Скидка за аккуратное вождение
Система мотивации для водителей за аккуратное вождение в 2020 году. В каком виде планируют ввести бонусы
С 2020 года запустится система поощрения для добросовестных водителей, которые соблюдают правила дорожного движения и практикуют безопасное поведение за рулем. Поощрение будет выражаться в рублевом эквиваленте, что позволит покрыть часть расходов на обслуживание автомобиля.
Как будет реализовываться нововведение, и что ожидает водителей в таком случае?
Система поощрения для аккуратных водителей: кого и за что предлагается поощрять
Поощрять за аккуратное вождение предлагается водителей личного, служебного и общественного транспорта. В поле законопроекта попадут владельцы легковых и грузовых автомобилей, таксисты, возможно, мотоциклисты. По состоянию на 2019 год о системе известно немного: пока проект находится на обсуждении комиссией безопасности дорожного движения. Предположительно водителей будут поощрять:
За рубежом поощрения предполагают как полное освобождение от уплаты транспортного налога, так и введение льготных условий в части страхования и обслуживания транспорта.
Цели нововведений
Главной задачей законодательной инициативы является стимулирование к безопасному поведению на дороге. По мнению экспертов, этого можно добиться путем поощрения добросовестных водителей, а не методами юридического «кнута». К дополнительным целям относятся перестройка текущей системы бонусов автострахования и льготных условий обслуживания транспорта для повышения их рентабельности. Система послужит стимулом чаще задумываться как о собственной безопасности за рулем, так и о безопасности других участников дорожного движения.
Согласно статистике, приведенной службой Госавтоинспекции, в период с января по сентябрь 2019 г. зарегистрировано порядка 120 тыс. случаев ДТП.
Цифры демонстрируют, что ужесточение административной и уголовной ответственности за нарушения не приводят к ощутимым положительным сдвигам. Это наводит на мысль о введении позитивных мер, которые способны замотивировать водителей, что называется, «по-хорошему».
Способы отслеживания поведения водителей за рулем
О способах отслеживания аккуратного вождения пока практически ничего неизвестно. Вице-премьер РФ заявляет, что нововведения не потребуют специального оборудования и серьезной технической подготовки. По его мнению, необходима проработка механизма онлайн-контроля, который сможет улавливать поведенческие факторы автомобилиста в ходе вождения.
Принцип действия заявленного механизма напоминает систему мониторинга STS, которая разрабатывается российской компанией «Скайтрек» и будет реализована к 2022 году. Программное обеспечение на базе искусственного интеллекта сможет распознавать курение во время вождения, телефонные разговоры, уход с маршрута, маневрирование, превышение скорости, а также оценивать техническое состояние автомобиля.
К отслеживанию аккуратного вождения будут привлечены и сторонние участники дорожного движения. Депутатом Заксобрания Ленинградской области предлагается ввести поощрительные бонусы за сообщения о случаях нарушения ПДД. На рассмотрении Государственной думы уже находится Законопроект №291354-7, согласно которому, административные постановления будут выноситься без составления протокола на основании видео- или фотофиксации нарушения другими гражданами.
Последствия для водителей, если система поощрения заработает
За аккуратное вождение будут начисляться бонусы, из которых можно покрыть часть расходов на транспортный налог и страховые взносы по ОСАГО. Предполагается возможность монетизации, что позволит воспользоваться накопленными средствами не по «автомобильному» назначению. Баллы будут накапливаться, если водитель не нарушает ПДД в течение длительного времени.
Председатель движения автомобилистов России считает, что аккуратная езда должна выступать самостоятельным стимулом, а поощрения заслуживают только выдающиеся действия водителей. Такие меры снижают социальную и культурную ответственность граждан. Система рискует не охватить весь сегмент добросовестных автомобилистов, которые будут разочарованы отсутствием поощрения, что существенно снизит мотивацию.
По полисам ОСАГО уже предусмотрена система скидок для дисциплинированных автомобилистов. Увеличен тарифный коридор, который будет покрывать часть стоимости полисов аккуратных водителей за счет нарушителей ПДД. Если эффективность балльной системы окажется низкой, то даже добросовестные автомобилисты рискуют переплатить за полис почти в 2 раза.
На какой стадии находится законопроект в настоящее время
По состоянию на 2019 год проект находится в разработке и требует установления законодательных рамок. Текст законопроекта не представлен в общем доступе, что оставляет без ответа ряд юридических вопросов.
