рустем шарифуллин фаилович биография
«Больше нет сил терпеть, это просто ужас»
Жители Челнов и Тукаевского района несколько лет жалуются на выбросы с завода «Тэмпо». Все без толку.
Но для достижения подобного результата необходимо задуматься об экологии и жителях окрестностей. Куда проще (и дешевле) этого не делать. С довольно пренебрежительным отношением в этом плане со стороны руководства заводов «Тэмпо» уже несколько лет сталкиваются жители Челнов и Тукаевского района.
В этот раз реакция экологов оказалась довольно оперативной. Специалисты Минэкологии Татарстана посетили Азьмушкино, где провели замеры воздуха по 10 показателям. Но превышения допустимых концентраций веществ не обнаружили.
На обращения горожан, связанные с проблемами на заводах «Тэмпо», экологи и ранее давали ответы довольно быстро. Вот только реальных результатов подобная активность не приносит. «Оранжевый дым» жители Азьмушкино наблюдали и продолжают наблюдать, а обещания снизить шум так и остались обещаниями.
В январе 2017 года сельчане высказали в социальных сетях беспокойство по поводу работы трубного завода «Тэмпо». Они жаловались на круглосуточный шум со стороны НТЗ, иногда достигающий такого уровня, что «дети просыпаются». В апреле того же года выездную проверку провели специалисты Роспотребнадзора. Они зафиксировали превышение предельно допустимого уровня шума ночью в одном из домов поселка. В результате выяснилось, что шумела система газоочистки, но не трубного завода, а КМК. Суд на 30 суток приостановил деятельность комбината, поручив провести изоляцию источника «грохота».
В июле 2018 года жители Азьмушкино снова забеспокоились. Вместо шума металлургический комбинат решил «наказать» их оранжевым дымом, о чем сельчане сообщили в «Народном контроле». В этот раз проверку провело Прикамское территориальное управление МЭПР РТ. Выяснилось, что на предприятии поломались фильтры газоочистной установки, за что оно было оштрафовано.
После поднявшейся шумихи администрация Челнов договорилась с руководством «Тэмпо» о реализации проекта санитарно-защитной зоны вокруг предприятий. Тогда звучали заявления о высадке деревьев, установке акустических экранов. Роспотребнадзор и экологи также настояли на том, чтобы на заводах поменяли график работы с 5:00 на 7:00, а оборудование сменили на более тихое.
А жители Азьмушкино, тем временем, писали обращение уже президенту России Владимиру Путину. Сельчане заявляли, что запущенный в 2016 году комбинат лишил их «человеческих условий проживания».
По его словам, никаких мероприятий, якобы запланированных для снижения шума и выбросов, не проведено, а шум становится все сильнее и повторяется чаще, иногда длится всю ночь.
За помощью обращались и к новому главе Тукаевского района Фаилу Камаеву.
Фаил ШАРИФУЛЛИН в ноябре отмечает юбилей
Фаил ШАРИФУЛЛИН, генеральный директор АО «Холдинговая компания «ТЭМПО», в ноябре отмечает юбилей.
ПОЗДРАВЛЕНИЯ:
Рамиз МУХАМЕТШИН, управляющий ЗАО «ПТФК «ЗТЭО»
Уважаемый Фаил Фахрутдинович!
Мы работаем вместе двадцать лет, и я давно убедился в том, насколько Вы умеете с увлечением трудиться, решать задачи любой сложности, всегда быть верным слову и делу, верить в успех и заряжать оптимизмом окружающих. Поэтому мне очень приятно поздравить Вас с юбилейным днем рождения и пожелать, чтобы впереди Вас ожидали только радостные события и приятные сюрпризы.
