Описание слайда:
«Дневник Тани Савичевой»
Женя умерла 28 дек. в 12.30 час. утра 1941 г.
Бабушка умерла 25 янв. 3 ч. дня 1942 г.
Лека умер 17 марта в 5 час. утр. 1942 г.
Дядя Вася умер 13 апр. в 2 ч. ночь 1942 г.
Дядя Леша умер 10 мая в 4 ч. дня 1942.
Мама 13 мая в 7.30 час. утра 1942.
Савичевы умерли.
Осталась одна Таня.
Таня умерла уже в эвакуации, под Нижним Новгородом, в июле 1944 года. Она
Смогла пережить блокаду, но не смогла выжить.
Описание слайда:
«Разорванное кольцо»
Потомок знай! В суровые года
Верны народу, долгу и Отчизне,
Через торосы Ладожского льда
Отсюда мы вели Дорогу жизни.
Чтоб жизнь не умирала никогда.
Две железобетонные арки (вес 32 тонны, высота 7 метров)
символизируют кольцо блокады, разрыв между ними — Дорогу жизни. На
площадке под арками в бетоне — следы протектора машин. Рядом с
мемориалом также расположены два железобетонных шара,
имитирующих прожектора, а также зенитное орудие калибра 45 мм.
Описание слайда:
«Катюша»
Мемориал представляет собой пять 14-метровых стальных балок, установленных на бетонном основании под углом к горизонту и символизирующих знаменитую реактивную установку.
Надпись на гранитной стене гласит:
«1941—1943 Эти грозные годы запомни
Здесь проходила Дорога Жизни
Мужеством храбрых спасен Ленинград
Павшим героям бессмертная слава»
Описание слайда:
«Осиновецкий маяк»
В этом месте на побережье Ладожского озера суда никогда не приставали – это считалось невозможным. Но для спасения города возможным становилось все – и сюда подходили груженные зерном баржи. Плавание это было особо опасным – не только немецкие самолеты и артиллерия, свирепствовала сама стихия: только в одну ночь с 16 на 17 сентября, на разбитых штормом баржах, погибло свыше 1000 человек. Тонули корабли, гибли люди, но перевозки не прекращались.
Описание слайда:
«Малая Дорога жизни»
Начиналась Малая дорога жизни от станции Бронка, что рядом с Ораниенбаумом (Ломоносов), по льду через Кронштадт дорога вела к Лисьему Носу и Горской.
Описание слайда:
Мемориальная трасса,
памятник Героической
обороны Ленинграда.
Описание слайда:
Описание слайда:
«Памятник – паровоз»
Памятник-паровоз, работавший на Дороге
жизни, установлен на железнодорожной
станции Ладожское озеро (1974, архитектор
В. И. Кузнецов).
Описание слайда:
Памятник-автомашина «Легендарная полуторка»
Памятник-автомашина «Легендарная
полуторка» на 103 км Петрозаводского
шоссе, у развилки на Войбокало (1974,
архитектор А.Д.Левенков).
Описание слайда:
«Румболовская гора»
Ру́мболовская гора́ — мемориал в составе Зеленого пояса Славы.
Сооружён в 1967 году.
Памятник выполнен в виде металлических листьев дуба и лавра, которые символизируют жизнь и славу, а жёлудь перед ними — новую жизнь.
Рядом с памятником находится стела с изображениями грузовых машин и текстом стихотворения:
Дорогой жизни шёл к нам хлеб,
дорогой дружбы многих к многим.
Ещё не знают на земле
страшней и радостней дороги
О.Ф.Берггольц
Описание слайда:
СПАСИБО ЗА ПРОСМОТР
Если Вы считаете, что материал нарушает авторские права либо по каким-то другим причинам должен быть удален с сайта, Вы можете оставить жалобу на материал.
