Почему во владивостоке время больше чем в токио
10 удивительных фактов о часовых поясах нашей планеты.
Факт 1. Шаг длиной в 3,5 часа
Где: Афгано-китайская граница.
Пересекая эту границу, часы нужно переводиться сразу на 3,5 часа вперёд. В мире нет больше места, где один шаг занимал бы столько времени.
Факт 2. Закаты здесь в полночь
Где: Китай.
Китай – одна из самых длинных стран в мире: 5700 км с запада на восток. До революции 1949 года государство делилось на пять часовых поясов. Но Великий Кормчий решил, что это попахивает сепаратизмом, и ввёл во всей огромной стране единое время – пекинское. Поэтому, например, в Тибете закаты «опаздывают» часов на пять: солнце садится в полночь.
Факт 3. Страна восходящего солнца
Где: Дальний Восток.
Считается, что первыми на Земле рассвет нового дня встречают японцы – именно поэтому Японию называют Страной восходящего солнца. И совершенно зря. В городе Владивостоке (российское Приморье) утро по Гринвичу наступает на час раньше, чем в Токио.
Факт 4. Извилистое время
Где: Гималаи.
Гималайскую горную гряду не зря считают местом мистическим. Этой точки зрения придерживаются не только просветлённые мудрецы и философы, но и обычные географы. Гималаи пересекают несколько стран с различными временами. В результате путешественнику, решившему пройти все 1000 км по этой гряде, предстоит шесть раз переводить часы: на индо-непальской границе – на 15 минут вперёд, на непало-индийской – на 15 минут назад, на индо-китайской – на 2,5 часа вперёд, на китайско-бутанской – на 2 часа назад, на бутано-индийской – ещё на полчаса назад, а на индо-мьянмской – на час вперёд.
Факт 5. Жизнь без настоящего
Где: Линия перемены дат (ЛПД).
Эта условная линия проходит в Тихом океане по 180-му меридиану. Пересекая ЛПД с запада на восток, можно вернуться на 24 часа назад – во «вчера», а при движении с востока на запад попасть на сутки вперёд – в «завтра». «Настоящее» здесь эфемерно, как нигде на планете.
Факт 6. Из четверга в среду
Где: Острова Ратманова (Россия) и Крузенштерна (США).
Эти два клочка суши разделены всего четырьмя километрами моря. На обычной моторной лодке проехать это расстояние можно за 15-20 минут. Но не тут-то было. По Гринвичу, острова разделяет ровно 21 час: если на острове Ратманова, положим, полдень четверга, то на острове Крузенштерна – три часа дня среды.
Факт 7. Вверх ногами от Англии
Где: Индия.
Индия выбрала себе 5 с половиной часов разницы с Гринвичем. Британцы знают: «Если ты в Англии, поверни часы вверх ногами – увидишь, который сейчас час в Индии».
Факт 8. Встреча трёх поясов
Где: Граница Финляндии, Норвегии и России.
В маленьком посёлке Раякоски, который расположен на границе этих трёх государств, встречаются сразу три часовых пояса: когда в России полдень, в Финляднии – 11 часов утра, а в Норвегии – 10.
Факт 9. 15-минутная независимость
Где: Непал.
Маленькое, но гордое государство долгие века пыталось отделиться от Индии, которая окружает его с трёх сторон. Чтобы подчеркнуть свою независимость, Непал сперва «отделился» от грозной соседки временем: стрелки перевели на 10 минут вперёд. Но этого показалось мало, и в 1986 году высокомерная непальская монархия отдалилась от Индии ещё на 5 минут.
Факт 10. Всемирное время
Где: На Северном и Южном полюсах
На Северном и Южном полюсах все меридианы сходятся в точку, и их нельзя отнести ни к одному часовому поясу. Поэтому принято считать, что там действует всемирное время (по Гринвичу). Однако на американской антарктической станции Амундсен — Скотт, расположенной точно на Южном полюсе, действует время Новой Зеландии. так как именно оттуда осуществляются авиарейсы на станцию.
