Втулки стабилизатора Точка Опоры или Полиуретан
Я ставил на прошлой машине втулки стабилизатора, не долго ходили, вроде износа не было, а звуки появились.
По началу вроде норм было, но зиму не пережили
Два года назад ставил полиуретановые втулки переднего стабилизатора, этой зимой появился очень сильный скрип, который со временем только увеличивался. Больше никогда не поставлю полиуретан.
Решил заказать втулки стабилизатора «точка опоры», сайлентблоки задних стоек «точка опоры», и стойки стабилизатора задние «нет износа». При езде после замены стало намного жёстче и скованей. Скрип исчез. На поворотах меньше крена.
Заказал передние полиуретановые втулки стабилизатора «точка опоры». На все машины которые были ставлю только их. Поставил. Ни скрипов ни стуков. Стало чуть жёстче. Мне нравится когда все сбито.
Втулки спереди ставил точка опоры (полеуретан) за всю зиму ни одного скрипка не было.
Втулка стаба я ставил в короллу полиуретановую желтая — точка опоры — прошло уже 120тыс. Просто поставил и забыл.
Стойки и втулки стабилизатора. Решил проверить полиуретан. На сто говорили что будет скрипеть на кочках. 6к проехал с замены, доволен.
От точки опоры ставил задние опоры стоек и втулки стаба. Все ок. Не скрипит не люфтит.
Напишите свой отзыв
Проголосовал ЗА антифриз X-freeze на странице рейтинга
У автосигнализаций DAVINCI только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У ШРУСа BAUTLER появился первый отзыв!
На НЕТ ИЗНОСА написанно уже 25 отзывов.
У магнитол KOVAN только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
Проголосовал ПРОТИВ масел АКПП RAVENOL на странице рейтинга
У ступицы Konstein появился первый отзыв!
У стоек стабилизатора Starline только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
В авторейтинге наборов инструментов для ВАЗ (Lada) Vesta участвует уже 15 производителей!
У стартера Mando только 30 голосов! Рекомендуете?
У антифриза KYK AKIRA только 50 голосов! Рекомендуете?
У топливного бака KLOKKERHOLM только 15 голосов! Рекомендуете?
На радиаторы охлаждения SAKURA написанно уже 25 отзывов.
В авторейтинге детских автокресел для Kia Rio участвует уже 10 производителей!
В авторейтинге дефлекторов для Volkswagen Polo участвует уже 15 производителей!
В рейтинге лучшие динамометрические ключи учавствует уже 3 производителей!
В рейтинге лучшие воздушные фильтры учавствует уже 20 производителей!
Проголосовал ПРОТИВ опор амортизатора LYNXauto на странице рейтинга
На Atas написанно уже 25 отзывов.
Промывки топливной системы
В рейтинге лучшие промывки топливной системы учавствует уже 5 производителей!
В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
12 декабря 2021, 21:54
12 декабря 2021, 20:19
12 декабря 2021, 19:41
12 декабря 2021, 18:17
12 декабря 2021, 13:47
12 декабря 2021, 13:44
В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
12 декабря 2021, 06:12
11 декабря 2021, 16:07
11 декабря 2021, 10:49
10 декабря 2021, 00:52
Проголосовал ЗА амортизаторы KONI для Nissan X-Trail на странице авторейтинга.
9 декабря 2021, 18:43
Проголосовал ПРОТИВ катушек зажигания DELPHI для Mitsubishi Lancer на странице авторейтинга.
9 декабря 2021, 18:43
Проголосовал ПРОТИВ катушек зажигания ERA для Mitsubishi Lancer на странице авторейтинга.
Материалы по теме на
Втулки стабилизатора Точка Опоры или MASUMA
Втулки стабилизатора Febest или Точка Опоры
Втулки стабилизатора Точка Опоры или CTR
Втулки стабилизатора FEBI или Точка Опоры
Втулки стабилизатора Точка Опоры или MOOG
Втулки стабилизатора Точка Опоры или SASIC
Втулки стабилизатора Точка Опоры или SAT
Втулки стабилизатора Febest или MASUMA
Если выбирать втулки стабилизатора из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.