По заявлениям экспертов ТАСС, пока непонятно, по каким критериям будет оцениваться аккуратное вождение. Службам Госавтоинспекции потребуется урегулировать процесс начисления баллов и их последующей монетизации. Требуется определение сроков дисциплинированного поведения на дороге, которые станут основанием для поощрительных бонусов, а также решение ряда проблем в автомобильной отрасли. Так, на Госуслугах по-прежнему отражаются не все бумажные штрафы, не все камеры видеонаблюдения исправны. Эти обстоятельства негативно скажутся на эффективности проекта.
С точки зрения аналитика «ВТБ капитала» Андрея Беспалова, предложение сложно реализовать на практике, что не отменяет его перспективности. Требуется разработка технологий, позволяющих объективно оценивать стиль вождения и поведение граждан за рулем. На полноценное внедрение системы потребуется несколько лет, но ее реализация позволит значительно повысить мотивацию автомобилистов и безопасность на дороге, что, в первую очередь, подтверждается опытом зарубежной практики.
Быть аккуратным водителем – выгодно: как сэкономить на каско при помощи смартфона
Мы уже говорили о телематических системах, следящих за автомобилем и его параметрами. Настало время рассказать об иной ветви эволюции телематики – приложениях, измеряющих вашу водительскую дисциплину. Разбираемся, какие они бывают и как работают.
Н а данный момент это новейшее веяние как в развитии телематических систем, так и в автомобильном страховании. Можно сказать, что приложения, отслеживающие манеру вождения водителя, в определённом смысле являются «сплавом» этих двух сфер. Принцип работы у них одинаков, но и различий хватает. Начнём с общих моментов.
Как это работает
Всем прекрасно знакомы «аппы» для отслеживания количества шагов, подтягиваний, отжиманий и прочего. Теперь представьте всё то же самое, только с поправкой на автомобиль: приложение отслеживает превышение скорости, фиксирует резкие ускорения и торможения, скорость, на которой вы проходите повороты и даже использование телефона за рулём. На основе всех этих данных вам начисляются (или не начисляются) баллы, которые потом превращаются в скидку на следующий договор каско с вашей страховой компанией. Как вы понимаете, в отличие от «физкультурных» приложений, активные «телодвижения» идут вам не в плюс, а в минус.
Подобные приложения способны оценить дорожную обстановку: определить тип дороги, «увидеть» скоростные ограничения и светофоры, учесть день недели и время суток, погодные условия. Если на дороге пробка, система учтёт это именно как движение на автомобиле в трафике, безошибочно отделив от просто медленного передвижения пешком… Абсолютное большинство приложений работает в фоновом режиме и не сильно высаживает батарею.
Часть приложений оговаривает возраст авто – скажем, не старше 2012 года. Некоторые из них обозначают конкретный период и километраж, в течение которого вам предстоит доказать, что вы аккуратный водитель и достойны скидки – период, как правило, небольшой, из разряда «не менее 500 километров за 30 дней». Казалось бы, всё просто – заключай договор каско со страховой, устанавливай их приложение, езди аккуратно, зарабатывай баллы, получай скидку. Однако сложностей пока что хватает.
Какие они бывают
Самое время поговорить о различиях. Первое кроется в «привязке» приложений: часть из них не привязана к страховым компаниям и выпущена независимыми разработчиками. В качестве примера можно назвать Octo U, но таких приложений явное меньшинство. Гораздо больше программ выпущено «заточенными» под страховые компании – Автометрика, Автопортрет, Cardif и другие. В чём разница? Да в том, что вторая группа приложений гарантирует вам скидку по каско при условии безопасной езды, а первая создана для тех, кто хочет лишь попробовать аккуратно водить, примеряется к безопасному вождению «чисто по фану».
Среди «независимых» приложений встречаются весьма продвинутые, что объясняет факт их существования и популярности. И в теории возможность развить «фан» до реальной скидки на каско есть – обратившись в страховую компанию и поставив у неё полноценную телематическую систему, которая будет корректно работать с установленным у вас приложением. Правда, эта самая корректность, равно как и уместность «независимого» приложения при обращении к определённой компании – под большим вопросом.
Почему некоторые лучше других
Тут мы подходим ко второму различию, кроющемуся в автодорожных «следилках». Часть из них является «простыми» приложениями, установленными на телефон. Эти приложения используют акселерометр, гироскоп и ГЛОНАСС/GPS-приёмник вашего смартфона. Вторая же часть работает в союзе с телематическими «коробочками», которые страховые компании устанавливают под капот автомобиля клиента. Вторая группа приложений работает более точно, ведь элементная база у смартфонов разная, и тот же GPS-приёмник в какой-то момент может потерять связь, в результате чего у «простых» приложений появляются отзывы недовольных клиентов, вроде «к сожалению, фиксирует не всю поездку целиком».
