Почему билеты с пересадкой дешевле чем прямые
Почему прямыми рейсами летать дороже, чем с пересадками
Казалось бы, прямым рейсом лететь быстрее, значит, должно быть дешевле. Но на самом деле сэкономить можно как раз на полетах с пересадкой. В чем же логика?
Без рисков для перевозчика
Обычно билеты на прямые рейсы стоят дороже, хотя есть и исключения. Поэтому полеты с пересадками помогают сэкономить. Но сразу отметим, что сберечь денежные средства возможно, только если лететь с одной остановкой. Если же их несколько, сумма получится приличной, в разы выше, чем на прямой рейс.
Летать с одной пересадкой дешевле, потому что риск, что салон не заполнится полностью, практически нулевой. В месте остановки часть пассажиров сменяется. Одни выходят, другие заходят. В любом случае самолет не летит пустой, соответственно, никаких убытков для авиакомпании.
К тому же пассажирам продают билеты только до города, в котором они выходят, а тем, кто зашел на борт вместо них, – только до конечной остановки. То есть люди не платят за весь маршрут в одном самолете.
Рекомендации тем, кто планирует лететь с пересадками
Желательно приобретать билет с пересадками у одного перевозчика. Тогда вам не придется возиться со своим багажом в процессе перехода в другой самолет, ведь фирма обязуется доставить его до пункта назначения.
Перед покупкой билетов обязательно посмотрите время, во сколько полетит следующий самолет, на который вам нужно пересесть. Время ожидания может быть разным – от часа до суток. Если нет возможности купить билет так, чтобы пересадка прошла быстро, узнайте, как работает транзитная зона в стране пребывания. За ее пределами может понадобиться виза. Это зависит от конкретного государства.
Если времени между пересадками, наоборот, очень мало, то сообщите об этом стюардессе, чтобы она выпустила вас как можно раньше из самолета.
Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен и ставьте палец вверх!
8 грязных приемов, чтобы сэкономить на перелете
Как достать самый дешевый авиабилет
У каждого в знакомых есть мифический Василий, который летает из Москвы в Бангкок за 20 евро.
Это очень дешево. Но заходишь на сайт с билетами — а там как всегда всё дорого. Чтобы летать дешево, нужно быть хитрым. В этой статье расскажем, как добывать самые дешевые из возможных авиабилетов.
1. Скройтесь от слежки
В интернете вы не безлики. Поисковики знают, в каком городе вы живете, какими билетами интересуетесь и с какого устройства их ищете. На один и тот же рейс житель Нью-Йорка увидит более высокую цену, чем индиец из Дели.
Если вы ищете билеты с Айфона или Айпада, билеты для вас будут стоить дороже, чем если бы вы искали с Андроида. А если вы введете в агрегаторе один и тот же поисковый запрос дважды, то увидите, как цена растет с каждым запросом. Вас провоцируют купить прямо сейчас, чтобы потом не пришлось платить еще больше.
Всё это маркетинговые трюки.
Перехитрите систему: почистите куки или выставите в браузере режим «инкогнито». Так агрегатор не узнает, искали ли вы эти билеты раньше.
Еще лучше воспользоваться анонимайзером — программой, которая «прячет» все данные о вашем устройстве и местонахождении. Скачайте программу Tunnelbear (нужно зарегистрироваться) или зайдите на сайт онлайн-анонимайзера, например hideme.ru. Попробуйте поиграть в настройках такой программы с IP-адресом компьютера: сделайте вид, что живете в Южной Азии или Латинской Америке, и увидите более низкие цены.
Не забывайте о конвертации валют. Если сайт показывает цены в песо, то при оплате деньги на вашей рублевой карте конвертируются дважды: сначала в доллар, потом в песо. За каждую операцию банк спишет комиссию. Посчитайте, выгодна ли такая покупка.