Сравнение втулок стабилизатора происходит в таких категориях:
В декабре 2021 года на PartReview втулки стабилизатора Точка Опоры в целом оказались лучше, чем Полиуретан.
В декабре 2021 года на PartReview втулки стабилизатора Точка Опоры в целом оказались популярнее чем Полиуретан.
По соотношению голосов втулки стабилизатора Точка Опоры превзошли Полиуретан:
По количеству отзывов втулки стабилизатора Точка Опоры превзошли Полиуретан:
В декабре 2021 года, по данным PartReview, втулки стабилизатора Точка Опоры возглавили больше авторейтингов, чем Полиуретан:
Втулкам стабилизатора Полиуретан пока не удалось занять лидирующие места в авторейтингах. Вы можете помочь, если добавите отзыв об этом производителе, с указанием вашего авто.
Другие сравнения втулок стабилизатора
Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.
Например, сравнения втулок стабилизатора Точка Опоры c такими фирмами как: MASUMA, Febest, CTR, FEBI, MOOG, SASIC, SAT.
Также доступны сравнения втулок стабилизатора Полиуретан c такими фирмами как: MASUMA, Febest, CTR, FEBI, MOOG, SASIC, SAT.
Сайлентблоки Точка Опоры или Полиуретан
В прошлом году решил попробовать сайлентблоки в задний продольный рычаг фирмы Точка Опоры, так вот они у меня не отходили и восьми месяцев, они просто вывалились из своих обоим.
Комментарии к отзыву
запомните сайлены должны работать на скручивание, полиуретан не может работать на скручивание, полиуретан это развод
@Пользователь Пользователь, не все сайленты работают на скручивание. Но то что развод- это согласен. Полиуретан на холоде дубовый, да и не резина это вовсе. Смысл теряется
Когда перетрахал подвеску поставил сайленты полиуретановые, думал будет лучше оказалось как всегда)))) Поставил в июле, каюк пришел в ноябре с первыми заморозками)))) При снятии увидел что сайленты все разбиты и стали дубовые как камень снимал молотком.
Не покупайте комплект этих полиуретановых сайлентблоков не тратьте деньги и время)))))
Точку опоры когда-то давно пробовали, тоже не устроил. Оборвало полиуретан от металлической втулки через 2К пробега.
Полез проверять и заметил что вертикальные сайлентблоки «Точка опоры» оторвались от обоймы. К качеству полиуретана вопросов нет, но отслаивается от обоймы.
У меня такой 4 года стоит и полностью исправен.
В очередной раз убеждаюсь что сайлентблоки фирмы Точка Опоры отличная вещь. Жёлтый от фирмы Точка Опоры, ему уже третий год и хоть бы хны.
Самые лучшие сайленты, это пулики точки опоры. За год с сайлентами из пулика ничего не произошло.
Ставил сайленты точка опоры в рычаги и рессоры.машинко плавно идет даже по грунтовке.
Я ставил точку опоры на втулку стабилизатора заднего, пока ходят, но полного доверия сайлентблоков этой фирмы пока нет, тем более капризной задней подвеске.
Напишите свой отзыв
Проголосовал ЗА антифриз X-freeze на странице рейтинга
У автосигнализаций DAVINCI только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У ШРУСа BAUTLER появился первый отзыв!
На НЕТ ИЗНОСА написанно уже 25 отзывов.
У магнитол KOVAN только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
Проголосовал ПРОТИВ масел АКПП RAVENOL на странице рейтинга
У ступицы Konstein появился первый отзыв!
У стоек стабилизатора Starline только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
В авторейтинге наборов инструментов для ВАЗ (Lada) Vesta участвует уже 15 производителей!
У стартера Mando только 30 голосов! Рекомендуете?
У антифриза KYK AKIRA только 50 голосов! Рекомендуете?
У топливного бака KLOKKERHOLM только 15 голосов! Рекомендуете?
На радиаторы охлаждения SAKURA написанно уже 25 отзывов.
В авторейтинге детских автокресел для Kia Rio участвует уже 10 производителей!
В авторейтинге дефлекторов для Volkswagen Polo участвует уже 15 производителей!
