Потекла батарейка чем почистить контакты
Как правильно очистить контакты после «протечки» батареек
Здравствуйте, уважаемые гости и подписчики моего канала. Все мы с вами буквально окружены батарейками, ведь они есть в пультах, брелоках, часах, всевозможных датчиках, компьютерных мышах и т. п. Да, они (батарейки) используются уже очень давно и показали свою высокую надежность и безопасность.
Но все равно иногда возникает неприятная ситуация – батарейка может протечь. Если не произвести очистку контактов от пролитого электролита, то со временем контакт окислится и придет в полную негодность.
В данном материале пойдет речь о том, как же правильно очистить контакты от пролитого электролита.
Что потребуется для очистки контактов
Для успешной очистки контактов нужно будет подготовить следующие материалы:
1. Салфетки бумажные.
3. Ветошь (любая тряпка).
Это общий набор материалов, так сказать, на все возможные варианты.
Определяем тип батарейки
Теперь нужно определить, к какому типу батареек относилась протекшая батарейка. В большинстве случаев она может быть щелочной или литиевой.
Примечание. Вне зависимости из какого типа батарейки вытек электролит, нужно обеспечить свою личную безопасность. Для этого нужно обязательно надеть на руки перчатки и защитить глаза с помощью очков.
Алкалиновые батарейки
Наиболее распространенными батарейками в доме являются алкалиновые (щелочные) батарейки. Для того чтобы очистить контакты от вытекшего электролита, возьмите ватную палочку, смочите ее в уксусе и тщательно протрите места, куда попал пролитый электролит.
После этого уже сухой ватной палочкой еще раз обрабатываем контакты. После этого берем еще одну ватную палочку, смачиваем ее в спирте и повторяем процедуру обработки.
После этого берем кусок сухой ткани и зашлифовываем контакты. Все, теперь можно вставлять новые батарейки и пользоваться устройством.
Важно. Если вы заметили, что электролит еще затек, например, вовнутрь пульта, то следует его полностью разобрать и таким же образом обработать плату управления. Иначе через некоторое время остатки электролита выведут из строя внутреннюю микросхему, и вам придется покупать новое устройство.
Солевые батарейки
Если у вас потекла именно солевая батарейка, то в этом случае для очистки отсека и контактов будет вполне достаточно ватного тампона и обычной воды. В остальном же алгоритм действий полностью схож, как и в случае протечки алкалиновых батареек.
Никель-кадмиевые аккумуляторы
В случае того, если в вашем устройстве потекла никель-кадмиевая батарейка, то для того чтобы деактивировать электролит, нужно воспользоваться самой обычной пищевой содой, а в остальном пользуемся вышеописанным алгоритмом.
Как устранить следы старой протечки электролита
Итак, вы вскрыли батарейный отсек прибора и заметили, что батарейки потекли уже очень давно, и уже на контактах наблюдается бело-зеленый налет или даже ржавчина, то обычное промывание не поможет избавиться от всех следов продукта окислов.
В таком случае предварительно нужно будет выполнить механическую обработку окислившихся контактов. Для этого берем грубую ткань или же мелкую наждачную бумагу и аккуратно убираем весь образовавшийся налет.
После того как вся ржавчина убрана, повторяем всю вышеописанную процедуру с обработкой, сушкой и т. п.
Как не допустить подобной ситуации
Безусловно, исключить вероятность такого события на 100% просто невозможно, но свести его к абсолютному минимуму возможно. Для этого достаточно соблюдать следующие правила:
1. Не применять дешевые солевые батарейки. Как показала практика, подобные батарейки больше всего склонны к протечкам.
2. В случае того, если изделие длительное время не будет использоваться, то обязательно вытащите батарейки из бокса и храните их отдельно.
Это все, что я хотел вам рассказать о том, как правильно очистить контакты от протекшего электролита из батареек, а также как свести к минимуму такую ситуацию. Статья оказалась вам полезна? Тогда оцените ее и не забудьте подписаться на канал. Спасибо за внимание!
Как очистить контакты после протекания батарейки
Если в устройстве протекла батарейка, перед установкой новой необходимо правильно очистить контакты. Мы покажем вам, как и чем выполнить очистку от вытекшего вещества и на что при этом следует обратить внимание.
фото: компании-производители, Андрей Киреев
Перед очисткой контактов после протекания батарейки важно выполнить подготовительные действия. Но сначала стоит понять, как возникает это явление.
Если батарея находится в устройстве в течение нескольких месяцев или даже лет и не используется регулярно, она может протечь. Что это за белый налет, похожий на соль? Из батареи вытекают карбонат калия, а также довольно безопасные электролиты. И все же, после очистки корпуса устройства, его клемм или контактов потекшей батареи тщательно вымойте руки.
