пуэрто жж похождения по жизни
puerrtto
puerrttoПохождения по жизни
Путешествия и приключения
Краткое оглавление моего журнала:
Одним словом, вот аккаунты, прошу любить и жаловать:
Информация об этом журнале
В селе Акналич в 30 километрах к западу от Еревана и чуть не доезжая городок Армавир, расположен самый большой на Кавказе езидский храм. Вокруг красивый сад, зал встреч и торжеств, памятники героям езидского народа и мемориал жертвам геноцида армян и езидов. Всего в мире насчитывается около 1 миллиона езидов, это древний народ, проживавший преимущественно на территории современного Ирака и юго-восточной Турции.
Интересный высокогорный трамвай курсирует в Словакии между райцентром Попрад-Татры и горнолыжными курортами Старый Смоковец и Штырбске Плесо. Причем, эта линии функционирует уже более 100 лет. Прокатился летом, интересные впечатления, взгляните небольшое видео которое там снял.
Прокатился на поезде из албанского портового городка Дуррес в Эльбасан, что в центре страны. Это кстати единственная функционирующая в настоящее время линия. Не верьте статьям в интернете, где пишут что поезда курсируют в Шкодер, Тирану и даже Поградец на Охридском озере. Ничего подобного. Рельсы физически разобраны сразу за вокзалом в Эльбасане и никуда больше не ведут. В Шкодере же вокзал закрыт с 2018 года и оттуда тоже поезда никуда не ходят.
Гуляя сегодня утром по столице Македонии, городу Скопье, я вспоминал 1999 год, когда я оказался тут впервые. В те дни остановился в гостях у моего друга Душко. Замечательный парень, прекрасная семья. Мой приезд еще и совпал с его свадьбой. Помню, как мы большой компанией гуляли по городу, общались, пили местное пиво «Скопско». Но также помню, что когда я указал пальцем на крепость, что на противоположной от центр стороне реки, как ребята нахмурились «Там албанцы, мы туда не ходим». Я конечно читал, что в Македонии есть некие проблемы с национальным вопросом, но не представлял чтобы настолько, что люди даже не переходят улицу чтобы не оказался в квартале где живут албанцы. Справедливости ради, албанцы тогда тоже не особо появлялись в македонской части Скопье.
Несколько слов про канал Яндекс-Дзен. Кто не в курсе, это проект Яндекса, блоговая платформа по типу ЖЖ, где можно ставить тексты, фото и видео. Чуть более двух лет назад я завел себе канал на Дзене, чтобы просто дублировать туда тексты из Фейсбука и ЖЖ. Потом появилась возможность зарабатывать на Дзене и подумал, почему бы и нет. Первые месяцы даже приходили некие суммы в триста долларов эквивалентом, но с началом коронавируса Яндекс Дзен сильно «сдулся», видимо исчерпав бюджеты и теперь там капают смешные копейки вроде 50-70 долларов в месяц. Я и раньше этот канал не рассматривал как источник для существования, а сейчас и подавно. Просто архив уже написанных где-то статей. Вот сейчас этот пост опубликую тут затем и скопирую его же в Дзен. Так это работает.
Похождения по жизни
Путешествия и приключения
Социальный капитал
Место в рейтинге
Данная статья о рекламе в этом блоге и пожелания к рекламодателям. Для начала статистика посещаемости блога за последний год: с 1 января 2015 по 31 декабря 2015 более 5,76 миллионов заходов, средняя месячная посещаемость 310 тысяч человек. Среднестатистический рекламный пост, таким образом, прочитают от 35 до 90 тысяч человек, в зависимости от тематики.
Все статьи транслируются через Livejournal, Facebook и Twitter:
puerrtto.livejournal.com (19 955 подписчиков)
facebook.com/lapshin (8 812 подписчиков)
twitter.com/puerrtto (2 309 подписчиков)
Статистика по регионам России
1. Главные темы блога:
— путешествия и автопутешествия,
— интересные технические штуковины, прямо или косвенно связанные с путешествиями,
— поиск билетов и отелей,
— юриспруденция,
— экономика и финансы,
— борьба с коррумпированными чиновниками и мошенниками.
Читатели заходят в мой блог с целью почитать тематические статьи и, согласитесь, они будут сильно разочарованы, вдруг обнаружив на страницах блога рекламу. табуреток или противозачаточных таблеток. Я бы предпочел, чтобы реклама соответствовала заявленным темам.
2. Здесь никогда не будет рекламы компаний и изделий, которым лично я не доверяю. Вы бы стали рекомендовать своим друзьям потенциально бракованную вещь? Уверен, что нет. Список таких компаний и изделий невелик, но он есть.
Общие правила и пожелания к рекламодателю
Заказные посты и обзоры
Я не пишу так называемые «заказные обзоры» из серии «а давай ты напишешь, какие мы хорошие». Но я могу принять предзаказ на обзор вашего товара-программы-услуги на следующих условиях:
Я имею полное право сразу отказаться от обзора, если считаю товар-программу-услугу противозаконной, неэтичной, некорректной, дурацкой, мне это неинтересно или я уже завален заказами.
Оплаченный обзор перед публикацией заказчику показывается и с ним согласовывается. Однако, претензии принимаются только по каким-то чисто техническим неточностям. Заказчик может внести свою правку в обзор, добавить, либо убрать те, или иные детали. Внесение заказчиком дополнительных требований, сверх оговоренных первоначально возможен лишь при моем письменном согласии.
Фотографии и видеоматериалы
Я разрешаю бесплатное использование моих авторских тексов, фото и видеоматериалов при соблюдении двух условий, прописанных в законодательстве Российской Федерации:
1. С обязательным указанием авторства,
2. Ваш проект НЕ является коммерческим и фотографии требуются для личного использования и просмотра.
В случае, если фотографии, видеоматериалы, либо тексты вам требуются для коммерческого использования, то вы можете обратиться ко мне для обсуждения данного вопроса. Средняя стоимость фотоматериалов составляет от 10 до 20 тысяч рублей за фотографию. Видеоматериалы и тексты обсуждаются в каждом случае отдельно.
Напоминаю, что Гражданский кодекс Российской Федерации в разделе VII о правах на результаты интеллектуальной деятельности и средствах индивидуализации очень четко определяет всю меру ответственности за нарушение авторских прав.
6. По любым вопросам обращайтесь: 
puerrtto
Похождения по жизни
Путешествия и приключения
Entries by tag: ВОЕННЫЕ РЕЛИКТЫ
Информация об этом журнале
Интересный объект расположен в израильской пустыне Негев примерно в 80 километрах к северу от Эйлата. Лет десять назад здесь были выстроены декорации, имитирующие арабский город. Портреты святых мучеников-шахидов, надписи с призывами наказать неверных, символика различных радикальных исламистов. Здесь тренируется спецназ израильской полиции и в последнее время также военнослужащие некоторых боевых частей армии.
Уверяю вас, что нет более странного памятника на свете, чем монумент в память египетских военных, погибших в 1948 году в войне с Израилем. Кратко напомню, что Египет объявил войну Израилю сразу же после провозглашения независимости еврейского государства и египетские войска едва не захватили Тель-Авив, прорвав оборону израильтян в пустыне Негев. В итоге египтяне столкнулись с ожесточенным сопротивлением, а затем и с контратакой, в результате которой сами же были отброшены вглубь Синая. В этой войне египтяне были в роли агрессоров и согласитесь, что ставить им памятники выглядит странно. Более того, даже сегодня и несмотря на мирный договор 1978 года в Кэмп-Дэвиде, мир остался только на бумаге и вы не найдете египтян, симпатизирующих еврейскому государству.
На Голанских высотах на границе Израиля и Сирии можно встретить много артефактов связанных с арабо-израильскими войнами: сгоревшие танки, окопы, бункеры. До 1967 года это была территория Сирии и здесь сохранилось немало странных объектов, как бы напрямую с войной не связанных. Например, стандартная военная мечеть из литого бетона. Такие в пятидесятые и шестидесятые годы строили в каждой крупной воинской части в Сирии и всегда по одному проекту. Таких нынче заброшенных мечетей в приграничной зоне десятки в разной степени сохранности.
Очень странный и грустный военный мемориал расположен на юге Израиля на стыке границ с Египтом и Сектором Газа. Для ориентировки там рядом расположен поселок Керем-Шалом, а непосредственно до пограничного забора с Египтом менее двух километров. Мемориал посвящен 84 дивизии (известной как «Железная дивизия») под командованием генерала Исраэля Таля, которая 6 июня 1967 прорвала египетскую оборону на Синае и сутки спустя, захватив весь север Синайского полуострова вышла к Суэцкому каналу. Кстати, второй дивизией атаковавшей египтян на южном фронте командовал будущий премьер-министр Ариэль Шарон.
Городок Цфат, расположенный высоко в горах Галилеи где я в данный момент нахожусь, имеет не только древнюю историю исчисляемую почти двумя тысячелетиями, но историю военную. Настоящие сражения развернулись в Цфате в 1948 году, за неделю до провозглашения независимости Израиля. Гуляя по городу, вы до сих пор можете встретить следы уличных боёв: дырки от пуль на многих стенах, заросшие травой бункеры, кое-где не восстановленные по сей день здания. Туристов по этим местам не водят, акцентируя их внимание на теме Каббалы (не секрет, что Цфат это столица Каббалы), на старинных синагогах и на многочисленных музеях и салонах искусств. Между тем, военная история города не менее интересна.
Несколько километров выбитых в скале окопов и блиндажей, пять бетонных бункеров, наблюдательные пункты и серьезная инфраструктура скрытых огневых точек. Все это расположено практически в городской черте израильского города Хайфа, но лишь единицы из известных мне израильтян хотя бы раз слышали о проекте «Palestine Final Fortress» (Последняя крепость Палестины). Это линия обороны, построенная в 1941-1942 годах британскими колониальными войсками в Палестине для защиты от предполагаемого вторжения со стороны Ливана (контролировавшегося французским профашистским режимом Виши). С июля по ноябрь 1942 британцы пытались сдерживать атаки африканского корпуса генерала Роммеля, рвавшегося в Египет и Палестину и до последнего момента не было ясности, смогут ли удержать фронт. Тем более, что в Ливане размещалось до 50 тысяч вражеских солдат, включая не только войска преданные Виши, но также немцев и итальянцев. Они могли ударить по Палестине в любой момент, вынудив британцев воевать сразу на два фронта.
В центре старой Хайфы расположено массивное шестиэтажное здание в типично британском стиле. Сегодня там расположены многочисленные офисы, но мало кто знает, что до 1947 года здесь располагалась британская разведка CID, занимавшаяся слежкой и арестами в отношении еврейских партизан, воевавших за независимость. К 1947 году (за полгода до ухода англичан из Палестины и провозглашения независимости Израиля) противостояние британских властей и евреев обострилась до предела. По всей стране происходили столкновения со стрельбой и жертвами, британцы производили массовые аресты подозреваемых, евреи отвечали еще более активными ударами по британским объектам в Палестине. Апогеем стал подрыв фешенебельного отеля King David в Иерусалиме где любила проводить время колониальная богема, из-за чего здание частично обрушилось и 91 британцев погибли. В ответ были арестованы сотни еврейских партизан, а часть из них казнены в тюрьме Акко.
Сегодня мало кто помнит, что такое операция «Никелевая трава» (Nickel grass), имевшая место в октябре 1973 года во время самой серьезной из всех арабо-израильских войн. Это когда Израиль после двух недель жестоких боев на два фронта (против Египта и Сирии при поддержке армий Ирака, Иордании, Марокко, Саудовской Аравии и даже Кубы с Пакистаном) оказался в очень тяжелом положении. За две недели боев потеряны около 1000 танков, сбиты около 200 самолетов, погибло более 2 тысяч солдат. И хотя потери объединенных арабских войск были втрое больше, там было уничтожено более 2500 танков, сбито 514 самолетов и погибло от 12 до 18 тысяч солдат, но там и перевес в силе был изначально в несколько раз больше. Израиль оказался на грани исчерпания всех военных ресурсов и уже после рассекречивания старых архивов стало известно, что премьер Голда Меир отдала приказ быть готовыми к нанесению ядерного удара по арабским столицам как последняя мера для выживания государства.
puerrtto
Похождения по жизни
Путешествия и приключения
Entries by tag: Кабо-Верде
Столицу островного государства Кабо-Верде, маленькую и колоритную Праю нельзя не полюбить. Это хорошая и добрая Африка, так не похожая на грязные, депрессивные и опасные африканские столицы типа Лусаки, Кампалы, Бисау или даже Йоханнесбурга. Прая чистая, дружелюбная и компактная, от чего вы забываете что находитесь в Африке. Скорее какая-то южная Европа, по крайней мере центр города. За пятьсот лет владения островами, португальцы полностью перековали местных жителей на свой манер. Кабо-Верде входит в тройку самых развитых стран Африки, а для простых жителей черного континента попасть сюда считается большой удачей.
Информация об этом журнале
Нет ничего прекраснее, чем наблюдать за женщинами в далекой и экзотической стране. Мужики они везде одинаковые. А женщины они колоритные, эмоциональные, подвижные, яркие. Женщины Кабо-Верде вне всяких сомнений одни из самых красивых в Африке, поскольку в них смешались гены европейских колонизаторов (в данном случае португальцев), некогда пригнанных рабов из Сенегала и испано-португальских марранов, это евреи обращенные в эпоху инквизиции в католицизм. Плюс без малого 500 лет португальской колонизации наложили неизгладимый отпечаток на национальный характер, культуру и менталитет. Это конечно Африка, но другая Африка!
Сиудаде Велья (Старый город) это главная историческая достопримечательность республики Кабо-Верде. Первое европейское поселение в Западной Африке, основанное в далеком 1462 году португальцами. В былые времена это был сравнительно большой город и порт, который колониальные власти сделали центром своего присутствия в этой части Африки, но затем место пришло в упадок и столица плавно переехала в соседнюю Праю. Сейчас там сохранилась старая португальская крепость на горе над городком, а в самом городке можно погулять часик по отдельным сохранившимся колониальным домикам, заглянуть в развалины кафедрального собора и пообедать в рыбном ресторане на берегу. Милое и тихое место, куда я заела по пути в горы. Надо признать, что архитектурные памятники старины это не самая сильная сторона Кабо-Верде, где больше интересна природа. Пройдемся?
Название городка Сен-Висенте на таком же небольшом островке Минделу на Кабо-Верде ни о чем большинству из нас не говорит. Если бы не знаменитая певица Сезария Эвора, которая здесь родилась и прожила всю свою жизнь. Еще этот городок сохранил прекрасную колониальную застройку 18-19 веков и развалины португальской крепости, основанной еще в 1462 году, когда португальцы едва только открыли остров Минделу. Для туриста Сен-Висенте открывается как приятный контраст после других городов Кабо-Верде, где просто идет неспешная рабочая жизнь. Здесь же звучит музыка, люди эмоциональны, веселы, здесь обилие ресторанов, баров и кафе, здесь город который не спит даже ночью.
Два парома в день на Санто-Антао, утром и вечером. Больше на этот большой и самый красивый из островов Зеленого Мыса не попасть никак. Ближайший крупный город и аэропорт расположены на острове Минделу, в 20 километрах от Порто-Ново, самого большого города острова и его ворот во внешний мир. Двадцать километров через Атлантический океан, много это или мало? Если у вас билеты на самолет, то рекомендую стартовать за сутки, поскольку суровые океанские штормы здесь не редкость и паромы отменяются при малейшем намеке на ухудшение погоды. Несколько лет назад здесь уже потерпел крушение один из паромов, который попросту перевернулся от мощной волны ударившей ему в борт. Погибли порядка пятнадцати пассажиров, включая несколько туристов. Впоследствии оказалось, что на судне не было достаточного числа спасательных жилетов, а шлюпки были либо дырявые, либо в нужный момент их попросту не смогли спустить на воду и они утонули вместе с кораблем. Короче говоря, когда я поднялся на борт судна, то первым делом присмотрел себе уголок поближе к спасательному кругу, от греха подальше.
У меня большая слабость к далеким экзотическим островам. Посреди океанов, с бушующими волнами вокруг, вдали от цивилизации. Есть в них нечто величественное. Будь то Канарские острова, Мадейра, Окинава, Кабо-Верде, или даже чуть менее экзотические Фареры или Исландия. В таких местах я обязательно беру машину в прокат и отправляюсь покорять опасные горные перевалы и серпантины. Но я даже не мог себе представить, какие острые ощущения меня ждут на малоизвестном острове Санто-Антао примерно в 400 километрах к северо-западу от главного острова страны Сантьяго и столицы Праи. Это самый большой остров архипелага Кабо-Верде, но на удивление здесь нет даже аэропорта. Попасть сюда можно только паромом с соседнего острова Минделу.
Меньше всего я ожидал встретить в экзотическом и дружелюбном островном государстве Кабо-Верде (Острова Зеленого мыса в советской традиции) советскую военную технику. Тем не менее, в центре Праи, столицы страны прямо в правительственном квартале Плато стоит советский броневичок БРДМ-2 шестидесятых годов выпуска. Мне стало интересно, как он сюда попал и есть ли у него какая-нибудь необычная история?