Если Владивосток совсем рядом с Японией, то почему там так отличается климат
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Если кому-то все еще кажется, что чем южнее – тем теплее, то самое время вспомнить школьный курс географии. Для лучшего понимания вопроса: Владивосток лежит примерно в одной широте с Сочи и Анапой, при этом находится южнее обоих. Купаться на пляжах Владивостока можно вполне, но только летом. Вот только ни Тернее, ни в Нельме в отличие от Туапсе, Геленджика и Анапы пляжных курортов и санаториев за все эти годы так и не появилось (спойлер: и не появится в обозрим будущем). При этом если перемахнуть за море в Японию, которая совсем недалеко от Владивостока, то можно будет увидеть едва ли не противоположна картинку.
Ответ дается сам собой, когда смотришь на карту течений в данном регионе. Дело в том, что западное побережье Японии омывается горчим течением, идущим от Китая и сворачивающим в Тихий океан у Сахалина. В вот побережье Приморского края горячим течением не омывается. Его ласкают воды холодного течения, которое идет из Охотского моря. Последнее считается приполярным и является очень холодным. Любопытно и то, что холодное течение из Охотского моря до Японии не доходит. Оно ударяется в побережье Кореи заворачивается в Японском море. Вместе с собой течения несут и соответствующие воздушные массы. Поэтому на континенте в данном регионе климат получается в целом холоднее.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Сколько стоит жизнь во Владивостоке
Я прожила во Владивостоке 10 лет.
Здесь я окончила школу и университет, встретила друзей и вышла замуж. Это было классное время. Мне нормально жилось, я не мечтала уехать — но когда работодатель предложил переезд, почти сразу согласилась. Поняла, что в другом городе будет больше возможностей.
Я люблю Владивосток и еще не раз сюда приеду, потому что здесь остались мои родные и друзья. Расскажу, каково это — жить в городе, с трех сторон окруженном морем.
Что за город
Владивосток — это столица Приморского края и российского Дальнего Востока. Он располагается на берегу Японского моря на полуострове Муравьева-Амурского. Административно в состав Владивостокского округа входят 4 обитаемых острова и еще группа мелких и необитаемых. Самый крупный из них — Русский остров — соединен с материковой частью города мостом.
Во Владивостоке сложный рельеф: он расположен на холмах, поэтому в нем постоянно приходится идти то вверх, то вниз. Но зато с высоких частей города открывается прекрасный вид на многочисленные бухты.
Для жителей азиатских стран Владивосток — ближайший европейский город. Отсюда на самолете до южнокорейского Сеула — 2 часа, до японского Токио и китайского Пекина — 2,5 часа.
Во Владивостоке живет 600 тысяч человек, за последние 20 лет численность сильно не менялась. Приток населения происходит потому, что Владивосток — региональный центр, сюда приезжают жители из других городов края. Вместе с тем, многие уезжают в Санкт-Петербург и Москву, особенно молодежь. Качество жизни в этих городах выше, а цены сравнимы с владивостокскими.
История
Владивосток — молодой город, в 2020 году ему исполнится 160 лет. Официальная версия такая: город основали в 1860 году по указу генерал-губернатора Восточной Сибири графа Муравьева-Амурского. Он побывал в этих краях годом ранее, обратил внимание на удобную гавань и решил, что здесь стоит заложить военный форпост. Считается, что он же дал имя населенному пункту, объединив в названии слова «владеть Востоком».
Но и до 1860 года на территории нынешнего города и края жили люди, просто они не были русскими. Некоторые из коренных народов до сих пор живут в Приморье, хотя их язык и другие национальные особенности постепенно исчезают. Это удэгейцы, нанайцы и тазы — их с натяжкой можно назвать дальними родственниками китайских маньчжур.