В рейтинге лучшие динамометрические ключи учавствует уже 3 производителей!
В рейтинге лучшие воздушные фильтры учавствует уже 20 производителей!
Проголосовал ПРОТИВ опор амортизатора LYNXauto на странице рейтинга
На Atas написанно уже 25 отзывов.
Промывки топливной системы
В рейтинге лучшие промывки топливной системы учавствует уже 5 производителей!
В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
12 декабря 2021, 21:54
12 декабря 2021, 20:19
12 декабря 2021, 19:41
12 декабря 2021, 18:17
12 декабря 2021, 13:47
12 декабря 2021, 13:44
В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
12 декабря 2021, 06:12
11 декабря 2021, 16:07
11 декабря 2021, 10:49
10 декабря 2021, 00:52
Проголосовал ЗА амортизаторы KONI для Nissan X-Trail на странице авторейтинга.
9 декабря 2021, 18:43
Проголосовал ПРОТИВ катушек зажигания DELPHI для Mitsubishi Lancer на странице авторейтинга.
9 декабря 2021, 18:43
Проголосовал ПРОТИВ катушек зажигания ERA для Mitsubishi Lancer на странице авторейтинга.
Материалы по теме на
Сайлентблоки Febest или Точка Опоры
Сайлентблоки MASUMA или Febest
Сайлентблоки Febest или Lemforder
Сайлентблоки MASUMA или Точка Опоры
Сайлентблоки Febest или RBI
Сайлентблоки Lemforder или Точка Опоры
Сайлентблоки RBI или Точка Опоры
Сайлентблоки Febest или VTR
Если выбирать сайлентблоки из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.
Сравнение сайлентблоков происходит в таких категориях:
В декабре 2021 года на PartReview сайлентблоки Точка Опоры в целом оказались лучше, чем Полиуретан.
В декабре 2021 года на PartReview сайлентблоки Точка Опоры в целом оказались популярнее чем Полиуретан.
По соотношению голосов сайлентблоки Точка Опоры превзошли Полиуретан:
По количеству отзывов сайлентблоки Точка Опоры превзошли Полиуретан:
В декабре 2021 года, по данным PartReview, сайлентблоки Точка Опоры возглавили больше авторейтингов, чем Полиуретан:
Полиуретан выбирают владельцы таких автомобилей как: Audi 80, и другие.
Другие сравнения сайлентблоков
Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.
Например, сравнения сайлентблоков Точка Опоры c такими фирмами как: Febest, MASUMA, Lemforder, RBI, VTR, FEBI, LYNXauto, CTR, JIKIU, Sidem.
Также доступны сравнения сайлентблоков Полиуретан c такими фирмами как: Febest, MASUMA, Lemforder, RBI, VTR, FEBI, LYNXauto, CTR, JIKIU, Sidem.
Сайлентблоки Точка Опоры или Полиуретан
«Точка опоры» сайлентблок рычага отходил чуть больше года и 23000 км и выскочил из своей обоймы. Каких-то нереальных нагрузок он не испытывал, ударов тоже не видел. Дороги в городе у меня нормальные.
Точка Опоры 106119 — полиуретановый сайлентблок переднего поперечного рычага, 2шт. года не прошло как они начали скрипеть.
В общем скажем полиуретану в таких узлах — «НЕТ!».
Точка опоры то норм пресуется, а вот после них орига свободно заходит.
Полиуретан выпрессовываються и ставяться сайлентблоки легко. Проехал около 100 тыс. ещё целые.
Были надорваны передние сайлентблоки в рычагах. Решил немного заморочится и заодно поменять сайлентблоки подрамника. В рычаги поставил сайлентблоки фирмы точка опоры. После установки 15 тыс. км, полет нормальный).
Поставил себе точку опоры везде, отличная вещь, до этого на стойках стаба стоял тоже полиуретан, скорей всего точка опоры, у меня за 2 года с ними вообще ничего не случилось, можно было и не менять и неизвестно сколько предыдущий хозяин на них ездил.
На предыдущей машине вся подвеска была на полеретане. Ставил новосибирскую «точку опоры». Тысяч 40-50 отходил с ней. Так и продал.
