Почему упали акции самолета

Авиалинии в глубоком кризисе. Когда покупать акции и покупать ли вообще

Ведущие американские авиакомпании понизили финансовые прогнозы, сославшись на слабый спрос на фоне пандемии коронавируса. American Airlines ожидает падения выручки в третьем квартале на 28% по сравнению с тем же кварталом 2019 года, ранее компания прогнозировала падение выручки на 20%. Delta Air Lines прогнозирует снижение выручки на 35%.

United Airlines прогнозирует скорректированные убытки до налогообложения на фоне слабой выручки в третьем и четвертом кварталах этого года. Руководство Southwest Airlines сообщило о снижении выручки за июль на 63% по сравнению с июлем 2019 года, но отмечает, что высокий уровень бронирований на новогодние праздники сохранился.

12 марта 2020 года произошло сильнейшее за последние годы падение фондового рынка в связи со вспышкой COVID-19. По данным Refinitiv, в период с 20 февраля по 23 марта 2020 года промышленный индекс Dow Jones упал более чем на 36%, индекс S&P 500 — на 33,9%.

Сильнее всего в тот же период пострадали акции авиакомпаний и туристических организаций, которые прекратили работу в связи с массовыми ограничениями по всему миру. По данным Refinitiv, за аналогичный период акции American Airlines упали на 63,8%, бумаги Southwest Airlines обвалились на 40,9%, United Airlines — на 67%, а акции Delta Air Lines потеряли в цене 62%. Обвал котировок крупнейших компаний отрасли оказался в два раза мощнее падения широкого рынка.

Начиная с 23 марта промышленный индекс Dow Jones вырос на 87,6%, индекс S&P 500 — на 99,7%. За это же время бумаги American Airlines выросли на 88,4%. Однако ни они, ни акции компаний United Airlines и Delta Air Lines до сих пор не вернулись к допандемическим ценам.

«Судя по динамике акций American Airlines, United Airlines, Southwest Airlines и Delta Airlines за несколько предшествующих месяцев, снижение прогнозов уже ожидалось многими. А именно: с весенних максимумов к началу сентября эти бумаги уже подешевели на 20–25%, в то время как индекс S&P 500 за этот же период, напротив, прибавил порядка 20%. С учетом настолько выраженной отстающей динамики рискнем предположить, что ухудшение прогнозов было большей частью уже заложено в котировки и вряд ли продолжит оказывать сильное давление в ближайшие месяцы», — сказал «РБК Инвестициям» директор по инвестициям управляющей компании «Открытие» Виталий Исаков.

«Мы не видим предпосылок к тому, чтобы экономика этой индустрии кардинальным образом улучшилась после COVID», — подвел итог аналитик.

Директор аналитического департамента инвесткомпании «Фридом Финанс» Вадим Меркулов видит главный риск отрасли в том, как будет развиваться ситуация вокруг COVID в октябре-ноябре. «На текущий момент мы не видим возможности для компаний снизить убытки от роста кейсов коронавируса, поэтому до конца октября у нас нейтральный взгляд на авиакомпании», — говорит он.

Источник

Акции «Самолета» терпят крушение или вышли на надежную высоту? Финтолк объясняет

Акции строительной группы компаний «Самолет» сегодня претерпевают настоящую турбулентность. Что происходит с ценными бумагами одного из крупнейших девелоперов России и какие перспективы у инвесторов, которые купили их сейчас, рассказывает Финтолк.

Акции ГК «Самолет» SMLT во вторник, 7 сентября, на торгах Московской биржи установили новый исторический максимум стоимости, поднявшись до 4 295 рублей к 11:00 мск. Но уже спустя два часа обвалились от пика на 17,6 %, до 3 540 рублей. По состоянию на 16:30 мск их цена скорректировалась до 3 894 рублей (-6,82 % к цене закрытия торгов в предыдущий день).