Спустя два года после основания порта Владивосток в нем ввели режим «порто-франко», который освобождал иностранных торговцев от пошлин. Это было необходимо для снабжения товарами новой территории, оторванной от центра, — ведь тут не было ни железной дороги, ни регулярного морского сообщения.
Отсутствие пошлин привлекло в край иностранных торговцев. Некоторые из них помогли отстроить город. Например, немцы Кунст и Альберс основали одноименную торговую фирму. За 50 лет она возвела во Владивостоке и соседних населенных пунктах целые районы: помимо торговых и складских зданий, там были жилые дома для сотрудников, клуб, баня и бассейн. Многие из них сохранились до сих пор, сформировав облик города.
Мне кажется, что здания, построенные этими немецкими купцами, — одни из самых красивых в центре Владивостока.
В советское время на протяжении 40 лет — с 1952 по 1992 год — Владивосток был закрытым портом. Этот режим в основном запрещал иностранным судам заходить в его гавани, а также закрывал иностранцам свободный въезд в город. Советские граждане тоже не могли просто так попасть во Владивосток.
Лучше всех в то время жилось морякам торгового флота. Многие занимались фарцовкой — из походов в загранку привозили дефицитные в стране товары для перепродажи. После распада СССР хорошим способом заработка стала перепродажа подержанных иномарок — их ввозили из Японии, растамаживали и продавали на авторынках. Благодаря автобизнесу город и весь регион пережили тяжелые 90-е годы лучше, чем могли бы.
А потом региону повезло с саммитом АТЭС. В 2012 году встреча лидеров стран-участниц проходила в России и наш президент решил провести ее на Русском острове во Владивостоке.
К саммиту готовились примерно как к Олимпийским играм в Сочи: на возведение инфраструктурных объектов для края и города потратили сотни миллиардов рублей. Стройка длилась 5 лет, и в итоге во Владивостоке появилось три моста, несколько новых автодорог, современный терминал международного аэропорта и театр. Позднее открыли океанариум, а две гостиницы так и остались недостроенными — в 2019 году их продали, не окупив даже затрат на строительство. На Русском острове открыли кампус федерального университета и проложили асфальтированные дороги.
Климат
Климат во Владивостоке не самый приятный из-за высокой влажности и постоянного ветра. Зато в любое время года много солнечных дней. Зимой горожане часто носят солнцезащитные очки.
Но иногда в эти месяцы случаются сильные дожди, когда за день-два выпадает месячная норма осадков. Это значит, что в этом году лето не удалось, попробуйте отдохнуть в следующем. Несмешная шутка «Летом у нас хорошая погода, но я в этот день работаю» вполне может быть родом из Владивостока.
Работа и зарплата
Большинство жителей Владивостока занято в торговле, логистике, строительстве, консалтинге и научной деятельности.
Во Владивостоке работают крупные производства: торговый порт, завод по сборке автомобилей «Мазда», фабрика «Приморский кондитер», недавно открылось алмазно-ювелирное производство KGK. Появлению новых производств способствуют специальные экономические режимы, которые действуют в Приморье.
Еще есть предварительные данные о доходах населения края в 2018 году, там такое соотношение:
По данным сайта «Хедхантер», в 2017 году средняя зарплата во Владивостоке составляла 55 000 Р до вычета налогов, или 47 850 Р на руки. Я бы скептически отнеслась к этой цифре. Дело в том, что во Владивостоке работу в основном ищут на сайте «Фарпост» — в мае 2019 года для Владивостока там 7300 вакансий. На «Хедхантере» вакансий для Владивостока в 2,5 раза меньше — 2900. И по моим ощущениям, там мало вакансий от бюджетных учреждений, малого и среднего бизнеса, потому что размещение только платное.
В Приморье есть дальневосточные надбавки к окладу, но мне показалось, что это просто формальность. Зарплату обычно рассчитывают таким образом, чтобы оклад был очень маленьким, потом его умножают на увеличивающие коэффициенты, учитывают надбавки — и в итоге получается обычная зарплата. По крайней мере, так было в двух компаниях, где я работала.