У меня в рычагах полик стоит — точка опоры. Пробег пока 30 тысяч за полтора года — еще живые.
На прошлой машине точка опоры проходила в передних рычагах несколько лет (тысяч 60-80). Так и продал машину, сайленты были целые.
Напишите свой отзыв
Проголосовал ЗА антифриз X-freeze на странице рейтинга
У автосигнализаций DAVINCI только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
Полиуретан в подвеске. Всё, что надо про него знать
Детали подвески из полиуретана
Ниже подробное в 8 предложениях пособие о том, что простому человеку надо знать о полиуретановых деталях подвески автомобиля.
2 месяца назад поставил полиуретановый сайлентблок на рычаг своего автомобиля (другого в наличии не было в городе). Проездил менее 10 тысяч километров, машину начало сильно тянуть в сторону, стало жрать покрышку на этой стороне.
Ниже на фото и видео сайлентблок.
Причина в том, что полиуретановые детали не растягиваются. При ударных нагрузках они справляются лучше, чем резина, но при провороте или вытягивании полиуретан просто рвется.
В моем случае сайлентблок оторвался от металлической оправки, провернулся, нажрался песка и просто стерся на полсантиметра в диаметре. И всё это менее, чем за 10 тысяч километров пробега.
Пост мой. Машина моя. Печальный опыт тоже мой.
Автомобильное сообщество
14.6K поста 37.3K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
-Создавать интересный контент.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
Стоп стоп, подожди, ты поставил один сайлент на один рычаг? И удивился результату? А ты колодки тоже только с одной стороны меняешь?
Имхо, такое надо ставить на всякие уазики и прочий корчечермет, у которых пробег между капиталками как раз эти 10к.
на шниве в реактивках 150к откатал на полиуретане, втулки внутри сгнили, а полиуретан живой, панару так и не менял все 200 откатала уже, ставил резиновые, 3 месяца и развалились.
спереди всегда ставлю нижние и верхние рычаги, раза в три дольше ходят резины.
Нет ничего лучше оригинальных резинок.
ВАЗ 21099, Самарская обл. 5 лет на полиуретане от СС20 в комплекте с ихними же опорниками и стойками газ-масло от каяба. Без жалости по кочкам. Только рейку подтягивал пару раз, ну и свои штампованные диски молотком выпрямлял. В остальном полёт нормальный. Но жестко.
Ещё повезло, бывает гнёт рычаги
а нафига все таки на фоне лак для ногтей? чтоб с/р не делать или что?
Напомнило как у брата на Дэу сайленты меняли раз в 2 недели. Машина была каждый день с прицепом, пробеги большие, поэтому мы и не удивлялись сильно (да и в нашем «проверенном» магазине говорили что это норм, и эти «итальянские» сайленты вообще огонь), и машина у него совсем недавно, не знает что и как. А потом мы открыли мир открытых каталогов, где и орига, и что попроще. Остановились на одной французской марке, резинки у них что надо, уже 1,5 года ездит.
И подвеска жесче становится
А проставки из полиуретана как себя ведут?
Владел Грантой, на второй год треснули втулки стабилизатора, а так же тяги стабилизатора, вся резина в трещинах, чтобы не ждать когда будут проблемы решил поменять, предварительно залез на драйв изучить опыт замены и отзывы почитать, и собственно куча народу ставит себе все РТИ подвески из полиуретана, в итоге через пол года большинство плюётся ибо херня, собственно не стал парится и заменил на штатные резинки вышло дёшево и в итоге надежно так как проехал после этого ещё 2 года без проблем, собственно так и продал авто.
В 2014 году купил тринаху с полиуретановыми сайлент-блоками в рычагах передней подвески. В 2018 году на сервисе мастер решил, что я их менял недавно. Полгода назад продал ее с этими же сайлент-блоками, наездил 60к, все нормально. Это с учётом того, что они до меня там стояли. Причем машину не берег, ездил по лежачим полицейским не снижая скорости.
аФФтар л0.! или конкурент
поставил жесткий полиуретан и удивляется :facepalm:
найди полиуретан 75жесткости по Шору.
я отказался от посадочное-металл-резина(полиуретан)-металл-болт уже года четыре как.