С момента выхода на биржу, который состоялся 29 октября 2020 года, бумаги прибавили 309 % (в первый день торгов они стоили 953 рубля). Руководитель аналитического департамента AMarkets Артем Деев считает, что перекупленность в акциях SMLT наблюдалась уже давно. Причем рост часто происходил по акциям «Самолета» на спокойном фоне, без явных факторов для увеличения цены бумаг. Вероятно, период перекупленности сменяется коррекцией, бумаги приходят к более обоснованным ценам, чем раньше, рассказал Финтолку Артем Деев. Но есть и более важная причина для снижения стоимости акций девелопера.

Артем Деев, руководитель аналитического департамента AMarkets:

— Компания намерена провести SPO. Руководство ГК «Самолет» заявляет, что проведение SPO планируется на Мосбирже к октябрю 2021 года с целью увеличения ликвидности. Обычно после объявления об SPO бумаги эмитента снижаются: инвесторы считают, что компания это делает, так как стоимость бумаг слишком высокая или достаточно справедливая (т. е. отрицается возможность роста). Кроме того, SPO, как правило, проводится с солидным дисконтом для привлечения новых инвесторов. Так что снижение бумаг ГК «Самолет» сегодня можно считать закономерным.

Вторичное публичное размещение (SPO, Secondary Public Offering) акций увеличивает количество бумаг в свободном обращении (free float). То есть акций на рынке для покупки становится больше. И это, с одной стороны, позволяет всем желающим их приобрести, не разгоняя при этом цену на акции, а с другой — повышает ликвидность и надежность бумаг.

Источник

Самолет акции

На данный момент мы можем подтвердить, что выходим в это направление [курортной недвижимости]. Мы действительно уже приобрели два проекта в Краснодарском крае, в общей сложности около 3 тыс. га

«Самолет» планирует реализовать проект застройки неэксплуатируемой территории Уралмаша площадью 10 га. Сейчас идет проработка технико-экономических показателей площадки.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Что касается площадки для размещения, все будет зависеть от нашего диалога с инвесторами, какие инвесторы будут заинтересованы в том, чтобы поучаствовать в нашем SPO. Если в нас будет верить та же категория инвесторов, что сейчас — физические лица, банки, фонды, то для нас будет иметь смысл остаться на Московской бирже. Если к этому моменту мы покажем успехи и покажем, что мы превратились из девелоперской компании в группу технологических компаний, то в этом случае в нас будут заинтересованы инвестировать технологические фонды. В этом случае мы будем серьезно рассматривать возможность выхода на традиционные технологические площадки типа Nasdaq

Проведение SPO планируется не ранее весны 2023 года, предполагается увеличить free flow до 30-35%.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

«ГК «Самолет» Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня

1. Общие сведения
1.1. Полное фирменное наименование (для коммерческой организации) или наименование (для некоммерческой организации) эмитента: Публичное акционерное общество «Группа компаний «Самолет»
1.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Два новых проекта, сделки по ним уже закрыты
Всего 40 проектов в реализации будет в 2022 году

— глава компании Антон Елистратов

Проект в новой Москве будет реализован в составе транспортно-пересадочного узла (ТПУ) у платформы «Санино». Там построят 335 тыс. кв.м жилья. Объем инвестиций в проект оценивается на уровне 20 млрд рублей.

У Самолета уже есть первый проект в рамках развития направления загородной недвижимости и ИЖС — кластер ИЖС Дмитров в Московской области — несколько мультиформатных поселков класса комфорт, объединенных единой градостроительной концепцией.

Проект будет реализован на участке общей площадью в 981 га на Дмитровском шоссе.

Реализация проекта предусматривает 6 очередей строительства в период с третьего квартала 2021 года до 2036 года.
Объем инвестиций составит 64 млрд рублей.
Общая площадь жилой недвижимости составит около 800 тыс. кв.м, социальной — 30 тыс. кв.м.
Продажи первой очереди компания планирует открыть в первом квартале 2023 года. Проект предусматривает создание 1,5 тыс. рабочих мест.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Авто-репост. Читать в блоге >>>

За десять месяцев объем продаж превысил отметку в 600 тыс. кв. м, что превосходит значение за весь 2020 год, и к концу года мы планируем переступить порог в 750 тыс. кв. м

Объем продаж недвижимости вырос на 105% — до 94,4 млрд рублей с 45,9 млрд рублей за десять месяцев прошлого года. Прирост показателя в квадратных метрах составил 58% — с 381,6 тыс. кв. м до 603,9 тыс. кв. м

— член правления группы «Самолет» Андрей Пахоменков

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Мы намерены сосредотачивать компании в сфере управления. К 2026 году мы планируем управлять более 12 млн кв.м жилья

— управляющий директор ГК Дмитрий Волков

Группа «Самолет» планирует выйти на вторичный рынок. Для этого группа стала совладельцем оператора недвижимости «Перспектива24».