Из-за такой системы, наоборот, можно потерять деньги, если вы только переехали в регион и надбавки вам еще не положены или у вас не хватает опыта.
Зато всем работникам положены 8 дополнительных дней отпуска, поэтому можно отдыхать 36 дней вместо обычных 28 или получить денежную компенсацию за 7 дней отпуска.
Жилье и ЖКХ
Качественного и доступного жилья во Владивостоке нет, и это проблема. В последние несколько десятилетий его строили неактивно. Места для строительства в городе немного — все-таки он находится на полуострове и ограничен морем с трех сторон. Неосвоенные территории в городской черте есть, но многие из них принадлежат не городу, а министерству обороны — по крайней мере, так говорят в администрации города.
В нулевые годы застройка во Владивостоке была только точечной — это когда вместо создания нового микрорайона застройщик втыкает здания в уже сложившийся район и увеличивает нагрузку на существующую инфраструктуру.
Знаю такую историю: 10 лет назад одно ТСЖ во Владивостоке воевало с застройщиком, который хотел построить жилой комплекс на месте их придомовой территории, где была автостоянка, сквер и детская площадка. Чтобы надавить на застройщика через СМИ, жители назвали сквер именем Владимира Путина, а детской площадке дали имя Дмитрия Медведева. C — cмекалочка. Жаль, что всё это жильцам не помогло — на месте сквера и детской площадки появился дом в 16 этажей.
Еще во Владивостоке есть жилищные долгострои, которые не могут сдать десятилетиями, таких объектов около 20.
Из более позитивного: лет 10 назад на государственные деньги во Владивостоке построили микрорайон для военнослужащих и их семей «Снеговая падь». Сейчас застройка продолжается, но дома возводят уже коммерческие организации, а часть квартир выкупили участники госпрограммы «Жилье для российской семьи». При этом даже дома, которые возводятся по госпрограмме, никак не могут сдать.
Неудивительно, что жилье во Владивостоке необоснованно дорогое. Средняя стоимость квадратного метра в Приморье в первом квартале 2019 года составляет 87 187 Р на первичном рынке и 93 188 Р — на вторичном.
Во Владивостоке много квартир-студий, где комната совмещена с кухней. Местные называют их «гостинки». Они дешевле однокомнатных квартир — хороший вариант можно поискать за 17 000 Р и выше. Но с соседями, скорее всего, радикально не повезет. Моя подруга живет в «гостинке» в приличном районе, но у нее в подъезде живут алкозависимые, которые постоянно бухают и спят прямо на лестничной клетке — при этом они вежливые и всегда здороваются. Муж подруги однажды обнаружил в подъезде труп. В общем, «гостинки» — жилье для стрессоустойчивых людей.
Продукты и общепит
Во Владивостоке нет федеральных ретейлеров, но есть крупные дальневосточные торговые сети: «Реми», «Самбери», « Фреш-25 ». У них примерно одинаковый ассортимент и цены. Во «Фреше» цены мне кажутся чуть выше, а ассортимент будто бы скуднее. Сервисы доставки продуктов не очень популярны, их никто особо не рекламирует.
У нас с мужем не получалось тратить на продукты меньше 14 000—15 000 Р в месяц. Много уходило на свежие фрукты и овощи, они даже летом дорогие:
мы в среднем тратили на продукты в месяц
В сетевых супермаркетах цены такие:
В Приморье с сельским хозяйством ситуация не очень: в крае пока не производят достаточно овощей, молока и мяса. А то, что производят, стоит дороже аналогичной продукции из других регионов.
С общепитом всё гораздо лучше: во Владивостоке полно кафе и баров — особенно с китайской, японской и любой другой азиатской кухней. Здесь нет проблем с доставкой пиццы и другой готовой еды, обычно кафе доставляют ее в любой конец города.
Самые вкусные роллы готовят в «Токио», за авторской паназиатской кухней надо идти в «Зуму», за грузинской — в «Супру», за латиноамериканской — в «Лиму». Выпить кофе и поработать за ноутбуком можно в «Кафеме» и «Кофеине».