Курс профессиональной переподготовки
Библиотечно-библиографические и информационные знания в педагогическом процессе
Курс повышения квалификации
Охрана труда
Курс профессиональной переподготовки
Охрана труда
Онлайн-конференция для учителей, репетиторов и родителей
Формирование математических способностей у детей с разными образовательными потребностями с помощью ментальной арифметики и других современных методик
Найдите материал к любому уроку, указав свой предмет (категорию), класс, учебник и тему:
также Вы можете выбрать тип материала:
Общая информация
Международная дистанционная олимпиада Осень 2021
Похожие материалы
Проект «Развитие школьного ученического самоуправления»
Методическая разработка презентация по воздушно-десантной подготовке «История развития парашюта и средств десантирования»
Мастер-класс Тема: «Новогодний переполох»
: «Патриотическое воспитание в искусстве. Роль плакатов ВОВ».
Презентация на тему «Дорога жизни блокадного Ленинграда.»
Презентация «Понятия восприятия, его виды, свойства и функции»
Сценарий мероприятия для детей младшего дошкольного возраста «Азбука безопасности»
Открытое занятие «В здоровом теле – здоровый дух»
Не нашли то что искали?
Воспользуйтесь поиском по нашей базе из
5189548 материалов.
Вам будут интересны эти курсы:
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.
В Москве подписан Меморандум о развитии и поддержке классного руководства
Время чтения: 1 минута
В Москве открылся Всероссийский профессиональный конкурс «Флагманы образования»
Время чтения: 4 минуты
Минпросвещения подключит работодателей к разработке образовательных программ в колледжах
Время чтения: 2 минуты
Рособрнадзор проведет исследование качества образования в школах
Время чтения: 2 минуты
В России пройдет эксперимент с электронными аттестатами
Время чтения: 1 минута
Минобрнауки РФ планирует рассказывать о молодых ученых в формате Science Slam
Время чтения: 1 минута
Подарочные сертификаты
Ответственность за разрешение любых спорных моментов, касающихся самих материалов и их содержания, берут на себя пользователи, разместившие материал на сайте. Однако администрация сайта готова оказать всяческую поддержку в решении любых вопросов, связанных с работой и содержанием сайта. Если Вы заметили, что на данном сайте незаконно используются материалы, сообщите об этом администрации сайта через форму обратной связи.
Все материалы, размещенные на сайте, созданы авторами сайта либо размещены пользователями сайта и представлены на сайте исключительно для ознакомления. Авторские права на материалы принадлежат их законным авторам. Частичное или полное копирование материалов сайта без письменного разрешения администрации сайта запрещено! Мнение администрации может не совпадать с точкой зрения авторов.
Презентация по истории «Дорога жизни»
Выбранный для просмотра документ ДОРОГА ЖИЗНИ.pptx
Описание презентации по отдельным слайдам:
«ДОРОГА ЖИЗНИ» презентация, посвященная 70-летию снятия блокады Ленинграда Выполнила: учитель истории МБОУ СОШ №4 г.Лысково Козырева Е.И.
ГРУППА АРМИЙ «СЕВЕР» Летом 1941 года на Ленинград шла группа армий «Север», общей численностью 500 тысяч человек.
ГЕНЕРАЛ-ФЕЛЬДМАРШАЛ ФОН ЛЕЕБ Командовал армией генерал-фельдмаршал фон Лееб. Ему поручалось уничтожить части Красной армии, расположенные в Прибалтике, развить наступление, захватить все военно- морские базы на Балтийском море и к 21 июля овладеть Ленинградом.
ПСКОВ ПОСЛЕ БОМБЕЖКИ 9 июля был занят Псков. 10 июля немецкие танки прорвали фронт и пошли на Лугу. До Ленинграда оставалось 180 километров.
ГЕНЕРАЛ КРЮГЕ ПОД ЛЕНИНГРАДОМ 21 августа немцы заняли станцию Чудово, перерезали Октябрьскую железную дорогу и через 8 дней овладели Тосно. 30 августа пал крупный железнодорожный узел Мга. Последняя железная дорога, соединяющая Ленинград со страной, оказалась в руках немцев.