Сеть офисов уже сейчас обеспечивает девелоперу представленность более чем в 100 городах России и странах СНГ. К 2025 году сеть планируется расширить до 500 офисов.

Группа «Самолет» вошла в состав учредителей управляющей компании «Перспектива24», которая является центром компетенций и управляет всеми офисами. Наша сделка – значимое событие на российском рынке недвижимости. Мы планируем получить синергетический эффект от подключения широкой региональной инфраструктуре «Перспективы 24» к многофункциональной онлайн-платформе «Самолета». Фактически «Самолет» теперь представлен более чем в 100 городах Росси и СНГ. «Перспектива 24» станет отдельным бизнес-юнитом и «физической» основой развития цифровой платформы группы «Самолет», через которую мы сможем предлагать существующим и новым клиентам беспрецедентно широкий спектр продуктов и услуг, связанных с недвижимостью

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Впервые такое вижу, чтобы на такие мероприятия меня реклама с главной яндекса звала. Даже интересно, это так таргетинг настроили или из пушек по воробьям ребята палят?

Вот и ссылочка, начало в 14:30 по Москве:

Авто-репост. Читать в блоге >>>

📈Самолёт растёт на 2.8% в ожидании «Дня инвестора»

📈Самолёт +2.8% В 14:30 начинается «День инвестора», инвесторы покупают в ожидании хороших новостей. Кроме того, идёт активная поддержка телеграм каналов🤷‍♂️

Авто-репост. Читать в блоге >>>

сегодня ожидаем: День Стратегии

сегодня ожидаем: Investor Day

2022-й будет рекордным по погашению облигаций застройщиков:
ПИК 33 млрд, ЛСР 10 млрд
Самолет 7 млрд

При этом, ситуация на долговом за год кардинально изменилась, период снижения доходностей (с 17-го завершился в декабре 2020-го) и теперь перезанимать придётся по более высоким ставкам. Возможно, в 2022-м они будут не выше, чем сегодня, но хорошего тоже мало.

Другое дело, что для Самолет ситуация не так сильно ухудшилась (как у ЛСР/ПИК) :
11.2020 доходность облигаций SMLT составляла 8.7-9.1%
июль 2021 около 8-8.5%
11.2021 9-10%. (беру начало ноября, так как сейчас аномальная неделя была из-за ситуации Роснано/ОВК)

для сравнения: Доходности облигаций ПИК-ЛСР в ноябре 2020 года были в районе 6.8-7.3%. Сегодня (ноябрь 2021) доходности по долгам крупнейших застройщиков 9.5-10.5%.

«ГК «Самолет» Решения совета директоров
Решения совета директоров (наблюдательного совета)

1. Общие сведения
1.1. Полное фирменное наименование (для коммерческой организации) или наименование (для некоммерческой организации) эмитента: Публичное акционерное общество «Группа компаний «Самолет»
1.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

«ГК «Самолет» Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня

1. Общие сведения
1.1. Полное фирменное наименование (для коммерческой организации) или наименование (для некоммерческой организации) эмитента: Публичное акционерное общество «Группа компаний «Самолет»
1.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Мы с самого начала договорились, что пойдем в этот проект вместе. Мотивация очень простая. Проект большой, капиталоемкий, с одной стороны, с другой стороны, он абсолютно в нише «ИНТЕКО» с точки зрения продукта. Это в известной мере естественное продолжение «Садовых кварталов», хотя проект, конечно, будет, на наш взгляд, значительно более привлекательным

— президент «Интеко» Александр Николаев

В августе участок в 4 га приобрела девелоперская компания «Интеко».