Кроме того, чтобы предотвратить утечку батарей в будущем, избегайте прямого контакта батареек с водой или нагрева. Если вы не используете устройство долго, извлеките батареи или поместите между ее плюсовым контактом и клеммой устройства кусочек изоляционного пластика.
Очищаем контакты при протекшей батарейке
Даже если протекшая батарейка относительно безопасна, вы должны надеть перчатки для собственной защиты.
Как очистить батарейки от коррозии в детских игрушках
У Вашего ребенка сломана игрушка?
Вы нашли белую въедливую пыль или ржавчину вдоль краев отсеков для батарей, и Вы думаете, что это связано с батареями. — Вот именно. Игрушка Вашего ребенка проржавела, и Вам нужно ее почистить.
Как обычно, когда люди видят ржавую батарею в игрушке своего ребенка, они останавливаются между ремонтом и выбрасыванием ее.
Иногда родители думают, как его почистить, но им трудно починить всю проржавевшую батарею.
Каждый раз, когда Вы пытаетесь очистить его, Вы не знаете, какие требования и как ее систематически чистить. Поэтому эта статья ниже поможет Вам найти способ, чтобы помочь Вам справиться с этой проблемой. Мы уверены, что после чистки игрушка будет похожа на новую.
Для чего это делать
Коррозия в клеммах означает естественный процесс выделения газообразного водорода из кислоты в батарее.
Батареи содержат кислый или щелочной раствор, который может смешиваться с другими вещами в атмосфере и вызывать коррозию, как Вы можете видеть на клеммах батареи.
Часто происходит утечка аккумуляторной батареи и ее клеммных концов.
Клемма аккумулятора изготавливается из металлических полос или пружин. Это простая, но важная часть, которая помогает подключить электрическую систему к батарее. Однако в нормальных атмосферных условиях она легко поддается коррозии.
Очень важно знать, когда и как происходит коррозия, так как это может помочь Вам определить факторы, формирующие корродированную батарею и найти правильное руководство для решения проблемы. Основываясь на приведенных ниже причинах, Вы можете четко определить проблему.
Причины
Последствия
Нет никакой сложной задачи, если Вы внимательно прочтете и выполните все следующие шаги.
Необходимые материалы
Способы очистки от коррозии
Чтобы очистить эти корродированные клеммы, есть несколько шагов и советов, которым Вы можете следовать:
Шаг 1: Убедитесь, что все достаточно безопасно.
Вы должны носить защитные средства, потому что ржавчина содержит щелочь, которая может причинить Вам дискомфорт или даже нанести ущерб здоровью, поэтому убедитесь, что Вы защищаете свое лицо, глаза и руки.
Вы можете найти и надеть пару перчаток (так хорошо работают нитриловые перчатки), защитные очки и защитную маску (медицинский класс).
Как только вы хорошо подготовитесь, переходите к следующему шагу.
Случайно, если Вы столкнулись с химическими веществами, например, пролили или брызнули на лицом, руки или, в целом, на любую другу поверхность тела, протрите эту поверхность водой с мылом. Оставляя эти химические вещества на Вашей коже, Вы можете получить неприятные шрамы на коже.
В серьезном случае, если Вы чувствуете жжение или боль и не моете все эти химические вещества, Вы можете обратиться в больницу.
Шаг 2: отсоедините клеммы от аккумулятора
Вам нужно вынуть аккумулятор и проверить его на коррозию-белую въедливую пыль, которую вы можете увидеть по краям отсеков для батарей.
Существует два вида коррозии:
Первый тип-это слабая коррозия. Иногда она может проявляться в виде каких-то темных тусклых пятен. Если вы видите их, то можете быть уверены,что решение этой задачи будет легким. Другой тип-это наращивание. В крайних случаях Вы можете увидеть накопление соли. Это означает, что накопление является значительным, и очистка от коррозии немного сложнее.
Хотя есть два типа ржавых батарей, Вы не волнуетесь, потому что шаг, который мы упоминаем ниже, может быть применен для всех типов.
Шаг 3: Смешайте все ингредиенты вместе
Вы могли бы поместить все ингредиенты, которые в Вашем доме на столе для того, чтобы смешать его. Вы можете положить небольшую миску на стол и выбрать одну из смесь ниже.
Смешать по 1 столовой ложке (15 мл) из пищевой соды с 1 стаканом (150 мл) очень горячей воды. Залить все это в небольшую миску и перемешать.
Примечание: Вы можете использовать очень горячую воду вместо холодной воды, так как это может помочь Вам очистить ржавчину быстрее.
Кроме того, используя соду, Вы должны выбрать другие базовые решения для нейтрализации щелочных и растворить коррозии.
Если будут недоступны для Вас в Вашем доме уксус или лимонный сок, Вы можете использовать соду. Вы можете использовать соду сразу или смешайте с небольшим количеством воды (около 50 мл воды с 2 лимонов и 100 мл уксуса).