стоит в столовой «Не рыдай» набор из ухи, риса с рыбной котлетой, расстегая с рыбой и чая
Транспорт
Общественный транспорт для такого крупного города, как Владивосток, развит плохо. В основном тут ездят автобусы и маршрутки, в некоторых микрорайонах остались троллейбусы и трамваи. Метро во Владивостоке нет.
Водители автобусов часто попадают в новости местных СМИ: они курят, разговаривают по телефону без гарнитуры, хамят пассажирам, смотрят фильмы за рулем, устраивают гонки и выливают кофе на водителей других автомобилей. Не знаю, правда ли всё так плохо или просто СМИ любят о таком писать.
Системного велопроката и велодорожек в городе нет, но в качестве транспорта велосипед вряд ли подойдет еще и потому, что Владивосток — холмистый город, в котором постоянно приходится подниматься в гору или спускаться обратно. Каршеринг до Владивостока тоже еще не добрался.
На дорогах здесь полно праворульных автомобилей, ввезенных из Японии. В 90-е годы импорт подержанных «японок» был прибыльным бизнесом, потом увеличение пошлин на ввоз иномарок сделало его гораздо менее рентабельным. Но любовь приморцев к японским автомобилям никуда не делась.
Мне кажется, что во Владивостоке сложно без машины, особенно если семья живет в удаленном районе и при этом воспитывает ребенка. В час пик приходится подолгу ждать автобуса, влезать в переполненный транспорт и потом еще стоять в пробках. Я знаю только одну компанию во Владивостоке, которая ввела у себя гибкий график, чтобы работникам было проще добираться из дома на работу. У большинства горожан нет выбора, во сколько приезжать и уезжать с работы.
Но в целом культ автомобиля во Владивостоке создает много проблем. Дороги не рассчитаны на такое количество машин, в центре и в спальных районах нет парковок, дворы заставлены машинами, припаркованными в два ряда. Если выпадет снег, чистят только дороги — видимо, местные власти рассчитывают, что тротуары очистятся как-нибудь сами.
Быть пешеходом в таком городе некомфортно. Но эта мысль непопулярна: непонятно, зачем ныть о проблемах пешеходов, если можно пойти и купить машину.
Медицина
Сложно сказать, как во Владивостоке с медициной. Думаю, что ситуация не сильно отличается от других городов — столиц регионов. Основные проблемы: нехватка персонала, общая бюрократия, в которой приходится работать врачам, и долгое время ожидания скорой.
Лет пять назад во Владивостоке появился перинатальный центр, предназначенный для женщин, у которых ожидаются сложные роды. Там умеют выхаживать младенцев весом от 500 грамм. На Русском острове открылся медцентр Дальневосточного федерального университета, в котором бесплатно выполняют сложные операции — по квотам.
В платной клинике, куда мы ходили, цены такие:
К стоматологам мы ходили и в государственные, и в частные медучреждения. По моим ощущениям, качество работы всё же зависит от врача, а не от типа клиники.
Образование
Во Владивостоке можно получить хорошее образование. Здесь есть сильные муниципальные школы, гимназии и лицеи с углубленным изучением английского, китайского, японского и других иностранных языков. Есть школа, которая работает по программе международного бакалавриата, где обучение ведется только на английском.
Есть школы с пансионом, где школьники и учатся, и живут, — я в такой училась несколько лет. У моих одноклассников не было проблем с поступлением в вузы на бюджетные места. Многие сразу после выпуска уехали в Новосибирск, Санкт-Петербург и Москву. Я тоже поступила на бюджет, но выбрала местный вуз.
В городе находится всероссийский детский центр «Океан» — это как «Артек» и «Орленок», только во Владивостоке. Здесь можно бесплатно отдохнуть — если получить путевку за учебные или другие достижения. Еще путевку можно купить, цены начинаются от 27 000 Р на 3 недели.