Ранее сообщалось, что «Самолет» планирует реализовать имеющийся опцион на приобретение 49% долей в проекте «Интеко» на Фрунзенской набережной.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Больше рейтингов на fapvdo.ru

Рейтинг-статистика финансового состояния компании с 2017 года. Финансовые показатели, уровень инвестиционного риска и рейтинг предприятия рассчитывался по данным бухгалтерской отчётности предоставленной в ФНС России. С подробным финансовым анализом предприятия по годам, можно ознакомиться в разделе ПАО ГК «Самолёт»

Рейтинг ПАО ГК «Самолёт»

ИНН: 9731004688
Организация: ПАО «Группа компаний „Самолёт“

Авто-репост. Читать в блоге >>>

«ГК «Самолет» Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня

1. Общие сведения
1.1. Полное фирменное наименование (для коммерческой организации) или наименование (для некоммерческой организации) эмитента: Публичное акционерное общество «Группа компаний «Самолет»
1.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Девелопер «Самолет» принял решение реализовать право выкупа 49% в проекте компании «Интеко» на Фрунзенской набережной. Компании договорились о совместной реализации проекта на этапе участия в торгах по приобретению площадки. «Самолет» планирует реализовать опцион и войти в проект в ближайшие недели — после одобрения сделки Федеральной антимонопольной службой

Проект «Интеко» на Фрунзенской набережной — участок площадью около 4 га. На нем построят жилой комплекс премиум-класса. Его наземная часть составит 74 тыс. кв. м.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Группа Самолет выходит на рынок элитной недвижимости
Группа « Самолет » выкупает у «Интеко» примерно половину проекта элитного жилого комплекса на территории выставочного центра «Росстройэкспо» в Хамовниках.

Управляющий директор «Самолета» Владимир Комар подтвердил, что компания приняла решение реализовать опцион на приобретение 49% долей в этом проекте, который на текущий момент планируется реализовывать в партнерстве с «Интеко».

Сделку планируется закрыть в ближайшее время после получения одобрения Федеральной антимонопольной службы (ФАС), уточняет Комар.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ГК Самолет претендует на покупку девелоперской компании Интеко
ФАС России одобрила 5 компаний-претендентов на покупку девелоперской компании «Интеко».

Ранее банк „Траст“ выставил ГК „Интеко“ на торги в виде открытого электронного аукциона на повышение цены на площадке Российского аукционного дома с начальной ценой 37,4 млрд рублей.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

[Переслано из Сигналы РЦБ]
#SMLT
⚡️ ФАС России одобрила покупку Интеко

Ходатайства о приобретении 100% голосующих акций застройщика в ведомство направили 5 потенциальных покупателей – Самолет Инт 1, Специализированный застройщик Второй, Смайнэкс Управление Активами, Логос и Ариеф.

ФАС России рассмотрела ходатайства и приняла решение об их удовлетворении.

По мнению ведомства, сделка не приведет к ограничению конкуренции на рынке строительства жилой и нежилой недвижимости г. Москвы.

Почему я не продаю акции, которые сильно выросли? Пример Самолет, ПИК и Магнит.

Многие удивляются почему я не продаю акции Самолет, которые выросли в 4 раза за год, и акции ПИК, которые выросли в 2 раза за год. Кому-то кажется, что раз акции сильно выросли, а новостной фон вроде не такой благоприятный (повышение ставки ЦБ, ужесточение льготной ипотеки), то пора уже фиксировать прибыль. Если коротко ответить на вопрос почему, то ровным счетом по тому же почему не превратился в спекулянта и не продал, когда эти акции выросли на 20%, на 50% и так далее, как это сделали другие, пропустив весь основной рост от инвестиций в эти акции. Но чтобы ответить более развернуто, приведу один старый пример в отношении акций Магнит.