Кроме того, «простые» приложения не в состоянии реконструировать ДТП (разве что акселерометр смартфона зафиксирует резкую остановку вашего авто), а вот продвинутые как минимум дают возможность мгновенного (и в некоторых случаях – автоматического) обращения в свою страховую компанию при аварии. Таким образом, если всерьёз задумываться о подобном способе сэкономить на каско, то оптимальным вариантом представляется такой: анализ существующих приложений, выбор страховой компании, заключение договора, установка телематического устройства на автомобиль и соответствующего приложения на смартфон.
Мнение эксперта
Есть ли эффект от этих систем уже сейчас, и что ждёт их в будущем? Мы предложили ответить на эти вопросы Дмитрию Белову, директору Департамента финансовых услуг ГК «АвтоСпецЦентр».
К.: Дмитрий, есть ли сейчас лидеры в области расчёта качества езды водителя? Можно ли составить некий топ-3 приложений, которые уже неплохо зарекомендовали себя?
Д.Б.: Несмотря на то, что идея расчета качества езды водителя с помощью мобильных приложений достаточно нова, множество компаний уже реализовало похожие проекты. На рынке сейчас не один десяток систем, отслеживающих манеру вождения. Часть ведущих мировых автоконцернов уже представила собственное программное обеспечение, контролирующее при движении авто такие параметры, как манера езды, отклонение от траектории заданного маршрута, уровень усталости водителя. Что касается общедоступных приложений, не привязанных к марке автомобиля, то можно отметить Eco Driving, iDriveSafe, Octo U.
К.: Существуют ли моменты, которые сдерживают развитие подобных систем?
Д.Б.: Интерес к подобным системам контроля со стороны водителей есть. Приложения бесплатны для скачивания, просты в использовании и разработаны для любой платформы смартфона. Проблемы могут возникнуть лишь в том случае, если мобильное устройство будет потеряно или разряжено. Единственным сдерживающим фактором для дальнейшего развития систем контроля вождения можно выделить то, что большинство автолюбителей попросту не знают о существовании подобных приложений, либо относятся к ним с недоверием.
К.: Насколько реально можно сэкономить на каско, пользуясь подобными приложениями? Представим ситуацию: человек заключает договор со страховой компанией, устанавливает соответствующий апп, пользуется им в течение года. Насколько дешевле будет для него следующий договор с этой компанией, если в течение года он был безупречным водителем?
Д.Б.: Сэкономить на КАСКО путем использования приложения расчета качества вождения более чем реально. Такие средства контроля качества вождения уже выпустили некоторые страховые компании. И если водитель в течение определенного отрезка времени не нарушал ПДД и аккуратно управлял своим транспортным средством, то ему будет предложена скидка на следующий договор со страховщиками. В зависимости от компании скидка может составлять от 20 до 35%.
К.: Возможно ли создание неких «сборных» приложений, агрегирующих все предложения по запросу о «безопасной езде во имя недорогого каско»?
Д.Б.: Появление единого приложения, способного отслеживать качество вождения, которое будет удовлетворять все запросы страховых компаний, вряд ли возможно. По большому счету, все идет к тому, что каждая отдельно взятая страховая компания будет иметь свои средства мониторинга вождения.
К.: Есть ли будущее у подобных систем в России? Можно ли предположить, что через год-два подобные приложения будут у всех ведущих страховщиков?
Д.Б.: В России за последние три года такие системы превратились из забавных приложений в серьезное средство контроля качества езды. Однозначно, через несколько лет у всех ведущих отечественных страховых компаний будут подобные предложения для водителей. По оценкам аналитиков J’son & Partners Consulting, примерно через пять лет подобные технологии будут в использовании у каждого второго водителя в мире.
Как телематика помогает сэкономить на каско. Аккуратное вождение
Чаще всего по каско страхуют новые автомобили в течение первых трёх лет — так говорит статистика. Позже стоимость затрат на ремонт уменьшается, владелец уходит от официального дилера в клубный или сетевой сервис. Автомобиль теряет в цене, становится менее привлекательным для угонщиков, и со временем страховка кажется владельцу нерентабельной. Ко всему прочему он уверен, что водит аккуратно и с машиной точно ничего не случится. Всё это работает, пока машину не угонят или не случится серьезное ДТП.
Как мы снижаем стоимость каско
Чтобы сделать страховой полис более доступным, мы в «Ренессанс страхование» используем стандартные для страхового рынка инструменты: скидку за безаварийное вождение, ограничение количества водителей, наличие противоугонных устройств и франшизу. В дополнение мы предлагаем новые продукты, которые основаны на телематике — каско для аккуратных водителей и каско для тех, кто мало ездит. Сегодня поговорим про первый. Он называется Safedrive.