заказал палки 75поШору полиуретана и все сайленты полиуретан. т.е. посадочное-полиуретан-болт.
отверстие сверлить минус1мм под болт.
тыщ 50 прошли и еще столько же пройдут!
черная «русская сажа» резина с магазинов- год ходит.
белый полиуретан 80поШору (жесткий) с магазинов- полтора.
Цены на СТО
Дело было так:
Есть в семье автомобиль французской марки (ожидается прилив троллей в комментариях про 3Ф, французов и т.д.) 2000-х годов. Сзади стоит независимая-многорычажная подвеска. Месяц назад появился стук и очень сильный, звук был похож на удары молотком по днищу со стороны глушителя. Любые самостоятельные проверки на яме не дали результата. Выхлопная не стучала, на вид все было цело. Жена взяла машину съездить по делам и заодно заехать на сто на диагностику. К слову выбирали СТО по отзывам, 400+ положительных отзывов. Сижу работаю, звонок, слезы и фраза «Тут машина сильно поломалась». Зная всю историю авто и что менялось, не понял что могло там так сильно поломаться. Говорю жене: «Заплати только за диагностику, ничего не подписывай и забирай машину». Вечер прихожу домой и начинаю спрашивать, что там такое случилось!? В ответ сует мне листок бумажки с картинкой подвески, обведенные детали под замену и суммы запчастей и ремонт. Так вот, приговорили горе-мастера 4 сайлентблока рычагов, 4 сайлентблока бананов, 2 амортизатора, диагностика и замена пружин. А теперь пробежимся по ценам. Буду писать первую цену СТО и через / ту, что в магазине.
4 сайлентблока рычагов 45$/20$
4 сайлентблока бананов 40$/10$
2 амортизатора 130$/40$
пружины 75$/45$
+ работа за все 200$
Обычно все делаю сам в гараже и оооочень редко обращаюсь на СТО, подумал что это может норма? Но все же чуйка взяла вверх и уже сам решил съездить на другое СТО, кстати к какому-то дяде Васе в гараж около дома, что бы уже самому с ним разобраться и на удивление он нашел всего лишь разбитую втулку стабилизатора, подложил кусок шланга под скобу и стук пропал. Цена вопроса: щедрые чаевые дяде Васе, а жене урок, что не стоит спешить. Пост не ради хайпа или ещё чего, просто не понятно откуда такая наценка, ладно за работу, но запчасти, вам же вообще магазины по оптовой продают.. Всем удачи и не стоит спешить в некоторых вещах!
Полиуретановые сайлентблоки «Точка опоры» — отзывы Отрицательные. Нейтральные. Положительные. + Оставить отзыв Отрицательные отзывы Artem_typeRA http://www.sti-club.su/showthread.php?t=75717&page=6
Некоторых водителей начали активно интересовать плюсы и минусы полиуретановых сайлентблоков прямо с момента их появления на автомобильном рынке. Всем рачительным хозяевам свойственно стремление улучшить рабочее состояние своего автомобиля. А тем более, если это касается ходовой: от того, как идет машина, зависит и то, как скоро вы доберетесь до места предназначения, и насколько при этом устанете от управления техникой.
Плюсы и минусы полиуретановых сайлентблоков вызвали массу споров, порой переходящих в целые словесные баталии. Единого мнения у владельцев авто пока не сложилось: впечатления у людей сформировались диаметрально противоположные. Попробуем взглянуть на предмет полемики внимательно и беспристрастно.
Что такое сайлентблок?
Этот узел – один из важнейших, составляющих ходовую часть машины. Конструктивно он представляет собой шарнирную систему из 2-х втулок, разделенных прокладкой-сайлентом. Традиционно эта вставка выполнялась из довольно жесткой, максимально прочной резины. Прокладка необходима, чтобы компенсировать разного вида воздействия при работе всего сайлентблока. Вставка должна справляться со следующими видами воздействий:
Причем подвеска функционирует в настолько тяжелых условиях, что все перечисленные нагрузки весьма велики. А если добавить в общий список еще и состояние дорог, как правило не радующих своей гладкостью традиционно, приплюсовать к нему зимнюю антигололедную химию, станет ясно, что заложенные в конструкцию сайлентблока расчетные 50 тыс. км пробега обычно он не выхаживает. И людям, много времени проводящим за рулем и в дороге, приходится его менять довольно-таки частенько.