Шаг 4: Очистить от ржавчины коррозии.
Если бы клеммы аккумулятора можно было разобрать как следует, то можно было бы полностью окунуть его в смесь и промыть их. Чтобы быть осторожным, вы можете носить защитные перчатки. После этого снова промойте его водой.
Примечание: желательно, чтобы вы не выливали смесь непосредственно на клеммы батареи, потому что она может получить доступ к внутренним частям через утечки и вентиляционные отверстия и серьезно повлиять на производительность игрушки.
Если вы не разбираете его на части, то вам следует выбрать один из следующих способов избавиться от коррозии. Заметьте, что время его очистки зависит от степени коррозии.
Во-первых, с помощью ватного тампона/ ватных палочек. Вы кладете ватный тампон в смесь, а затем очищаете проржавевшую область. Это слишком легко для вас, чтобы очистить, потому что ватный тампон маленький, и он может очистить всю часть даже крошечную.
Во-вторых, с помощью тряпочки. Вы погружаете небольшой кусок одежды в базовый раствор столько, сколько вам нужно. Затем вы стираете коррозию медленно и полностью.
В противном случае вы можете использовать влажную или влажную старую зубную щетку или щетку для чистки клемм аккумулятора. Налейте пищевую соду в терминалы, а затем протрите их щеткой.
Если это все еще не вызывает коррозию, вы можете протереть эту область тонкой наждачной бумагой, чтобы удалить коррозию, прежде чем снова попробовать раствор.
В этом процессе вы можете использовать лампу, чтобы осветить внутреннюю часть, чтобы убедиться, что вы очистите всю коррозию.
Вы можете убедиться, что все достаточно сухо, прежде чем снова вставлять батареи, так как батарея может закоротить, когда она намокнет.
Шаг 5: Высушить все чистой и сухой хлопчатобумажной тканью.
При необходимости вы можете поставить все игрушки на солнце или использовать фен, чтобы высушить клеммы аккумулятора
Шаг 6: нанесите смазку или вазелин на клеммы аккумулятора
Чтобы замедлить образование коррозии на концах клемм, вы можете нанести на них смазку или вазелин.
Шаг 7: подключение
Когда клемма аккумулятора полностью высохнет, вы можете снова подключить батареи. Вы кладете батарейки в держатель батареи и включаете игрушки.
Примечание: Если игрушки не могут работать как обычно, вы можете снова проверить игрушки и батарейки. Игрушки мокрые, когда вы чистите коррозию или, возможно, батарейки не подходят или вышли из строя.
Предотвращение образования коррозии
Хотя вы можете очистить корродированную батарею, вам надоело и надоело избавляться от коррозии все время, пока она происходит. Поэтому вот несколько советов, которые могут помочь вам замедлить коррозию в батарейках.
Мы надеемся, что эта статья будет полезна для вас, и вы, возможно, знаете, как очистить ржавчину.
Обработка, очистка, защита и смазка контактов
Если в устройстве протекла батарейка, перед установкой новой необходимо правильно очистить контакты. Мы покажем вам, как и чем выполнить очистку от вытекшего вещества и на что при этом следует обратить внимание.
фото: компании-производители, Андрей Киреев
Перед очисткой контактов после протекания батарейки важно выполнить подготовительные действия. Но сначала стоит понять, как возникает это явление.
Если батарея находится в устройстве в течение нескольких месяцев или даже лет и не используется регулярно, она может протечь. Что это за белый налет, похожий на соль? Из батареи вытекают карбонат калия, а также довольно безопасные электролиты. И все же, после очистки корпуса устройства, его клемм или контактов потекшей батареи тщательно вымойте руки.
Кроме того, чтобы предотвратить утечку батарей в будущем, избегайте прямого контакта батареек с водой или нагрева. Если вы не используете устройство долго, извлеките батареи или поместите между ее плюсовым контактом и клеммой устройства кусочек изоляционного пластика.
Очищаем контакты при протекшей батарейке
Даже если протекшая батарейка относительно безопасна, вы должны одеть перчатки для собственной защиты.
Чем и как почистить контакты? Зачем, вообще, нужна обработка, защита и смазка контактов? Ответим на эти и другие вопросы в этой небольшой статье.
Так уж повелось, что система электрооборудования немного обделена вниманием со стороны автовладельцев и о ней вспоминают только тогда, когда либо очередная лампа ушла в мир навсегда потухших вещей, либо когда в самый неподходящий момент стартер не реагирует на поворот ключа зажигания.
Также стоит отметить, что по вине неисправной проводки случается больше всего возгораний автомобилей и происходит это мгновенно и непредсказуемо.
Поэтому система электрооборудования, как и все другие системы автомобиля, требует регулярного обслуживания.