Что такое каско с телематикой
Каско с телематикой Safedrive подразумевает установку в автомобиль специального оборудования, которое контролирует параметры движения. С помощью этого устройства стиль вождения конкретного водителя (или нескольких водителей) оценивается по десятибалльной шкале.
При оформлении полиса Safedrive устанавливается франшиза в размере 20 000 рублей, что делает его намного дешевле. Если через три месяца балл вождения будет выше, чем 7,5, мы отменяем франшизу, и водитель получает полное каско с экономией до 50%. Например, на зарегистрированный в Москве Skoda Rapid 2014 года, на одного семейного водителя возрастом более 35 лет полис каско Safedrive обойдётся в 11 000 рублей, вместо 21 000. При среднем балле от 6.5 до 7.4, франшиза будет уменьшена вдвое. Важное замечание: мы не сможем оформить этот продукт на автомобиль, за который ещё не выплачен кредит.
Как работает телематика
Главное устройство системы — телематический блок, подключаемый к OBD-разъему автомобиля. Внутри этой коробочки — встроенный CAN-процессор, аккумулятор, датчики продольных, поперечных и вертикальных ускорений, GPS/Glonass-приемник, а также 4G-модем. Система отслеживает следующие параметры движения:
— Средняя скорость движения, соблюдение скоростного режима.
— Резкий разгон и торможение.
— Соблюдение правил остановки и стоянки автомобиля.
— Соблюдение правил маневрирования (обгон, перестроение).
— Характеристики манёвров.
— Время.
— Ряд других параметров.
Довольно много параметров, но каждый из них важен. Телематические полисы каско для клиента выглядят как большая скидка, но мы способны предоставить её только в случае снижения риска наступления страхового случая. Телематическая система стимулирует водителя быть аккуратным во время движения. Он старается избегать резких разгонов и торможений, не превышать скорость, не нарушать правила парковки и так далее.
Установка телематического блока не влияет на гарантию на автомобиль. Устройство можно отключать от OBD-разъема на время технического обслуживания, но если делать это во время обычной езды, отчётный период будет продлён. Устройство стоит на автомобиле ровно три месяца, после его необходимо сдать в наш офис. В конце этого срока фиксируется итоговый балл, а франшиза корректируется или полностью исключается.
Как заслужить высокий балл
Существует несколько простых правил. Водители, которые им следуют, получают высокий балл:
— Важно соблюдать ПДД — не нарушать скоростной режим и правила парковки.
— Не трогаться с места резко, тормозить плавно. Стараться двигаться спокойно, без значительных изменений скорости в процессе движения или резких манёвров. Стоит соблюдать дистанцию и избегать резких стартов со светофора.
— Баллы за езду ночью начисляются по иному коэффициенту. Обычно к ночи человек устаёт, внимание рассеивается, что в условиях плохой видимости увеличивает риск ДТП. По этой причине мы советуем передвигаться ночью только в исключительных случаях. Если такая необходимость всё же возникает, потерю баллов за ночную езду компенсирует аккуратная езда днём.
— Система учитывает усталость водителя. В случае длительных поездок необходимо делать хотя бы пятиминутные остановки не реже чем раз в полтора часа. После отдыха время поездки обновляется.
Чтобы помочь водителю корректировать манеру езды, мы сделали специальное приложение для смартфонов.
Как приложение Safedrive помогает водителю быть более аккуратным
Приложение Safedrive умеет предупреждать водителя о критичных для оценки манёврах и призывает его быть более аккуратным за рулём. На вкладке «Мои поездки» водитель видит, когда и куда ездил.
Этой информацией мы не делимся ни с кем, используем ее только для анализа нарушений ПДД и стиля движения. Приложение не имеет доступа к микрофону, равно как и телематический блок не содержит устройств фиксации происходящего внутри автомобиля. Все передаваемые данные защищены от утечки шифрованием. Не стоит бояться, что телематика передаст все ваши маршруты секретному мировому правительству — с этим лучше справляются смартфоны сами по себе.
Вкладка «Тренировки». Ключевые навыки безопасного вождения — концентрация внимания, скорость мышления, быстрота реакции, периферическое зрение. Мы предлагаем нашим пользователям совершенствовать всё это при работе с таблицей Шульте, фигурами, анаграммами или при прохождении теста Мюнстерберга. Разумеется, в свободное от езды за рулем время.
На вкладке «Состояния» собраны упражнения по борьбе со стрессом, усталостью или сонливостью. По нашей статистике это главные причины ДТП.