НАЧАЛО БЛОКАДЫ ЛЕНИНГРАДА 8 сентября 1941 года гитлеровцы захватили у истока Невы город Шлиссельбург, окружив Ленинград с суши. Началась 871-дневная блокада Ленинграда.
ЖИТЕЛИ БЛОКАДНОГО ЛЕНИНГРАДА На момент установления блокады в городе находилось 2 миллиона 544 тысячи человек, в том числе около 400 тысяч детей. Кроме того, в пригородных районах, то есть тоже в кольце блокады, осталось 343 тысячи человек. В сентябре, когда начались систематические бомбардировки, обстрелы и пожары, многие хотели выехать, но пути уже были отрезаны.
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ОБОРОНЫ 30 августа 1941 года Государственный Комитет Обороны принял решение о доставке грузов в Ленинград через Ладожское озеро. На западном берегу озера началось сооружение порта в небольшой бухте Осиновец, в 55 километрах от Ленинграда. Так начала действовать блокадная «артерия» Ленинграда, которую народ назвал «Дорогой жизни».
КАРТА «ДОРОГА ЖИЗНИ»
ЛАДОЖСКОЕ ОЗЕРО Это был единственный путь кроме малоэффективной авиации, для эвакуации людей из блокадного Ленинграда, а также для доставки провианта и военных грузов обратно в город в сентябре-ноябре 1941 года. По нему ежедневно курсировали корабли Ладожской флотилии. Пропускная способность была невелика. Сильные осенние штормы и непрерывные бомбардировки врага значительно замедляли темп перевозок.
ПОДВОЗ ПРОДОВОЛЬСТВИЯ С 12 сентября по 15 ноября, когда навигация официально закончилась, по Ладоге удалось доставить 24097 тонн зерна, муки и крупы, более 1130 тонн мяса и молочных продуктов и других грузов. Каждый рейс по озеру был подвигом. Осенние штормы на Ладоге делали невозможным судоходство.
МАШИНЫ ПРОВАЛИВАЛИСЬ ПОД ЛЕД Очень часто случалось, что колонна груженных до отказа грузовиков без проблем преодолевала маршрут, а следующая за ними легкая машина проваливалась под лед. Причем проваливалась моментально, не оставляя никаких шансов находящимся внутри людям.
«ДОРОГА ЖИЗНИ» Это происходило из-за малоизученного на тот момент явления резонанса, а точнее изгибно-гравитационной волны. Чтобы избежать этого, всем автомобилям было предписано следовать со строго определенной скоростью.
БОМБЕЖКА НЕМЦАМИ «ДОРОГИ ЖИЗНИ» Не забывали о «Дороге жизни» и немцы, регулярно совершая налеты авиации и артиллерийские удары по озеру, благо их позиции находились буквально в нескольких километрах от переправы. В первые недели работы трассы немецкие лётчики безнаказанно расстреливали с бреющего полёта автомашины и бомбами разбивали лёд на трассе.
ДВИЖЕНИЕ НА «ДОРОГЕ ЖИЗНИ» Поэтому многие шоферы полуторок при движении в ночное время ехали, не включая фары, чтобы хоть как-то обезопаситься от ударов авиации, можно сказать, что ехали они практически вслепую. Шоферы проводили при жутком холоде по 12 часов за рулем, совершая за день по 5-7 рейсов через все Ладожское озеро. Большинство даже ездили с открытыми дверьми, чтобы можно было успеть выпрыгнуть в случае провала под лед.
БЛОКАДНЫЙ ПАЕК При этом получали шоферы такой же скудный паек, как и простые блокадники. Однако никто из них не жаловался, так как все понимали, насколько важен их труд для блокадников и солдат, оборонявших Ленинград.