В акции Магнита я начал инвестировать в 2008 году, когда прочитал интервью Галицкого в отношении перспектив и стратегии компании на будущее и побольше узнал о данной компании. С тех пор продолжал инвестировать в акции Магнит и не продавал их акции 8 лет, а только докупал. Акции Магнита стоили 700 руб., когда финансовый кризис раскрылся в полной мере, упали до 400 руб., но я продолжал докупать. Дальше стало видно, что Магнит имеет намного больше конкурентных преимущество, чем лидер рынка — X5 Retail Group с их Пятерочкой. В итоге на тот момент Магнит стал основной акцией в моем портфеле с долей вплоть до 40%. Происходили разные события, которые побуждали спекулянтов продавать акции Магнита, например, новости в желтой прессе об отравлениях от продуктов Магнита, волны возмущений в социальных сетях в отношении владельца, Крым и санкции и т.д. Но к реальному бизнесу Магнита это имело слабое отношение, поэтому я не продал ни одну акцию Магнита в течение этого периода. Однако в 2015-2016 годах стало видно, что рост Магнита выдыхается, смещенный лидер X5 Retail Group становится наоборот более эффективным и догоняет, а показатели Магнита стагнируют и даже сокращаются. Понаблюдав продолжительное время и убедившись, что особых перспектив дальше в акциях Магнита нет, в один день я продал все 40% моего портфеля акций Магнита по цене 10500 руб., которые выросли за 8 лет с 400-700 руб., а также по которым были получены пусть не такие большие на тот момент, но все же дивиденды. После этого бизнес Магнита стагнировал, Галицкий продал акции ВТБ, акции упали. Но кстати в 2021 году увидев, что ситуация в Магнит изменилась кардинально к лучшему, а также Магнит стабильно платит дивиденды на уровне 9-10% годовых, я снова купил акции Магнита на несколько процентов доли в своем портфеле.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Выручка у нас за этот период выросла практически на 90% — до 80 млрд рублей»

Выручка группы за 9 месяцев 2021 г. выросла относительно прошлого года на 88%,
EBITDA — на 179% (до 21,6 млрд рублей), что превзошло плановые значения за отчетный период и фактические показатели за весь 2020 год.
Валовая прибыль выросла на 120% — до 28,6 млрд рублей (13,0 млрд рублей годом ранее), рост относительно плана — 31%.

Источник

IPO «Самолета»: стоит ли инвестировать в девелопера

Спустя всего 3 недели после IPO «Совкомфлота» на Московской бирже произойдет новое IPO: 29 октября начнут торговаться акции девелопера «Самолет». Разберемся, что это за бизнес и какие у него могут быть перспективы.

В первую очередь скажу, что не стоит проецировать не самое удачное IPO «Совкомфлота» на IPO «Самолета». Думаю, все профессиональные участники рынка усиленно работают, чтобы не допустить тех промахов, которые вызвали массовое недовольство инвесторов.

О компании

Группа компаний «Самолет» — достаточно молодой, но уже довольно крупный девелопер, основана в 2012 году. В основном работает в Московском регионе.

Компания специализируется на комплексном освоении территорий — фактически строит целые микрорайоны площадью от 300 тысяч квадратных метров, которые включают в себя не только жилые дома, но и всю необходимую инфраструктуру: детские сады, школы, поликлиники, магазины, рестораны.

Отдельно упомянем необычную бизнес-модель компании, которую она сама называет asset light: компания управляет проектом, занимается проектированием, маркетингом, продажами, но не занимается непосредственно строительством — его отдают на аутсорс. Таким образом компания снижает рыночные риски, попутно уменьшая инвестиции в основные фонды.

Аналогичный подход используется при приобретении земельных участков: компания старается не просто выкупать их, а снижать инвестиции на старте проекта, устанавливая долгосрочные партнерские отношения с собственниками земли. Они могут подразумевать долгосрочную аренду с постепенным выкупом, в том числе с оплатой в форме квартир, оплату в рассрочку под залог участка с привязкой к срокам проекта или создание совместных предприятий под операционным контролем «Самолета».

Компания старается строить долгосрочные отношения и с клиентами — покупателями квартир. Цель — создать экосистему вокруг клиента, повысить его комфорт, предоставить удобные сервисы. Для этого «Самолет» налаживает работу с малым бизнесом. Это также служит дополнительным источником дохода, в частности в виде арендных платежей от малого бизнеса.

Для достижения своей цели по экосистеме «Самолет» в 2019 году даже инвестировал в стартап «Вместе-ру» — и в 2020 уже запустил эту платформу для общения соседей.