Самый крупный вуз во Владивостоке — Дальневосточный федеральный университет. Его создали в 2011 году, объединив четыре университета в один. У ДВФУ есть филиалы в крупных городах региона. Главный конкурент федерального вуза — Владивостокский государственный университет экономики и сервиса, или ВГУЭС. Считается, что он силен в прикладных экономических специальностях. ВГУЭС и ДВФУ участвуют в международных программах обмена студентами — многие мои знакомые ездили учиться в Южную Корею и Китай. Некоторые из них решили продолжать образование именно там.
Специалистов для морского флота и рыбного хозяйства готовят в Дальневосточном техническом рыбохозяйственном университете и Морском государственном университете имени Невельского. В них можно получить высшее или среднее профессиональное образование. Также у вузов есть филиалы в других регионах Дальнего Востока — например, в Сахалинской и Амурской областях.
Интересно, что у этих двух вузов есть собственные парусники. У Дальрыбвтуза — учебный фрегат «Паллада», у МГУ имени Невельского — фрегат «Надежда». На этих судах курсанты и студенты проходят практику — в настоящих рейсах. Например, «Паллада» в этом году совершит 3 учебных рейса с заходом в японский порт Нагасаки и китайский Циндао.
Морских офицеров готовят в Тихоокеанском высшем военно-морском училище имени Макарова. На сайте Минобороны сказано, что курсанты проходят учебную практику на кораблях Тихоокеанского флота и участвуют в дальних походах с посещением иностранных портов.
Несколько лет назад во Владивостоке открыли Президентское кадетское училище — филиал петербургского Нахимовского военно-морского училища. Там обучают кадетов с 5 по 11 класс. Они не только учатся, но и живут на территории училища. Забрать воспитанника с территории этого вуза родители могут только один раз в месяц на один день. Учебу и проживание кадетов оплачивает государство.
Культура
Во Владивостоке полно классических театров: драматический театр имени Горького, драматический театр молодежи, театр Тихоокеанского флота, театр кукол. В краевой филармонии каждую осень проходит джазовый фестиваль. В 2013 году открылся театр оперы и балета — сейчас это Приморская сцена Мариинского театра.
За современное искусство отвечают галерея «Арка» и музей «Артэтаж», где проходят выставки современных художников. В центре современного искусства «Заря», кроме выставок, делают инсталляции, показывают кино и устраивают лекции.
Уже несколько лет в городе работает Владивостокская школа современного искусства — это организация, способствующая становлению и развитию местных художников, кураторов, исследователей искусства и арт-критиков.
Фильмы независимых режиссеров показывают на кинофестивале стран Азиатско-Тихоокеанского региона, он называется «Меридианы Тихого» и проходит во Владивостоке каждый сентябрь. На «Меридианах» стоит смотреть работы азиатских режиссеров — как популярных вроде Цзя Чжанкэ и Ким Ки Дука, так и совсем неизвестных. У фестиваля обширная программа: помимо кинопоказов, проводят встречи с актерами, лекции и мастер-классы. Я обычно смотрела на «Меридианах» японское аниме и фильмы российских режиссеров, которые во Владивостоке было сложно застать в прокате.
Развлечения
Работает концертно-спортивный комплекс «Фетисов Арена» — его назвали в честь хоккеиста и политика Вячеслава Фетисова, который раньше представлял интересы региона в Совете Федерации. На «Фетисов Арене» теперь проводят все приличные концерты — сцену для них монтируют поверх льда.
На Русском острове работает Приморский океанариум, его открыли три года назад. На сайте океанариума сказано, что он третий по величине в мире. В нем можно увидеть акул, скатов, мурен и морских котиков. Там же есть дельфинарий с ареной для зрителей.
Посмотреть все экспозиции и дельфинарий стоит 1200 Р для взрослого и 600 Р для ребенка. Не перепутайте Приморский океанариум с Владивостокским океанариумом — тот маленький и находится в центре города.