Обслуживание электрооборудования автомобиля
Причём, в наше время эта процедура даже более важна, чем раньше. Это объясняется двумя причинами:
Ну, с первой причиной понятно — чем больше проводов, тем больше возможных проблем.
А почему же система управления двигателем требует повышенного внимания?
Это обусловлено использованием более низкого напряжения в проводке системы управления двигателем и применением импульсных сигналов.
Всё дело в том, что чем выше напряжение — тем меньше потери.
А что у нас получается? Раньше в электрооборудовании автомобилей применялось только 12В или, на некоторых — 24В. А сейчас ЭБУ работает в основном с напряжением всего 5В, а некоторые датчики и вовсе с милливольтами.
Системы зажигания стали мощнее и управляются уже не банальным замыканием/размыканием контактов, а импульсами определённой продолжительности, задающимися блоком управления.
Все эти малоточные цепи всегда должны обладать минимальным и постоянным сопротивлением, а работают они в постоянных перепадах температур среди промасленного и пыльного воздуха под капотом. Конденсат, лужи на дорогах, постоянная вибрация и коррозия неизбежно вносят свои коррективы в работу системы.
Я могу с уверенностью сказать, что львиная доля всех проблем в системе управления двигателем связана именно с состоянием проводки.
И самым слабым звеном в этой цепи являются всевозможные контакты и соединительные колодки.
Чем почистить и защитить контакты?
Все контакты рано или поздно начинают корродировать и покрываться противными окислами, нарушая работу системы.
Поэтому логично возникает вопрос — чем и как почистить контакты?
Механическим путём чистить контакты крайне не желательно. Да и в современных системах к ним особо не подлезешь. Народные методы с ластиком, содой и тому подобное не дают желаемого результата. А применение этих древних методов в 21-м веке считаю борьбой с ветряными мельницами.
Я, как радиомеханик, давно использую современную химию в решении этих задач. Эта же химия с успехом ворвалась и в автомобильную индустрию.
Из практики, как по мне, особого внимания заслуживают два таких средства.
Смазка для электрических контактов
Одно из них — Контакт 61.
А второе — Liqui Moly Electronic-Spray
Это средство для очистки, смазки и защиты всевозможных электрических контактов как низкого напряжения, так и высокого
Ценник у этих средств не совсем бюджетный — 200ml стоит у нас 180-200 грн. (примерно 8 американских денег). Но оно того стоит, поверьте. Тем более Вам его хватит на очень и очень долго.
Одной обработки хватает минимум на год, поэтому один раз потраченный час времени даст Вам уверенность на весь год, что в самый ответственный момент контакты в проводке Вас не подведут.
О Liqui Moly Electronic-Spray совсем мало информации в интернете и других источниках. Поэтому обоснованно у многих возникают те или иные вопросы. Один из главных — проводит ли данное средство ток и не будет ли замыканий и токов утечки?
Я его использую давно и могу сказать, что это совсем наоборот, оно предотвращает блуждающие токи, утечки тока, нагревание контактов, искрение, так как улучшает контакт, заполняя микроскопические трещины и шероховатости на контактах.
Я нахожу ему применение, где только можно — контакты автомагнитолы, разъёмы всевозможных датчиков, концевики, клеммы аккумуляторной батареи, контакты ламп, переходные разъёмы, выключатели и переключатели, система зажигания и т.д. И это только в автомобиле! А в быту и ремонте всевозможной техники применений не меньше.
Был случай с автомобилем Ваз. Человек попросил посмотреть, куда пропали у его автомобиля сигналы поворотов. Он целый день потратил на поиск проблемы, заменил уже подрулевые переключатели, а проблема всё не решалась.
Я за пять минут просто обработал кнопку аварийной сигнализации таким средством и вернул мигающий вид автомобилю Даже без замены кнопки!
Пользоваться этим спреем очень просто. Если контакты не сильно грязные, тогда пшикаем совсем немного на контакты и подключаем разъём на место. Если контакты грязные, тогда также пшикаем и ждём пока закончится бурная реакция с выделением пены и подключаем всё обратно. Если контакты очень грязные, тогда пшикаем, ждём минут 10-15, убираем раскисшую грязь ветошью или сжатым воздухом и повторяем обработку ещё раз. Но последний вариант бывает крайне редко и обычно всё очищается с первого раза.
Существуют средства отдельно для очистки, отдельно для смазки и отдельно для защиты и вытеснения влаги. Например, у серии Контакт их очень много, заточенных под определённую задачу. Kontakt U — очиститель канифоли и флюсов, Kontakt S — очиститель контактов от окислов и сернистых соединений, KONTAKT 60 — антикоррозийная защита контактов и т.д.
А вот средства KONTAKT 61 и Liqui Moly Electronic-Spray позиционируются как универсальные. Так сказать, бюджетный вариант.
Цена и свойства у них практически одинаковые, поэтому что выбрать, решайте сами.