2. Не привязывайтесь к месту
Обычно дешевле всего лететь из Москвы, потому что это большой пересадочный узел и через него летают многие авиакомпании. Но если вы живете в другом городе, не расстраивайтесь. Отправляйтесь в Москву поездом и спокойно вылетайте оттуда.
Петербуржцам повезло еще больше. Вам легко добраться до Хельсинки или Лаппенранты, откуда летают европейские лоукостеры.
Сэкономить можно еще и на том, куда вы летите. В Европе чем больше аэропорт, тем больше денег он берет за обслуживание самолета. Выбирайте маленькие аэропорты в нестоличных городах. Прилетать в голландский городок Эйндховен обычно выгоднее, чем в Амстердам. Собираясь в Германию, проверяйте цены на билеты во Франкфурт и Дюссельдорф.
3. Выбирайте в бюджетном секторе
Авиакомпании делятся на бюджетные и более дорогие. Самые выгодные предложения — у европейских компаний-лоукостеров. Если бронировать билет заранее, то за 10 евро из Хельсинки можно улететь в любую точку Европы.
Агрегаторы билетов часто игнорируют такие билеты, потому что с них низкая комиссия и они выглядят более выгодно, чем обычные билеты с высокой комиссией. Искать дешевые билеты нужно самостоятельно на сайтах авиакомпаний или на специальных ресурсах: azair.eu, kiwi.com (бывший skypicker.com).
Покупая билет на лоукостер, внимательно читайте правила авиакомпании. В обмен на сэкономленные деньги вы лишите себя питания на борту, шанса сдать билет или поменять дату, иногда — бесплатного провоза багажа. Регистрироваться на такой рейс нужно самостоятельно через интернет. В аэропорту эта услуга оплачивается отдельно.
Из России летают «Визз-эйр» и первый отечественный лоукостер «Победа». В Италию или из нее можно улететь авиакомпанией «Эйр-итали», в Латвию — «Эйр-балтик», в Германию — «Германвингс» и «Эйр-берлин», а лидер лоукостеров Азии — «Эйр-азия».
4. Ловите момент
Еще один недорогой вариант — чартерный перелет. Чартеры летают только в определенные места и только в высокий сезон. Именно такие рейсы используют туристические агентства в составе пакетных путевок. Бывает, агентство заполняет самолет не полностью — тогда «горящие» билеты можно выкупить в последний момент на специальных сайтах.
Чартерный вылет могут в последний момент перенести на другое время. Зато цены бывают даже ниже, чем у лоукостеров:
5. Воспользуйтесь чужой ошибкой
Иногда авиакомпании предлагают дешевые билеты не в рамках акции, а по ошибке. Сотрудник мог допустить опечатку в цене, неправильно начислить топливный сбор или не там поставить десятичную дробь. От таких ошибок никто не застрахован.
Ошибочные тарифы обычно существуют всего пару часов, пока их не исправят. Но если вы успеете забронировать билет за это время, он ваш по праву. Поэтому бронировать такие билеты нужно немедленно.
Никогда не звоните для уточнения в авиакомпанию или агенту, если не хотите, чтобы ошибочный тариф прикрыли. Вы ничем не рискуете. Самое страшное, что может случиться, — бронь отменят и вам вернут деньги.
Чаще всего ошибочные тарифы можно обнаружить на сайтах-агрегаторах, иногда они попадаются и на сайтах авиакомпаний. На сайтах авиакомпаний покупать билеты предпочтительнее, так как меньше вероятность отмены.
Ошибочные тарифы смотрите на сайте 100500miles.ru.
6. Усложняйте
В билетных агрегаторах перелеты с пересадкой почти всегда дешевле, чем прямые. Так происходит потому, что авиакомпаниям выгодно заполнять рейсы, использующие их базовые аэропорты (хабы). У «Аэрофлота» это Шереметьево, у «Победы» — Внуково, у «Эмирейтс» — Дубай.