приложение Safedrive доступно в Appstore и Google Play. После регистрации без телематического блока будет работать всё кроме раздела «Мои поездки».
В Европе и США большинство водителей использует каско с телематикой — это помогает существенно экономить и стимулирует водителей быть более внимательными и аккуратными. Результаты использования телематических продуктов нашими клиентами показывают, что водить аккуратно можно и в России — в крупных городах и в провинции. Такой полис однозначно не подойдёт любителям агрессивного стиля вождения и нарушителям скоростного режима. Для всех остальных это возможность получить полное каско гораздо дешевле стандартного предложения.
«АльфаСтрахование» дарит кэшбэк за аккуратное вождение
«АльфаСтрахование» запустила акцию «Каско кэшбэк» для всех владельцев каско: теперь каждый может вернуть 5% стоимости полиса за аккуратное вождение.
Новое уникальное предложение доступно всем клиентам компании по каско при отсутствии страховых случаев. Акция распространяется на все виды программ добровольного страхования, включая мини-каско за 2 950 руб.
«Сегодня тема кэшбэка находится на пике популярности, однако страховые компании предоставляют этот сервис, как правило, в связке с банками – при оплате полиса определенной картой. «АльфаСтрахование» запустила настоящий страховой кэшбэк и возвращает реальные деньги, вне зависимости от того, сколько стоил ваш полис и картой какого банка вы пользуетесь. Все, что нужно клиенту – быть аккуратным водителем», – говорит Илья Григорьев, директор департамента андеррайтинга автострахования «АльфаСтрахование».
Группа «АльфаСтрахование»
Объединяет АО «АльфаСтрахование», ООО «АльфаСтрахование-Жизнь», ООО «АльфаСтрахование-ОМС», ООО «Медицина АльфаСтрахования». Собственный капитал Группы составляет 14,3 млрд руб. Группа «АльфаСтрахование» входит в состав финансово-промышленного консорциума «Альфа-Групп» (Альфа-Банк, «Альфа-Капитал», А1, «Росводоканал», X5 RetailGroupN.V.). Согласно лицензии Группа предлагает более 100 страховых продуктов, включая продукты по страхованию жизни и страхованию от несчастного случая. На территории России страховую деятельность осуществляют более 270 региональных представительств. Услугами Группы пользуются более 24,8 млн клиентов по всей России. Группа «АльфаСтрахование» имеет рейтинг финансовой устойчивости Fitch «ВВ» по международной шкале и наивысший рейтинг надежности ruAA+ рейтингового агентства «Эксперт РА».
Для получения дополнительной информации, пожалуйста, обращайтесь (только для представителей СМИ):
Каршеринг «Делимобиль» начал предлагать скидки и бонусы для аккуратных водителей Статьи редакции
Компания запустила программу оценки стиля вождения пользователей летом 2019 года — но раньше только наказывала.
Каршеринговый сервис «Делимобиль» запустил систему поощрения аккуратных водителей — они будут получать доступ к более широкому модельному ряду автомобилей, а также бонусы или скидки на тарифы. Об этом vc.ru рассказали в «Делимобиле» и Microsoft — партнёре проекта.
«Делимобиль» начал тестировать оценку поведения пользователей на дорогах в Москве летом 2019 года. За превышение скорости учётная запись пользователя автоматически блокируется на 24 часа, за повторное нарушение — на 48 часов. В компании отметили, что пока прецедентов блокировки учётных записей более чем на сутки не было — водители начинают ездить аккуратнее.
Теперь «Делимобиль» запустил второй этап программы. Сервис сосредоточится на поощрении аккуратных водителей, а также будет учитывать другие параметры при блокировке аккаунтов — например, опасное вождение.
В автомобилях каршеринга установлены телематические системы Remoto от компании Bright Box, которая занимается программным оснащением автомобилей. Система собирает разные технические данные машины, которые хранятся и обрабатываются в облаке Microsoft Azure. Например, система учитывает скорость, резкое торможение, повороты и другие параметры.
После завершения поездки система даёт пользователям рекомендации по стилю вождения и подсказки, чтобы те скорректировали манеру вождения, не получили бан и смогли повышать рейтинг в системе лояльности. В будущем «Делимобиль» также планирует с помощью искусственного интеллекта прогнозировать вероятность аварий.
В 2017 году систему оценки водителей запустил сервис каршеринга YouDrive — в зависимости от стиля и манеры вождения пользователям начисляются или снимаются баллы. За спокойную езду водители могут получить бонусы и скидки. Похожую систему в июле 2019 года начал тестировать и «Яндекс.Драйв».