Внимание! Будьте осторожны и всегда отдавайте отчет своим действиям. В данной статье речь об универсальном средстве для защиты контактов с легким очищающим эффектом! В продаже имеются средства именно для очистки контактов. То ли по незнанию, то ли по халатности, но продавцы не предупреждают, что после очистителя контактов, контакты необходимо защитить средством для защиты контактов. В противном случае контакты «зеленеют» и буквально разъедаются обрабатываемые поверхности. В том числе и плата в блоке управления двигателем. Автомобиль становится непригодным к эксплуатации и требует дорогостоящего ремонта. Таких случаев уже не мало. Будьте внимательны! Об этом я упоминал в видео в конце этой статьи.
Как почистить контакты
В первую очередь советую обработать разъём датчика детонации и разъёмы других низковольтных датчиков.
Внимание! Не советую обрабатывать таким способом разъём датчика кислорода! Причины изложены в статье про лямбда-зонд автомобиля
Клеммы аккумуляторной батареи.
Стоит отметить, что для клемм существует специальная смазка в тюбиках Liqui Moly «Batterie-Pol-Fett». Но я пользуюсь только спреем.
Разъёмы и контакты форсунок
Соединительную колодку жгута проводки
Ну и, конечно же, разъём самого ЭБУ
Также нужно уделить внимание датчикам температуры — воздуха и ОЖ, контактам датчика положения распределительных валов, генератору и стартеру. Ну, и обязательно магнитоле
Отдельно хочется остановиться на элементах системы зажигания.
Обработку контактов высоковольтных проводов и катушек зажигания необходимо выполнить одной из первых. Как для профилактики, так и если на Вашем авто проявляются провалы и подёргивания при резком нажатии педали газа. Всё дело в том, что если в системе зажигания есть проблемы, то они будут проявляться именно при резком педалировании. Это обусловлено тем, что на величину напряжения пробоя влияет несколько факторов и один из них — давление.
На холостом ходу давление в цилиндрах не велико, а в момент открытия дроссельной заслонки оно резко возрастает, повышая напряжение пробоя на электродах свечи. И если в системе зажигания есть дефект, то он обязательно проявит своё влияние именно в этот момент. Об этом поговорим в одной из ближайших статей.
Так вот, одним из таких дефектов часто бывает слегка возросшее сопротивление контактов в вв проводах и, особенно, в низковольтных разъёмах катушек зажигания. Причём обычный мультиметр этого не покажет.
И очень часто очистка и защита контактов помогает исправить ситуацию. Делов на три минуты, а результат в лучшую сторону будет 100%!
Тем более, если автомобилю больше трёх лет, тогда эта процедура просто обязательна.
Первым делом обрабатываем низковольтные контакты катушки зажигания. Снимаем колодку и наносим спрей
Далее смазываем высоковольтные контакты. Для этого не обязательно лить очиститель в сами выводы катушки, а достаточно нанести средство на вв провод, одеть его на клемму катушки и слегка покрутить туда-сюда. Также необходимо подержать провод контактом вверх, чтобы спрей проник глубже — в место соединения наконечника с самим вв проводом
Тоже самое проделываем на другом конце провода
Данную процедуру советую делать даже на новых проводах и катушках.
Тоже самое касается и других контактов и разъёмов. Если Вы ставите новый датчик или подключаете новую автомагнитолу — нанесите спрей на контакты обязательно. Ведь основная задача данных средств не только в очистке, но и в создании микроскопической защитной плёнки на контактах. Эта плёнка защищает контакт от влаги и воздуха, предотвращая окислы и коррозию.
И не забываем про монтажные блоки предохранителей и реле. Вытащили реле, обработали разъём и вставили обратно. Ничего хитрого
После этих несложных процедур Вы однозначно заметите, что поведение авто изменилось в лучшую сторону! А системе управления двигателем, электрооборудованию и системе зажигания будет работать легче, что выльется в увеличенный ресурс всего двигателя в целом.
Обработка, очистка, защита и смазка электроконтактов на видео
Вот видео про обработку и защиту контактов
Окисление контактов – один из главных врагов электрооборудования. Примерно пятая часть всех ремонтов электрической части автомобиля так или иначе связана с процессами оксидации.
Поэтому многие водители так часто задаются вопросом чем почистить окислившиеся контакты в автомобиле.
Окисление электрических проводников
Под окислением контактов (точнее — оксидированием) понимают химическую реакцию, в которую вступают металлический материал проводника и кислород или его химические соединения. В результате этой реакции образуется оксид металла. Этот оксид:
Окисление электрических проводников является причиной 20-25% всех неисправностей по электрической части автомобиля.