Компания постепенно расширяет сферу своих проектов: появился проект бизнес-класса «Новоданиловская 8» в историческом районе Москвы. Еще компания вышла за пределы Московского региона через сотрудничество с «СПб Реновация», которая будет строить жилье под брендом «Самолет».

Рост компании в том числе связан с отличной рыночной конъюнктурой, спровоцировавшей бум в строительной отрасли: в последние полтора года ключевая ставка Банка России сильно упала и потянула за собой ставки по ипотеке.

А в апреле правительство ввело программу льготной ипотеки с субсидированием государством ставки выше 6,5% сроком до 1 ноября 2020, а затем продлило ее до 1 июля 2021 года. В результате объемы выдачи ипотеки значительно возросли.

Не стоит забывать и о вступившем в силу с 1 июля 2019 года законе о переходе финансирования долевого строительства на счета эскроу. Этот закон привел к тому, что у девелоперов возникли сложности в получении финансирования, — это способствует консолидации строительной отрасли. Согласно аналитике «Самолета», доля ведущих девелоперов по объемам текущего строительства неплохо выросла.

Финансовые показатели

Финансовые показатели «Самолета»

Финансовые показатели «Самолета»

Подготовка к IPO

Еще в 2016 году «Самолет» объявил, что в 2018 году собирается на IPO. В 2020 планы компании наконец осуществляются.

Летом компания привлекла Cushman & Wakefield для оценки своих активов. Итог оценки: около 177 млрд рублей — рыночная стоимость земельного банка компании, а суммарная стоимость активов — около 200 млрд рублей.

В октябре утвердили дивидендную политику. По ее условиям, если мультипликатор «net debt / скорректированная EBITDA» меньше единицы, то на выплаты направят не менее 50% от чистой прибыли по МСФО, а если значение мультипликатора от 1 до 2 — то не менее 33%. При этом минимальная планка дивидендов — 5 млрд рублей.

Акционерный капитал

До момента IPO «Самолет» — частная компания. Ее конечными бенефициарами выступают несколько сооснователей и топ-менеджеров.

Схема IPO следующая: Михаил Кенин, Игорь Евтушевский и Павел Голубков продадут 1; 0,5; 3,6% акций компании соответственно, то есть суммарно в свободном обращении будет около 5%. При этом часть денег вернут в компанию для ее дальнейшего развития: Павел Голубков выкупит 2,5% акций, выпущенных в качестве допэмиссии. При этом ходят слухи, что в планах компании серьезно увеличить — аж до 40% — объем акций в свободном обращении, проведя SPO через год-полтора после IPO.

Компания объявила ценовой диапазон размещения в 950—1100 рублей за акцию — это соответствует суммарной капитализации 57—66 млрд рублей.

Инвестиции — это не сложно

Почему акции могут вырасти после IPO

Компания роста. Безусловно, «Самолет» — это история роста. Этому способствует и относительная молодость компании, и ее более гибкая, чем у конкурентов, бизнес-модель, и ипотечный бум. С учетом огромного земельного банка можно ожидать дальнейшего роста выручки и надеяться на то, что и чистая прибыль потянется за ней. Кроме того, компании есть куда расти, расширяя сферу своей деятельности в другие регионы страны.

Дивиденды. Принятие прозрачной дивидендной политики, да еще с фиксацией минимальной суммы дивидендов, — это положительный шаг для акционеров. К тому же отношение минимальной суммы дивидендов к ценовому диапазону размещения дает очень солидные 7—8% дивидендной доходности.

Долгосрочный проект формирования акционерной стоимости. Если у компании действительно в планах серьезно увеличить процент акций в свободном обращении, то крупные акционеры явно заинтересованы в том, чтобы компания стоила максимально дорого к моменту SPO. Ну а затем уже можно замахнуться на вхождение во всевозможные индексы акций, что, в свою очередь, еще сильнее накачает котировки акций компании.

Биржевой бум. Бум среди частных инвесторов на Московской бирже — одна из причин возобновившихся IPO. Вполне возможно, что многим частным инвесторам захочется инвестировать в известную компанию из вполне понятного и близкого простому обывателю строительного сектора. А не слишком большая ликвидность может быть причиной более резких скачков котировок, если возникнет настоящий ажиотаж.