Океанариум строили и как развлекательное, и как научное учреждение — он входит в структуру Дальневосточного отделения Российской академии наук. Кроме экспозиций, там есть лаборатории для исследований и занятий со школьниками. Также в океанариуме создан центр, где ученые будут изучать, например, как разводить и возвращать в море исчезающие виды рыб.
Несмотря на все это, у океанариума неоднозначная репутация. За три года его работы там погибли почти два десятка млекопитающих — среди них белуха, дельфины и сивуч. После такого смотреть на выступление дельфинов хочется гораздо меньше.
Игорная зона
В пригороде Владивостока действует легальная игорная зона — одна из четырех существующих в России. Пока здесь работает лишь один развлекательный комплекс Tigre de Cristal («Хрустальный тигр»), где есть казино, отель и ресторан.
На сайте казино сказано, что действует дресс-код. Но если приехать в будний день, скорее всего, придираться к внешнему виду никто не будет — многие приходят в джинсах и свитерах.
Спорт
В пригороде Владивостока открыт спортивно-технический комплекс «Приморское кольцо». Здесь можно покататься на картинге, багги и квадроциклах — и на территории комплекса, и выехав за его пределы, например, в лес или к озеру. Есть трасса, имитирующая экстремальные внедорожные условия — с крутыми подъемами и спусками, глубокими лужами и другими препятствиями. Прокат квадроцикла стоит 3000 Р на 60 минут.
Осенью пройдут международные соревнования по автомобильному дрифту Asia Pacific D1 Primring Grand Prix. В них в разные годы участвовали пилоты из России, Японии, Китая и Таиланда.
Также во Владивостоке базируется баскетбольный клуб «Спартак-Приморье» и волейбольный клуб «Приморочка». Но они уступают по популярности хоккею, футболу и спидвею.
Отдых на природе
Владивостокцы любят отдыхать на природе: летом после работы можно прыгнуть в машину и уехать на пляж, а в выходные — в более чистые и безлюдные места. Было бы желание.
Р за сутки, если хотите вид на море — 6000 Р » loading=»lazy» data-bordered=»true»>
Отпуск тоже можно провести в Приморском крае — например, поехать на турбазу к морю. Проблема в том, что сервис и инфраструктура будут так себе — за эти же деньги выгоднее купить путевку в Таиланд.
Мы с семьей летом выбирались на неделю с палатками на остров Попова, но это дикий отдых, он на любителя.
Как говорят во Владивостоке
Кажется, что самые интересные владивостокские словечки характерны для всех жителей российского Дальнего Востока. Горы здесь называют «сопками», отдаленные районы — «очкурами», креветок — «чилимами», квартиры-студии — «гостинками».
Хлеб в магазине покупают так: «Булку хлеба, пожалуйста». Если человек медленно соображает, про него скажут, что он «тУпит».
Не знаю почему, но во Владивостоке считают, что москвичи «акают» и говорят непривычно медленно.
В итоге
Владивосток — классный город, я не жалею, что прожила здесь 10 лет. Но возвращаться насовсем мне бы не хотелось.
Здесь хорошо отдыхать: гулять по улицам, которые спускаются к морю; дышать морским воздухом; любоваться парусниками и боевыми кораблями Тихоокеанского флота. Можно сесть в машину и через 40 минут оказаться на острове, почти на безлюдном берегу. Ради такого здесь и остаются.
В бытовом отношении Владивосток не так прекрасен. Главный минус — завышенная цена буквально на всё, от продуктов до недвижимости. Зарплаты при этом обычные. Без автомобиля обойтись сложно: общественный транспорт некомфортный, маршрутов мало, а пешком по сопкам не походишь.
Кажется, что Владивосток — это город для молодых, активных и здоровых. Всем остальным проще жилось бы в европейской части России.
Что еще почитать о жизни в других городах и странах
В Т—Ж вышли десятки статей о жизни в России и за границей. Мы собрали их на одной карте: