Пропали габариты на газели в чем причина
Пропали габариты на газели в чем причина
А у меня вот такая проблема. менял блоки предохранителей, И вышло так что не могу правильно подсоеденить провода. Тоесть не работают габариты, ближний, дальний, соответственно подсветка вся. По инструкции начал ставить но освещения нет. Может быть кто нибудь посмотрит как там подсоединено в левом блоке. Машина 31029
Добавлено через 1 минуту 6 секунд
Серёга на 543, ты прежде чем разбирать, проводки позамыкай. Аккуратно только.
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
— Бог еды и плодородия у народов Крайнего Севера, восемь букв?
— Вертолёт
у меня кнопочный ЦПС, двойная кнопка.
Добавлено через 3 часа 3 минуты 0 секунд
Схема не пригодилась. Там совсем подругому. Пришлось опытным путём все подключать, 3 часа провозился. Сейчас всё работает.
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
— Бог еды и плодородия у народов Крайнего Севера, восемь букв?
— Вертолёт
Пропали габариты на газели в чем причина
всем привет.
вчера ехал по трассе ночью, въехал в город, чуть чуть появился запах что-то около палёного. подъехал к магазину, заглушил, выключил свет. А включить ни как. Погасли фары, габариты, приборка (подсветка).
что еще посоветуете?
__________________
реклама:
Lada granta теперь в Ростове-на-Дону
СВАЛИВАЕМ ПОСАНЫ!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
__________________
реклама:
Lada granta теперь в Ростове-на-Дону
СВАЛИВАЕМ ПОСАНЫ!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
За рулем выполняю правило ДДД
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Компьютерная программа делает то, что вы приказали ей сделать, а не то, что вы хотели, чтобы она сделала.
ГАЗ в истории, а ВАЗ в анекдотах.
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Волговод настолько скуп и жаден, что даже экономит на спичках.
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Аналогичная проблема, весь наружный свет потух и приборка. Вернее, отказался включаться. Причём без всяких палёных спецэффектов. Причём один раз через пару дней отошло, а на днях туман был, решил проверить весь включенный свет, включая противотуманки, дык чё-то как-то замерцало слегка в момент включения, когда задние противотуманные фонари включил, погорело, а потом я вроде решил дальним светом поморгать и вырубилось вообще. ЦПС звоню — звонится, вроде рабочий. Моргалкой дальнего дёргаю — слышно как реле клацает. И всё.
Добавлено через 4 часа 40 минут 43 секунды
Нашлась причина. Во всяком случае непосредственная. Буквально из тех, которые даются во первых строках тупых мануалов — «замените предохранитель».
Таки он, родимый, 40-амперный. Вот ведь гадость — я его смотрел уж позавчера, и не заметил ничего крамольного, кроме того что посерединке самой узкой части пластины предохранителя вроде как зазубринка была сбоку — и всё. Причём питалово было! Я на ЦПСе мерял в прошлый подход — было 12 с копейками вольт, точно как на аккумуляторе. А потом они вдруг пропали. Сёдни потыкался тестером в блок предохранителей — до предохранителя напруга есть, после — всё. Я внимательно стал его смотреть — а он как лопнувший, ровно посерёдке тоненькая полосочка идёт, как будто лопнуло или аккуратно перепилено очень тонким чем-то. Я пальцем нажал легонько — он окончательно разошёлся.
Народ, вот так эти предохранители вообще горят, что обрыв тоньше нитки? Или они хорошо конкретно плавятся? Не знаю, на что грешить: или механическое повреждение (и это объясняет, почему свет на время появился — какой-то контакт всё-таки был) или таки чисто электрические причины? У меня когда окончательно обломилось, горело всё — весь внешний свет, включая противотуманки, аварийка мигала, печка слегка дула и до кучи кажется обогрев стекла включен был.
Схема габаритов Газель.
Схема габаритов Газель практически одинаковая для всех моделей. Все отличия сводятся в основном к переключателям. На первых моделях Газелей типа 3302, включение осуществляется центральным переключателем света. На последующих моделях устанавливались блоки управления освещением. Принцип работы этих модулей сводится к замыканию определённых контактов при повороте рукоятки управления. Несколько отличается схема подключения Газелей 3321. В них для разгрузки контактов переключателя используется промежуточное реле. Эта бы не помешало сделать и на Газелях бизнес, но конструкторы посчитали это излишним.
Схема габаритов Газель проверка.
Не горят задние габариты
Что делать если не горят габариты Газели полностью, или какие то отдельные лампы? Чаще всего на газелях не горят задние габариты. Если это случилось, то для начала надо проверить самое простое, наличие питания в патронах и исправность ламп. При отсутствии плюса надо проверить состояние контактов в разъёме, для бортовых газелей это самое проблемное место.
Дело в том что на проводе габаритов постоянное питание при езде, так как согласно правил ПДД все авто ездят с включенными фарами. Несмотря на защитные резинки, вода попадает в разъём и под её воздействием электролиза металл контактов разрушается очень быстро. Определить это можно по зелёному налёту в разъёме. На микроавтобусах соединение выполнено в салоне и они практически не подвержены разрушению.
Но есть ещё одно проблемное место характерное абсолютно для всех Газелей. Дело в том, что задняя часть проводки имеет соединение проводов в районе разветвления на правую и левую стороны. Это место так же сильно подвержено электролизному разрушению, так как вода, попадая под изоляцию, остаётся там, и постоянно воздействуют на провода. Но прежде чем лезть туда проверьте наличие питания в разъёме переднего жгута и заднего жгута. Эти разъёмы находятся в подкапотном пространстве в районе вакуумного усилителя тормозов и так же подвержены воздействию жидкостей.
Не горят габариты с одной стороны.
Когда на Газели не работают задние габариты, разобрались. Если не горят габариты по одной стороне, то надо проверить предохранители, перегоревшие заменить. Если при установке предохранитель вновь перегорит, то в цепи короткое замыкание. Для его поиска надо разъединить разъём заднего и переднего жгута. Это позволит определить, в каком именно жгуте КЗ. Таким же образом стоит поступить для исключения КЗ в блокфарах и задних фонарях. Конкретное место определить можно осмотром соответствующего жгута.
Не горят передние габариты.
Потеря контакта передних габаритов чаще всего происходит в разъёмах блок фар. В основном это происходит на Газелях первых выпусков. Потеря контактов возможно не только с наружной, но с внутренней стороны разъёма. Для устранения неисправности достаточно открутить один или два самореза, в зависимости от конструкции, аккуратно снять гнездо и зачистить контакты с внутренней стороны. На Газелях рестайлинг и бизнес в блок фарах проблемы бывают крайне редко.
Последний вариант, когда габариты Газели не включаются полностью. Проверку схемы Газели стоит начать с предохранителей около аккумуляторной батареи. На первых моделях этого практически не случается, если только ослабнет контакт на центральном переключателе или подключённых проводах. Чаще всего такая неисправность появляется в Газелях рестайлинг. Это связанно с применением реле в цепи габаритов, через контакты которого проходит так же и ток на лампы фар. Из строя при этом выходит не только реле, но и гнездо, куда оно вставляется, особенно при ослаблении контактов. Реле находится на кронштейне под панелью, на рулевой колонке.
Не горят задние габариты газель бизнес
Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.
Автомобили Газель очень широко распространены в нашей стране и используются в самых разных сферах. Они ценятся за простоту и недорогое обслуживание, причем многие виды работ можно выполнить и самостоятельно. Свет относится к тем функциям, которые должны работать без перебоев, так как от этого напрямую зависит безопасность движения, мы рассмотрим основные нюансы, касающиеся этого вопроса в данном обзоре.
На фото: серия Бизнес имеет целый ряд улучшений по сравнению с предшественниками, свет тут также значительно улучшен
Обзор основных неисправностей
Отметим сразу – отсутствие света еще не значит, что вышли из строя лампочки, это лишь одна из причин, рассмотрим самые распространенные проблемы и их характерные особенности:
| Полное отсутствие света | Если сразу пропал ближний и дальний свет на Газели, то скорее всего лампы тут не причем,причиной может быть либо переключатель, либо реле. Не знаете, где находится реле ближнего света на Газели? Все просто, оно располагается слева от рулевой колонки под блоком предохранителей, вы без труда найдете его, если заглянете снизу |
| Не работает ближний свет | Если на Газели не горит ближний свет, то в первую очередь нужно проверить предохранители, после этого также нужно посмотреть провода, идущие к блоку, так как проблемы могут быть и в контактах. Если все нормально, то причина может быть в переключателе, эта проблема решается приобретением нового и заменой |
| Не работает одна фара | Вот этот вариант чаще всего указывает именно на неисправность лампы, поэтому необходимо заменить ее. Если это не помогло, то нужно искать проблемы в проводке машины и соединениях, это делается с помощью тестера – вы контролируете напряжение на каждом из стыков и в случае его отсутствия легко находите проблемный участок |
| Возникают перебои в работе | Тут две основных причины – неисправность реле и проблемы в проводке, ниже представлена схема ближнего света на Газель, по которой можно проверить все элементы и найти причину перебоев |
Схема достаточно проста, и в ней можно разобраться и без специальных знаний
Важно! В первых моделях использовались лампочки АКГ12-60+55-1, в которых совмещен ближний и дальний свет, также в данных автомобилях отсутствовало реле на ближний и дальний свет, питание шло напрямую от выключателя к фарам, такая схема намного проще, но ее надежность оставляет желать лучшего.
Схема габаритов Газель проверка.
Не горят задние габариты
Что делать если не горят габариты Газели полностью, или какие то отдельные лампы? Чаще всего на газелях не горят задние габариты. Если это случилось, то для начала надо проверить самое простое, наличие питания в патронах и исправность ламп. При отсутствии плюса надо проверить состояние контактов в разъёме, для бортовых газелей это самое проблемное место.
Дело в том что на проводе габаритов постоянное питание при езде, так как согласно правил ПДД все авто ездят с включенными фарами. Несмотря на защитные резинки, вода попадает в разъём и под её воздействием электролиза металл контактов разрушается очень быстро. Определить это можно по зелёному налёту в разъёме. На микроавтобусах соединение выполнено в салоне и они практически не подвержены разрушению.
Но есть ещё одно проблемное место характерное абсолютно для всех Газелей. Дело в том, что задняя часть проводки имеет соединение проводов в районе разветвления на правую и левую стороны. Это место так же сильно подвержено электролизному разрушению, так как вода, попадая под изоляцию, остаётся там, и постоянно воздействуют на провода. Но прежде чем лезть туда проверьте наличие питания в разъёме переднего жгута и заднего жгута. Эти разъёмы находятся в подкапотном пространстве в районе вакуумного усилителя тормозов и так же подвержены воздействию жидкостей.
Основные рекомендации по замене ламп
Чтобы свет был качественным, нужно не только правильно провести работы, но и использовать добротные изделия, начнем именно с этого.
Как выбрать качественный вариант
Чтобы не ошибиться при покупке, помните несколько простых, но полезных рекомендаций:
Продукция компании Хелла заслужила хорошую репутацию среди автолюбителей
Ближний свет располагается всегда ближе к бамперу, дальний – ближе к радиатору
Особенности замены
Отметим сразу, что процесс может быть затруднен тем, что вам нужно будет просовывать руку в плафон, если вы хотите видеть, что и как располагается внутри, то возьмите небольшое зеркало.
Инструкция по проведению работ своими руками выглядит следующим образом:
Если крышка повреждена, лучше найти новую, так как в корпус будет проникать влага и грязь
На пружинный зажим нужно нажать, а затем отвести вверх, после чего система освободится
Важно! Ни в коем случае не дотрагивайтесь к стеклянной части лампы, так как в процессе работы она нагревается, и частички жира с кожи служат причиной возникновения потемнений и ускоренного выхода изделия из строя. Если вы все-таки дотронулись до колбы, протрите ее салфеткой, смоченной в спиртовом растворе.
Не горят габариты с одной стороны.
Когда на Газели не работают задние габариты, разобрались. Если не горят габариты по одной стороне, то надо проверить предохранители, перегоревшие заменить. Если при установке предохранитель вновь перегорит, то в цепи короткое замыкание. Для его поиска надо разъединить разъём заднего и переднего жгута. Это позволит определить, в каком именно жгуте КЗ. Таким же образом стоит поступить для исключения КЗ в блокфарах и задних фонарях. Конкретное место определить можно осмотром соответствующего жгута.
Не горят передние габариты.
Потеря контакта передних габаритов чаще всего происходит в разъёмах блок фар. В основном это происходит на Газелях первых выпусков. Потеря контактов возможно не только с наружной, но с внутренней стороны разъёма. Для устранения неисправности достаточно открутить один или два самореза, в зависимости от конструкции, аккуратно снять гнездо и зачистить контакты с внутренней стороны. На Газелях рестайлинг и бизнес в блок фарах проблемы бывают крайне редко.
Последний вариант, когда габариты Газели не включаются полностью. Проверку схемы Газели стоит начать с предохранителей около аккумуляторной батареи. На первых моделях этого практически не случается, если только ослабнет контакт на центральном переключателе или подключённых проводах. Чаще всего такая неисправность появляется в Газелях рестайлинг. Это связанно с применением реле в цепи габаритов, через контакты которого проходит так же и ток на лампы фар. Из строя при этом выходит не только реле, но и гнездо, куда оно вставляется, особенно при ослаблении контактов. Реле находится на кронштейне под панелью, на рулевой колонке.
Советы для автомобилистов
Знаменательной вехой в развитии электрооборудования автомобилей Газель стал 2003 год. Если взглянуть на электрические схемы головного освещения, то легко заметить, что на Газелях до 2003 года выпуска, лампы фар соединялись напрямую с переключателем, а затем схему изменили, включив в её два реле, одно из которых работает на лампы ближнего света, а второе на лампы дальнего света. Реле устанавливаются для того, чтобы снизить силу тока на контактах переключателей.
Самая простая причина, по которой перестаёт включаться фара на ближнем или дальнем свете, это перегорание нити лампы. Устранить эту неисправность сможет каждый водитель, лишь бы у него была в запасе новая лампа, соответствующей мощности. Но некоторые водители, желая улучшить яркость светового потока, вместо штатной лампы ближнего света в 55 ватт или дальнего света в 60 ватт, устанавливают лампы большей мощности.
Это приводит к увеличению силы тока в цепи, в результате чего, на автомобилях Газель выпущенных до 2003 года, начинают плавиться штекерные разъёмы, которые имеются в цепи дальнего или ближнего света и переключатели света. А на автомобилях Газель выпущенных после 2003 года, не выдерживает такой нагрузки реле.
Не будет включаться головное освещение Газели и при перегорании предохранителя. Правда, стоит отметить, что 30-ти амперный предохранитель на Газелях до 2003 года выпуска перегорал очень редко. А после 2003 года в электрическую цепь головного освещения Газелей стали устанавливать четыре 15-ти амперных предохранителя, каждый из которых защищал: ближний свет левой фары, ближний свет правой фары, дальний света левой фары, дальний света правой фары. Располагались они, в монтажном блоке, который стоял в передней панели в кабине автомобиля. Там же, были установлены и два реле: ближнего и дальнего света. Их начинают проверять, убедившись, что лампы и предохранители не перегорели.
На старых (выпуск до 2003 г.) Газелях, двух позиционный центральный переключатель света был не клавишного типа, а с ручкой, которая из него вытягивалась. Внутри его располагался подвижный контакт, который в случае его сильного нагрева мог разомкнуться, отключив тем самым головное освещение. Но, в этом случае, искать неисправность не стоило, так как после того, как он остынет, его контакты вновь замкнуться и электрическая цепь восстановится. На новых Газелях (выпуск после 2003 г.) через контакты переключателей света идёт ток малой силы, и отказ в работе происходит по причине либо их загрязнения, либо коррозии.
Не горят стоп сигналы на газели причина – Автомобильный портал AutoMotoGid
Схема габаритов Газель практически одинаковая для всех моделей. Все отличия сводятся в основном к переключателям. На первых моделях Газелей типа 3302, включение осуществляется центральным переключателем света. На последующих моделях устанавливались блоки управления освещением. Принцип работы этих модулей сводится к замыканию определённых контактов при повороте рукоятки управления. Несколько отличается схема подключения Газелей 3321. В них для разгрузки контактов переключателя используется промежуточное реле. Эта бы не помешало сделать и на Газелях бизнес, но конструкторы посчитали это излишним.
Схема габаритов Газель проверка.
Не горят задние габариты
Что делать если не горят габариты Газели полностью, или какие то отдельные лампы? Чаще всего на газелях не горят задние габариты. Если это случилось, то для начала надо проверить самое простое, наличие питания в патронах и исправность ламп. При отсутствии плюса надо проверить состояние контактов в разъёме, для бортовых газелей это самое проблемное место.
Дело в том что на проводе габаритов постоянное питание при езде, так как согласно правил ПДД все авто ездят с включенными фарами. Несмотря на защитные резинки, вода попадает в разъём и под её воздействием электролиза металл контактов разрушается очень быстро. Определить это можно по зелёному налёту в разъёме. На микроавтобусах соединение выполнено в салоне и они практически не подвержены разрушению.
Но есть ещё одно проблемное место характерное абсолютно для всех Газелей. Дело в том, что задняя часть проводки имеет соединение проводов в районе разветвления на правую и левую стороны. Это место так же сильно подвержено электролизному разрушению, так как вода, попадая под изоляцию, остаётся там, и постоянно воздействуют на провода. Но прежде чем лезть туда проверьте наличие питания в разъёме переднего жгута и заднего жгута. Эти разъёмы находятся в подкапотном пространстве в районе вакуумного усилителя тормозов и так же подвержены воздействию жидкостей.
Не горят габариты с одной стороны.
Когда на Газели не работают задние габариты, разобрались. Если не горят габариты по одной стороне, то надо проверить предохранители, перегоревшие заменить. Если при установке предохранитель вновь перегорит, то в цепи короткое замыкание. Для его поиска надо разъединить разъём заднего и переднего жгута. Это позволит определить, в каком именно жгуте КЗ. Таким же образом стоит поступить для исключения КЗ в блокфарах и задних фонарях. Конкретное место определить можно осмотром соответствующего жгута.
Обзор основных неисправностей
Отметим сразу – отсутствие света еще не значит, что вышли из строя лампочки, это лишь одна из причин, рассмотрим самые распространенные проблемы и их характерные особенности:
| Полное отсутствие света | Если сразу пропал ближний и дальний свет на Газели, то скорее всего лампы тут не причем,причиной может быть либо переключатель, либо реле. Не знаете, где находится реле ближнего света на Газели? Все просто, оно располагается слева от рулевой колонки под блоком предохранителей, вы без труда найдете его, если заглянете снизу |
| Не работает ближний свет | Если на Газели не горит ближний свет, то в первую очередь нужно проверить предохранители, после этого также нужно посмотреть провода, идущие к блоку, так как проблемы могут быть и в контактах. Если все нормально, то причина может быть в переключателе, эта проблема решается приобретением нового и заменой |
| Не работает одна фара | Вот этот вариант чаще всего указывает именно на неисправность лампы, поэтому необходимо заменить ее. Если это не помогло, то нужно искать проблемы в проводке машины и соединениях, это делается с помощью тестера – вы контролируете напряжение на каждом из стыков и в случае его отсутствия легко находите проблемный участок |
| Возникают перебои в работе | Тут две основных причины – неисправность реле и проблемы в проводке, ниже представлена схема ближнего света на Газель, по которой можно проверить все элементы и найти причину перебоев |
Схема достаточно проста, и в ней можно разобраться и без специальных знаний
Важно! В первых моделях использовались лампочки АКГ12-60+55-1, в которых совмещен ближний и дальний свет, также в данных автомобилях отсутствовало реле на ближний и дальний свет, питание шло напрямую от выключателя к фарам, такая схема намного проще, но ее надежность оставляет желать лучшего.
Какие лампы ближнего света установлены на ГАЗелях «Next» и «Бизнес»
Семейство ГАЗель «Бизнес» (ГАЗ 3302) начало свою жизнь в 2010 году, а ГАЗель «Next» – в 2013 году. И если первая модификация, в общем, походила на свой прототип, то вторая была доработана довольно серьезно – от классической ГАЗели остались лишь рама и задний мост.
ГАЗ «Бизнес» (слева) и ГАЗ «Next»
Коснулись изменения и световых приборов. Причем фары не только поменяли свой внешний вид, но и изменились конструктивно.
Внешний вид блок-фар семейства «Бизнес» (слева) и «Next»
На фото хорошо видно, что у «Бизнеса» два световых модуля головного света. Здесь за дальний и ближний свет отвечают два раздельных прибора – H1 и H7 соответственно.
Лампы ближнего (слева) и дальнего света ГАЗели «Бизнес»
У «Next» же световой модуль только один, и в нем установлена двуспиральная лампочка H4, отвечающая и за дальний, и за ближний свет.
Лампа для ГАЗ «Next»
Рейтинг качественных лампочек головного света
Существует довольно большое количество производителей автомобильных источников света, которые, в свою очередь, выпускают приборы самых различных характеристик, качества и стоимости. Кому отдать предпочтение? К сожалению, четкого рецепта тут нет – все будет зависеть от предпочтений водителя и, конечно, от состояния финансов. В таблицы ниже я свел продукцию тех брендов, которая, на мой взгляд, заслуживает особого внимания.
Лучшие лампочки для ГАЗ «Next»
Лучшие лампочки для ГАЗ «Бизнес»
К отдельной категории можно отнести светодиодные лампы. Производителей таких приборов не так уж много, поскольку технология изготовления LED-ламп для автомобилей еще не полностью отлажена, довольно дорогостоящая и трудоемкая. Поэтому на рынке много “неправильной” продукции, которая не подходит для создания качественного света и правильной светотеневой границы.
Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.
В качестве примера можно привести российскую компанию Dled, выпускающую довольно качественную и относительно недорогую полупроводниковую продукцию, включающую автомобильные лампочки.
Светодиодная лампа компании Dled
Принцип поиска
Для поиска неисправности в какой бы то ни было системе бортовой сети автомобиля следует применять метод последовательного исключения элементов. Суть в том, чтобы последовательно проверять электроприборы и участки цепи, исключая элементы из перечня причин, которые могли спровоцировать поломку. Для этого необходимо четко понимать устройство и принцип работы системы. При поиске неисправности двигаться необходимо от узлов, проверка которых требует меньше всего усилий, к самым сложным в диагностике элементам.
Электрическая схема
Сразу делаем акцент на том, что распиновка разъемов и цветовая маркировка проводов могут отличаться не только у разных моделей одного автопроизводителя, но и у одной модели разных годов выпуска. Перед началом поиска причины поломки вам необходимо найти электрическую схему конкретно для вашей модели автомобиля.
Рассматривать принцип работы стоп-сигналов и алгоритм поиска неисправности будем на примере схемы ВАЗ 2101-2102. На фото представлена общая схема освещения и световой сигнализации автомобиля. Нам необходимо выделить компоненты, участвующие в работе стоп-сигналов.
Схемы монтажного блока мы не имеем, но предварительно знаем, что тормозные огни работают только при включенном зажигании. От монтажного блока к концевику стоп-сигналов идет провод, на котором после включения зажигания постоянный +. Как только контакты концевика замыкаются, + идет к лампочкам стоп-сигналов, которые соединены параллельно. «Масса» у задних фонарей общая и представляет собой провод, прикрученный к кузову автомобиля.
В представленной нами схеме элементы изображены максимально приближено к тому, как они выглядят в реальности. Не стоит пугаться, если к своему авто вы найдете только принципиальную схему с условными изображениями элементов. Принципиальная схема внешнего освещения для ВАЗ 2114, 2115:
Блок в салоне
Он находится в салоне под панелью, за защитной крышкой, с обратной стороны которой, может быть нанесена актуальная схема.
В данном блоке предохранителей и реле находится и диагностический разъём.
Схема
Описание предохранителей
| F1 | 20A Стеклоочиститель, стекло омыватель |
| F2 | 10A Модуль управления светотехникой, подсветка приборов. |
| F3 | 5A Электропривод зеркал |
| F4 | 25A Стекло подъемники |
| F5 | 10A Обогрев зеркал |
| F6 | 10A Обогрев сиденья водителя |
| F7 | 15A Дополнительный отопитель |
| F8 | Резерв |
| F9 | 10A Блокируемый дифференциал |
| F10 | 15/20A Розетка второго ряда сидений, звуковые сигналы (автомобиль с платформой и бензиновым двигателем), Звуковые сигналы (автомобиль цельнометаллическим кузовом) 10A Электропривод двери, плафон освещения двери (автобус) |
| F11 | Резерв |
| F12 | Розетка, магнитола (автомобиль с цельнометаллическим кузовом) |
| F13 | 7,5А Дневные ходовые огни |
| F14 | 5А Задние противотуманные огни |
| F15 | 7,5/10А Указатели поворота |
| F16 | 7,5А Комбинация приборов, датчик скорости, пульт отопителя |
| F17 | 5А Система управления двигателем (автомобиль с дизельным двигателем) |
| F17 | 15А Система управления двигателем (автомобиль с бензиновым двигателем) |
| F18 | 5А Анти блокировочная система тормозов ABS |
| F19 | 20А Прикуриватель , розетки |
| F20 | Аварийная световая сигнализация (автомобиль с платформой, автобус) |
| F20 | Центральный замок, магнитола (автомобиль с цельнометаллическим кузовом) |
| F21 | Модуль управления светотехникой, подсветка |
| F22 | Внутреннее освещение |
| F23 | Центральный замок, магнитола (автомобиль с платформой) |
| F23 | Магнитола, громкоговорящее устройство (автобус) |
| F23 | Аварийная световая сигнализация (автомобиль с цельнометаллическим кузовом) |
| F24 | Комбинация приборов, колодка диагностики, пульт управления предпусковым подогревателем, тахограф |
За работу прикуривателя и дополнительные розетки отвечает предохранитель 19 на 20А.
Полная схема реле
Обозначение реле
| К1 | Реле стеклоочистителя |
| К2 | Реле отопителя |
| К3 | Реле разгрузки замка зажигания |
| К4 | Реле плафона подножки (автомобиль с цельнометаллическим кузовом и двухрядной кабиной) Реле светового табло (автобус) |
| К5 | Реле догревателя (автомобиль с дизельным двигателем) |
| К6 | Реле блокировки дифференциала |
| К7 | Реле звуковых сигналов (кроме автомобилей с платформой и дизельным двигателем) |
| К8 | Реле разгрузки замка (автомобиль с цельнометаллическим кузовом) |
Реле переключателей поворотов, находится на самом переключателе. Для доступа к нему надо снимать рулевое колесо и разбирать подрулевой переключатель.
8.5. Отопление и вентиляция
Отопление и вентиляция кабины (салона)
На автомобиле установлена отопительно-вентиляционная уста-
Рис. 8.1. Пульт управления отопительно-вентиляционной установкой
1 — кнопка включения подачи воздуха к ветровому стеклу и стеклам передних дверей;
2 — рукоятка регулирования степени нагрева воздуха в салоне автомобиля;
3 — рукоятка регулирования производительности вентилятора;
4 — кнопка включения (выключения) режима размораживания (просушивания) стекол;
5 — кнопка включения (выключения) обогрева наружных зеркал заднего вида (в вариантном исполнении);
6 — кнопка включения (выключения) режима рециркуляции;
7 — кнопка включения подачи воздуха в ноги водителя и пассажиров;
8 — кнопка включения (выключения) подачи воздуха в центральные дефлекторы вентиляции.
Рис. 8.2. Многофункциональный дисплей
1 — индикатор текущего состояния системы распределения воздушных потоков;
2 — индикатор включенного режима рециркуляции;
3 — индикатор включенного режима размораживания (просушивания) стекол;
4 — индикатор включенного состояния обогрева наружных зеркал заднего вида (в вариантном исполнении);
5 — индикатор температуры наружного воздуха (в вариантном исполнении);
6 — индикатор производительности вентилятора;
7 — индикатор нагрева воздуха.
Для получения комфортного климата в кабине необходимо:
Не пользуйтесь режимом рециркуляции длительное время, так как в этом случае прекращается поступление свежего воздуха в салон автомобиля, что может привести к ухудшению самочувствия, а также запотеванию стекол.
Устранение инея и конденсата.
Управление распределением воздуха.
С помощью кнопок 1,7 и 8 (рис. 8.1) можно перераспределять поток воздуха в трех функциональных направлениях: в ноги водителя и пассажиров, на ветровое стекло и боковые стекла дверей, в зону груди через дефлекторы вентиляции. Текущее состояние распределения отображается на индикаторе дисплея.
| Последовательно нажимая на кнопку 1 (рис. 8.1), можно перевести весь поток воздуха на ветровое стекло. На индикаторе будет отображаться верхний треугольник и три вертикальных сегмента (воздух подается в дефростеры ветрового стекла, дефростеры боковых стекол и боковые дефлекторы вентиляции). |
| Последовательно нажимая на кнопку 7 (рис. 8.1), можно перевести весь поток воздуха в зону ног. На индикаторе будет отображаться нижний треугольник и три вертикальных сегмента (воздух подается в патрубки обдува ног водителя и переднего пассажира). |
| Используя кнопки 1 и 7 (рис. 8.1), можно добиться комфортного распределения воздуха, установив одно из промежуточных положений, например 25% на стекло и 75% в ноги. Индикатор на дисплее будет отображать верхний и нижний треугольники и два вертикальных нижних сегмента (оптимальное распределение для холодного времени года). |
| Нажав на кнопку 8 (рис. 8.1), можно включать подачу воздуха в центральные дефлекторы вентиляции. Индикатор на дисплее будет высвечивать боковой треугольник и горизонтальный сегмент дополнительно к описанным выше символам (воздух дополнительно подается в центральные дефлекторы вентиляции). Повторное нажатие выключает подачу воздуха в центральные дефлекторы. Включение подачи воздуха в центральные дефлекторы возможно только при наличии потока на ветровое стекло. |
Распределение воздушных потоков в салоне автомобиля показано на рис. 8.3.
Для обеспечения комфортных условий в пассажирском салоне автомобилей ГАЗ-2705 и мод. с двумя рядами сидений и автобусов под передним пассажирским сиденьем установлен дополнительный отопитель, работающий в режиме использования внутреннего воздуха кабины. Регулировка производительности отопителя осуществляется рукояткой 11 (см. рис 5.1).
Рис. 8.3. Распределение воздушных потоков в салоне автомобиля
Догреватель1) охлаждающей жидкости
1) Устанавливается по заказу
Для достижения комфортных условий в салоне автомобиля и для стабилизации температурного режима работы двигателя в зимнее время на автомобиль установлен догреватель охлаждающей жидкости.
Догреватель установлен в подкапотном пространстве перед аккумуляторной батареей.
Догреватель включается кнопкой 13 (см. рис. 5.1) при работающем двигателе и включенном отопителе. Далее догреватель работает в автоматическом режиме, повышая температуру теплоносителя, поступающего в систему отопления до 80–85° С, тем самым повышая эффективность ее работы в зимнее время.
Догреватель рекомендуется включать при температуре наружного воздуха ниже плюс 5°С.
Автоматическая работа догревателя происходит при работающем двигателе, включенной кнопке работы догревателя, включении отопления (при появлении значений на индикаторе 7 нагрева воздуха — см. рис. 8.2) и включении вентилятора отопителя (при появлении значений на индикаторе 6 производительности вентилятора — см. рис. 8.2).
Предохранители и реле ГАЗель NEXT, 2013 — н.в.
Цепи питания грузовика защищены реле и предохранителями. Элементы установлены в блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.
Рассмотрены модели ГАЗель Некст (A21, A22, 41, 42) 2013, 2014, 2015, 2021, 2021, 2021, 2021 года выпуска ТУРБОДИЗЕЛЬ CUMMINS ISF2.8S4129Р (120 л.с.).
В моторном отсеке
В моторном отсеке монтажный блок реле и предохранителей установлен на надставке щита передка с левой стороны.
| Назначение предохранителей в монтажном блоке моторного отсека | ||
| № | Защищаемая цепь | Ток, А |
| F1 | Обмотка реле ПТФ | 15 |
| F2 | Стоп-сигналы | 10 |
| F3 | Обмотка реле звуковых сигналов | 20 |
| F4 | Обмотка реле подогревателя топлива | 25 |
| F5 | Догреватель охлаждающей жидкости | 25 |
| F6 | Выключатель приборов и стартера (замок зажигания) | 25 |
| F7 | Система АБС | 25 |
| F8 | Резерв | — |
| F9 | Ближний сеет (левая фара) | 10 |
| F10 | Ближний свет (правая фара) | 10 |
| F11 | Дальний свет (левая фара) | 10 |
| F12 | Дальний свет (правая фара) | 10 |
| F13 | Лампы габаритных огней (левая сторона) | 10 |
| F14 | Лампы габаритных огней (правая сторона) | 10 |
| F15 | Лампы фонарей заднего хода | 10 |
| F16 | Резерв | — |
| F17 | Отопитель | 15 |
| F18 | Система АБС | 25 |
| F19 | Резерв | — |
| Реле | ||
| K1 | стартер | |
| K2 | подогреватель топлива | |
| K3 | возврат щеток стеклоочистителя в исходное положение | |
| K4 | ближний свет фар | |
| K5 | дальний свет фар | |
| K6 | противотуманные фары | |
| K7 | звуковой сигнал | |
| K8 | блокировка стартера | |
Электрические цепи автомобиля, потребляющие большой ток защищены плавкими вставками. Вставки установлены в общем блоке (БПР-4.10), закрепленном а моторном отсеке с правой стороны.
| Блок плавник вставок (БПР-4.10) | ||
| № | Назначение | Ток, А |
| 1 | цепь подогревателя воздуха во впускной трубе | 125 |
| 2 | общая «плюсовая» цель автомобиля, кроме «плюсовой» генераторной и цепи стартера | 90 |
| 3 | резерв | 40 |
| 4 | цепь питания блока управления двигателем | 30 |
В салоне
В салоне монтажный блок реле и предохранителей установлен под нижним декоративным щитком в панели приборов.
| Назначение предохранителей в салонном монтажном блоке Некст | ||
| № | Защищаемая цепь | Ток, А |
| F1 | Стеклоочиститель, стеклоомыватель | 20 |
| F2 | Модуль управления светотехникой, подсветка приборов | 10 |
| F3 | Электропривод зеркал | 5 |
| F4 | Электропривод стеклоподъемников | 25 |
| F5 | Обогрев наружных зеркал | 10 |
| F6 | Обогрев сиденья водителя | 10 |
| F7 | Дополнительный отопитель | 15 |
| F8 | Резерв | — |
| F9 | Блокируемый дифференциал | 10 |
| F10 | Розетка второго ряда сидений | 15 |
| F11 | Резерв | — |
| F12 | — | |
| F13 | Лампы дневных ходовых огней | 7.5 |
| F14 | Лампы задних противотуманных фонарей | 5 |
| F15 | Указатели поворота | 10 |
| F16 | Комбинация приборов, датчик скорости, пульт отопителя | 7.5 |
| F17 | Система управления двигателем | 5 |
| F18 | Система АБС | 5 |
| F19 | Предохранитель прикуривателя некст, розетка | 20 |
| F20 | Аварийная световая сигнализация | 15 |
| F21 | Модуль управления светотехникой, подсветка | 15 |
| F22 | Внутреннее освещение | 10 |
| F23 | Центральный замок, головное устройство аудиосистемы | 15 |
| F24 | Комбинация приборов, диагностический разъем, пульт управления предпусковым подогревателем | 5 |
| Реле | ||
| K1 | Стеклоочиститель | |
| K2 | Отопитель | |
| K3 | Силовая цель выключателя приборов и стартера (замка зажигания) | |
| K4 | Догреватель охлаждающей жидкости | |
Замена старой комбинации приборов на новую
Многие автовладельцы автомобиля газель или волга со щитком приборов старого образца стремятся поменять его на щиток приборов нового образца, в котором большинство индикаторов заменены на современные светодиодные, да и выглядит такой щиток приборов намного симпотичнее и ярче.
Итак, для снятия комбинации приборов предварительно снимите облицовку, отвернув четыре винта. Затем отверните четыре винта крепления комбинации; разъедините электрические разъемы и снимите комбинацию приборов. Ремонт комбинации приборов производите блочной заменой неисправных приборов. Для замены приборов снимите защитное стекло и на обратной стороне отверните гайки крепления неисправного прибора.
Причина, по которой многие водители устанавливают панель приборов «Газель бизнес» — она выглядит лучше. Вторая причина, почему стоит купить именно этот вариант панели — функционал и увеличенное количество возможностей следить за работоспособностью автомобиля.
Панель евро типа имеет 2 больших циферблата — спидометр и тахометр, а также 2 маленьких, на которых показывается количество бензина и температура жидкости охлаждения. Остальная информация о состоянии узлов и возникших ошибках выводится при помощи горящих сигнализаторов посредине панели. Более простое оформление значительно разгружает внимание водителя.
Как определить проблему и устранить ее?
Частая причина проблем с электропроводкой — недостаточный уход за автомобилем, нежелание владельца или неспособность диагностировать и устранить поломку. Но если есть какие-то знания, нетрудно определить, почему не работают стоп-сигналы. Причины следующие:
Если мы рассмотрим наиболее распространенные причины, по которым стоп-сигналы не включаются, перегоревший предохранитель, лампочка или процесс окисления на контактной группе являются отдельными. Именно поэтому ремонтные работы стоит начинать с диагностики этих проблем.
Блок предохранителей расположен в салоне автомобиля, перед сиденьем водителя, под панелью приборов (немного левее рулевой колонки). Нет четкого расположения предохранителей, подходящего для всех автомобилей. У каждого производителя есть индивидуальные особенности размещения, которые необходимо учитывать при ремонте. Во избежание ошибок загляните в техническое руководство к автомобилю, где поясняется назначение каждого предохранителя. Там же вы узнаете, какой предохранитель отвечает за стоп-сигналы.
Основные рекомендации по замене ламп
Чтобы свет был качественным, нужно не только правильно провести работы, но и использовать добротные изделия, начнем именно с этого.
Как выбрать качественный вариант
Чтобы не ошибиться при покупке, помните несколько простых, но полезных рекомендаций:
Продукция компании Хелла заслужила хорошую репутацию среди автолюбителей
Ближний свет располагается всегда ближе к бамперу, дальний – ближе к радиатору
Особенности замены
Отметим сразу, что процесс может быть затруднен тем, что вам нужно будет просовывать руку в плафон, если вы хотите видеть, что и как располагается внутри, то возьмите небольшое зеркало.
Инструкция по проведению работ своими руками выглядит следующим образом:
Если крышка повреждена, лучше найти новую, так как в корпус будет проникать влага и грязь
На пружинный зажим нужно нажать, а затем отвести вверх, после чего система освободится
Важно! Ни в коем случае не дотрагивайтесь к стеклянной части лампы, так как в процессе работы она нагревается, и частички жира с кожи служат причиной возникновения потемнений и ускоренного выхода изделия из строя. Если вы все-таки дотронулись до колбы, протрите ее салфеткой, смоченной в спиртовом растворе.
Форум → Daewoo → Leganza → Автомобильный свет
Люди добрые подскожите что может быть такое? Пропал ближний, дальний свет и сигнал,все остальное работает отлично.Проверил все предохр.релюшки,не могу понять что и где наити причину.Может кто сталкивался?! to vitasea:
А как вы проверяли релюшки? Визуально, как и предохранители?
Надо проверить, подается ли на них напряжение вообще. Обратить внимание на плавкие вставки в блоке предохранителей под капотом.
Релюшки менняли с рабочей авто,предохранит.проверяли тестером те что под капотом и те что в салоне,все в норме все работают,и питание на них есть.
проводку и контакты сами смотрели до блок фар? или же с блока самого. Где то замкнуло.
Весело хм.. по пробуйте местами предохранители менять или новые поставить. где то же загвоздка есть.
Спасибо всем за советы.Пробовали прдохранители местами поменять,(даже новые купил,релюшки кстати тоже новые все купил)!Завтра попрубую всю проводку по кругу разбирать и прозванивать каждый кусочек,где-то должно-же быть ответ на загадку.
Все правильно делайте. После сообщите где же все таки было (самому стало интересно.)
Дорогие друзья,форумчяне,в общемпочти разобрался с електрикой но не до конца. В блоке предохранителей не приходит ноль, который отвечает за включение релюшки( света фар).С ранего утро и до позднего вечера ковырялся со всей проводкой,собрался целый консилиум(профи и просто автолюбители),все махали головой.Жаль что нету елекро схемы может и разобались. Короче успокоился после психоза,и начал опять сам перетряхивать все провода,разобрал все релюшки,блок предохр. и по тихонечку тыкать мультиметром во все дырки(отверстия).В общем на черном проводочке который подходит минус (при включение ближнего света-нет ничего).
Хорошо бы узнать, а то я столкнулся с такой же проблемой. Автоэлектрик прозвонив сказал менять ручку переключения фар. Съездил в город (80км), купил ручку(1000р.), поставил — не работает. Хоть ругайся с этим чудоэлектриком.
Весело. я сегодня вечером пробовал поставить новые
китайские диодные габариты в головные фары, перестала работать вся левая сторона,
(сторона водителя) спереди и сзади. наверно умер предохранитель, было уже темно, оставил так, потом посмотрим. ближний и дальний работает.
Не горят передние габариты.
Потеря контакта передних габаритов чаще всего происходит в разъёмах блок фар. В основном это происходит на Газелях первых выпусков. Потеря контактов возможно не только с наружной, но с внутренней стороны разъёма. Для устранения неисправности достаточно открутить один или два самореза, в зависимости от конструкции, аккуратно снять гнездо и зачистить контакты с внутренней стороны. На Газелях рестайлинг и бизнес в блок фарах проблемы бывают крайне редко.
Последний вариант, когда габариты Газели не включаются полностью. Проверку схемы Газели стоит начать с предохранителей около аккумуляторной батареи. На первых моделях этого практически не случается, если только ослабнет контакт на центральном переключателе или подключённых проводах. Чаще всего такая неисправность появляется в Газелях рестайлинг. Это связанно с применением реле в цепи габаритов, через контакты которого проходит так же и ток на лампы фар. Из строя при этом выходит не только реле, но и гнездо, куда оно вставляется, особенно при ослаблении контактов. Реле находится на кронштейне под панелью, на рулевой колонке.
«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER»“Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях”
Проверка ламп стоп-сигнала
Если вставка предохранителя не повреждена и контактные соединения не вызывают беспокойства, переходите к следующему шагу: проверьте состояние ламп. Поступайте так:
Монтаж проводки на автомобиле Газель
Проводка на Газель 402 подразделяется на указанные зоны.
Разложив на свободном месте новый комплект проводов, сразу будет заметна его ориентация:
Начало работ по замене проводки осуществляется из кабины:
В подкапотном пространстве:
Совет: проводка Газель 402 имеет разделения на цвета, которые соответствуют цветам, изображенным на схеме, как и на электропроводке Газели Бизнес.
Выводы: используя заводскую схему электропроводки Газели, независимо от модели – 406 или другой, можно самостоятельно заменить старые провода, придерживаясь условных и цветовых обозначений.
Recommendations
Comments 6
Массы посмотри А так мне кажется в замке что то, на них плюс постоянный и на старте от замка перегрузка. Попробуй без стартера завести, если не выгорит пред, то в замке дело
У меня весит прожектор с камаза на задний ход, не светит, тока не хватает, надо отдельно с аккумулятора тянуть.
Привет. Не рекомендую с аккумулятора. Проблема в том что вы можете забыть его выключить. Такое поверьте бывает! Поэтому лучше через стандартную колодку предохранителей. есть запасные не используемые фишки. ( см в распиновку на щитке предохранителей). И если мощность более 10ват рекомендую через 3-х контактное реле. Это поможет вам избежать случайной нагрузки лишней на блок предохранителей( лишней например когда перегораю лампы и волосок закорачивает цепь) Да смотри по номиналу предохранителя — что бы он соответствовал мощности самой лампы. Успехов!
( 2 оценки, среднее 4 из 5 )
Проверка предохранителей
На большинстве автомобилей установлена вставка предохранителя тормозной цепи и звукового сигнала. Благодаря этой функции проверка исправности предохранителя не занимает много времени — достаточно нажать кнопку сигнала в центре руля. Если раздается звук, значит, предохранитель исправен и почему не загораются стоп-сигналы, ищите в другом месте. Но даже если есть звук, проверьте блок предохранителей и контактные группы на предмет окисления. При возникновении такой проблемы очистите и смажьте стыки специальными составами. Последние покрывают металл специальной пленкой и защищают его от ржавчины, окислительных процессов и нагара.