ЗНАЧЕНИЕ «ДОРОГИ ЖИЗНИ» Ледовая переправа в зиму 1942-1943 года представляла еще большую опасность, чем годом ранее. В результате мягкой зимы с частыми оттепелями, лед часто взламывался, и это приводило к еще большему числу провалов, но «Дорога жизни» даже в таких условиях продолжала действовать вплоть до 24 апреля 1943года, то есть даже после снятия блокады Ленинграда.
ЗНАЧЕНИЕ «ДОРОГИ ЖИЗНИ» Всего за два года по льду Ладожского озера согласно официальной статистики было эвакуировано более 640 тысяч человек, доставлено в город 575 тыс. тонн различных грузов и переправлено на Ленинградский фронт около 300 тыс. солдат и офицеров. То есть, очевидно, что создание «Дороги жизни» в ноябре 1941 года являлось одним из ключевых факторов, который хоть минимально, но позволил обеспечить продовольствием жителей города и бойцов обороны Ленинграда, а это в свою очередь прямым образом повлияло на общий исход Ленинградской битвы.
ИНТЕРНЕТ-ИСТОЧНИКИ http://www.russlav.ru/aktualno/blokada-leningrada http://ru.wikipedia.org/wiki http://pobeda1945-art.ru/photo/photo62 http://knight-spb.ucoz.ru/photo/44-0-632 http://voina-cccp-germaniya.narod.ru/blokada http://topwar.ru/2409-doroga-zhizni-blokadnogo-leningrada
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ
Курс повышения квалификации
Дистанционное обучение как современный формат преподавания
Курс повышения квалификации
Методика преподавания истории и обществознания в общеобразовательной школе
Курс повышения квалификации
Методика преподавания предметной области «Основы духовно-нравственной культуры народов России» с учётом реализации ФГОС ООО
Онлайн-конференция для учителей, репетиторов и родителей
Формирование математических способностей у детей с разными образовательными потребностями с помощью ментальной арифметики и других современных методик
«Описание материала:
Данная презентация рекомендована к использованию в 9-11 классах во время изучения раздела «Великая Отечественная Война», а также на других мероприятиях, описывающих данные события.
В 2014 году исполняется 70 лет со дня снятия блокады города Ленинграда.
В презентации рассматривается роль «дороги жизни», проложенной по льду Ладожского озера.
Данная презентация поможет углубиться в историю тех тяжелых военных лет, понять подвиг советского народа, испытания, которые пришлось им пережить.
С годами память о тех событиях стирается, и многие дети уже не знают и никогда не слышали о подвиге ленинградцев в годы блокады.
Номер материала: 29719020713
Международная дистанционная олимпиада Осень 2021
Не нашли то что искали?
Вам будут интересны эти курсы:
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.
В Москве подписан Меморандум о развитии и поддержке классного руководства
Время чтения: 1 минута
В России пройдет эксперимент с электронными аттестатами
Время чтения: 1 минута
На «Госуслугах» пройдет эксперимент по размещению документов об образовании
Время чтения: 2 минуты
Рособрнадзор проведет исследование качества образования в школах
Время чтения: 2 минуты
Минпросвещения создаст цифровую платформу для колледжей по конструированию программ
Время чтения: 2 минуты
Минобрнауки РФ планирует рассказывать о молодых ученых в формате Science Slam
Время чтения: 1 минута
Подарочные сертификаты
Ответственность за разрешение любых спорных моментов, касающихся самих материалов и их содержания, берут на себя пользователи, разместившие материал на сайте. Однако администрация сайта готова оказать всяческую поддержку в решении любых вопросов, связанных с работой и содержанием сайта. Если Вы заметили, что на данном сайте незаконно используются материалы, сообщите об этом администрации сайта через форму обратной связи.
Все материалы, размещенные на сайте, созданы авторами сайта либо размещены пользователями сайта и представлены на сайте исключительно для ознакомления. Авторские права на материалы принадлежат их законным авторам. Частичное или полное копирование материалов сайта без письменного разрешения администрации сайта запрещено! Мнение администрации может не совпадать с точкой зрения авторов.