Иногда можно получить значительную скидку, если сформировать маршрут с несколькими стыковками. Многие агрегаторы позволяют самостоятельно составить сложный маршрут. Поэкспериментируйте с полетами в Стокгольм через Хельсинки и в Азию через Бангкок. Попробуйте взять обратный билет из соседнего города или даже страны.
В 2014 году можно было улететь в путешествие Дублин — Маэ (Сейшелы) — Маврикий — Париж всего за 29 000 рублей:
Продвинутые путешественники активно используют стоповер — «пересадку» длиной больше 24 часов. Это возможность бюджетно посмотреть на одну страну больше. Стоповер оформляется в авиакомпании после покупки билетов со стыковкой. Узнайте заранее, есть ли такая возможность на вашем рейсе. И не забудьте уточнить, какие документы нужны, чтобы выйти из аэропорта в промежуточном пункте.
Обычно услуга стоповера бесплатна. Больше того, вам могут предложить скидку на отель, бесплатный трансфер и другие бонусы. В аэропорту Сингапура есть бесплатные экскурсии по городу для всех пассажиров, ожидающих вылета.
7. Отсекайте лишнее
Трюк для самых хитрых: купите билет с пересадкой и просто проигнорируйте последний сегмент. Допустим, вы собираетесь в Эстонию. Заходите на агрегатор и обнаруживаете, что рейс Москва — Осло со стыковкой в Таллине обойдется дешевле, чем прямой перелет до Таллина. Обидно? Напротив, очень удобно.
Попросите на стойке в аэропорту зарегистрировать багаж до пересадочного пункта или летите с ручной кладью и по прилете в Таллин спокойно выходите из аэропорта. Останавливать вас никто не будет.
Чтобы пользоваться этим лайфхаком, нужно знать, какие авиакомпании летают в нужный вам город и в каких аэропортах они базируются. Вся эта информация легко гуглится. Например, аэропорт Бергамо Орио-аль-Серио — один из главных пересадочных узлов ирландского лоукостера «Райнэйр», а «Эйр-балтик» базируется в Риге. Посмотрим, как это работает на практике.
Вам нужно в Ригу. Прямые рейсы дорогие:
Заходим на сайт «Эйр-балтик» и смотрим, куда можно дешево улететь из Риги:
Теперь смотрим цены на билеты по каждому из направлений, куда можно улететь с «Эйр-балтик». Методом перебора находим самый выгодный вариант:
Теперь у вас есть билет до Будапешта с пересадкой в Риге. Сэкономили 2247 рублей.
Учтите, что первый рейс пропускать нельзя. Не подходит этот вариант и для билетов туда-обратно: после пропуска любого из сегментов билет аннулируется. Покупайте обратный билет отдельно.
8. Зарегистрируйтесь в программе лояльности и копите мили
Авиакомпании предлагают постоянным клиентам бонусы. За регистрацию в программах лояльности вы получите мили и купоны на покупки в дьюти-фри, проживание в отелях и бесплатные билеты.
Некоторые авиакомпании делают скидку даже на первый полет, если вы бронируете билеты на компанию. Например, «Изи-джет» при покупке билетов на 2—3 человек скинет до 10 евро на каждого.
Почему длительные пересадки — это круто!
Считается, что стыковки между рейсами — это скучная, изматывающая трата времени. Но так ли это? В этой статье мы попробуем разрушить стереотипы о перелётах с пересадками и разберёмся, как сделать долгий стоповер путешествием в путешествии.
Привет, я Марина. Я люблю путешествовать и писать об этом. Стараюсь захватить как можно больше локаций во время одной поездки. Наверное, в этом отношении я иду несколько против мейнстрима, но я — тот человек, который выбирает рейсы с несколькими пересадками. И чем дольше, тем лучше.
Плюсы минусы прямых рейсов и с пересадками
Но давайте по порядку. Конечно, прямой рейс несёт в себе ряд очевидных преимуществ.
Однако за эти плюсы зачастую придётся доплатить. И отсюда вытекает первый плюс рейсов со стыковкой.
Рейсы с пересадкой зачастую дешевле прямого
Самый простой пример. Я живу в Омске, а большинство моих друзей — в Питере (классика). Если проверить цены прямо сейчас на следующий месяц, то прямой перелёт Аэрофлотом обойдется мне в 12135 руб.
Прямой перелёт
А рейс через Москву, где во время стыковки я могу увидеться с родственниками, будет стоить 6743 руб. Плюс бесценное время с близкими. Разница почти в 2 раза! Кроме того, так как рейсов из Москвы в Питер много, можно подобрать маршрут так, чтобы день провести в Москве, а ближе к вечеру улететь в Питер.
Перелёт с пересадкой
Поэтому, если время позволяет, присмотритесь к вариантам с пересадкой. Может, это сэкономит вам средства на крутую экскурсию или экстра день проживания в отеле.
Длительная стыковка — это плюс одна страна
Или город. Если вы путешествуете с длительной пересадкой, вы можете без проблем покинуть аэропорт и «разблокировать» новую локацию: погулять по городу, посетить экскурсию, поесть местной еды и вообще классно провести время.
Важно: убедитесь, что ваша виза позволит вам выйти из аэропорта, если стыковка происходит в третьей стране. Например, в Лондоне нужна специальная транзитная виза, даже если вам нужно добраться от одного аэропорта до другого и сразу улететь. Ещё один неочевидный момент, когда может понадобится транзитная виза. В некоторых городах аэропорты закрываются на ночь, и, если у вас там ночная стыковка, вы вынуждены будете покинуть аэропорт и поехать в отель. Но если у вас нет визы, начнутся проблемы.
Но если всё классно, и у вас есть необходимые визы и пересадка больше 4-х часов — смело едьте гулять в город. Это намного интереснее, чем бродить по дьюти фри.
Кстати, длительная пересадка может быть ещё приятней, если она между перелётами одной и той же авиакомпанией. Часто перевозчики предусматривают какие-то плюшки и дополнительные услуги для пассажиров со стоповером (stopover — длительная пересадка). Это может быть: питание, доступ в бизнес-зал, отель, экскурсии по городу.
Приведу два примера из личного опыта. Лет 5 назад, я возвращалась из Сингапура в Россию Шриланкийскими авиалиниями со стыковкой в Коломбо 14 часов. Это был первый раз, когда я осмелела настолько, что написала емейл авиакомпании с вопросом, есть ли у них какие-то услуги на этот случай, ни на что особо не рассчитывая. Представьте мой шок, когда в ответ они написали, что предоставят отель с трансфером туда и обратно, ужин и завтрак. Я дико обрадовалась, что не придется ночевать в зале ожидания в окружении стиральных машин (уж не знаю, почему их продавали в аэропорту). Однако, всё было не так-то просто. Проходя таможню, у меня спросили, что я буду делать на Шри-Ланке, я объяснила всё про трансфер, отель, показала бронь и пр. И тут выяснилось, что этот отель находится не на территории аэропорта, а вне транзитной зоны, и мне нужна виза, чтобы туда попасть. Так как это была моя первая попытка подобного финта, я и подумать об этом не могла. Пришлось слёзно уговаривать таможенника. Чудо ли, но это сработало, и он без всяких документов и прочего шлёпнул мне трёхневную визу. Поэтому повторяю, обязательно проверяйте, какие визы вам нужны 🙂
Другие авиакомпании тоже предоставляют похожие сервисы. Например, Alitalia дает скидки на посещение достопримечательностей. Поэтому не поленитесь почитать условия на сайте, а лучше отправить письмо в поддержку с описанием ситуации и номером вашей брони.
Длительная стыковка — это отдых
Финальный плюс длительных пересадок — это возможность размяться и поесть нормальную, а не самолётную еду. Пассажиров нужно обеспечивать определённым количеством калорий, поэтому меню в полёте, как правило, высококалорийное. А если в перерывах между рейсами, вы покормите свой организм здоровой пищей и разомнётесь, гуляя по новому городу (или хотя бы аэропорту), ваш организм скажет вам только спасибо.
И ещё совет не в тему стыковок: во время полёта в самолете очень сухой воздух. Возможно, вы замечали, что после большого количества перелётов сохнет кожа рук, губы. Поэтому старайтесь пить больше, не стесняйтесь попросить у бортпроводников ещё воды. Так вам будет проще перенести путешествие.
Долгая стыковка не равно трате времени. Если вы продумаете заранее, как её проведёте, она будет классным дополнением к вашему основному путешествию. И скорее всего позволит сделать его дешевле.
Где логика: почему с пересадками летать дешевле, чем прямыми рейсами
Полет с пересадкой — прекрасная возможность не только сэкономить, но и отдохнуть от самолета, перекусить или же и вовсе неожиданно ознакомиться с новым городом. Ниже мы рассказываем, почему летать с пересадками дешевле, а также каких правил нужно придерживаться во время таких перелетов.
Все дело в заполняемости
В основном билеты на прямые рейсы имеют более высокую цену, чем на рейсы с пересадками, однако исключения тоже случается. Следует упомянуть, что в большинстве случаев дешевле летать только с одной предполагаемой пересадкой. Так, если в маршруте их указано несколько, то, вероятно, стоимость такого рейса будет даже выше, чем прямого.
Однако на рейсы с одной пересадкой цена ниже в силу того, что авиалинии сводят риски незаполняемости борта к нулю. Стыковка осуществляется в другом аэропорту компании, где происходит своеобразная «пересменка» пассажиров. Так, рейс из Москвы в Амстердам от AirBaltic будет проходить со стыковкой в Риге. Следовательно, пассажирам, которые окажутся на борту в российской столице, будут проданы билеты на данный рейс только до Риги, а уже следующим — из Риги в Амстердам. В таком случае заполняемость рейса становится выше, отчего выигрывает перевозчик. Кстати, о том, почему самолеты летают даже пустыми, мы писали в другой статье.
О чем следует помнить, летая с пересадками
Если есть такая возможность, то лучше приобретать билеты на стыковочный рейс у одной авиакомпании. Все дело в том, что можно будет не заниматься своим багажом во время пересадки, так как авиакомпания должна сама доставить его до пункта прибытия.
Также учитывайте время до следующего рейса. Иногда нужно подождать всего пару часов, иногда — больше суток. Если пересадка долгая, то поинтересуйтесь особенностями работы транзитной зоны. Для передвижения по ней виза, скорее всего, не понадобится, однако за ее пределами в некоторых государствах документ необходим.
Следите за временем между полетами. Если у вас будет мало времени между рейсами, менее 50 минут, то предупредите об этом бортпроводника, чтобы вы смогли покинуть самолет в числе первых. Также помните, что не следует покидать аэропорт, если следующий рейс ожидается менее чем через 6 часов, так как вы просто можете не успеть на него.
Также предлагаем узнать, почему знающие люди выбирают «худшее» место на борту.
Перелет с пересадкой: к чему готовиться?
Почему люди летают с пересадками? Выгодно ли это? Как не застрять в аэропорту при стыковке? Отвечаем на все главные вопросы, которые беспокоят пассажиров, решившихся на стыковочный рейс.
Почему туристы выбирают рейс с пересадкой?
— В первую очередь, для того, чтобы сэкономить. Транзитные рейсы часто оказываются дешевле прямых
— Иногда нужно куда-то добраться, а прямого перелета нет. Особенно актуально это сейчас, в период пандемии COVID-19, когда прямые рейсы во многие страны закрыли
— Чтобы совместить несколько стран в одной поездке. Если стыковка долгая, можно успеть прогуляться по городу и увидеть много интересного
Какой у вас вид пересадки?