Почему акции могут упасть после IPO

Дорогая оценка. Акционеры предпочитают проводить IPO по высоким ценам, не исключение здесь и акционеры «Самолета».

Мультипликаторы российских девелоперов

Источник: финансовые отчеты компаний за 6 месяцев 2020 года, котировки взяты на 27 октября 2020 года

Мультипликаторы российских девелоперов

Источник: финансовые отчеты компаний за 6 месяцев 2020 года, котировки взяты на 27 октября 2020 года

«Самолет» оценил себя дороже своих публичных конкурентов. При этом стоит учесть, что ПИК и ЛСР сами по себе сейчас стоят недешево, так как отличная конъюнктура положительно повлияла и на них.

Потенциальные проблемы с темпами роста. Сейчас у компании все неплохо, но вполне вероятно, что в среднесрочной перспективе конъюнктура изменится: закончится срок действия программы льготной ипотеки, поднимется ключевая ставка, а следом за ней — и средняя ставка по ипотеке. Рынок после нынешнего бума может стать перенасыщенным.

К тому же у «Самолета» есть амбиции стать федеральным игроком, но получится ли у него с той же эффективностью заниматься масштабированием, да еще в менее экономически благополучные регионы, чем Московский? А снижение темпов роста показателей — это классическая проблема для компаний роста. Как следствие, падают форвардные мультипликаторы, компания даже по ним становится очень дорогой. А за этим обычно следует значительная коррекция котировок акций.

С дивидендами все неоднозначно. Обычно компании стараются придерживаться своих дивидендных политик, но опыт этого года еще раз ярко показал, что в кризисных ситуациях компании могут серьезно снижать дивиденды или даже отменять их, несмотря на дивидендную политику. К тому же дивидендную политику «Самолета» только что приняли — у компании нет истории ее успешного исполнения. Более того, выше мы видели чистую прибыль компании за прошлые годы — и там даже близко не было суммы в 5 млрд рублей, а в последние годы — тем более.

Плохой фон от IPO «Совкомфлота». Что бы я ни писал в начале статьи о том, что не стоит проецировать неудачное IPO «Совкомфлота» на размещение «Самолета», боюсь, что очень многих, особенно частных инвесторов, предыдущее IPO расстроило и насторожило — и эти люди заведомо решили не участвовать в каких бы то ни было IPO, по крайней мере в ближайшее время.

Низкий free float. Выше я уже писал, что небольшой процент акций в свободном обращении может быть плюсом, но в целом это скорее минус — особенно в краткосрочной перспективе: в январе мы писали, что даже «Газпром-нефть» со своей огромной капитализацией, но с сопоставимым с «Самолетом» free float не может попасть в индексы акций и не очень интересна крупным институциональным инвесторам из-за недостаточной ликвидности — а это ограничение для роста котировок.

В итоге

«Самолет» — это молодая, но уже многого достигшая и амбициозная компания роста, настроенная и дальше развиваться и как бизнес, и как публичная компания. Необычная бизнес-модель и рыночная конъюнктура сейчас помогают ей в этом.

В ходе подготовки к IPO компания дорого оценила себя и поставила перед собой серьезные цели по дивидендным выплатам. Сможет ли «Самолет» поддерживать темпы роста, успешно масштабировать свой опыт, расширять географию регионов присутствия и обеспечивать дивидендные выплаты? Не ожидаетт ли строительную отрасль кризис перепроизводства в среднесрочной перспективе? Именно эти вопросы должен задать себе долгосрочный инвестор для решения об инвестиции в компанию, да еще по такой цене.

Краткосрочным инвесторам стоит учесть, с одной стороны, невысокий free float компании, который явно не позволит войти в основные индексы акций, негатив от недавнего IPO «Совкомфлота», общерыночные потенциальные потрясения, связанные с выборами в США и второй волной коронавируса, но с другой стороны — близость и широкую известность компании широким слоям населения и заинтересованность основных владельцев в среднесрочной перспективе разместить на бирже значительный пакет акций компании.

Источник