А в российском бизнес-сообществе Вас знают как профессионала, умеющего принимать стратегически важные и смелые решения. И успешные результаты Вашей деятельности видны всем. В свое время Вы фактически спасли «Татэлектромаш» (АО ХК «ТЭМПО») от банкротства именно благодаря своему стратегическому мышлению. Вы параллельно запускали новые направления, и все они заработали благодаря качеству выпускаемых изделий и четко продуманной стратегии. На нашем Заводе транспортного электрооборудования, к примеру, закупили новое оборудование, поменяли всю технологию производства, благодаря чему мы фактически могли конкурировать с General Electric.
Знаю Вас как человека с лидерскими качествами, который всегда работает с желанием, с верой в результат. Вы делаете все для эффективной работы по развитию предприятий возглавляемого Вами холдинга, для модернизации технологий, внедрения инноваций в производственные процессы.
От всей души желаю Вам крепкого здоровья, мира и добра во всем! Будьте здоровы, счастливы и благополучны!
Эдуард КАЗЫХАНОВ, управляющий ЗАО «КЗМК «ТЭМПО»
Успешность любого предприятия, тем более когда речь идет о крупном холдинге, – заслуга его руководителя. Покорять новые вершины готов только тот, кто умеет выстроить деятельность компании как целостного организма. И это ярко видно на Вашем примере. Я уважаю Вас за целеустремленность, силу и настойчивость. Cовременное общество держится на таких людях, как Вы, – инициативных и активных, на тех, кто находится в вечном поиске совершенствования своего дела.
Сколько труда, души, знаний, сил вложили Вы за эти годы в развитие холдинговой компании «ТЭМПО»! Все этапы, пройденные Вами, говорят об одном: человек, любящий и знающий свое дело, всегда будет востребован. Более того, Вы воспитали на предприятии достойную команду, которая под Вашим руководством реализует заданные направления.
Потенциал у нашего предприятия большой благодаря Вашей поддержке, и то, что мы входим в состав АО «ХК «ТЭМПО», придает нам уверенности. Ведь сила – в единстве, успех – в сотрудничестве.
Искренне желаю, чтобы Вас никогда не покидал позитивный настрой на все добрые начинания! Здоровья, бодрости духа и благополучия Вам и Вашим близким!
Алексей СОХРАННОВ, управляющий АО «КМК «ТЭМПО»
Присоединяясь ко всем теплым словам, которые будут сказаны в Ваш адрес, поздравляю Вас как от себя лично, так и от коллектива АО «КМК «ТЭМПО».
То, что Вы делаете на благо холдинговой компании долгие годы, вызывает уважение. На Ваших глазах она фактически получила второе дыхание. Вы всегда придерживаетесь принципа основательности, с четким пониманием того, что если работать, то делать это с максимальной ответственностью. Поэтому можно сказать с уверенностью, что историю Набережных Челнов создают такие люди, как Вы, преданные городу, родному предприятию и своей стране. Вам доверяют коллеги, сотрудники, деловые партнеры, и это говорит о многом!
Вы всегда прислушиваетесь к нашим предложениям и пожеланиям. Работая в структуре холдинга «ТЭМПО», чувствуешь свою пользу и необходимость и понимаешь, какое счастье работать там, где сохраняется дух единства и сплоченности.
Фаил Фахрутдинович! Вы не просто профессионал с большой буквы, но человек с активной жизненной позицией. Счастья Вам, крепкого здоровья, жизненной стойкости и неизменной удачи!
Марат Нуриев, управляющий АО «ПТФК Технотрон»
Уважаемый Фаил Фахрутдинович!
Года – это богатство, а возраст – пьедестал. Лишь победители стоят на нем.
Уважаемый Фаил Фахрутдинович, Вы очень важный человек! Для меня Вы – истинный победитель! Вам довелось жить в двух столетиях, ставших достоянием истории государства, видеть многое и многое совершить. Хотелось бы выразить слова признательности и уважения Вам как лидеру, профессионалу, руководителю с особыми организаторскими качествами, позволяющими четко расставлять приоритеты, ставить масштабные цели и претворять их в реальность. Желаю Вам всегда сохранять ту положительную энергетику и жизнелюбие, которыми Вы отличаетесь.
В Ваш юбилей хотелось бы пожелать Вам достойно наслаждаться каждой минутой своей жизни, на славу отдыхать, передавать свою мудрость и знания последующим поколениям, верить в свои силы, не переставать мечтать, удивлять. Крепкого Вам здоровья и беспрецедентной удачи!
Айрат БИЛАЛОВ, управляющий ООО «Технотрон-Метиз»
Я очень рад, что имею возможность поздравить Вас с юбилеем и выразить благодарность за все, что Вы делаете для успешного развития всего холдинга в целом!
Ваш успех закономерен. То, что Вы не побоялись фактически возродить компанию «Татэлектромаш» в новом качестве и превратили ее в крупнейший холдинг, говорит о Ваших сильных качествах, о том, что Вы умеете справляться с трудностями при любых обстоятельствах. «Кто хочет добиться результата, тот находит средства; кто не хочет – находит причины» является Вашим основным правилом!
Я с глубоким уважением отношусь к Вам, Вашей созидательной деятельности, многолетнему опыту. От имени всего коллектива «Технотрон-Метиз» желаю Вам всего самого лучшего, чтобы исполнялись мечты, чтобы каждый новый проект воплощался в жизнь, чтобы каждое утро Вы просыпались с позитивным настроением! Пусть радость живет в Вашем сердце, здоровье никогда не подводит, в доме цветет любовь и доверие, взаимопонимание и счастливая семейная идиллия, чтобы дети и внуки радовали Вас, а близкие и друзья вносили в жизнь добро и тепло. А мы Вас всегда поддержим. Удачи и благополучия Вам!
Рустем ШАРИФУЛЛИН, управляющий АО «НТЗ «ТЭМ-ПО»
Дорогой папа!
Я очень рад поздравить тебя с юбилеем и пожелать крепкого здоровья, мира и благополучия!
Очень уважаю и ценю тебя за твой сильный характер, за то, что ты ни при каких обстоятельствах не сдаешься, находишь достойный выход в любой ситуации, уважаю за твою порядочность, открытость, честность. Ты умеешь сплачивать людей общей идеей, определять стратегию и тактику движения вперед для решения сложных задач. Для меня ты – лучший пример человека, который всегда остается верен слову и делу. Можно только удивляться, сколько энергии, эмоций, сил, активности, жажды деятельности тебе удается в себе вмещать.
Пусть удача всегда будет твоей постоянной спутницей, пусть по-прежнему покоряются тебе профессиональные вершины, а каждый день будет согрет теплом и заботой близких людей!
Радик ШАРИФУЛЛИН, коммерческий директор АО «КМК «ТЭМПО»
Ты вырастил нас с братьями настоящими мужчинами, внес немалый вклад в развитие нашего любимого автограда, многого добился в профессиональной сфере. И все – благодаря твоей закалке, энергии, силе, желанию приносить пользу обществу. Тебе подходит девиз «Бороться и искать, найти и не сдаваться». Гибкое мышление и аналитический ум, лидерский характер позволяют тебе отстаивать свою точку зрения в разных ситуациях.
Юбилейный день рождения открывает новую страницу в судьбе человека, для новых планов и достижений. Поэтому от всей души желаю, чтобы и в дальнейшем целеустремленность и желание трудиться на перспективу помогали тебе добиваться многого. А птица счастья, о которой говорилось когда-то в популярной песне, пусть всегда выбирает тебя!
Фаил Шарифуллин, «Татэлектромаш»: «Я решил перевести весь холдинг на себя. »
«Обанкротить и распилить было нетрудно, но не в моих это правилах», — вспоминает Фаил Шарифуллин о своем приходе на «Татэлектромаш». В интервью «БИЗНЕС Online» один из самых непубличных бизнесменов Закамья ответил на попытки «облить грязью» его команду и рассказал, как за 15 лет довел число работников с 600 до 6 тыс., стал первым резидентом ТОСЭРа и планирует довести оборот в 2017 году до 30 млрд. рублей, вытеснив украинцев из закупок РЖД, поставляя моторы БелАЗу и КАМАЗу, а трубы — газовикам.
Фаил Шарифуллин: «Я придерживаюсь принципа — кто хочет добиться результата, тот находит средства. Кто не хочет — находит причины. Надо понимать, что любой бизнес выгоден, невыгодные отмирают» Фото: prav.tatarstan.ru
«ФИЗЛИЦО БОЛЕЕ ЗАЩИЩЕНО ЮРИДИЧЕСКИ. »
— Фаил Фахрутдинович, как ни странно это звучит, но об управлении «Татэлектромашем» у бизнес-сообщества нет единого мнения. Вы собственник, но часто мы слышим, что первое лицо холдинга — Ильдус Исламов. Как все-таки распределяются роли?
— Мы партнеры, работаем душа в душу. В начале 2000-х это госпредприятие пребывало в банкротном состоянии, уже работал внешний управляющий. Его собирались распродать, и, когда мы пришли, часть станков уже продали, зарплату не платили около 7 месяцев. Взять ситуацию под свой контроль республика попросила тогда Исламова — лично Шаймиев попросил, потому что знал Ильдуса Закиевича как талантливого руководителя. А Исламов пригласил меня и мою команду, потому что мы вместе работали еще с КАМАЗом — я в свое время продавал грузовики и поставлял на КАМАЗ оборудование. Исламов тогда сказал: «Моих людей здесь нет, работать никто не хочет, один я не справлюсь, надо помочь».
Если быть точным, впервые я пришел сюда в 2001 году как коммерческий директор, полгода разбирался, можно ли поднять производство, потому что обанкротить и распилить или выкупить после банкротства — это все было нетрудно, но не в моих правилах, неблагородное это дело. В 2001 году правительство приняло решение о создании технопарков, и в 2002-м мы создали «Технопарк «Татэлектромаш». У меня были деньги, и я вложил их сюда, потому что видел, что восстановить бизнес можно. Здесь были конструкторы, инженеры, были станки. Огромные площади стояли невостребованными. За год я вывел холдинг из банкротства. Долгов было больше, чем годовой оборот, я все закрыл. Параллельно запускал новые направления, и все они заработали благодаря качеству выпускаемых изделий. Главный ресурс — Завод транспортного электрооборудования (ЗТЭО) — был мертвый, но мы закупили новое оборудование, поменяли всю технологию и сегодня конкурируем с Siemens. Три года назад мы начали поставлять на «Уральские локомотивы» (производитель поездов для РЖД — прим. ред.) — наши двигатели оказались лучше и вдвое дешевле. А в 2002-м, занявшись технопарком, я заодно начал выкупать акции. Холдинг я выкупил за немаленькие деньги.
— Если в начале 2000-х вы были гендиректором, то кем был Ильдус Закиевич?
— Тем же, кем и сейчас является, — гендиректором НПО «Татэлектромаш».
— Тогда что такое НПО в структуре холдинга?
— НПО — это, по сути, имущественный комплекс, в котором на условиях аренды располагаются предприятия холдинга.
Холдинг занимает территорию около 100 га Фото предоставлено АО «ХК «ТЭМПО»
— Кого вы с Ильдусом Закиевичем сменили? Понятно, что холдинг был государственным, но чья команда им управляла?
— Мы видим, что «Татэлектромаш» проходит какую-то масштабную реорганизацию, юридические лица меняются. Какова цель этого процесса и какая структура должна получиться на выходе?
— Цель остается прежней — снизить риски. Технопарк под несколько направлений мы создавали, понимая, что одна корзина — это риск. Допустим, перестанет БелАЗ покупать двигатели — и поставщик умер. А технопарки были в тренде, правительство как раз тогда рекомендовало этот курс. У нас идея выстрелила на 100 процентов — мы и металлоконструкции начали изготавливать, и комплектующие на КАМАЗ поставлять, и трубы нефтяникам. Тогда я переименовал технопарк в холдинговую компанию «Татэлектромаш», которая со временем объединила ЗТЭО, «Технотрон», «Камский завод металлоконструкций» (КЗМК), метизный завод «Технотрон-Метиз», трубный завод НТЗ «ТЭМ-ПО» и арматурный КМК «ТЭМПО». То, что я открыл в последние три года, КМК например, я учреждал уже как физлицо, а ЗТЭО, «Технотрон» и КЗМК учреждал еще холдинг. В 2015 году я все-таки решил перевести весь холдинг на себя, потому что у нас частный бизнес, учрежденный физлицом, более защищен. Переводил самым простым путем — выкупил акции холдинга.
— Так у вас же и в холдинге 100 процентов?
— Да, но вопрос в том, чтобы все предприятия были и учреждены физлицом.
— Перед кем или перед чем нужна защищенность?
— Да это просто мировая практика — физлицо более защищено юридически. И волокиты с проверками меньше.
«Технопарк под несколько направлений мы создавали, понимая, что одна корзина — это риск» Фото: prav.tatarstan.ru
«НОВУЮ ЛИНИЮ МЫ СТАВИМ ДЛЯ НЕФТЕГАЗОВОЙ ОТРАСЛИ»
— КМК стал одним из первых резидентов ТОСЭР. Завод вышел на проектную мощность?
— Поработав в статусе резидента, готовы ли вы и следующее предприятие заводить в ТОСЭР или все же практика показала какие-нибудь подводные камни?
— Кстати, почему вам всегда идут навстречу? Республика — понятно, вы стратегическое предприятие, а с чего вам симпатизируют федералы?
— Да, нас поддерживают. Наша продукция всем нужна, это реальное импортозамещение, с качеством и хорошей ценой. По линии поддержки моногородов мы предложили нужный проект в нужное время. Они приезжали, смотрели масштаб, решили помочь — почему нет? Да и дорога [за счет средств Фонда моногородов] ведь не наша — она для многих предприятий.
CranExpo 2016. Москва, ВДНХ Фото: pktehnotron.com
— Каков общий оборот по холдингу? Растет ли он?
— За счет КМК?
— Не только, трубный тоже дает прирост. НТЗ мы основали в 2009 году, как раз в кризис, и с тех пор каждый год по одной производственной линии добавляем, вот и растет объем. Каждая линия работает на свой спрос. Например, трубы малого диаметра зимой покупают плохо, зато растут поставки на север, на Ямал. Летом там никакой транспорт не проедет через болото. Газовики ориентируются на зиму, и я останавливаю малую линию, загружаю конвейер по производству труб диаметра 530 миллиметров. Рынок играет, а нам с 6 линиями удобно идти в ногу.
— А между тем говорят, что у трубного завода дела идут неважно. Якобы люди разогнаны в административные отпуска.
— Наоборот. Еще в прошлом году на трубном заводе работали 400 человек, а в этом — уже 800. И на КМК работают уже 900 человек, хотя еще летом было 300. Слухи могли пойти из-за внутренних переводов. Я набирал на НТЗ стажеров, чтобы по принципу наставничества обучались операторы, наладчики. КМК тоже открылся, но сходу три-четыре смены не организуешь, а арматура продается летом, надо было спешить с поставками. Как только по трубам сезон закончился, человек 200 я сразу перевел на КМК — возможно, отсюда и разговоры о сокращениях. На новую линию ушли лучшие операторы, там надо уметь работать. В Челнах ведь готовых металлургов нет, наш завод в Татарстане первый.
ТЭМ поставляет на КАМАЗ облицовку кабин Фото предоставлено АО «ХК «ТЭМПО»
— Еще иногда говорят, что у вас два трубных завода. Интересно, почему так?
— Можно сказать и два, и шесть — по числу линий. Но вообще-то новую, шестую, линию, под которую мы брали кредит в ВТБ, я хочу поставить на новой площадке как отдельный завод. Называться он тоже будет ТЭМПО, его я и хочу продвигать в ТОСЭР. Линия большая и уникальная, под производство труб с внутренней и наружной изоляцией, в России такой еще нет. Материалы для антикоррозийной изоляции будет поставлять новый завод «Алабуги» — «3М Волга». Мы с этим конвейером кредитовались на 310 миллионов и еще 300 хотим взять, не считая своих средств.
— Куда планируете поставлять продукцию?
— По всей России и в страны СНГ. Трубы этих размеров для нефтегазовой отрасли — дефицит.
— Подытожим инвестиционные планы. Вы, во-первых, запускаете к следующему году шестую линию, или второй трубный завод. Во-вторых, на очереди — второй металлургический. Он обойдется так же, как и первый КМК?
«ЗТЭО — все-таки основа холдинга, потому что конкурентам, если кто зайдет на рынок с нуля, нужно будет десятилетиями нарабатывать сравнимое с нашим качество» Фото: zteo.ru
«СЕЙЧАС ЗАБИРАЕМ ОБЪЕМЫ УКРАИНЫ, ЦЕНТР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ БУДЕТ У НАС. »
— Какие виды продукции холдинга вы считаете основными?
— Для нас вся продукция равноценна. Пусть у НТЗ оборот на трубах раза в три больше, зато двигатели на ЗТЭО — это интеллектуально емкий бизнес, его никто не может освоить. Китайцы выходили на нас с предложением сотрудничества — даже у них не все получается скопировать. ЗТЭО — все-таки основа холдинга, потому что конкурентам, если кто зайдет на рынок с нуля, нужно будет десятилетиями нарабатывать сравнимое с нашим качество.
«По трубам география поставок — СНГ. Около 30 процентов отгружаем в ближнее зарубежье — Таджикистан, Киргизстан, Азербайджан, Прибалтику. Везде, кроме Украины» Фото: prav.tatarstan.ru
— По трубам география поставок тоже интересна.
— СНГ. Около 30 процентов отгружаем в ближнее зарубежье — Таджикистан, Киргизстан, Азербайджан, Прибалтику. Везде, кроме Украины. Ну а с двигателями мы присутствуем на всех континентах, кроме Северной Америки, — это через БелАЗ. Где есть «БелАЗы» — там есть и наши двигатели, потому что у них 80 процентов двигателей — наши. Благодаря нашим движкам они завоевали рынки, зашли в Индию, Китай, Чили, Бразилию, Югославию. Больше половины двигателей ЗТЭО уходит на экспорт.
— Но это не по прямым поставкам, правильно? Двигатели просто уезжают туда в белорусских грузовиках.
— Нет, почему — сами поставляем. «БелАЗы» же тоже не вечные, они формируют вторичный рынок. Когда покупателям нужно восстановить машину, они покупают двигатели у нас.
— Какова мощность ЗТЭО?
— В год продаем около двух тысяч двигателей. Но я жду удвоения в недалеком будущем, потому что мы вытесняем других. Сейчас забираем объемы Украины.
Во время посещения в июле 2016 году президентом РТ Рустамом Миннихановым строящегося металлургического комбината «ТЭМПО» Фото: prav.tatarstan.ru
— Кстати, по поводу Украины: как-то доводилось слышать, что в начале 2000-х, когда холдинг менял хозяев, часть мощностей ЗТЭО как раз и ушла на Украину. Так и было?
— Нет, Харьков и в советское время был мощнейшим центром электродвигателей. Никакого отношения к ТЭМ он не имеет, просто был нашим конкурентом. Но теперь центр будет у нас. У нас был первый вице-президент РЖД Валентин Гапанович, смотрел завод, потом на правительственном уровне Рустам Нургалиевич заключил соглашение по поставкам двигателей как стратегической продукции. Теперь мы будем поставлять основную часть, а раньше отгружали примерно 50 на 50 с Харьковом.
— Сейчас на российском рынке двигателей у вас какая доля?
— Не знаю даже, много. Это ведь не только белорусские грузовики — практически все российские трамваи и троллейбусы ездят на наших двигателях.
На поволжском агропромышленном форуме-2016 Фото: pktehnotron.com
— Какими вы видите перспективы интересных вам рынков?
— Производство электродвигателей в России и так на уровне. С технической стороны сейчас стоит вопрос перехода на двигатели с постоянным магнитом и индукторным приводом, меньшего размера и большей мощности. Традиционно магнит — это катушка, но технология использования постоянных магнитов уже осваивается в Китае.
— Вы готовы к такому повороту?
— Мы эти двигатели уже выпускаем. Догнать прогресс очень тяжело, надо идти в ногу. Чуть проспал — конкуренты тебя вытеснят.
— Насколько сегодня загружены мощности холдинга, учитывая кризисные трудности?
— Мы даже в праздники работаем, не успеваем за заказами. Каждый год начинаем работать с 3-4 числа. По металлоконструкциям, например, у нас уже заключены годовые договоры с нефтяниками. Половина ТАНЕКО из наших металлоконструкций построена, НПЗ «Сибур» и другие. И сами тоже деньги платим вовремя, так что никакого кризиса у нас нет. Зарплата за время моей работы ни разу ни на один день не задерживалась.
— Большой ли у вас штат?
— Почти 6 тысяч человек. Когда брали завод, было 600. За 14 лет штат увеличился в 10 раз.
Цех окраски на Камском заводе металлоконструкций «ТЭМПО» Фото: kzmktempo.ru
«ДВИГАТЕЛИ И УПРАВЛЕНИЕ КАМАЗОВСКОГО ПРОЕКТА „ПЛАТФОРМА“ — НАШИ. »
— Не могу не спросить вашего мнения об истории с двумя кранами, о которых мы писали летом и которые, по рассказу их собственника Александра Маева, два года удерживались руководством КМК, а в итоге были уничтожены, чтобы не платить за их аренду.
— Чистый вымысел. Хусниев Файзулла Фахрутдинович, о котором вы писали в этом материале, — очень уважаемый человек. Он уволился в июле 2015 года и устроился на КАМАЗ. Мы ведь у этих мошенников, которые обвинили нас в удержании их кранов, все суды выиграли. А они говорят, что якобы в феврале 2016 года Хусниев у них разрезал краны.
— Не совсем так: мы писали, что Хусниев эту историю начал, решил не отдавать краны, а резали уже без него.
— Договор на работы заключил предшественник Хусниева Сергей Хрипун еще в 2013 году, а Файзулла Фахрутдинович ко мне устроился в 2014 году. Он с этими подрядчиками ни разу даже не встречался — они отработали два-три месяца и ушли. Они раскачали эту историю специально для прессы, потому что Хусниев — известное лицо. После случая с «Дальним» стало модно полицию грязью обливать, вот на этой волне они и пытались сыграть, надеялись повлиять на результаты арбитражей. Но мы все выиграли. Никаких кранов не было. Фотографии — монтаж.
— Но ведь эти фотографии как раз и делала полиция.
— Насколько мне известно, в полицию эти фотографии предоставил сам Маев. У нас на металломогильнике лежат около 20 штук кранов и спецтехники — можно фотографировать сколько угодно. После того как дело передали в главное следственное управление, следователи к нам приходили с проверкой. Они тщательно все изучили, и надеюсь, что расследование будет объективным.
«За 14 лет штат увеличился в 10 раз. Зарплата за время моей работы ни разу ни на один день не задерживалась» Фото: prav.tatarstan.ru
— Да, будем надеяться, что разберутся. Еще один интересный момент — раз уж вы упоминали китайцев, помнится, два года назад АИР продвигал совместное с ними производство электромобилей на площадке ТЭМа. Чем все закончилось?
«В СВОЕ ВРЕМЯ ПРЕДЛАГАЛИ КУПИТЬ ЕЛАЗ, НО ЗАЧЕМ МНЕ УСТАРЕВШЕЕ СОВЕТСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ?»
— Фаил Фахрутдинович, вам когда-нибудь доводилось работать наемным работником?
«Где есть «БелАЗы» — там есть и наши двигатели, потому что у них 80 процентов двигателей — наши. Благодаря нашим движкам они завоевали рынки» Фото: zteo.ru
— Что вы могли бы рассказать о себе? О непрофессиональных увлечениях, о семье?
— Из увлечений только спорт — я фитнесом занимаюсь. У меня четверо детей, три сына и дочка. Рустем, директор трубного завода, — старший. Младшему 10 лет, а средний, Радик, в этом году окончил институт, начал работать.
— Что бы вы посоветовали тем, кто сегодня хочет зайти на рынок?
— Могу сказать, что наш успех основан на быстрых решениях. Когда долго тянешь и сомневаешься, тебя опередят конкуренты. Надо быть оптимистом и верить в свое дело. Я придерживаюсь принципа — кто хочет добиться результата, тот находит средства, кто не хочет — находит причины. Надо понимать, что любой бизнес выгоден, невыгодные отмирают. Всегда можно найти возможность снизить затраты, обязательно нужно ориентироваться на новые технологии. У меня в свое время была возможность купить ЕлАЗ, мне предлагали недорого, как раз когда я ТЭМом занялся. Я посмотрел — там все оборудование еще советское, устаревшее и решил: зачем мне это надо, лучше вложить деньги в модернизацию ЗТЭО. Ни разу не пожалел об этом решении.
Визитная карточка компании
АО ХК «Татэлектромаш» (АО «ХК «ТЭМПО») — промышленная группа, в которую входят:
— Завод транспортного электрооборудования, производство электродвигателей для трамваев, троллейбусов, поездов ОАО «РЖД», автотранспорта. Основной поставщик двигателей для БелАЗа. Мощность — порядка 2 тыс. двигателей в год.
— Набережночелнинский трубный завод «ТЭМ-ПО», 6 линий. Основной потребитель — ведущие российские нефтегазовые компании («Газпром», «Роснефть», «Татнефть», «Ямал СПГ»).
— ЗАО ПТФК «Технотрон», производство автокомпонентов и сельхозтехники. В состав также входит завод «Технотрон-Метиз», мощность — свыше 10 тыс. т метизной продукции в год.
— Камский завод металлоконструкций, поставки для строительных нужд преимущественно нефтегазовой отрасли («Газпром», «Роснефть», «Татнефть», «Сибур»).
— Камский металлургический комбинат «ТЭМПО», производство арматуры, действующий резидент ТОСЭР «Набережные Челны».
— Торговый дом «ТЭМ» — сбытовая компания холдинга.
— Логистическая компания «ТЭМПО-Логистик», 300 автопоездов в составе трех автоколонн. Оказание логистических услуг для предприятий холдинга и перевозка грузов от сторонних заказчиков по всей России.
Промышленные площадки холдинга сгруппированы на единой территории площадью около 100 га в Набережных Челнах.
Общий штат группы: порядка 6 тыс. человек.
Визитная карточка руководителя
Шарифуллин Фаил Фахрутдинович — председатель совета директоров и собственник (100%) АО ХК «Татэлектромаш».
Женат, воспитывает троих сыновей и дочь. Старший сын Рустем Шарифуллин возглавляет НТЗ «ТЭМ-ПО».