Основные причины ускоренного окисления контактов в машине
Окисление контактов происходит во всех электрических и электронных устройствах, в том числе, бытовой и промышленной технике, электропроводке. Однако в автомобиле процесс окисления протекает с большей интенсивностью. Основные причины ускоренной оксидации контактов в автомобиле следующие:
Разрушение контактов не всегда связано с процессом взаимодействия с кислородом. Например, окислением часто объясняют разрушение контактов аккумуляторных клемм, хотя они разрушаются под действием кислотных паров. Разрушение проводника грибком и плесенью ближе к органическим процессам, чем традиционной оксидации.
Возможные последствия процессов окисления
Перечислить все возможные негативные последствия окисления контактов практически невозможно. Обобщенно их можно классифицировать:
Одним из сложных последствий оксидации является образование так называемой «холодной пайки». Это происходит, когда процесс окисления проникает внутрь пропаянного контакта. Внешне элемент (резистор, конденсатор, микросхема, контакт) кажется надежно впаянным, его электрическое соединение не вызывает сомнений.
На самом деле, контакт разрушен изнутри и может обрываться в результате тряски автомобиля, перемещений положения. Такую неисправность крайне сложно диагностировать. Приходится пропаивать всю плату или разъем при помощи промышленного фена. Помимо автоэлетрики «холодная пайка» часто встречается в компьютерной и бытовой технике.
p, blockquote 14,0,1,0,0 —>
Как выявить окислившиеся контакты
Специальных профилактических работ по определению окислившихся контактов не предусмотрено. Обычно к выявлению мест окисления приступают во время отказов оборудования, появления посторонних запахов, свидетельствующих о процессе подгорания контактов или изоляторов.
Наиболее часто оксидация наблюдается на контактах, через которые проходят большие токи, а также расположенных в местах, контактирующих с внешней средой и нагретыми частями двигателя:
Любой квалифицированный ремонт электрооборудования автомобиля начинается с проверки контактов, разъемов и подключений. Он начинается с визуального осмотра наличия изменений цвета изоляции проводников, наличия следов подгораний.
Тактильным методом (ощупывание пальцами) можно проверить наличие повышенной температуры в области контактов и соединений. Искрение обнаруживает себя в затемненном помещении или в темное время суток. Предполагаемое отсутствие контакта проверяется при помощи мультиметра.
Сложнее всего обнаружить нарушение соединения на платах электронных блоков управления. Но и здесь можно обнаружить визуальное изменение мест пайки, цвета проводников.
Зимой в условиях эксплуатации автомобиля в городском режиме проводники могут разрушаться изнутри изоляции. Во время экстремальных холодов изоляция растрескивается, под нее в область проводника проникает соленая вода. Начинается процесс электролиза (а не окисления, как многие предполагают). Он превращает медный проводник в пыль, через которую ток то проходит, то нет. Обнаружить такую неисправность можно по наличию зеленоватого налета, трещин на изоляции.
Как убрать окисление с контактов
При наличии в своем ремкомплекте паяльника, можно залудить окислившийся проводник. Лужение – это покрытие проводника тонким слоем припоя. Его в любом случае приходится делать, если соединение проводки предполагается производить методом пайки Для удаления окислившихся зон применяется канифоль (сосновая или еловая смола) или флюсы. Флюсом является канифоль, растворенная в спирте. Это хороший неактивный флюс. Смолу можно найти в любом лесу, где растут сосны (или ели).
Также применяются активные кислотные флюсы, в состав которых входят кислоты. Такие флюсы нельзя применять для ремонта блоков управления и разъемов, так как активные кислотные флюсы проводят электрический ток.
Народным активным флюсом является таблетка аспирина (ацетилсалициловая кислота). Она способна залудить сталь и алюминий. Но пользоваться ей в процессе пайки следует крайне осторожно. Ее пары очень едкие и «противные».
В последнее время стали популярны специальные очистители контактов в виде спрея, с помощью которых можно обработать и контакты в разъемах типа «мама».
Как правильно очищать
p, blockquote 29,1,0,0,0 —>
Механическим методом следы окисления удаляются легкой зачисткой проводника ножом или наждачной бумагой до появления блестящей зоны.
При залуживании нагретое жало паяльника погружают в флюс, затем наносят расплавленный припой. Затем залуженное жало подносят к обработанному флюсом проводнику и производят легкие соскабливающие движения жалом. Процесс лужения считают законченным, если проводник равномерно покрылся припоем.
Какой автомобильный очиститель контактов (спрей) можно использовать (обзор вариантов)
Сейчас в продаже есть много специальных средств для очищения окислившихся контактов.
Средство для чистки контактов KONTAKT 60
Маслосодержащий очиститель Контакт 60 предназначен для очищения контактов от токонепроводящих пленок, предотвращает проблемы электрических соединений в разъемах и других электрических соединениях.
Очиститель Liqui Moly Kontaktreiniger
Рекомендация к применению:
Контакт клинер Abro EC-533
Особенность данного средства – возможность применения в блоках управления автомобиля, компьютерной технике, радиотехнических устройствах.