Отличия полиуретана от резины
Как уже я упоминал выше, в зависимости от наполнителя, сайлентблок может быть резиновый или полиуретановый. Давайте рассмотрим, что лучше, полиуретан для сайлентблоков или резина. Чем отличается полиуретан?
Минусы:
Итак, подведем итог.
Полиуретан обеспечивает отличную управляемость транспортного средства, но снижает комфорт передвижения.
Срок эксплуатации, заявленный производителями, в реальной жизни не соответствует, он намного ниже. Чтобы окончательно сделать выбор между тем или иным видом, необходимо проанализировать манеру вашей езды, а после этого делать конкретный выбор.
Резина или полиуретан?
Все вышеперечисленное заставляет производителей искать новые материалы для сайлентблоков, а автовладельцев – опробовать их на своих машинах. Вызвавший дебаты полиуретан получил ряд преимуществ по сравнению с резиной.
На чём остановить свой выбор
Сейчас сайлентблоки из полиуретана позиционируют как современную и высокотехнологичную разработку. Но прежде чем устанавливать тот или иной сайлентблок, следует узнать про некоторые особенности и предостережения касательно их применения. Какой вариант будет лучше конкретно для вас, зависит от ситуации. Потому старайтесь отталкиваться от индивидуальных особенностей эксплуатации машины и самого транспортного средства. Специалисты отмечают, что резиновый шарнир может применяться и использоваться на машинах любого класса и при самых разнообразных условиях эксплуатации. Если у вас есть некоторые сомнения относительно выбора, прислушайтесь к следующим советам.
При грамотном выборе втулки смогут служить долго, эффективно и надёжно, доставляя минимум проблем подвеске и обеспечивая комфортную езду на вашем автомобиле.
Что говорят критики
Важно понимать, что не всегда слова производителя соответствуют действительности. Потому полностью полагаться на обещания в рекламе или верить официальным представителям тех или иных производителей сайлентблоков не стоит. Поскольку полиуретан обходится дороже резины, изготовители первых изделий стараются всячески поднять интерес к своей продукции, выставить её в лучшем свете и показать превосходство над резинометаллическими конкурентами. Но сами автовладельцы признают, что появление на рынке ПУ сайлентблоков не стало каким-то выдающимся прорывом. Часто их критикуют и детально обсуждают. И тому есть несколько объективных причин.
Если мы говорим про ровные дорогие, умеренный климат и легковые автомобили, то здесь к полиуретану в качестве составляющей сайлентблока претензий нет. Материал ведёт себя хорошо, показывает свои самые лучше свойства и характеристики. Но в более актуальных для России и стран СНГ условиях, где наблюдаются сильные морозы в отдельных регионах, от дорог осталось только название на некоторых участках, то ничего лучше резины вы не найдёте. Потому с прицелом на наши условия эксплуатации объективно большим числом преимуществ обладают резинометаллические изделия. Но в отдельных ситуациях более высокая стоимость полиуретановых аналогов может себя оправдать. Потому выбирать следует, исходя из конкретной ситуации.
Недостатки
Однако несомненной удачей разработчиков подобной продукции его назвать все же нельзя – достоинствам сопутствуют весомые недостатки, о которых расскажем ниже.
Производители активно защищают свое детище, уверяя, что главное для реального оценивания сайлентблоков из полиуретана – запастись качественными запчастями. Некоторые даже дают гарантию на них (1,5 года или 50 тыс. км). Однако чем севернее проживает владелец автомашины, тем недоверчивее он к новому материалу. Для этого региона плюсы и минусы полиуретановых сайлентблоков складываются явно не в пользу первых, поскольку противостояние морозам здесь важнее всех остальных вышеперечисленных параметров. Да и испытатели, живущие южнее, в массе своей недовольны ощущениями, испытываемыми в поездках из-за излишней твердости и жесткости, отсутствия привычного комфорта езды.