Существует несколько видов транзитов:
— транзит с единым билетом, когда весь перелет с пересадкой обслуживается одной авиакомпанией. Это самый удобный и безопасный вариант, так как в этом случае компания обязана позаботиться о том, чтобы пассажир добрался до места назначения. Если, например, первый рейс задерживается, и турист не успевает на стыковочный, перевозчик бесплатно предоставляет ему другой самолет. Есть и другие привилегии: если время пересадки превышает 8 часов, некоторые перевозчики предлагают пассажирам отдохнуть в транзитном отеле. Кроме того, при наличии единого билета не нужно беспокоиться о багаже — он сам доедет до места без дополнительной регистрации.
— единый билет с код-шерингом, когда часть пути пассажир летит на самолете компании-партнера. Условия перелета практически такие же, как в предыдущем пункте, с той лишь разницей, что в случае непредвиденных ситуаций претензии предъявляются компании-партнеру.
— транзит с интерлайн-соглашением, когда одна авиакомпания может продавать билеты другой. Этот вариант довольно выгодный, потому что стоимость единого билета часто оказывается ниже стоимости нескольких отдельных.
— транзит с отдельными билетами. В такой ситуации турист сам должен позаботиться о том, чтобы не опоздать на стыковочный рейс, зарегистрировать багаж и учесть все нюансы.
Нужна ли транзитная виза?
Транзитная виза выдается в следующих случаях:
— если пассажир летит с пересадкой, и ему нужно сменить аэропорт
— если при пересадке необходима смена терминала, а для этого нужно выйти из аэропорта
— если при пересадке нужно сделать две или более пересадки в Шенгенской зоне, а биометрического паспорта у туриста нет. В этом случае транзитная виза оформляется в посольстве первой страны
— если пересадка осуществляется в Великобритании, а ее длительность составляет сутки или двое суток. В этом случае турист заранее оформляет визу под названием Visitor in transit Visa. Если же пересадка длится более двух суток, необходима обычная транзитная виза
— если пассажир летит по двум разным билетам (например, из Москвы в Париж, и из Парижа в Вену), в этом случае виза нужна, чтобы получить багаж и пройти регистрацию на новый рейс
Внимание! Некоторые страны (например, США, Австралия, Канада) настаивают на предъявлении транзитной визы, даже если пассажир просто находится на территории аэропорта в транзитной зоне.
Я долетел(а) до места стыковки. Как себя вести, чтобы без проблем сесть на стыковочный рейс?
Когда нужно (или не нужно) забирать багаж?
Как уже говорилось выше, все зависит от того, какой тип билета вы приобрели. Пассажиры с единым билетом могут не беспокоиться по поводу багажа — авиакомпания позаботится о том, чтобы его доставили до конечной точки. Если же вы летите с отдельными билетами, багаж обязательно нужно забрать и заново зарегистрироваться. Иногда при пересадке может понадобиться регистрация багажа даже при наличии единого билета — к примеру, если при транзите меняется аэропорт. Обязательно уточняйте это перед самым первым рейсом.
Долгая стыковка. Чем заняться?
Иногда стыковка с очередным рейсом занимает довольно много времени, и если 3-4 часа еще можно подождать в аэропорту, то при наличии 9 часов свободного времени лучше отправиться изучать окрестности (особенно если аэропорт находится не очень далеко от города). К такой прогулке рекомендуется подготовиться заранее: изучить карту, составить список мест, где вы хотели бы побывать и просчитать, сколько времени вы сможете пробыть на прогулке, чтобы не опоздать на рейс.
Если выбраться в город не получается, обратите внимание на лаунж-зоны. Стоимость трех часов пребывания в таких зонах обычно составляет около €30-40, но это того стоит. Здесь вам предоставят удобные кресла, диваны, мягкие шезлонги, в которых можно вздремнуть, бесплатный Wi-Fi, газеты и журналы.
Если стыковка занимает более 10 часов, ряд компаний бесплатно предлагает своим пассажирам отдых в отеле или особые купоны, по которым можно поесть в специальном зале (при наличии единого билета).