Hi-Gear HG40
p, blockquote 43,0,0,1,0 —>
Данное средство относится к группе многофункциональных проникающих смазок. Его состав способствует вытеснению влаги, очищению места нанесения. Тем не менее, данное средство не имеет специального назначения для устранения проблемы электрических соединений. Его можно применять для выполнения функций обычной Вэдэшки.
Спрей для очистки контактов в автомобиле WD-40 Specialist
Это средство разработано специально для применения в контактных зонах. Наряду со стандартными средствами для этих функций WD-40 Specialist очищает материалы из резины и пластмассы, его можно использовать для различных классов электронного оборудования автомобилей, бытовой и компьютерной техники. Диапазон рабочих температур – от минус 20 до плюс 90 градусов Цельсия. Средство имеет 4 разновидности:
Mannol Contact Cleaner 9893
Особенности данного средства:
Чем обработать контакты от окисления в автомобиле (профилактические меры борьбы с процессами окисления)
Самый распространенный метод предотвращения ускоренного окисления контактов – обработка контактов маслами, солидолом. Солидол и литол часто применяется для обработки контактов клемм аккумуляторной батареи, стартера. Не следует забывать, что все смазки в определенных условиях могут привести к возгоранию, поэтому в месте их нанесения не должно быть ветоши, других легковоспламеняющихся предметов.
В качестве средства для обработки контактов разъемов отлично подходит силиконовая смазка в виде спрея. Следует выбирать специальную силиконовую смазку с улучшенными токонепроводящими свойствами. Об этом должно быть указано на баллоне. Обработку выполняют с каждой стороны разъема после его разъединения. На время обработки контактов бортовую сеть обесточивают отсоединением одной из клемм АКБ.
При помощи силиконовой смазки можно обрабатывать жгуты электропроводки, контакты разъемов датчиков, если они не контактируют с горячими элементами двигателя. Для обработки достаточно сделать один-два коротких «пшика» в область контакта. Силиконовая смазка буквально выталкивает воду из области контакта.
Дополнительная мера профилактики процесса окисления – протирка мест окисления сухой ветошью, удаление грязи, пыли, органических следов плесени и грибка. При этом лучше применять чистый спирт.
Содержание электрооборудования и проводки в чистоте и порядке – непременной условие противодействия процессам окисления.
Как выполняется подключение колонок к магнитоле и почему важно соблюдать полярность.
Как выполняется подключение колонок к магнитоле и почему важно соблюдать полярность.Какие причины могут приводить к тому, что образуется слишком богатая топливо-воздушная смесь.
Видео — автомобильный очиститель контактов (спрей) в действии:
p, blockquote 58,0,0,0,1 —>
Судя по отзывам, многие владельцы автомобилей часто сталкиваются с проблемой окисления клемм в аккумуляторе. В дальнейшем эти новообразования сократят его эксплуатационный срок. Поэтому очень важно содержать аккумуляторные контакты чистыми. Многие новички не знают, что в таком случае делать. Некоторые даже решают заменить старый аккумулятор новым, не тратя силы на чистку контактов и заряжание батареи. Однако проблема с появлением примесей на клеммах решается с помощью специальных средств. Информация о том, чем почистить окисленные контакты в домашних условиях, содержится в данной статье.
В чем суть проблемы?
Почему же вдруг окислились контакты? Чем почистить их быстро и эффективно? Прежде чем приступить к этой процедуре, следует разобраться, почему на клеммах появляются новообразования. Причин окисления бывает несколько. Основная из них – это попадание электролита непосредственно на сам контакт. Происходит это в аккумуляторах, в которых имеются батареи с расшатанными стержнями или неплотно закрытыми пробками. В итоге контакт, взаимодействуя с кислородом, начинает окисляться и покрываться белым налетом. Если это произошло, специалисты рекомендуют проверить, насколько аккумулятор герметичный и в каком состоянии стержни. Если на батареях есть пробки, то их следует закрутить плотнее.
Вторая причина заключается в усталости батареи. Это значит, что ее эксплуатационный ресурс уже себя исчерпал: изделие с рассохшимися уплотнителями и почти не берет заряд. В таком случае вам придется менять аккумулятор. Однако это можно предотвратить, если своевременно обслуживать батарею не собственноручно разбавленной кислотой, а уже готовым и качественным электролитом. Нередко его утечка происходит в результате повреждения корпуса батареи.
О признаках появления новообразований
Прежде чем почистить контакты от окисления, следует их осмотреть. Если имеются визуальный признак в виде белого налета, значит, нужно производить чистку. Трудность заключается в том, что многие современные аккумуляторные батареи комплектуются клеммами, которые содержат специальные защитные накладки. По этой причине сразу диагностировать причину у вас не получится. Если, заводя машину, вы почувствовали, что стартер цепляет коленчатый вал не сразу или крутит его с трудом, это также сигнал, что на клеммах появились примеси. Третий признак окисления контактов аккумулятора – тусклый свет габаритов и фар. Если есть хоть один из вышеперечисленных симптомов, то, скорее всего, клеммы батареи покрыты новообразованиями.
Что предпринять?
В первую очередь нужно убедиться, что клеммы действительно нуждаются в чистке. Чтобы добраться к ним, достаточно срезать накладки. Затем нужно открутить и снять аккумулятор. Клеммы некоторое время должны побыть в соловом растворе. Для его приготовления используют пищевую соду (пару ложек) и хорошо подогретую воду. Чем насыщеннее будет раствор, тем быстрее будет происходить химический процесс. В большинстве случае (если слой белого налета не очень толстый) можно ограничиться только промывкой клемм в соде.
Если ситуация критична, а именно налет въелся довольно глубоко, то вам придется воспользоваться острым ножом. На прилавках специализированных магазинов есть также несколько различных видов зернистости наждачной бумаги. Однако, как утверждают специалисты, пользоваться для чистки абразивными материалами не стоит. Лучше применить замшу. Кожей, приклеенной к тонкой и крепкой палочке, очищать клеммы получится гораздо быстрее. Некоторые замшу заменяют абразивной канцелярской стирательной резинкой. Как и наждачку, использовать ее лучше всего в крайних случаях. Дело в том, что остатки абразивных частиц будут препятствовать контакту на клеммах. Одновременно со шлифовкой проверяют качество присоединения проводов. При необходимости неполадки следует сразу устранить. Чем почистить контакты от окисления, если содовый раствор оказался малоэффективным? Подробнее об этом далее.
Kontackt 60
Если вы не знаете, какое выбрать средство для чистки контактов, специалисты советуют приобрести марку Kontakt 60. Среди подобной продукции этот очиститель, судя по многочисленным потребительским отзывам, считается самым популярным. Предназначен он для очищения контактов и растворения окислов. Кроме того, с помощью Kontakt 60 домашние умельцы обрабатывают электрические контакты бытовых приборов.
Это средство успешно очищает как застарелые и изношенные, так и загрязненные контакты. К тому же оно снижает сопротивление в местах соединений, в результате чего предотвращается оплавление изоляционного покрытия, и качество электроэнергии становится лучше. Кроме клемм аккумуляторов данным средством еще обрабатывают переключатели, гнезда, вилки, микросхемы, патроны, лампы, предохранители, конденсаторы и т. д. Продается средство в аэрозольных баллончиках по 100, 200 и 400 мл. Цена варьируется в пределах от 250 до 800 руб. Примечательно, что Kontakt 60 – это исключительно чистящее средство. Если для контактного соединения дополнительно требуется защита, то вам лучше купить марку Kontakt 61.
Kontaktreininger
Тем, кто не знает, чем почистить контакты от окисления, можно посоветовать остановить свой выбор на этом профессиональном чистящем средстве Liqui Moly немецкой компании Liqui Moly. Сфера применения данного вещества – автомобильная техника и бытовая электроника. Средство предназначено для чистки загрязненных контактов, удаления окисной пленки и снижения контактного сопротивления. Как уверяет производитель, очистителю достаточно 10 минут. Судя по потребительским отзывам, это время может быть больше. Все зависит от степени загрязнения. Продается средство в аэрозольных баллончиках по 200 мл. Чтобы приобрести Kontaktreininger, вам придется выложить 500 руб.
Abro ЕС-533
С помощью этого средства обрабатывают автомобильную, компьютерную, бытовую, аудио и видеотехнику, а именно электрические контакты и электронные элементы плат. Abro ЕС-533 можно считать универсальным очистителем, поскольку его используют для снятия грязи, жира, масла, коррозионных отложений и окислов.
Работать с данным очистителем нужно в специальных защитных перчатках. Цена аэрозольного баллончика (163 мл) — 300 руб.
Hi-Gear HG-40
Считается универсальным очистителем контактов. Используют также для профилактики загрязнений и окисления. Преимущество этого средства в том, что оно может довольно быстро испаряться. Работать им можно с пластиковыми и резиновыми деталями. Продукция комплектуется специальной трубочкой-насадкой, с помощью которой вы сможете почистить даже в труднодоступных местах. Содержится вещество в баллончике, объем которого составляет 284 мл. Стоит продукция 300 руб.
WD-40 Specialist
Еще чем почистить контакты от окисления? Специалисты рекомендуют остановить свой выбор на быстросохнущем WD-40 Specialist. Судя по отзывам, он окажется довольно действенным для устранения пыли, нагара, конденсата, накипи и т. д. Реализуют товар в упаковках по 200 и 400 мл. Соответственно цена очистителя составляет 250 и 520 руб.